丰田凯美瑞2019款报价_丰田凯美瑞2019款报价及图片

丰田凯美瑞2019款报价_丰田凯美瑞2019款报价及图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“丰田凯美瑞2019款报价”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.12年凯美瑞是国几标准

2.丰田凯美瑞值得买吗？

3.购车新资讯，2019款丰田凯美瑞最高优惠8000元，17.48万起售

4.新改款丰田凯美瑞买哪款 2.0L+CVT还是2.5L+8AT？

5.2021款丰田凯美瑞即将上市，这款车有什么亮点？

6.购车宝典：2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

12年凯美瑞是国几标准

       太平洋汽车网12年凯美瑞排放标准方面有国五和国六可供选择，车主朋友们可以根据自身的需求来选择排放标准。目前中国还在实施着国五的排放标准，不过已经有部分城市开始实施国六a的排放标准了。

       截止到2019年8月，我国市面上在售的凯美瑞全部为2019款，排放标准方面有国五和国六可供选择，车主朋友们可以根据自身的需求来选择排放标准。目前我国还在实施着国五的排放标准，不过已经有部分城市开始实施国六a的排放标准了。

       关于丰田凯美瑞：凯美瑞是广汽丰田生产的一款中型轿车，截止到2019年8月，市面上在售的凯美瑞全部为2019款，售价区间为17.98万元-27.98万元，二手价格在4.40万元-24.30万元之间。

       在车身尺寸方面，2019款凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm。

       在动力方面，2019款凯美瑞分别搭载了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。其中，2.0升自然吸气发动机的最大马力为178匹；2.5升混动版本发动机的最大马力为178匹，电机的最大马力为120匹；2.5升自然吸气版本的最大马力为209匹。

       在变速箱方面，2019款凯美瑞有CVT无级变速（模拟10挡）和8挡手自一体可选。

丰田凯美瑞值得买吗？

       凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

       新款的凯美瑞因为采用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为采用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

       这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。

购车新资讯，2019款丰田凯美瑞最高优惠8000元，17.48万起售

       凯美瑞表现如何？值不值得买

       丰田凯美瑞在国内可以说是一款知名度很高的轿车，丰田凯美瑞是一款非常经典的B级车，2019款凯美瑞共计20款车型在售。指导价区间为17.98万-27.98万元。

       外观方面：外观方面，全新一代丰田凯美瑞的外观基本延续了现款车型的设计风格，前脸采用了分体式的进气格栅设计，上格栅相对细长，一条镀铬饰条贯穿其中，并与两侧大灯相连接，有效的拉宽了视觉效果。

       车尾部分的设计比较激进，更加符合当下时代的潮流。尾部配备有非常动感的小鸭尾翼，并且两侧的大灯造型也非常的锐利。

       侧面/尺寸：车身尺寸方面，新款丰田凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。丰田凯美瑞的车身侧面的设计非常气派，整体看上去要比本田雅阁更加拉风帅气，并且整体外观的气场赶超大众迈腾。非常凌厉的腰线使得侧面给人一种蓄势待发的感觉，并且车窗周围搭配有银色镀铬饰条装饰，整体看上去更加的精致。

       车轮制动：制动器类型方面，前后分别采用通风盘式和实心盘式，并且采用电子驻车方式。

       备胎方面：全系均配备的是非全尺寸备胎。

       内饰/中控：全新丰田凯美瑞新增了棕色内饰，看上去更加时尚年轻化，中控台设计富含层次感，嵌入式的的中控屏非常亮眼，三幅式的多功能方向盘勾勒的相对大气，中控台的设计不规则但是很具有美感，而9英寸的中控触屏周围，则采用了烤漆材质面板点缀，并支持手机互联、语言识别控制等流行功能，高配车型还增加了音效更出色的JBL音响。

       配置：配置方面，新车配备了驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机启停技等配置。

       空间：腿部和头部空间都能容纳1.8米身高的乘客，而后备箱593L的常规容积也宽敞，放倒后排座椅后，进深最大可达2.05米，实用性更上一层楼。

       动力：它也是一款后驱的车型，在动力性能方面自然而然也是要跟得上的，它采用2.0t的发动机8at的变速箱，能够爆发出279匹马力以及400牛米的峰值扭矩，百公里加速度成绩6.2秒。

       悬架/底盘：底盘方面，前后均采用独立悬架，其中前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架匹配的是多连杆式独立悬挂。能够充分过滤掉一些路面上细小的震动，在遇到大的起伏时，悬架展现出来的韧劲也可以给我提供一个更加扎实、平稳的乘坐感受。

       油耗：根据车主实际使用数据，该车百公里油耗约在6-7L左右。

       保值率：该车的保值率还行，第一年82.56%，第三年74.9%。

新改款丰田凯美瑞买哪款 2.0L+CVT还是2.5L+8AT？

       近日，从江西上饶地区广汽丰田经销商了解到，2019款凯美瑞最高优惠达8000元，最低17.48万起售。

       凯美瑞作为日系中型车的代表之作，在国内有着极高的群众基础。全新一代凯美瑞在引入国内的时候，推出了豪华和运动两种外观设计设计语言，对于年轻消费者来说，有了运动化的外观套件之后，吸引力进一步加大。

       外观方面，2019款凯美瑞延续了丰田最新的家族式设计，更大尺寸的进气格栅，让凯美瑞的气场十足，配合修长的LED大灯，辨识度极高。而运动版外观加入了更多的熏黑设计，对于年轻消费者来说，这样的设计无非是更加讨巧的。

       车身尺寸方面，2019款凯美瑞的长宽高分别为：4885*1840*1455mm，轴距为：2825mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平。但是凯美瑞将车窗设计的更大，所以整个车内的视野是非常不错的。

       内饰方面，2019款凯美瑞同样采用了家族化的设计，中控的造型十分特别，和雷克萨斯有些相似。内饰的用料非常足，不管是看上去还是摸上去都能够带来不错的豪华感。

       配置方面，2019款凯美瑞全系标配膝部气囊、自动驻车、天窗、LED大灯、自动头灯以及自动空调等，但诸如倒车雷达、倒车影像等实用配置并没有做到全系标配，有些遗憾。高配车型配置相对丰富，仪表盘升级了7英寸的液晶屏，同时主动安全系统、自适应巡航、9英寸中控屏、前后雷达都有配备。

       2019款凯美瑞提供3种动力组合，分别为：2.0L+CVT、2.5L+CVT以及2.5L混动版本，其中2.0L最大马力178匹，最大扭矩210牛米；2.5L最大马力209匹，最大扭矩250牛米；2.5L混动版车型发动机最大马力178匹，电机最大功率88千瓦；

       凯美瑞不管是家用还是商务用途，都是一款非常不错的日系中型车，产品口碑一直不错，保值率在中型车中也相当好。在20万价位的轿车中，还是非常值得推荐购买的。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田凯美瑞即将上市，这款车有什么亮点？

       第八代丰田凯美瑞自上市以来所受到的关注度就非常高，相应地销量也是非常好。5月份，2019款凯美瑞的改款车型上市，全面替代老款车型，那么作为一款具备B级轿车销冠王实力的车型，我们买哪款比较合适？

       随着购车人群年轻化趋势越来越明显，这一代丰田凯美瑞设计风格突变，一改往日的中庸，设计大胆激进，年轻、时尚属性日趋加强，商务属性持续削弱，变得更加运动，更加受年轻一代消费者的喜爱。

       新改款丰田凯美瑞共有10款车型，官方指导价在17.98万~27.98万之间,共包含三种类型，分别是凯美瑞、凯美瑞运动以及凯美瑞双擎，其中凯美瑞包含5款车型，凯美瑞运动包含2款车型，凯美瑞双擎包含3款车型；同时也有三种动力：2.0L、2.5L以及双擎。三种动力里面，由于前段时间爆发的某些问题，这里不推荐丰田凯美瑞双擎，因此今天我们主要讨论的是凯美瑞7款传统燃油车型。

       2.0L+CVT凯美瑞

       2.0L+CVT动力组合的丰田凯美瑞共有4款车型：3款普通凯美瑞和1款凯美瑞运动。2.0L凯美瑞的官方指导价格为17.98万~20.98万之间，4款车型各相差1万元，其中凯美瑞运动最贵。

       讲到配置，作者菌觉得丰田凯美瑞的部分配置分布是可以让很多其他品牌学习一下的，比如在安全配置这一块，凯美瑞全系标配10气囊，目前在这个价格区间是独一份的操作，非常靓的做法，不过如果能够比照卡罗拉的全系标配配置来就更好了。作为入门款车型的2019款?改款?2.0E?精英版和作为次低配的2019款?改款?2.0E?领先版总体配置有点低，连我们平时开车用得非常多的前后雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入以及多媒体屏幕都没有配备，作为一款B级车、一款改善型车型，这个配置确实让人提不起什么兴趣，并且次低配与2.0L的高配车型价格差距也不大，因此，不推荐大家购买丰田凯美瑞的入门款以及次低配车型。

       排除两款车型以后，2.0L的凯美瑞就剩下2019款?改款?2.0G?豪华版和2019款?改款?2.0S?锋尚版两款车型了，实际上这两款车型主要的差别不是配置方面的差异，而是差别在运动化个性设计方面。2019款?改款?2.0S?锋尚版属于凯美瑞的运动车型，会配备一些普通凯美瑞没有的运动化设计，比如运动式的前保险杠、蜂窝网状的进气格栅、空气动力学后保险杠、4炮筒式排气管以及18英寸双色轮辋等个性化配置。

       2.0L的凯美瑞主要推荐2019款?改款?2.0G?豪华版车型，官方指导价19.98万，整体配置方面已经完全能够满足平时的开车需求了，配备有胎压显示、主动安全系统、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入与启动功能、主副驾驶电动调节、9寸多媒体屏幕且带语音识别功能等许多平时开车都会用上的实用配置。至于选择普通凯美瑞还是凯美瑞运动车型就看个人喜好和预算了。

       2.5L+8AT凯美瑞

       凯美瑞的第二种动力组合是2.5L自然吸气发动机+8AT的组合，发动机最大功率为209马力，最大扭矩是250牛米/5000rpm，比2.0L发动机的功率大了31马力，最大扭矩多了40牛米。如果大家预算充足的话，还是推荐购买2.5L凯美瑞车型，一款重量1550Kg左右的B级轿车采用2.0L自吸发动机还是相对弱了一点，在市区驾驶可能还感受不出来，要是平时快速道路跑得比较多就会有明显的感觉，动力这个东西真是到需要用时方觉少，保持一定的动力储备还是有必要的。

       2.5L凯美瑞共有3款车型，大家看下表。

       3款车型中，顶配车型2019款?改款?2.5Q?旗舰版价格来到了25.98万，这个价位可选项较多，大部分朋友可能会更多的去考虑豪华品牌B级车，因此也不推荐2.5L顶配车型。

       另外两款车型配置相差无几，主要也是普通凯美瑞和凯美瑞运动车型之间的差别，并且两款车型价格差距也不大，所以具体选择哪款纯靠自己的喜好。2.5L的入门车型2019款?改款?2.5G?豪华版价格比2.0G豪华版贵2万元，除了轮胎、驾驶模式以及天窗有部分升级以外，其余都是在支付动力组合之间的差价，建议预算充裕的朋友还是考虑2019款?改款?2.5G?豪华版车型。

       写到最后

       凯美瑞传统燃油车型共有7款车型，在2.0L车型中，作者菌推荐大家选择2019款?改款?2.0G?豪华版车型；在2.5L车型中，入门款的2019款?改款?2.5G?豪华版就已经能够满足大家的使用需求，当然，至于具体是买普通凯美瑞还是运动型凯美瑞，就纯看个人喜好。对于预算够的朋友，还是推荐考虑上2.5L车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车宝典：2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

       个人比较推荐2019款凯美瑞2.0g豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价19.48万左右，全部落地再加购置税17239，车船税420，强险950，凯美瑞2.5豪华版发动机性能表现出色，具备最大154kw（209ps）功率，和250nm扭矩，百公里耗油在7-8L的水平，匹配8档手自一体变速箱，不同于2.0的CVT变速箱的平顺性，综合推荐2.5L的2.5S的锋尚版，与双擎的车型同属一个系列的发动机，不过这是一个经过优化的A25系列，不但动力强劲，开空调时动力的衰减也轻微，尤其是超车非常足够.

       运动的双色车身设计，红色车身黑色车顶，时尚动感之余更多的是带来了张扬，符合年轻人张扬之个性，熏黑设计十幅运动轮毂更显车辆高端运动特征。我们再来到尾部，拿销量最火爆的2.0G豪华版来说，售价在19.5万元左右。而相同的价位，已经能够买到2.0T的天籁或者混动版的雅阁。天籁目前的终端优惠很高.

       来到尾部，凯美瑞的车尾给人一种非常犀利的感觉，两侧造型精致的尾灯令人眼前一亮，且辨识度很高，整体视觉效果相当不错。环境下凯美瑞仍然夺得了2020年第一季度B级车销量冠军，并且自2006年在国内上市以来，目前已突破200万的销量，这个成绩已足够耀眼。多年积累的良好口碑，2.4毕竟也有167马力，真的踩下去有那么些爆发力，市区起速超车并不费力。隔音不错，悬架不颠，方向盘也并非飘轻，高速140以内巡航还比较舒适。

       　

全款提凯美瑞2.0G豪华版，油耗7.5L、舒适度给满分，这价格咋样？

       2019款丰田凯美瑞?2.0L

       售价：17.98—20.98万元

       级别：中型轿车

       车身结构：4门5座

       轴距：2825mm

       发动机：2.0L自然吸气发动机

       变速器：CVT无级变速器（模拟10档）

       目标客户：

       各线城市选购合资品牌中级车的消费者，他们较为注重安全表现和车辆功能配置，且对驾控表现和燃油经济性也有一定的要求，主要诉求为省心、好用。

       丰田凯美瑞，3大核心卖点：

       1、安享安全

       1）标配10SRS空气囊

包含膝部、后排侧气囊，提供全方位被动安全防护

       2）PCS预碰撞安全系统

通过警告、启动辅助制动等减轻事故伤害

       3）LDA车道偏离警示系统

车辆pianist车道时进行警示，并提供转向辅助回归车道

       4）DRCC动态雷达巡航控制系统

探测前方车辆，辅助保持与车速相符的跟车距离，缓解驾驶员疲劳

       5）TPMS胎压监测系统

实时监测轮胎气压，保障行车安全

       2、随心驾控

       1）车身刚性提升30%

应对激烈操控动作更加得心应手

       2）加宽轮距、低重心设计

大幅提高抓地性，高速行车更稳定

       3）悬架系统

全新开发的麦弗逊式前悬架搭配双叉臂式后悬架，实现更具质感的驾乘体验

       4）高精度齿条并行式电动助力转向系统

起步反应灵敏，手感更出色

       5）2.0L自然吸气发动机

热效率高达40%，百公里综合工况油耗仅5.7L

       3、丰富配置

       1）7英寸液晶仪表

提供丰富的信息显示，提升使用便利性和车内科技感

       2）10英寸彩色HUD平视显示系统

集成重要信息投射到驾驶员实现前方，更便捷也更安全

       3）9英寸中控屏

支持CarLife互联，语音控制等功能

       4）前排10向电动座椅

包含2向腰部支撑等调节，乘坐舒适度更高

       5）多层隔音玻璃

有效减少传入车内的噪音，提供更好的车内静谧性

       6）三区独立空调带nanoeTM纳米水离子功能

开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，提供更洁净的车厢环境

       除了3大核心优势外，丰田凯美瑞也存在着2个主要的弱点：

       1、动力

       2.0L自然吸气发动机配合CVT变速器，加速体感偏弱，动力输出不如同级别车型的涡轮增压发动机

       2、车机系统

       虽然中控屏的尺寸和功能都还算到位，但是在人性化方面还稍显不足，分辨率及显示效果也有待提升

       总结：

       丰田凯美瑞作为中级车市场销量最好的车型之一，拥有着非常全面的安全配置，在功能性配置和驾控表现上也有着不错的表现。此外，出色的可靠性和保值率也是它销量的有力保证。如果您对动力表现没有较高需求，那么丰田凯美瑞2.0L还是非常值得购买的一款中级车。

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       如今随着购车消费人群的逐渐年轻化，越来越多的家用车都开始走起了时尚运动路线，这其中就包括了日系三大中型车丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。三台车中，凯美瑞是最早换代的，与老款相比，八代凯美瑞在外观方面一改以往丰田的中庸风格，变得激进、犀利了很多，但骨子里却还是一台非常舒适的家用B级车。去年12月份，我身边的一位朋友就提了一台2.0L的凯美瑞，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！

       朋友买这台车主要是为了平时上下班和接送孩子，比较看重空间和舒适性，同价位里天籁的舒适性也很不错，但是他觉得大沙发座椅太软了，一坐进去整个人都陷在了里面，大众帕萨特和迈腾空间是够大，但对7速双离合变速箱不是很满意，雅阁运动的有些过了头，适合年轻人，他这种大叔开还是有点违和感，所以最后选择了凯美瑞。本来也想咬咬牙直接上亚洲龙的，但亚洲龙的交车时间要等好久，而且有些超预算，考虑再三还是放弃了。

       先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台凯美瑞2019款?2.0G?豪华版，属于2.0L动力的中配版本，官方指导价199800元，凯美瑞的价格还是比较坚挺的，他走了好几个地方都没有优惠，最后选择了一家规模较大的汽贸店，以193800元的裸车价格成交，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花费了不到22w。对于这个价格，朋友觉得还是能接受的，如果买天籁的话能更便宜点，但谁让自己就看上凯美瑞了呢？

       朋友说，关于这台车他最满意的有三点，首先是油耗非常经济，刚买来在磨合期的时候，油耗接近9L，出了磨合期以后就蹭蹭往下掉，目前开了将近5000km，表显的综合油耗只有7.5L，差不多一半市区一半国道，当然这也和他的驾驶习惯有关，平时开车属于比较佛系的一类。如今油价又降了，加92号油一公里也就4毛钱多一点，对于一台中型车来说，算是相当省油了吧。

       二是对于这代凯美瑞的舒适性，朋友也相当满意，在TNGA架构下，车子的底盘调教非常平稳，在郊区的时候坑洼路面也没有明显的颠簸感，座椅的软硬适中包裹性也很好，跑长途的时候不容易腰酸背痛，不夸张的说，凯美瑞的舒适性和A6L这个级别的豪华车比也没有差太多。不过在隔音方面有些拖后腿，跑高速的时候车内噪音偏大，特别是胎噪很明显，如果能把NVH控制的再好一些，这辆车的舒适度就可以给满分了。

       三是车内空间表现很理想，虽然看着不是很大，但实际坐起来相当宽敞，朋友身高1米75，前排驾驶位头部到车顶还有将近1拳的距离，后排翘个二郎腿也没什么压力。另外凯美瑞的储物能力一流，后备箱不仅深而且开口很大，自驾游的时候轻松放下一家人的行李。再有就是前排的储物格设计的也很合理，手机、茶杯等随身物品都有合适的位置，扶手箱、门板的储物槽也够深，放一些杂物足够用。

       关于外观和内饰，其实没有太多可说的，毕竟每个人的审美不同，这代凯美瑞的外形设计很有气势，侧面和尾部的线条也很流畅，整体风格年轻运动了不少，但缺少了一些商务感。内饰的风格朋友比较喜欢，不对称的中控台布局类似Y字形，看上去很有设计感，用料以软性材料为主，皮质座椅手感细腻，中央通道区域的面板使用了类似木纹的装饰，看着比较高级，中控屏幕虽然不大，但色彩和清晰度都非常好。

       关于动力，这台车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹，搭配CVT无级变速箱，动力偏家用，想要驾驶乐趣的话基本没有，但日常使用是足够的，一脚油门下去没有涡轮的爆发力，提速很线性，平顺性如丝般顺滑，对于朋友这种开车佛系的人来说刚刚好，高速超过100km/h以后会有些无力感，如果是对动力在意的话，那还是选择2.5L的版本，再不就考虑雅阁或者2.0T的天籁吧。

       最后来说几点不太满意的地方，一是起步有点肉，可能是由于调教的关系，比同事的1.5L威驰还慢，二是车漆偏薄，这可能是日系车的通病了，三是新车味道有点大，放了很久还是有味，估计过完这个夏天能改善一些，但总的来说还是非常满意的，不知道您对这代凯美瑞有什么看法呢？

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       好了，今天关于“丰田凯美瑞2019款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田凯美瑞2019款报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。