福特锐界5座_福特锐界5座suv价格及图片
接下来，我将为大家详细解析一下福特锐界5座的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下福特锐界5座的话题。
1.福特锐界锐界PLUS5座的可以再加装两个座位吗
2.22.98万起！5座/7座可选，新款锐界PLUS上市
3.首推两驱豪锐型 福特锐界PLUS购车手册
4.福特锐界五座铂锐版优缺点是什么？现在值不值得入手？
福特锐界锐界PLUS5座的可以再加装两个座位吗
可以加，但是要在合法范围内进行。
即便加了，两个座位，也是非法改装，因为大绿本行驶证等档案里的座位数无法变更，被查到就算非法改。
这个不能随意更改，属于违法行为。
如果想改，您需要去当地车管所办理相关手续，记着带上车辆的相关证件。
22.98万起！5座/7座可选，新款锐界PLUS上市
后视镜下面。
据爱卡汽车：锐界2021款stline5座车外摄像头位于后视镜下面。
2022年6月1日，长安福特旗下高价值大七座SUV——锐界PLUS正式推出全新四驱七座版本，厂商指导价25.98万元。四驱七座铂锐型延续锐界PLUS一贯的强悍性能与卓越智能，并以4驱X7座=25万的全新价值法则，为中国用户带来高价值之选，满足中国家庭的进阶型多元化生活方式。
首推两驱豪锐型 福特锐界PLUS购车手册
作为合资7座SUV车型，长安福特的?锐界可谓元老级车型了，在市场上拥有不错的口碑基础。但是随着一批又一批全新的7座SUV加入该竞争行列当中，锐界急需进行产品优化以此来提升综合竞争力。于是，中期改款的它来了！12月22日，中期改款的锐界正式上市，并且更名为锐界PLUS。新车售价为22.98万-30.98万，共提供了6款配置车型。先期上市先提供2.0T四缸发动机，高配车型还提供了四驱系统。座椅布局上，继续提供5座和7座版本车型。
早在去年的8月份，锐界就推出了小改款车型，外观上由于全系增加了ST-line运动套件更显动感。而在一年之后，锐界又再一次迎来改款车型，并且更名为锐界PLUS。这次新车在外观上的变化会更加细节化，不会让消费者的审美感到疲劳。比如中网内部采用了亮黑色菱形纹路设计样式，中网镀铬延伸进一步与前大灯相连。
同时，雾灯区域和下包围也发生了一些细节变化，双L型镀铬饰条一定程度上提升视觉效果。侧面延续现款车型设计元素，依然是典型的粗犷美系SUV风格。尾部变化也不大，两侧尾灯由镀铬饰条接连起来，并且多了“EDGE”英文标志。同时，新车继续有ST-line版本可选。不管怎么说，外观细节调整能够很好地避免消费者的审美疲劳。
内饰方面是本次新车上市的重点所在，新车一改之前大尺寸竖屏的内饰设计风格，而是采用了目前比较流行的双连屏设计风格，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别是8英寸和13.2英寸。而其它功能布局也进行了一些简化，整体设计风格更加简洁并且科技化。
中控屏上还将搭载SYNC+智行信息娱乐系统，进一步提升消费者在智能网联方面的体验。并且在长沙、无锡等特定区域上，新车还搭载福特车路协同系统（V2I），通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒以及交通信息播报等信息，提升车主整体出行安全和通行效率。
由于是中期改款车型，锐界PLUS的动力系统没有发生变化。在动力上，新车前期提供2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩为390N·m。传动方面，新车匹配的则是8速手自一体变速箱，根据配置不同，车型分别有两驱和四驱系统可选。
为了提升主动驾驶安全，新车还将搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，类似ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统等均出现在该款车型上。
锐界PLUS有5座版本和7座版本可选，根据目前消费者大多数用车的实际情况，教授会推荐5座车型。毕竟大多数情况下7座车型的使用概率比较低，价格方面也没有太大的优势。
售价为22.98万的EcoBoost?245?两驱精锐型?5座就比较适合大部分消费者，入门版的配置基本够用，除了都是搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成之外，包含安全气囊等被动安全方面都是统一标准。再者，在舒适性配置上，配备了后驻车雷达、定速巡航、LED光源的远近大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、语音识别控制系统等等。唯一一点遗憾就是主驾驶上座椅没有电动调节，在一些高速路段调整坐姿的话会比价局限一些。
而如果想要更加齐全配置的消费者，建议直接考虑售价为26.98万的?EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座版。除了有更加齐全的基础舒适性配置之外，还有一系列的主动安全系统，比如ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及车道偏离等系统等。
在合资7座SUV车型上，汉兰达、锐界PLUS都是该领域的出色选手。但由于品牌一些因素，锐界在后期竞争中并没有保持之前强势的态势，导致后期在竞争中有些疲软。而热度一直不减的汉拉达，即使处于产品中后期，但凭借强大的口碑基础依然傲视群雄，并且该款车型在2021年即将进入全面换代更新周期，因此锐界PLUS在以后的压力也会更大。
并且在该领域中也有了像昂科旗、开拓者等7座SUV车型的加入，一定程度上进行降维打击。此次中期改款的锐界PLUS更多的只是针对外观内饰以及配置等方面的优化，在短时间能够提升一定竞争力。但如果从长远角度去看的话，全面的革新才为能产品竞争力推波助澜，毕竟2015年上市的锐界，现在应该也是全面革新的周期了。
在SUV家族中，长安福特初步形成了由锐际、锐界以及探险者组合而成的三剑客。其中，在前十一个月累计销量中，锐界同比增长达到4%；而锐际和探险者成为了销量快速提升的关键车型，让整个长安福特家族SUV车型能够快速达到同比增长70%的较好成绩。
有了几款关键SUV车型的稳定发展，长安福特在十一月份销量突破2万辆，同比增长约30%，这已经是长安福特连续两个月突破2万辆大关了。长安福特在经历了短暂低迷期，在2020年快要结束之际终于止住了跌幅的大趋势，其中原因离不开一些出色的产品车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特锐界五座铂锐版优缺点是什么？现在值不值得入手？
[汽车之家?购车手册]?毫无疑问，福特锐界曾是中型SUV市场上可与丰田汉兰达一较高下的车型，凭借着丰富的配置和出色的性价比，也曾风光无限。现今，福特推出了2021款车型，锐界的名字后面也加上了“PLUS”作为后缀。作为年度改款车型，锐界PLUS更多的是在配置和外观方面的调整，接下来就来看看哪款车型最值得入手吧。
在车型布局上，锐界PLUS只推出了六款车型，其中包含三款5座版本和三款7座版本，对消费者而言，选择并不难。车身颜色共有四种，分别为：皓月白、幕夜黑、性能蓝和琥珀棕，除了性能蓝以外，其余三种颜色都属于比较稳重的风格。■?与老款有什么不同？
在外观方面，锐界PLUS在2020款锐界的基础上，对车头和尾部的细节进行了调整。前保险杠两侧和进气格栅内部样式都有变化，让车头的张力更强，在视觉上更显大。车尾的调整较小，将尾部镀铬饰条上移，并加入了“EDGE”字样。另外，锐界PLUS在轮圈样式上也有别于2020款车型，全系共5种轮圈样式，最低配车型为18英寸，次低配车型为19英寸，其余车型均为20英寸轮圈。 相比外观，锐界PLUS不再采用2020款车型上的竖屏，而改为一体式大屏，科技感更入流。随之而来的还有中控台中央区域在设计上的改变，更强调层次感，方向盘造型也进行了调整，更显年轻。另外，锐界PLUS的内饰只提供雅墨黑一种颜色，根据高低配的不同，座椅将有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三种方案。整体来看，尽管布局未变，但在氛围感和实用性上有一定的提升。■?动力总成没有变
动力方面，全系均为同一种动力规格，采用2.0T发动机，最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩390牛·米/2500-3500rpm，普通版车型匹配8速自动变速箱，ST-Line车型匹配8速手自一体变速箱（多了换挡拨片），同时还有两款四驱车型。■?购买建议
2021款锐界PLUS的车型不多，每一款车型的差价都在2-3万元左右，所以选择起来并不困难。不过，结合性价比和二手车残值率来看，并不推荐高配或顶配车型。■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱精锐型?5座
指导价：22.98万元
推荐指数：★★
推荐理由：配置可满足基本需求，适合预算有限的消费者。
作为入门车型，两驱精锐型的配置并不像想象中那么寒酸，膝部气囊、自动驻车、LED大灯、前排无钥匙进入、一体式大屏（全液晶仪表盘+13.2英寸多媒体屏幕）等配置都带。不过，入门版车型的排产率比较低，提车可能要等，不如看看中配车型。■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱铂锐型?5座
指导价：24.68万元?比上一配置贵了1.7万元
推荐指数：★★★
推荐理由：配置提升不算多，但其中几项提升对于舒适性有不小帮助，结合价格来看，有一定的性价比。
两驱铂锐型的指导价格为24.68万元，比入门车型贵了1.7万元，多出的配置主要是舒适及便利性方面，诸如：倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热等。这款车型的性价比要比入门车型更高，1.7万元差价所换来的配置项目并不多，但都属于对舒适性有较大改观的项目。如果对于7座没有刚需，那么这款5座车型是值得入手的。■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座
指导价：26.98万元?比上一配置贵了2.3万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置表现非常均衡，ST-Line运动套件的加持让它更有战斗气息，适合年轻消费者。
两驱ST-Line车型最大的特点是运动套件，轮圈也采用了更年轻的黑色涂装，外观运动感确实有一定提升。配置方面，它比两驱铂锐型多了L2级驾驶辅助系统、换挡拨片、20英寸轮圈、电动后备厢、后排隐私玻璃、车内氛围灯等配置。多掏两万元，可以让你得到更帅的外观及更多的高级感，跑长途的话也会更加省心。对于年轻用户来说，我认为这款车型是比较推荐的。■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?两驱豪锐型?7座
指导价：26.98万元?与上一配置价格相同
推荐指数：★★★★★
推荐理由：整体配置比两驱ST-Line更高，还多了第三排座椅，日常家用应急挺好，能胜任更多的使用场景。综合来看，是最为均衡的车型，价格适中，能得到的配置也很全面。
两驱豪锐型7座的指导价为26.98万元，与两驱ST-Line车型相同。两者主要的差异在于两驱ST-Line?5座车型有运动套件的加持及换挡拨片，而两驱豪锐型?7座则多了后排独立空调和B&O音响。如果您对于7座车型有需求，那么这款车型是非常值得入手的，多了第三排座椅，使用场景会更加丰富。整体来看，这款车也是最为推荐的。■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?四驱ST-Line?7座
指导价：29.98万元?比上一配置贵出3万元
推荐指数：★
推荐理由：如果要在东北地区使用，那么四驱系统可能会派上些用场，否则实在没必要购买四驱车型。最重要的是它比两驱版贵了3万元，配置没太多差异，性价比着实不高。
2021款四驱ST-Line?7座的售价为29.98万元，是全系次顶配车型。它在配置上并不比两驱豪锐型7座多出太多，贵出的3万元主要是多了四驱系统。当然，锐界PLUS的适时四驱并不是针对越野工况设计的，更多是为了公路行驶的稳定性。如果你的用车环境经常有雨雪天气，可以考虑四驱车型，但对于大部分用户来说，两驱车型在市区使用是足够的，多花的这3万元未必能派上用场，反而还会增加油耗，在选择上还需要结合自身的用车环境来定。■?2021款?PLUS?EcoBoost?245?四驱尊锐型?7座
指导价：30.98万元?比上一配置贵出1万元
推荐指数：★
推荐理由：考虑到不太高的二手车价格，顶配车型还是算了吧。当然，如果你不差钱的话，当我没说好了。
顶配车型在配置表现上基本武装到牙齿了，多花1万元可以得到后排座椅加热、方向盘加热/记忆、矩阵式LED大灯，座椅材质也有相应提升。因此，如果真不差钱又注重配置的话，直接上顶配也不是不行，它的性价比比四驱ST-Line?7座要高一些。■?总结
综合来看，锐界PLUS的中低配车型会是主力销售车型，其配置布局比较合理，对于大部分消费者来说是足够用的。二手车的残值率也是要考虑的，福特锐界近几年销量一般，二手车的价格不是很高，2016/2017款的中高配车型在二手车市场的成交价还不到20万元，所以不推荐买高配甚至顶配。另外，由于2021款车型刚刚上市，店内的优惠情况还不明朗，想要入手的消费者不妨再观望一下。（文/图?汽车之家?郑雷）福特锐界五座铂锐版优缺点是什么？现在值不值得入手？
2020款福特锐界两驱铂锐版5座车型正式上市了，这款车售价24.68万元，比7座版本低了1.3万元，而且新车上市便有优惠，官方给出的优惠政策包括了5000元保险补贴，轻松减税10000元，置换即享受终身免费保养，对于医务工作者可以享受终身免费保养。
五座铂锐版外观与7座车型保持一致，前脸进气格栅有四条横向镀铬装饰条，雾灯区也由镀铬装饰条包围，看上去非常敦实。铂锐版车身尺寸没有变化，长宽高分别为4878*1925*1734mm，轴距2850mm。后备箱最大容积为2039L，空间表现相当不错。
内饰部分与外观一样运用了镀铬装饰条，只是中控台的大屏幕显得有些突兀，屏幕下方保留了物理按键，但是空调控制区域要在屏幕上进行调整，这对于司机而言并不好操作。
配置方面，锐界铂锐版有8个气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、双4.2英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座椅8向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节/靠背调节、12.8英寸触控屏幕、语音识别控制系统、LED大灯组、LED前雾灯、转向辅助灯、车窗防夹手功能、后排独立空调等等。其中后排座椅可以前后调节，这是个非常实用的功能。
动力方面依然搭载2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱。动力表现还算不错，毕竟整车接近2吨，虽然反应速度赶不上轿车，但是动力输出相当稳，动力也是随叫随到。
身边有朋友购买锐界，他们觉得锐界的操控非常舒适，尤其是跑盘山路得心应手，高速驾驶有点劳斯莱斯的稳当劲儿，用四平八稳来形容一点都不过分。也有人说锐界车虽然大，但是操控灵活，不呆板不笨重。乘坐舒适性方面表现也非常好，无论是乘客还是驾驶员都非常舒服，且车内很安静，静谧性不错。
它的底盘悬架整体性很强，不会让人觉得松散，支撑性也不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，减震虽然偏硬，但对细碎震动的过滤良好，不会让人觉得颠簸，不过减速带一类的大颠簸仍会让后排感受到的比较强的弹跳感，影响舒适度。
它的隔音表现可圈可点，时速80km/h以下对胎噪和风噪的控制很不错，能带来良好的静谧感，上了高速以后胎噪明显升高，虽然还没到吵的程度，但是后排乘客的感知更加明显，仍会让人觉得不舒服。
最满意空间最满意，非常大，外观真心漂亮，霸气侧漏，内饰用料很好，家里面的人都很喜欢，当到了2000-3000转时超车无压力，油门响应很好，空间特别大，运动外观套件真心好看，内饰用料很好，比其他车好多了，新一代的系统也非常不错上手速度非常快，一点儿也不卡顿。
最不满意也没什么最不满意的，非要说的话就是我觉得行走在农村有沙石的路面，一些小颠簸那种，在车里听声音嗡嗡的非常不舒服，回音很重，不懂是不是叫共振？一回平整的路就非常安静，舒服。
今天的讨论已经涵盖了“福特锐界5座”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
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