奔驰e400_奔驰e400l价格多少钱一辆

       在当今这个日新月异的时代,奔驰e400也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于奔驰e400的今日更新,以期为大家带来新的启示。

1.奔驰什么车是400的

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奔驰什么车是400的

       奔驰搭载3.0T333马力V6发动机的车型称为400、E400、S400、CLS400、GLE/GLS400、ML/GL400、SL400。

       

扩展资料:

       奔驰S400

       信息:

       2010款奔驰S400混合动力车,即2010年秋季已经在美国上市的S400混合动力车,售价将达到87950美元,其燃油经济性将比海外销售的S350高出21%。也是奔驰在美国推出的阵容中最便宜的S级车。这款S400混合动力车配备了275马力的3.5升V6汽油发动机和20马力的电动机,是大多数人所说的“轻型”混合动力车。

       外观特征:

       1.从外观上看,奔驰在小改项目中并没有对S级做太多改动。沿袭了近几年的家族式变化,前部换成了面积更大、下缘更锋利的水箱盖。

       2.车尾部分,取消了后灯组上的同色装饰条,取而代之的是全led灯组,配合倒车灯组的设计,一方面保留了原有两条装饰条的风格,另一方面在车尾提供了更好的照明效果。但小改后的前后护杠线条更加锐利,让S级看起来更加年轻运动。前高亮度LED日间行车灯是S400混动版和S600的专属外观设置,显示了混动版系统和V12发动机为代表的科技实力。

       发动机:

       1.为了让综合油耗表现更好,S400混动版的发动机采用了和THS一样的阿特金森循环。梅赛德斯-奔驰的工程师改变了这款V6发动机的进气门正时,使其关闭时间与原来的S350相比有所改变,以满足压缩冲程小于爆炸冲程的要求,并利用阿特金森循环原理实现更高的热效率。

       2.为了避免阿特金森运行功率大幅降低的问题,奔驰工程师重新调整了S400混动版的V6发动机,将压缩比从10.7:1提高到11.7:1,并调整了喷油和点火正时,使这台阿特金森发动机的峰值扭矩与原机在35.7km时相同,其最大马力比原机更大,达到了279马力的频谱。

       3.S400混动版可以在7.2秒内从静止加速到100km/h,跑到250km/h的电子限速也不是问题,更重要的是,混动版系统的良好性能,加上启停和制动能量回收系统的帮助,每升汽油可以行驶12公里以上,减少21%,同时二氧化碳排放量减少18%,使S400混动版成为同级别中最省油的产品。

       参考资料:百度百科-奔驰S400

       百万购车补贴

       这个问题看你爱好,你要是年轻,追求性能,至少说40岁以下的,那买E400吧。3.0+双涡轮增压,绝对没错。要是中年以上稳重的,那建议就是S350。这么跟你说吧,我家一台09款E300,一台S300。E300绝对是比较适合年轻人的,操控不敢说很棒,但是也是不错的,在C舒适模式下油门显重,稳着开,在S运动模式下,提速还是比较迅猛的。而且3.0自然吸气发动机输出也是比较稳定的,悬挂的话你跟别的车比算是舒适的了,奔驰的悬挂在上下陡桥的时候是往下沉的,不适往上抛的。开到现在平均油耗11.6。要知道奔驰的卖点就是,稳,舒适,优雅....至于S的,我就不想谈操控了,那车我基本不开,都是我老爸开的。开着感觉像坐船,那个悠哉游哉的,那个悬挂让人有点受不了,就是完全没路感,像在船里一样。操控笨拙,开着除了稳,就没什么乐趣可言了。只有坐着舒服。S300平均油耗13.7..想要舒适那必然是要牺牲操控的,当然AMG的除外....

       奔驰售后是要权衡一下的,相对宝马的后期维护,保守估计大概差不多是宝马同级别的1.7倍左右。反正我E300小保2300,我朋友的5系和X6小保1600.

       若要操控,请买宝马。若是优雅,那就买奔驰。

       最后说一句,新款E级和S级的设计太过女性化,个人不怎么喜欢.

       (纯粹手工码字,以上仅为个人观点,不喜勿喷.)

       好了,关于“奔驰e400”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰e400”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。