保时捷小跑车敞篷_保时捷小跑车敞篷911
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“保时捷小跑车敞篷”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.保时捷718 Boxster/Cayman GTS系列介绍
3.保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster
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说到顶级豪车跑车品牌，保时捷绝对能拥有姓名。近年来保时捷可谓是混得风生水起，旗下不仅有走量的SUV车型卡宴和Macan，就连跑车的销量也被带动起来，其中保时捷跑车718敞篷作为入门车型之一，60多万的价格却有着百万的气场，自然成为保时捷旗下热销车型之一，深受年轻群体喜爱。先说说这惹眼的外观，?保时捷718拥有保时捷家族经典的外观造型设计。作为一辆颜值在线的跑车，祖传的"青蛙眼"造型优雅而秀气，低趴的造型让整车的视觉中心显得相当低，有一种相当不错的超跑特质。
车身尺寸方面，图中这台Cayman?S车身尺寸为4379*1801*1295mm，轴距为2475mm。相比"大哥"911，保时捷718呈现更加紧致的运动姿态。车门下摆位置还印有"718?Cayman?S"的涂装，逼格满满。作为经典的中置跑车，车门后方的黑色进气口让整车运动气息进一步加强。
作为一辆超级跑车，对于轮胎性能的要求自然更加苛刻。为此，保时捷为718配备了来自高端品牌固特异旗下的F1系列轮胎。这套胎是由固特异368次F1冠军的王者经历打磨而成，如此的辉煌的记录现在仍是第二名轮胎厂商的2倍多，这也让固特异成为市面上唯一自带"F1"名称的轮胎品牌。同时，这款轮胎也是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范，几十年的赛道经验积累，造就了F1系列极其敏捷的操控性能以及精准的转向，与这台保时捷718可谓天作之合。
基于中置后驱的布局，这台718?Cayman?S的尾部相比911更为扁平，同时中置双出排气口充满性能车的味道。立体感十足的PORSCHE标志采搭配贯穿式尾灯上，拉宽尾部视觉效果，运动感十足。
在按下车厢中的尾翼升降按钮后，字母标志的上方尾翼便会缓缓升起，驾驶欲在无形中又增加了几分。
相比拉风的外观，内饰可能素了点。除了7英寸中控屏之外，很难找到更多的科技配置，或许专注驾驶才是正确打开方式。三炮式仪表台充满时代的味道，密布的功能按键分布在"T"字型中控台的档杆区域上，规整且直观。虽然没有太多夸张的设计元素，但也无需担心档次感。中控台上红色装饰点缀，激发强烈的驾驶欲。
动力方面，分为2.0T和2.5T两种动力组合，文中这款Cayman?S?为2.5T版本，峰值最大功率可以达到350马力，最大扭矩可以达到420牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，零百加速仅需4.4秒左右，丝毫不输经典的法拉利和兰博基尼。
总体来说，718作为保时捷家族一辆入门级别的跑车，无论是外观还是性能都对得起它身上的标志，而且60万的价格也确实真"香"。相信每个男生心中都会有一个跑车梦，而这台保时捷718就是你实现梦想的最佳选择之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷718 Boxster/Cayman GTS系列介绍
保时捷敞篷车有：保时捷718，保时捷911，保时捷boxster和保时捷卡雷拉gt。保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。
保时捷。
德国汽车品牌，公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。
它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster
自1996年第一代Boxster（986）诞生至2005年姊妹车型Cayman（987C）亮相，Boxster和Cayman这两款密不可分的保时捷（Porsche）小跑车迅速成长为保时捷旗下最具玩乐性质的车型之一；而自2016年Boxster和Cayman进入718（982）时代以来，它们在小跑车领域的地位更是一再攀升。2017年，保时捷在的洛杉矶车展上发布的718?Boxster/Cayman?GTS，便是两款更好玩的718系列小跑车。图：1996年保时捷首次推出中置引擎后驱布局的入门级开篷小跑车Boxster（986）。
图：Boxster于2005年迎来第一次换代（987）。
图：同年，Boxster的硬顶姊妹车型Cayman（987C）亮相。
图：2014年推出的第三代Boxster（981），保时捷首次加入更注重性能表现的GTS版本。
图：Cayman（981C）也同时推出了GTS版本。
现款的718?Boxster/Cayman?GTS采用了稍加修改的新版外观套件，前脸进气口部分面积增大且取消了多余的格栅以应付更高的散热需求。而内饰绝大部分面积都被Alcantara翻毛皮包裹，更显高性能范。
图：718?Boxster?GTS。
图：两款GTS版本较普通车型在外观上并不太大区别，变化最明显的仅在于前包围进气口以及车门上小小的“GTS”标志。
图：内饰采用了大量的Alcantara翻毛皮包裹并配上碳纤维饰板。
718?Boxster/Cayman?GTS搭载的是升级版2.5公升涡轮增压水平对置4缸引擎，可输出365匹马力，较上一代Boxster/Cayman?GTS提升了35匹马力；峰值扭矩也提升至43.8公斤.米，在转速达到1500rpm时即可达到峰值扭矩，并持续至5000rpm。
图：值得注意的是，如果您想要获得更多的操控乐趣，那么除了著名的PDK双离合变速箱之外，保时捷还在718?Boxster/Cayman?GTS的选配单中加入了6前速手动变速箱。
更加强大的引擎配上更加纯粹的手动变速箱，718?Boxster/Cayman成为最热门的玩乐向跑车，多花十来万升级到更好玩的GTS版本，相信会有不少车友为此买单的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷最便宜敞篷跑车——Boxster保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲?保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量最高的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。
Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster?Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。
Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和911一样给人一种霸气十足的感觉。
尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎差不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于采用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。
Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。
作为一台主打操控性的跑车，Boxster全车采用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均采用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。
动力方面，搭载了两款2.7L和3.4L自然吸气发动机。其中2.7L发动机的最大输出功率为195千瓦（265马力），百公里加速5.5-5.8秒；3.4L发动机的最大输出功率为232千瓦（316马力），百公里加速4.8-5.1秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和激情！
写在最后：
在2016年，保时捷为了向赛车传统致敬，将第四代Boxster更名为我们现在熟知的保时捷?718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至56.50万，从此Boxster变身成718?Boxster。
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今天关于“保时捷小跑车敞篷”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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