宝马i3停产了么_宝马i3后悔吗

宝马i3停产了么_宝马i3后悔吗

       下面，我将为大家展开关于宝马i3停产了么的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝马i3停产了么的问题。

1.接过前辈手中的大旗 宝马iX1未来或将取代宝马i3

2.即将停产的车型，你觉得哪款最遗憾？

接过前辈手中的大旗 宝马iX1未来或将取代宝马i3

       人类文明能够发展至今，与探索精神是密不可分的，探索精神能够带我们了解未知的世界，每一位敢于探索的勇者都值得尊重。在燃油车市场飞速发展的那段时间里，宝马便用一台i3车型率先试水电动车市场。如今，电动化的时代已经离我们越来越近，这段经历让宝马能够更加游刃有余地应对电动车时代的到来。不过，作为领路人的i3在市场中历经多年考验，和市场中最新的电动车产品相比已无明显优势，因此，宝马计划于2024年对i3车系停产，并推出iX1车型顶替其留下的空缺。

       从图中我们可以看出，宝马iX1看上去与燃油版车型差别不大，预计其将大部分沿用燃油版车型的设计，并将配备车身蓝色饰条、封闭式前格栅等能够彰显新能源身份的装备。动力方面的信息我们目前还不得而知，预计将搭载宝马最新的电驱系统，无论是续航里程还是性能表现相比i3都将有显著提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即将停产的车型，你觉得哪款最遗憾？

       如今的汽车行业逐年走低，各家车企的日子都不怎么好过，今天就为大家盘点一下最近有哪些已经停产或即将停产的车型。

       宝马3系GT

       （已停产）

       在5GT取得了不错的成绩后，跨界车型开始流行起来，3系GT在13年正式发布，随即进入国内市场。

       在国内，进口的3GT受限于较高的价格，与普通的3系相比，仅仅是空间稍微大了一些，这款车一直徘徊在小众车型的市场范围，直到19年大幅度降价后，销量才略微有些起色。

       目前各家车企都节衣缩食的情况下，不怎么挣钱的3GT车型就成了缩掉的那一部分，如果你真的喜欢GT车型，那6系GT还可以考虑一下，但是也要抓紧，据说6系GT也将没有下一代车型了。

       雪佛兰科鲁兹

       （已停产）

       科鲁兹对于雪佛兰来说可谓是救其于水火之中，雪佛兰在金融危机后靠着科鲁兹的大卖才得以快速翻身。

       只是在经过两次换代后，科鲁兹再也没有了当年的雄风，每次换代销量都是一跌再跌，国内市场甚至还要靠经典版科鲁兹来续命。

       随着科沃兹和科鲁兹的推出，科鲁兹的市场定位更加的尴尬，高不成低不就，只能说科鲁兹应该承担的历史责任已经完成，雪佛兰选择停产该车型也是情理之中的事情。

       奔驰X级皮卡

       停产时间：2020年5月

       可能很多人甚至都不知道奔驰还有皮卡车型，这款车的低调已经到了令人咋舌的程度。

       2017年发布的X级皮卡基于日常纳瓦拉的平台打造，但是整体都换成了奔驰的皮肤，还是有着奔驰的精致和豪华的。

       但是老美的皮卡市场可都是物美价廉的主，买个福特F150他不香吗，消费者可都精着呢，什么样的土豪群体才会选择这款换皮日产呢。

       林肯MKZ

       停产时间：2020年

       林肯MKZ在2014年正式登陆中国市场，一直以高端形象示人，但是受限于福特不好的口碑影响，这款车一直没有什么起色。

       在于Rivian合作之后，林肯将正式进入纯电时代，打造林肯蓝星计划，MKZ也将结束其13年的生命周期。目前林肯在轿车市场仅剩一款大陆车型，据说也不会退出后续车型了。

       一汽丰田普拉多?3.5L

       停产时间：2020年6月

       受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。

       自国产的2.7L普拉多停产以来，普拉多的平行进口版就一直非常的吃香，在3.5L停产后，丰田也一直不说是否会以进口车型引入，只告诉大家不会有2.0T的车型，一代神车就此涨价，想买的抓紧买吧。

       阿尔法·罗密欧ALAF?4C

       （已停产）

       作为阿尔法·罗密欧品牌复兴的一款重要车型，4C的停产让全球的粉丝们痛心不已。

       作为入门级小跑车，4C有着同级别罕见的炭纤维单壳体车身和中置发动机的布局，极致的轻量化令其只有895kg的重量，240马力的1.75T的四缸涡轮发动机令其零百加速仅为4.5秒。

       只可惜4C的6万美金的起售价让普通消费者望而却步，要知道同样的价格在美国已经可以选购各种大V8肌肉车了，加上这两年豪华品牌的小钢炮层出不穷，令4C的处境更加的艰难。

       只能说挣钱才是第一要务，情怀和梦想注定只是土豪们的玩物。

       布加迪Chiron

       停产时间：2021年年底

       布加迪Chiron作为布加迪Veyron的继任车型，在2016年首发，计划量产500台，如今这500台即将全部制造完毕。

       据悉，目前仍有约100台布加迪Chiron可订购，这其中包括标准版和特别版车型。想要收藏的土豪们千万别错过了。

       作为唯一搭载16缸发动机的车型，Chiron就是量产车里神一样的存在，2.5秒的百公里加速，400+的极速，还有各种顶级材料和科技的加持，Chiron就是这个时代量产车的巅峰之作，虽然，Chiron还会有继任车型，但没有了16缸的布加迪，还是那个布加迪吗？

       雪佛兰科迈罗Camaro

       停产时间：2023年

       雪佛兰表示，第六代Camaro生命周期结束后就将其停产，也不会有后继车型，而Camaro这一传奇品牌将再度消失。

       自Camaro诞生以来，它就是年轻人的梦想车型，靠着变形金刚的大热再度火起来之后，依然延续了当年的光环。

       自从2016年推出第六代科迈罗车型之后，随着美国的全新排放标准新车仅推出了小排量车型，销量逐渐落寞，终于再一次走向历史长河。

       宝马i3

       停产时间：2024年

       i3其实算是宝马上一任总裁雷瑟夫的亲笔之作，随着雷瑟夫的离职下任，i系列的前景好像也不容乐观，整体的市场销量并不算特别出众，背后主推的人也不在了，所以自然会在整个家族受到一些冷遇。

       宝马i3迄今为止其产品生命周期已达6年，而到2024年停产时该车型生命周期将长达11年之久，为了确保i3在生命周期的末期仍均有一定的市场竞争力，宝马将于2020年或2021年对其电池容量进行升级，其容量有望从目前的42.2kWh升级至50kWh以上。而目前宝马i3的EPA续航里程为246km（国内工信部续航里程为340km）。

       福特FLEX

       （已停产）

       福特这款中大型SUV对于国人来说并不是很熟悉，自2008年上市以来只有少量的车型以平行进口的方式进入国内。

       酷似路虎方盒子一样的外观加上5.12米的车身尺寸，使其即使配备了7座，空间也是相当可观。

       其实FLEX的停产并不令人意外，全球市场低迷和新能源的大趋势下，FLEX的尴尬定位令其在市场上的销量愈发的低迷，在过去五年中，在美国市场的年均销量不足2.4万辆，停产只是时间问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今汽车行业逐年走低，车企的日子并不好过，为了开源节流，许多车企都将旗下不走量的车型给停产了，再也没有几年前汽车车型百花齐放的局面，今天懂哥就为大家盘点一下，最近有哪些即将停产的车型，这些车型要买就趁早。

       林肯MKZ

       停产时间：2020年

       直到现在为止，很多国人买车依然非常迷信进口车，大家都普遍认为进口车在组装品质以及整车用料上会更“香”，只是时间放在以前，高高在上的售价让许多人都望而却步，只能“被迫”买国内生产的合资车。而现在20万出头，已经能买原装进口豪华中型车-MKZ。不过，想买MKZ的小伙伴要赶紧了，前段林肯官方宣布，林肯MKZ车型今年将会在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产。

       宝马i3

       停产时间：2024年

       都说现在宝马i3是亏本在卖，现在优惠后裸车大概20万左右，单说这全碳纤维车架就价格不菲，就更别说整车其他黑科技了。宝马i3迄今为止其产品生命周期已达6年，而到2024年停产时，该车型生命周期将长达11年之久。这是一台史无前例的电动宝马，在它身上可以看到很多颠覆性设计，相信停产后它极有可能成为炙手可热的情怀车。

       奔驰X级

       停产时间：2020年5月

       2020年对皮卡来说是特殊的一年，因为从1月1日起，全国各大城市都陆续发布了有关皮卡解除限行的规定，皮卡市场再次热闹了起来，然而即使如此，奔驰历史上第一台皮卡X级，因各种原因于5月停产。对于奔驰X级车型，大家可能都不太熟悉，因为它并没有官方引进国内。从上市至今，X级的全球总销量只有3万2千台，而究其原因，过高的价格和与价格并不相称的体验，是其销量低迷的主要原因，一台X级皮卡的入门价格为48790欧元（约合人民币37.7万元），稍微懂车的朋友都知道，其实奔驰X级就是日产纳瓦拉换壳。

       一汽丰田普拉多 3.5L

       停产时间：2020年6月

       受国六排放法规影响，国产一汽丰田普拉多3.5L车型，将于2020年6月停产。其实，自国产的2.7L普拉多停产以来，普拉多的平行进口版就一直非常吃香，价格非常坚挺。普拉多在越野界的地位，想必懂哥不用过多解释了，对于普拉多的停产，丰田也没有要做官方引进的说法，只告诉大家没有2.0T车型。

       雪佛兰科迈罗Camaro

       停产时间：2023年

       变形金刚**中的“大黄蜂”科迈罗，曾是许多当代人的梦想之车，能用小40万的价格，买一台充满**光环的小跑车，也不算是遥不可及的梦想。雪佛兰表示，第六代Camaro生命周期结束后就将其停产，也不会有后继车型，而Camaro这一传奇品牌将再度消失。有变形金刚情节的朋友，要买就抓紧了！

       布加迪Chiron

       停产时间：2021年年底

       布加迪Chiron作为布加迪威龙的继任车型，在2016年首发，计划量产500台，如今这500台即将全部制造完毕，目前仍有约100台布加迪Chiron可订购，这其中包括标准版和特别版车型。作为市面上，唯一搭载16缸发动机的车型，Chiron在量产车中就是神一样的存在，2.5秒的百公里加速，400km\h+的极速，在制造工艺等各个方面都是顶级的存在。虽然Chiron还会有继任车型，但没有了16缸的布加迪，还是布加迪吗？

       以上是几款即将停产的车型，你觉得哪款最遗憾呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马i3停产了么”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马i3停产了么”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。