丰田凯美瑞2024款最新款上市价格本田雅阁_21款丰田凯美瑞价格
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前言:相信丰田凯美瑞对于大家来说并不陌生,这款B级车早在进口引入的时代就积累了良好的口碑。由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏,还被称为“中型车标杆”。
尤其,在这次全新换代之后,基于TNGA架构开发的凯美瑞在售车型多达10款(国VI),几乎涵盖了潜在消费者的所有购车需求。
在5月8日,全新丰田凯美瑞正式上市,新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力,在配置上进行了调整,价格没有变化,售价区间为17.98-27.98万元。
作为年度改款车型,新车在外观和内饰上没有做出太多的调整,依旧提供三种前脸设计,包含普通版、运动版和混动版。新车仍旧搭载了凯美瑞标志性的镀铬饰条,从车标下方穿过,辨识度十足。大灯与上进气格栅融合,塑造出非常宽大的效果。下进气中网部分,则是熏黑饰板组成,两侧设有雾灯,看起来非常简洁。
车身侧面采用双腰线的设计,拉伸了车辆的视觉效果,微微溜背的尾部加上最大达18英寸的轮毂,让车看起来更加运动。
在车尾部分,层次感十足。上翘的小鸭尾造型给车尾增添了时尚感,C字型的尾灯点亮后非常炫目。下方排气采用单边单出式。
运动版车型尾部更为复杂,下方排气布局为双边共四出式,中间加入扰流板设计,看起来更加运动。
车身尺寸的长宽高为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm。
进入车内,新车采用了全新的设计中控台采用了对称式设计,而且中控台下方的S型设计看起来更加个性化,非常符合当代消费者的审美。大量的软皮包裹让车内变得非常有质感。除此之外,最大7英寸的液晶仪表给车内增加了不少科技感,周围还使用了钢琴烤漆装饰,看起来更加高级。
在配置方面,豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃,2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节,此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。对于价格,2.0S 锋尚版略有提升,其他车型不变。
在动力上全新凯美瑞使用了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发动机,其中2.0L发动机匹配了CVT变速箱,最大马力为178匹,最大扭矩为210N·m。2.5L发动机匹配了8AT变速箱,最大马力为209匹,最大扭矩为250N·m。2.5L混动发动机匹配的是E-CVT变速箱,发动机最大马力为178匹,电机的最大马力为120匹,综合马力为298匹。
在油耗上面,其中2.0L版工信部综合油耗为5.7L/100km(低配版为5.5L/100km),2.5L版为6 L/100km,双擎版为4.1 L/100km
推荐车型:双擎2.5HG豪华版,厂商售价23.98万元。
凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型,其综合工况下的油耗仅为4.1L,性能方面的表现也更为充裕强劲,搭配E-CVT无极变速非常的平顺,配置上也完全可以满足我们日常需求,因此小编推荐大家优先选择凯美瑞的双擎2.5L版本。
竞品车型:广汽本田雅阁
本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手,并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰,三款车型在国内合资中型轿车细分市场中,销量也是常年领先。
其中,无论是十代雅阁,还是八代凯美瑞,在实力上都得到了众多消费者的认可。在《2020中国汽车保值率研究报告》广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞三年保值率均为60.7%,并列中型车保值率榜单第一。
今天小编就抛开外观、内饰设计,只拿配置和动力这两个方面来看看雅阁和凯美瑞的不同之处。
在整体配置上,雅阁低配款的配置要高于凯美瑞的低配款,但在被动安全配置方面,凯美瑞明显更胜一筹,它配备了多达10个气囊,而雅阁仅有4个。
在动力系统上,雅阁采用了1.5T/2.0L两种动力模式,搭载CVT无级变速/E-CVT无级变速,其中1.5T涡轮增压发动机非常“激进”,在涡轮介入的时候有“蹿”一下的感觉。喜欢激烈驾驶感受的人会把它成为推背感。
而对于喜欢平稳行驶的人来说,这种感觉就很突兀、很难受,而对于采用自然吸气发动机的凯美瑞,加速更线性、平稳。
小编觉得虽然雅阁提速更能带来激情,但凯美瑞更稳,适合家庭使用。
写在最后:据车评社了解,凯美瑞自上市至今已经取得了200多万辆的好成绩,由此来看,凯美瑞的受欢迎程度可见一斑。
而全新的凯美瑞在价格不变的基础上进行了多处升级,与竞品车型再次形成了差异化的卖点,确实让消费者感受到了实惠。
不过,受前段时间“丰田机油门”的影响,凯美瑞的双擎车型也受到了波及。我们知道,丰田车辆素来以性能稳定,耐久性好而著称,但最终还是折在了发动机机油上面,在技术上有点被“打脸”的意思。
对此依然有网友担心:“机油门”解决了吗?
而新凯美瑞能否交出什么样的成绩?我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车市场的风云突变,正推动各大汽车细分市场的变革。不管是自主品牌持续加码的A级市场,还是被认为合资品牌自留地的B级市场,都在经历着此消彼长的状况。尤其是在B级轿车市场,自主品牌如黑马出世,让日产天籁率先跌下神坛,也让丰田凯美瑞、雅阁、帕萨特等老将加快了更新换代的步伐。3月25日,丰田汽车宣布旗下的2023款凯美瑞正式上市,官方售价区间为17.98万-26.98万元。作为小改款,2023款凯美瑞主要是针对车机系统做了优化,提升科技体验感。那么,2023款凯美瑞的产品表现到底如何?为此,车叔找来了凯美瑞的老对手——本田雅阁,其官方售价区间为16.98万-25.98万元。而通过对两款车型的对比,我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
静态对比:造型强调运动观感
本田雅阁科技配置数量更优
先说凯美瑞,其作为小改款车型,对外观并没有太多调整。其中,常规版车型采用经典的大嘴式熏黑进气格栅,并在周边加入镀铬装饰,灯组则利用镀铬饰条予以连接。运动版车型则采用分层式进气格栅,并加入多色装饰条,优化前脸的运动质感。
侧身方面,凯美瑞线条硬朗,配合溜背式车顶和镀铬饰条,拉伸腰身的修长感。
空间方面,凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455 毫米,轴距为2825毫米,定位中型轿车。空间很是宽裕,后排空间的腿部和肩部空间得到有效释放,再加上日式的大沙发座椅,轻轻松松满足家用用户的“大空间”需求。
配置方面,凯美瑞采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、自动空调,顶配车型还能加入后排电动调节、座椅加热。车机系统方面,凯美瑞为部分车型提供OTA升级、语音识别控制、手机互联等功能。
尾部方面,凯美瑞利用镀铬饰条连接两侧尾灯,与前脸形成首尾呼应。
再说本田雅阁,其采用大面积的梯形进气格栅,内部加入镀铬横幅式中网,配合两翼斜长的矩阵头灯,拉伸前脸的横向视觉效果。同时,立体前铲也能提升雅阁的运动观感。
侧身方面,本田雅阁通过两根立体腰线,来勾勒出车身的层次感,配合侧裙和车窗的镀铬装饰条,提升高级感。
空间方面,本田雅阁的长宽高分别为4906(4908)/1862/1449 毫米,轴距为2830毫米,定位同为中型轿车,不管是账面数据还是实际体验,都与凯美瑞不相上下,满足家庭消费者的舒适性需求,体验感极佳。
配置方面,本田雅阁采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、温度分区控制。车机系统方面,本田雅阁采用最新的Honda Connect车载智能系统,支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等功能,配置体验更为丰富。
尾部方面,本田雅阁采用标志性的“C”字型尾灯组,配合双边共两出排气,优化运动质感。
动力方面:凯美瑞动力组合丰富
皆提供混动版本
凯美瑞依旧提供三种动力搭配。其中,2.0升自然吸气发动机最大功率为130千瓦,最大扭矩为207牛·米,匹配的是CVT变速箱,WLTC综合油耗为5.87L/100公里;2.5升自然吸气发动机最大功率为152千瓦,最大扭矩为244牛·米,匹配的是8速手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.24L/100公里;2.5升混合动力系统发动机最大功率为131千瓦,峰值扭矩为221牛·米,电动机最大功率为88千瓦,峰值扭矩为202牛·米,匹配的是E-CVT变速箱,WLTC综合油耗为4.58-4.81L/100公里。
再说本田雅阁,其同样提供两种动力搭配。其中,燃油版本采用1.5T发动机,最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.56L/100公里。再说油电混动版本,其采用2.0L自然吸气发动机+前置单电机,发动机最大功率为158千瓦,最大扭矩为175牛·米;电动机最大功率为135千瓦,最大扭矩为315牛·米,匹配的是E-CVT变速箱,WLTC综合油耗为4.82-4.91L/100公里。
车叔总结
通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为B级轿车市场的经典车型,雅阁和凯美瑞都有着扎实的用户群体。通过上述对比来看,丰田凯美瑞不仅具有迭代优势,也能提供多元化的动力组合,能够满足消费者的综合性需求,而本田雅阁除了能提供混动版本和较好的燃油经济性以外,功能配置更为丰富,且运动气质更加吸引消费者,二者总体平分秋色,不相上下,消费者完全可以根据自己的喜好来做出选择。
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好了,今天关于“丰田凯美瑞2024款最新款上市价格本田雅阁”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田凯美瑞2024款最新款上市价格本田雅阁”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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