东南菱帅汽车火花塞_东南菱帅火花塞在哪

       在这个数字化的时代，东南菱帅汽车火花塞的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于东南菱帅汽车火花塞的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.07年东南菱帅手动:两个问题：1，行驶一会后，怠速不稳，上下游，现在是直逼两千三百转，不下来什么原因。

3.东南d叉三火花塞在什么位置

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       首先将火花塞换成原厂NGK带电阻型的，然后检查发动机ECU到点火线圈的控制线是不是常低电压啊，如果是就有两种情况，一是控制线路对地短路（将发动机ECU的插头拔掉还有地线），二是发动机ECU内部控制三极管短路，需要更换或维修发动机ECU.

07年东南菱帅手动:两个问题：1，行驶一会后，怠速不稳，上下游，现在是直逼两千三百转，不下来什么原因。

       手排档车的怠速应该在750rpm(每分钟750转)。

       自动变速的怠速应该在850rpm(每分钟850转)。

       如果怠速是在750rpm左右，但是车身颤抖，则

       1 可能是某一个火花塞不工作。

       2 油路不干净或不畅通。

       3 点火系统有问题，如火花塞导线有内部断路，或漏电。

       4 点火分电盘触点干警，造成导电不良。

       建议2个方面：1、点火是否正常，是否有缺缸现象，查看点火线圈和火花塞；2、是否出现异常的暴震，最近加的汽油是否清洁？暴震传感器是否损坏？如果自己无法判断，首保前去维修站检查一下，应该能找到问题的原因。

东南d叉三火花塞在什么位置

       看来问题挺麻烦。怠速不稳，转速忽上忽下、与火花塞发黑、排气管口黑灰，这些现象都说明燃油混合气过浓，燃烧不充分所致。

       10来天机油已经烧的剩余不多，什么发动机有严重的烧机油现象如此严重的烧法，多数为气门杆与气门导管的间隙过大、气门油封破损、老化、脱落有关可以通过拆卸气门室罩盖，将凸轮轴再拆下，使用专用工具压下气门弹簧，就可以看到油封的状况，同时可以通过火花塞是否有很多的机油被机油濡湿，来判断气门油封的情况。

       在一个就是严重的拉缸现象，也可以导致如此的烧机油。拉缸--多数为发动机再缺少冷却液的情况下，而继续行驶了，致使发动机的温度急剧升高，汽缸套、活塞、活塞环组件在缺少散热的情况下，出现了热膨胀，使这套摩擦副的配合间隙变小，而出现了干摩擦的现象。这样的状态一旦出现，那么活塞环首先出现了弹性不足，无法密封，这样机油就无法被活塞环刮掉，今儿进入到燃烧室中参与了燃烧；活塞受热膨胀，就会出现变形现象这个可能无法用眼镜判断得了，但是的确是这样的，变形的活塞将汽缸套壁拉伤这就是拉缸，出现了上下纵向的刮痕指甲在汽缸套上来回的刮扫，就可以感觉出那种痕迹，机油就从这些拉伤的缝隙进入到燃烧室里面。

       拉缸产生的烧机油现象，是不太容易判断的。有一种方法要进行一定量的拆卸工作可以判断出是否是由于拉缸引起的------使用电子内窥镜，从火花塞的安装孔进入，仔细的看看活塞周边与缸套结合的外圈的边侧，是否有机油存在。如果有很明显的濡湿现象，就是拉缸引起的；如果没有、还是不明显，就不是拉缸引起的 。

       火花塞侧电极与中心电极的过多的积碳也可以说明是气门油封的问题积碳不是非常坚硬的那种，是酥软、黑黑的。

       拉缸，火花塞就是干燥的积碳，灰褐色，而且比较坚硬。

       水箱开锅----也许的确是发动机的温度过高，而出现了这样的现象。也许不是，而是汽缸垫烧穿，压缩气体进入了冷却循环系统导致冷却液沸腾的一种假象。可以通过气缸密封试验测试汽缸垫的密封情况。

       至于发动机是否要大修，或是3保，这个需要依据发动机的情况定。1气门油封导致了烧机油问题，可以简单的更换气门油封即可使用专用工具，就不必拆卸汽缸盖。2气门导管、气门杆的配合间隙过大，那就需要拆卸汽缸盖进行更换了--油封、导管、气门如果不行，也一并更换。3如果是气缸部分问题，那就在拆卸汽缸盖的时候，同时检查汽缸套的情况。1--汽缸套的整个行程部分没有拉伤，还是拉伤非常的不明显，可以使用细砂纸1200号进行人工研磨汽缸套--简单的研磨就可以这个工作要是做了，哪活塞、活塞环就必须更换。

火花塞在发动机气缸的顶部，更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来，拔的时候需要用点力。

       东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品。

       1998年，东南汽车首款产品“得利卡”隆重上市，开创东南汽车商用车领域的辉煌。2000年3月，多功能车“富利卡”正式亮相，是国内首款多功能RV车型。2003年3月，东南汽车首款轿车“菱帅”上市，以优异的品质迅速受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2008年10月，东南汽车又推出重量级车型V3菱悦，以高品质、高配置、高效节能环保、高性价比等优势逆市而上，取得了不俗的市场表现。作为东南汽车高起点自主研发的阶段性成果 ——V3菱悦的上市标志着东南汽车在技术、生产、产品、品牌等各个方面都跃上新台阶，未来东南汽车自主研发“V”系列车型中还将增加三厢车型的5系列、7 系列以及两厢车型的4系列、6系列产品。

       好了，今天关于“东南菱帅汽车火花塞”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东南菱帅汽车火花塞”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。