奔驰e300l激光大灯_2021奔驰e300款激光大灯

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       接下来，我将针对奔驰e300l激光大灯的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下奔驰e300l激光大灯的话题。

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2.奔驰E300L远光灯怎么开，找了半天也找不到。自动灯光老是近光灯.请教具体操作步骤

3.新宝马5系和新奔驰E级都将上市！颜值大PK，谁的改款更成功？

4.产品力各具优势！改款宝马5系大战改款奔驰E级，奥迪A6L渔翁得利

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       毫无疑问，国内豪华中大型轿车市场一直被德系品牌牢牢把控，而作为该细分市场的佼佼者，奔驰E级与宝马5系也是最常被提及的两款车型。两款车型真可谓你追我赶，谁也不服谁。

       要说这两款车型为何受到了消费者的关注，一是各自定位都可以带来出色的驾乘品质，二是都能够撑得起自身面子，可以代表一定的地位，因此今天咱们就来对比一下，同为德系豪华C级车，它俩谁更值得考虑。

       外观对比

       奔驰E级的外观给人一种不怒自威的感觉，看上去很有气场，远远看上去颇有几分S级的模样，大灯造型更加时尚，配备了全新的技术，能够给驾驶员带来更好的视野，前包围加入了镀铬装饰，显得更加年轻。

       搭配两侧较为圆润的LED大灯组设计，视觉效果也展现的非常出色。引擎盖上隆起的线条层次感分明，使车头看上去十分硬朗运动。下方前包围处也采用了梯形的格栅设计，带来了很强的运动气息。

       车身侧面，整体看上去非常修长，并且采用了溜背式的设计，带来了十足的运动气息，平直流畅的腰线设计贯穿车身，使其车身看上去更加修长并且力量感也展现的很不错，大尺寸的花瓣式轮毂造型动感十足，也在一定程度上增添了很强的时尚气息。车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。

       车尾部分，整体展现了很强的运动气势，尾灯组采用了分体式的造型设计，看上去非常精致时尚，也很符合当下流行的元素，尾灯上方配备了一条贯穿式的银色镀铬，进一步拉伸了车尾的横向视觉宽度，看上去辨识度很高。双边双出的排气布局也凸显了新车的运动感。

       宝马5系的前杠设计在加入一套更大的镀铬套件之后，使整台车都变得硬朗起来，优雅而不失霸道。同时，该车既保留了经典的三段式（运动）包围，又在内部加入了熏黑设计，使前脸造型更加凶狠，让你驾驭起来更具成就感。虽然新款灯组换成L型灯组设计并且保持了开眼角的造型，既神似七系又与三系明显区分开来，但是激光大灯的缺失在同等价位中无疑是一个遗憾。

       侧面来看的话，两侧前翼子板处的小“M”标进一步展现出它的运动态度。而配备的19寸双色花瓣式轮毂在简洁大气颜值不低的同时，也给清洗减轻了难度。车尾的话，变化最明显的同样是灯组设计，它改变原有不规则灯组的既视感，采用了更为粗壮的LED灯带，辅以熏黑造型设计，视觉冲击力非常强。

       作为标准的豪华中大型轿车，奔驰E级和宝马5系也都是这个级别的老将，身材这一块无需担心，而从具体数据来看，E级的长宽高分别为5078*1860*1480mm，轴距达到了3079mm，而宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距达到了3105mm。简单对比不难看出，宝马5系显然要略胜一筹，如果说再优化一点内部布局，那乘坐空间自然要比E级更优秀。至于车身侧面设计，各自都是熟悉的家族风格，E级偏优雅，5系更运动，要说细节上，个人感觉这款配置的E级轮圈样式不如5系帅气。

       内饰对比

       内饰部分各有千秋，可能更多人会喜欢奔驰这种双联屏，因为奔驰一直以来都是内部造型为强项，它很擅长营造豪华感，所以哪怕竞品的做工和用料也都符合这个级别该有水准，但细节上总是被奔驰甩在后面。

       比如奔驰E级，双联屏搭配运动型多功能方向盘，以及棕色内饰搭配，细节上还有木纹饰板、亮色镀铬条等材质点缀，尤其是夜晚配合64色氛围灯，所营造出的驾乘感受自然优于5系。但也不是说5系的做工和用料就差，只是它不如E级更显高端。

       配置方面，奔驰E级贵还是有贵的道理，起码部分实用性功能优于宝马5系，而5系在BBA当中也一直因配置问题饱受吐槽。首先是安全性功能，这个配置的E级比5系多出了全景影像、自动泊车入位，同时E级可以花费不多选装达到L2级别驾驶辅助系统。

       但是5系只能顶配享受这一待遇。再就是部分实用性与舒适性功能，奔驰E级多出了方向盘加热、前排座椅通风、前排座椅记忆、第二排座椅电动调节和后排电动遮阳帘等。

       要说乘坐感受，其实这个级别的车型都没什么问题，就看你是否有更高的需求。首先真皮座椅是标配，E级和5系也都在用料和做工上用心了，只是因为配置不同，所以某些特定场景下的体验不同。

       比如马上就进入炎热的夏季，E级多出通风功能自然也就让前排乘客更舒服一些，同时E级可以满足后排乘客不同角度的乘坐需求，再配合足够宽敞的空间，那宝马5系自然就很难有什么惊喜。

       动力对比

       动力系统上，奔驰E级提供了260、300两张铭牌，其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱，最大功率分别为145kW、190kW，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百，但只有运动轿车入门车型提供了唯一一款4MATIC四驱选项。需要说明的是，这260车型较此前的旧款车型，倒是有了0.2秒的加速能力提升。

       底盘中是前后多连杆式独立悬架组合，尽管只有运动轿车低配能通过4MATIC来改善响应，但可变转向比的存在倒是能让其在行车中找到些除舒适性之外的乐子。

       宝马5系可以选择2.0T的涡轮增压发动机以及3.0T的涡轮增压发动机，并且在海外市场当中还能够提供2.0T和3.0T排量的柴油发动机以及48伏的轻混系统作为动力，同时无论是哪一款发动机都将匹配经典的8速手自一体变速箱。

       同时这款8AT变速箱因为有了更高的整体齿轮比，所以提高了自身的加速度值，说的简单一点就是由于档位间距更短，比如是从一档升二档，同时为车辆提供了更快的加速度，关键是可改进低档位之间的换档质量，还有一点是8挡手自一体变速箱可以说是集合轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外还增加了两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点，在使用过程中的耐用性也不错。

       经历了中期改款之后，奔驰新款E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，在配置和空间表现上也有一定的优势，变化可以说肉眼可见的，并且性价比更上一层楼。相比之下，新款宝马5系则显得相当保守，诚意略显不足。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰E300L远光灯怎么开，找了半天也找不到。自动灯光老是近光灯.请教具体操作步骤

        2019—2020年，销量最好的豪华轿车由奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级等车型领衔。随着本届车展诸多新车的发布及上市，或将在2020年北京车展之后的未来一段时间改变该销量排行榜的排名顺序，甚至是名单，这其中最引人注目的几款车型就是在车展中上市和首发的——?奔驰E级、新款宝马5系以及红旗H9+。

       奔驰E级

本届车展期间，新款国产奔驰E级正式上市，共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。作为中期改款车型，新车与海外版S级车型的外观基本保持一致，提供两款不同版本车型，分别为普通版和运动版。全新造型的家族式大灯相比现款更显动感，LED日间行车灯形状更加纤细，辅以换装后的点阵式繁星中网，豪华感和档次感同步提升。

车侧依旧保持了现款车型流畅优雅的腰线轮廓，整体上凸显出优雅与雍容的气势。车身长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距为3079mm。车尾只进行了细节上的调整，全新造型的尾灯组与前大灯形成呼应，看上去更具科技感。同时，新车也将提供AMG风格的运动套件版本，运动化的外露式排气在银色装饰的衬托下，看上去更显档次感。

车内中控台搭配木纹饰板以及银色装饰件，在双10.25英寸联屏的衬托之下，将科技与经典完美融合，内置奔驰最新的MBUX系统，相较老款车型搭载的Command系统更易上手。标准版配置了全新样式的三幅式多功能方向盘配合白色内饰设计，科技感十足。运动版车型同样采用全新样式的三幅式多功能方向盘，同时，横向两辐还采用了分体式设计，更方便驾驶者记忆上方功能键。

其动力系统沿用了现款车型动力组合。其中，新款E?260L搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率135kW；新款E?300L搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率190kW；新款E?350L搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率220kW。传动系统均标配9速手自一体变速箱。底盘悬架类型为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

       新款宝马5系

2020北京车展期间，新款宝马5系正式上市，推出长轴、标轴、豪华套装、M运动套装以及插电版共计17款车型，指导价格区间为42.69-60.39万元。新车外观与海外版车型保持一致，标志性的双肾格栅中央由镀铬装饰相连，左右两侧大灯经过重新设计，整体更加扁平细长，“L形”的日行灯科技感更强。运动版配备的是类似M家族的三段式下包围，视觉冲击力十足。另外，作为高配车型的两款530Li行政型以及535Le?M运动套装先锋版车型上，提供BMW智能激光大灯选装。

车侧线条基本没有变化，依旧显得修长而大气。轮圈将会提供尺寸为18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。车尾则针对尾灯进行了修改，内部粗壮的红色C字形灯带镶嵌与灰色底面的立体式造型，视觉效果更加立体，辨识度很高。车身提供矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6种外观颜色。

车内也基本与现款保持了一致，全系标配4种皮革内饰颜色，分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色。主要升级了12.3英寸中控液晶大屏，并提供了最新的iDrive7车机系统，支持OTA升级。此外，科技配置上还提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统（Driving?Assistant?Professional）、HUD抬头显示、Bowers?&?Wilkins音响系统、后排**系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。?

燃油版车型搭载低/高两种功率调校的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之对应的车型分别是525Li和530Li，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为250牛·米、350牛·米。另外，插电混合动力版本的530Le，搭载由2.0T发动机和电动机组合而成的插电混合动力系统，综合最大功率292马力（215千瓦），综合峰值扭矩420牛·米，工信部纯电续航里程为95km。传动系统均匹配8AT变速箱，并在高配车型有四驱版本可供选择。

       红旗H9+

在刚刚开幕的2020北京车展上，红旗H9+车型正式面向公众发布，未来或以定制的方式进行销售。新车前脸设计完全参照红旗H9而来，全新的前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念使得这款车拥有非常强大的气场。而最大的亮点在于新车的B柱，经过加长处理后，新车采用了镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO，进一步强化整车的豪华感。车身则采用红旗红+云母白的双色配色。此外，新车还采用了普通H9上并没有提供的红白双色车身方案，以及一款全新的20英寸轮圈。作为H9车型的加长版，定位更加高端，车身长度为5.34米，轴距为3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。

车内相比红旗H9要更加奢华，采用2+2式行政座椅布局，其中第二排两把独立后排座椅的造型更加奢华，红白相间的皮革搭配，辅以红旗全新LOGO元素的纹路，让整车看起来拥有更强的质感，相应的后排腿部空间也大幅提升。同时中央通道增加后排控制面板和储物格，从而进一步对后排乘客进行了照顾。

目前该车动力系统暂无准确信息，但预计将使用H9同款动力，3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝马5系和新奔驰E级都将上市！颜值大PK，谁的改款更成功？

       向上也就是驾驶员方向扳动转向灯开关是短暂的大灯远光 、向下也就是仪表台方向扳动转向开关是长时间大灯远光。

       1、根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。

       2、远光灯与近光灯的区别：都是用来夜间照明，不过远光角度高距离远，近光角度低距离近。

       3、一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。

       4、不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声、在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。

       5、低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高起之下显然也很不划算。

       6、远光灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯。因此在这样的环境下，开启远光灯是非常有必要的。从下面的效果图我们很容易看出远光灯的优势所在。

产品力各具优势！改款宝马5系大战改款奔驰E级，奥迪A6L渔翁得利

       奔驰E级中期改款在3月份正式发布了官图，同级别最重要的竞争车型之一中期改款宝马5系近日也泄露出了官图，而且两者在国家工信部的申报信息也都曝光了，这两台新车型在国内的上市时间都很近了。

       因为宝马还没有正式发布新5系的官图（两周之内正式发布），所以文中的5系都是网络曝光的。从中期改款新E级和5系的正脸图来看，笔者我自己更倾向于宝马5系，原因就是我感觉按照奔驰走豪华路线的思路来看，新E级的大灯组有些过于小气了。不知道你更喜欢哪个呢？

       新奔驰E级的前脸主要改变就是大灯组，相比现款车型更圆润，日间行车灯采用了和CLS相类似的倒三角式设计，满天星式的中网延续了传统奔驰家族的设计，下方的包围造型设计和现款车型相似；中期改款宝马5系的前脸主要改变也是在大灯组，现款车型的“勺子灯”消失不见，新5系的日间行车灯点亮之后变得更加平直且与双肾相连。另外双肾格栅的面积有所增大但不如7系那么夸张，下方两侧的进气口面积也更大，运用了更多蜂窝状饰板，更显运动化。

       两者的侧面线条变化都不大，再来看尾部设计，新E级的尾部还是比较偏向圆润的设计语言，尾灯外部轮廓变为细长的倒三角式设计，这样的设计你感觉好看吗？下方包围相比现款车型变化不大；中期改款新5系的尾部改变同样是尾部部分，从上图中来看，新5系尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，转向灯和倒车灯均被移到了下方。最下方依旧是不规则四边形的排气管，这个M套装车型的下包围中间增加了小型的扩散器设计。

       值得注意的一点是，从国家工信部曝光的信息来看，宝马新5系还将会提供一款豪华套装车型（如上），豪华套件前脸下方包围造型也有所改动，两侧变为三角镀铬设计，尾部下方的包围处还额外增加了一根镀铬饰条。不知道各位更喜欢M运动套装的5系还是豪华套装的5系呢？

       从新5系申报图的其他信息点来看，其还将提供两款大灯设计（其中一款可能是激光大灯）、新式车漆，而且从申报图的车窗饰条、双肾格栅、翼子板、标识“M”等选装信息处，还看到部分车型经过了黑化处理，这种外观说明新5系也可能会提供曜夜版车型。

       而从奔驰E级曝光的申报图来看，同样也两种外观包围可供选择，中网样式、中网Logo以及轮毂也有多种选择。其车身尺寸为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

       两款车型都是中期改款车型，而且内饰的设计风格都没有太大变化。新奔驰E级的方向盘样式有所改变，而新5系（上图为谍照图）的改变应该主要体现在做工用料上。

       新E级或将会沿用现款车型的动力总成，其中新款E 260L搭载1.5T直列四缸发动机（带48V轻混系统），发动机最大功率184马力；E 300L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E 350L搭载2.0T发动机（带48V轻混系统），其中发动机最大功率或为299马力。

       （上图为宝马官方公布的新5系预告图）从工信部曝光的消息来看，混动新5系搭载的是代号为B48B20C的2.0T发动机（184马力），而汽油入门车型的的最大净功率为也是135kW（184马力），至于扭矩会不会有所调整、是不是B48TU引擎现在还不好下定论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       根据乘联会最新公布的9月销量数据显示，2020年的中国豪华C级轿车市场，奥迪A6L以56.5%的同比增长，获得1-9月的累计销量冠军；?奔驰E级、宝马5系则分别位列2、3位。奥迪A6L在豪华C级轿车市场领跑是其真实产品力的体现。不过，随着改款宝马5系以及改款奔驰E级在今年9月上市，豪华C级轿车市场的格局或又将发生改变。

       改款宝马5系

       外形方面，改款宝马5系Li启用了宝马品牌最新的家族设计语言，“双肾”格栅更大，这使得新车显得更凶悍、更有气势，这是宝马新设计语言想要表达的“气场感”，所以改款5系Li看上去很像小号的宝马7系。豪华可以是优雅，也可以是大气，这是宝马在外形设计上所带来的不同理解。在细节方面，宝马为改款5系同时提供有豪华套装和M运动套装两种外观风格样式，从而满足消费者对个性化的需求。另外，改款5系的头灯还可选配激光大灯。这将使得新车拥有更锐利的目光。

       内饰部分，改款宝马5系Li保持了老款车型的布局，但在配置上有所升级。新车标配了12.3英寸全数字液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控触屏，车机系统则升级至最新的iDrive?7.0。新系统不仅有新的UI界面，支持OTA升级、语音及手势控制，还拥有苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能，在系统的交互性和易用性上都有提升。不过，在座椅材质上，改款5系Li由真皮改为仿皮，乘坐体验感有所下降。

       尺寸方面，改款宝马5系Li长轴版车身三围分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm；相比老款，新车车长增加，但轴距缩短了3mm。

       动力部分，改款宝马5系Li长轴版依旧全系配备2.0T发动机，动力则继续划分为525Li、530Li两款。其中，525Li车型最大功率输出184马力，530Li最大功率输出252马力，全系匹配8AT变速器。相比老款车型，国产华晨宝马改款5系Li?的动力没有变化。海外版改款5系的动力有小幅提升，并有48V微混系统的搭载。

       华晨宝马改款5系Li主要针对车辆的外形、配置和舒适性方面进行了升级，新车在综合产品力方面比老款有明显提升，从上市后的销量表现来看，改款5系Li在10月取得了豪华C级轿车市场的领先。

       改款奔驰E级

       外形方面，改款奔驰E级L也启用了品牌最新的家族设计语言。新车头灯造型更圆润，相比老款车型，在显得更时尚的同时，丧失了一些奔驰品牌传统的“优雅”感。和老款一样，改款E级L依旧同时提供时尚型和运动型两种前脸样式。时尚型百叶窗中网造型与新一代奔驰S级（223）很像。同时，改款奔驰E级的新样式尾灯设计也与新一代S级高度相似。不过，改款E级是在新一代S级之前发布的。

       内饰部分，改款奔驰E级L相比老款并没有做过多的改动。但新车有更丰富的内饰配色和饰板、皮革选择。细节部分，改款E级采用全新样式的两款三辐方向盘。这两款新样式的方向盘也装配在了新一代S级上。

       在配置方面，改款E级L全系标配12.3英寸全数字液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏，车机系统则升级为MBUX智能交互系统，功能上具备AR增强现实技术车载导航、智能语音助手、OTA升级、苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能等功能。相比改款宝马5系的11色内饰氛围灯，改款奔驰E级L的氛围灯可调范围多达64色，十足的范。另外在座椅材质方面，改款E级L的顶配车型采用的是真皮材质。

       尺寸方面，改款北京奔驰E级L车身三围为5078\1860\1490mm，轴距为3079mm。

       动力部分，改款北京奔驰E级L沿用了老款车型的三种动力配置。E?260?L搭载1.5T发动机+48V微混系统，最大功率输出184马力；E?300?L车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率输出258马力；E?350L则搭载2.0T高功率版发动机+48V微混系统，最大功率输出299马力，并拥有4MATIC四驱系统。变速器方面，改款奔驰E级L依旧全系搭载9G?TRONIC九速手自一体变速器。

       改款北京奔驰E级L也针对外形、配置、内饰材质等方面进行了升级。相比改款宝马5系Li其纸面动力数据更强，但在实际乘坐舒适性方面不及改款宝马5系Li。

       价格方面，华晨宝马改款5系Li指导价42.69-54.99万元，改款北京奔驰E级L指导价43.08-64.28万元；价格区间更低的华晨宝马改款5系Li无疑在售价方面会更有吸引力。

       随着新车上市后终端市场优惠力度的逐渐加大，几个月之后，国内豪华C级轿车市场毕竟又迎来新一轮的激战。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰e300l激光大灯”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e300l激光大灯”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。