雪佛兰超大型suv_雪佛兰超大型suv尺寸最大suv

雪佛兰超大型suv_雪佛兰超大型suv尺寸最大suv

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于雪佛兰超大型suv的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.雪佛兰最霸气的suv

2.时隔15年，雪佛兰开拓者终于重出江湖，价格或将是成败的关键？

雪佛兰最霸气的suv

       雪佛兰最霸气的suv车型是开拓者。

       在现在的汽车市场中，大型汽车的销量比较不错，主要是现在大部分人都更加倾向于大型汽车，会觉得大尺寸的车型看起来霸气之外，由于车子的尺寸较大，所以乘坐起来会更加宽敞舒适，尤其是大型的SUV，开起来视野会更加宽阔。

       雪佛兰旗下的全新款开拓者，新款开拓者是一款中大型SUV，最新款的汽车在今年的8月份上市，并且入门就是237匹马力，非常豪迈。该车有5门5座和5门7座的两款车型可以选择，并且有着8年或16万公里的整车质保，非常厚道。

车型特点：

       在动力系统方面来看，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩达到了350牛米，相匹配的是9挡手自一体变速箱。在动力方面来看，该车表现的足够优秀，开拓者的百公里加速为9秒，工信部的综合油耗为7.4L。

       对于一台体积较大的SUV来说，这个油耗的表现完全在情理之中，甚至要比一些同级别的车型具有优势。悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂和五连杆独立悬挂，车子还配备有适时四驱系统，使得动力更加强劲，并且该车满足国六标准的排放。

时隔15年，雪佛兰开拓者终于重出江湖，价格或将是成败的关键？

       在当前国内的汽车市场当中，各大车企的竞争是非常激烈的，尤其是在SUV这一细分领域，现在很多消费者对于大空间的车型是非常青睐的，所以SUV才出现了非常火爆的局面，而且现如今国产车在SUV领域当中拥有着不可忽视的地位，这就使得一些合资车企感受到了非常大的压力，今天说的这款车就是号称“巨无霸”的合资SUV车型--雪佛兰Traverse。

       首先我们可以看到它的前脸采用了分层式的进气格栅，并且进行了熏黑处理，就连车标也是一样，两侧的大灯组造型也相当的犀利。虽然它是一款美系车型，但是展望它车身侧面的时候，给人更多的感觉是精致感，看起来比较平滑，熏黑处理的轮毂也体现出了不错的运动气息，而尾部它采用了白色的尾灯造型，配合双边双出的排气管，给人的感觉是非常有气质的。

       雪佛兰Traverse作为一款中大型SUV，它拥有着超过5米2的车身长度，1996毫米的车身宽度，1796毫米的车身高度，以及3071毫米的轴距，这样的大尺寸让人看起来非常的大方，空间也是足够宽阔的，打开车门进入到内部，我们可以看到它的家族设计样式非常的精致，展望它的中控台来看，整体布局比较具有档次感，采用了大量的软性皮革包裹，使其质感比较舒适，而且它的操控感也是相当出色的，四幅式的多功能方向盘握感非常舒适。

       这款“巨无霸”SUV在动力上也是非常强劲的，雪佛兰Traverse动力方面共搭在了2.0T与3.6T引擎，分别具有261与314马力的输出，以及400与360牛米的扭矩，与之匹配了9挡手自一体变速箱，这样的动力表现也是相当强劲的，不过暂时还不知道这款车进入国内之后的售价。你对这款车怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，雪佛兰公布了国产开拓者的内饰官图，该车已经在去年广州车展亮相，并将于今年3月份正式上市。新车定位于中大型SUV，和凯迪拉克XT6、别克昂科旗采用同平台打造，不过和昂科旗的“中国特供车”身份不同的是，雪佛兰开拓者是款十足的“全球车”。

       实际上，早在2000年通用就联合金杯将开拓者引进国内销售了，只不过因为各种原因导致销量不佳，最终在2004正式停产并退出中国。眼看着凯迪拉克和别克这两位“老哥”接连有了自己的国产中大型SUV，通用最终也给雪佛兰安排上。

       金杯通用开拓者

       所以咱们才可以看到开拓者时隔15年的卷土重来，而作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，开拓者也将和XT6、昂科旗一起征战中大型SUV市场。那么新车该如何找准自己的定位，又该如何定价呢？咱们不妨探讨一下。

       开拓者海外版本

       先来看看外观，新车基本延续了海外版本的设计，前脸的大尺寸进气格栅显得十分霸气，而分体式大灯、眯眯眼设计也是很鲜明的的特点，说到这大家估计会联想到宝骏的设计语言，毕竟都跟通用有搭边。

       和其它雪佛兰车型一样，开拓者也拥有Redline尚?红和RS双版本车型。其中Redline版本前脸进气格栅为横向镀络，颜色以红黑搭配，像车轮，后视镜，前进气格栅都有红色元素点缀，显得比较时尚。

       RS版本则采用蜂窝网状进气格栅，并具有一系列的黑化套件，全车车身几乎为纯黑色，中网还带有醒目的“RS”标志，明显走的是运动路线。

       尾部方面，双排气管布局体现了整车的硬朗气势，而在尾灯设计上，新车采用的是箭型尾灯，点亮之后为双Y形状的样式，显得时尚性感。

       车身尺寸方面，海外版开拓者是一款中型5座SUV，不过国产车型进行了加长，并提供7座布局。由于和昂科旗共平台，新车除了长度比昂科旗多了18mm，其它方面基本相同。虽然都是中大型SUV，但哥俩的身材和途昂相比都没啥优势。

       内饰方面，全新开拓者基本保留了海外版车型的设计，整体比较简洁。不过作为雪佛兰国产SUV车型中的旗舰，这样的内饰并没有给人眼前一亮的感觉，小尺寸的中控屏、机械指针式仪表盘等细节甚至显得过于平淡，但这款内饰在雪佛兰品牌里面还算是比较有设计感的了。

       海外开拓者

       国产开拓者Redline尚·红版

       国产开拓者RS版

       动力方面，开拓者也将和昂科旗一样，采用代号为LSY的2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大功率169kW（230PS），预计会匹配9AT变速箱，油耗申报值为7.4L/100km。

       其实目前合资中大型SUV的产品并不多，开拓者能锁定的对手基本只有马自达CX8、昂科旗以及大众途昂。但CX8基本已经沦为炮灰了，而昂科旗是同门师兄，不大可能直接竞争。至于途昂，明事理的人都知道不太现实。

       这么一看的话，开拓者的定位就有点尴尬了。而在疆哥看来，其实中大型SUV只是个幌子，实际人家是奔着中型SUV市场来的，也就是汉兰达、途观L这层。

       丰田汉兰达

       大众途观L

       说到这里，估计还是有人要泼冷水，即便开拓者愿意放下身段，错位竞争，可5/7座中型SUV市场也不是好捞的主。目前开拓者可见的优势也就那越级的车身尺寸，但想要靠它来分割蛋糕，明显不太现实。

       在疆哥看来，在没有太多账面实力的情况下，最终价格将是其成败的关键。而关于定价方面，昂科旗的售价为29.99-37.99万，而雪佛兰品牌要低于别克，根据两个品牌之间的溢价，大概会有5-6万左右的差价。

       也就是说，开拓者的起售价很可能会在24-25万之间，理想的话是23万左右，虽然相比汉兰达的23.98万，大众途观L（2.0T）的21.88万，还是有点高，但再低就有点难了，毕竟是家族旗舰，而且它下面还有探界者（17.49-24.59万）托着，只能靠后期终端市场的优惠了。

       雪佛兰探界者

       最后的定价，就取决于雪佛兰方面的态度了，如果它只是想拿开拓者来充当门面，提升品牌力，那定价高点倒也无妨。但要是想以它走量，那么除了定价，最终还要在终端优惠方面给出诚意才行。

       写在最后

       总的来说，虽然开拓者定位中大型SUV，也贵为家旗舰，但它并不具备在这个细分市场游走的实力，所以直接下放身位，错位竞争就是最好的选择。如此一来，同平台的XT6主打高端，昂科旗主打中端，开拓者则注定要走亲民路线。那么大家觉得开拓者应该卖多少钱，你才会考虑呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雪佛兰超大型suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪佛兰超大型suv”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。