日产天籁历代车型_日产天籁历代车型图片

日产天籁历代车型_日产天籁历代车型图片

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于日产天籁历代车型的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.日产天籁一共有几代

2.天籁哪几年生产的属于老天籁哪几年属于新天籁？

日产天籁一共有几代

       日产天籁有七代车型，目前在售的最新车型是第七代。日产天籁是日产旗下的b级车。全新日产天籁的长宽高分别为4901mm、1850mm和1447mm，轴距为2825mm。

       日产天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

       2.0升自然吸气发动机最大扭矩159马力，208牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

       与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

       2.0升涡轮增压发动机最大扭矩252马力，380牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

       与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

       Cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱，内部结构比较简单。

       cvt内部只有两个锥轮和一个钢片链，这个变速器的钢片链可以在锥轮上运动。

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天籁哪几年生产的属于老天籁哪几年属于新天籁？

       2002年底，日产于日本国内首度推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中，TEANA 表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2004年，随着CEFIRO(风度)和CEDRIC(公爵)逐步淡出中国市场，TEANA正式投放中国，取名为天籁。凭借领先的技术和卓越的设计，天籁载誉无数，充分展现了“技术日产”的实力。2005年，天籁获得J.D.Power中国汽车性能、运行和设计调研报告高档中型车冠军。在包括发动机和变速系统，方向盘和仪表板，驾驶和操控，制热制冷和通风系统，舒适方便，音响系统，座椅，以及造型和外观八项内容的调研评估中，天籁以高出第二名9分的优势在高档中型车市场中名列榜首，远远领先于丰田佳美及本田雅阁。

       2007年，天籁获得J.DPowerIQS，即新车满意度调查第一。IQS是“新车质量和车辆耐久性”报告中最核心的指标。该项调查把汽车性能分为9个范畴133个详细项目，以新车车主从购入新车2至7个月中发生的各类问题为依据，综合得分通过每百辆车所出现的问题(PP100)衡量，得分越低说明质量越好。天籁在此项调查中以远低于行业平均值136分的89分，将通用、本田、丰田等竞争对手抛在身后，在中高档豪华级别独占鳌头。

       2007年7月26日，天籁凭借着总分47.1分的优异成绩获得了C-NCAP五星级的评价，成为国内20～30万价格区间首个获得五星评价的配备6缸发动机的高档车型。天籁在三项碰撞测试中均表现优异，100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验13.54分、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞试验15.47分以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验15.08分，加分3分，总分47.1分。这些数字，已经达到甚至超过了不少公认安全性较高的欧美车成绩。2008年新一代天籁诞生，并在中国首发，承担起NISSAN品牌旗舰的重任。

       荣膺中高级车市场“三冠王”

       J.D. Power亚太公司发布的最新信息，在首次中国车辆可靠性调研（VDS）中，作为2011年上半年中高级车销量冠军的东风日产天籁位居高端高档中型车市场之首。而在2011年中国汽车销售满意度研究（SSI）结果显示，东风日产以880分的总成绩成功夺得中高级车品牌的冠军。荣膺中高级车市场“三冠王”

       目前国产天籁自2004年上市，共经历了三次改款：

       第一：2004-2007款，为第一代国产版天籁（分别配备V6-2.3L款和V6-3.5L款）；

       第二：2008-2012款，为第二代国产版天籁（这一代增加了高配·公爵版车型；以V6-2.5L引擎替换第一代的V6-2.3L引擎；并新增了低配的L4-2.0L引擎）；

       第三：最新上市的2013款，为国产第三代天籁（这一代以L4-2.5L引擎替代了第二代的V6-2.5L引擎；取消了最高配的V6-3.5L引擎款；并计划推出加长轴距版）。

       新天籁在上市之前因没有被正式命名，一直被人们冠以“小天籁”的称号。难道这新、老天籁的差别只是在于尺寸的大小吗？那么，就让我们通过以下对这两者区别最大的3.5L排量车型的对比来看个究竟。

       新、老天籁的轴距同为2755mm，在内部尺寸没有改变的情况下，新天籁的车身长度缩短了45mm，尺寸的变化体现在前、后保险杠等处。正是这45mm的变化让新天籁有了“小天籁”这一别称。

       新、老天籁外形的最大区别就在于它前部的水平格栅被动感的V字型取代，以及前后雾灯与尾箱造型的改变。

       今天的讨论已经涵盖了“日产天籁历代车型”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。