宝马x5l2024款试驾_21款宝马x5试驾

2024-06-28 21:02:56

宝马x5l2024款试驾的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于宝马x5l2024款试驾的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.宝马x5油耗

2.晓晓评车宝马X系列的辉煌原点，试驾E70款的宝马X5 xDrive35i

3.宝马x5试驾视频胖哥

宝马x5l2024款试驾_21款宝马x5试驾

宝马x5油耗

7.9-8.8升/百公里宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。

该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。2022年3月31日，全新国产宝马X5长轴距车型正式上市，推出搭载2.0T、3.0T发动机的4款车型，官方指导价区间为60.50-77.50万元。2022年8月，宝马中国决定下调全新宝马X5售价。从9月份生产月开始，国产宝马X5将取消智能触控钥匙，并对涉及的部分车型进行价格下调3000元。2023年8月，宝马官方发布了X5防弹版官图，该车基于宝马X5M60ixDrive打造而来，其可以满足VR6级防护，据悉，新车将会在慕尼黑车展上正式发布，有望于2024年2月正式开启交付。

晓晓评车宝马X系列的辉煌原点，试驾E70款的宝马X5 xDrive35i

我认为二者都有好处应该根据自己的需求选择

1、价格对比

宝马X5 2023款xDrive40Li M运动套装的指导价为72.9万；奔驰GLE 2024款GLE 350 4MATIC 时尚型的指导价则是71.18万

2、动力对比

如果你比较喜欢开快车，那么马力大的车将会更加符合你的风格，我们可以知道宝马X5 2023款xDrive40Li M运动套装最大马力为423Ps所以宝马更合适

3、参数配置对比

自动头灯，方向盘加热，车身稳定控制，无钥匙启动系统，自动泊车入位，前排侧气囊这些配置为宝马X5 2023xDrive40Li M运动套装所标配的配置；而皮质方向盘，无钥匙启动系统，自动泊车入位，前排侧气囊这些配置则为奔驰GLE 2024款GLE 350 4MATIC 时尚型所标配的配置

宝马x5试驾视频胖哥

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

宝马X5对于宝马集团来说，是一款举足轻重的车型。尽管X5的历史并不算悠久，满打满算也只有20年出头的时间，但是X5已然成为了一款非常成功的车型。

差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5?xDrive40i?M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。

同样改变比较大的还有车尾的设计，E70这一代的X5有一对非常特别的尾灯，再加上内凹的尾门腰线，整体的设计非常精神。不过美丑这事还真不能完全用经典来定义，毕竟看了一年多之后，我居然觉得新款X5的车尾更加好看。

当年的车型还没有完全普及LED车灯，氙气大灯是当年的主流配置。而且X5也非常大方的给全系车型都标配了带双透镜的氙气大灯。

很多人说，宝马的设计源于克里斯-班戈。确实，他设计了很多非常经典的宝马车型，也为后来的宝马奠定了设计风格和方向。而E70代的X5差不多是班戈在宝马工作的末期作品了，很多经典的宝马元素已经变得非常成熟和和谐了。不过班戈带给宝马的那些烙印却在近几年开始慢慢的褪去，特别是今年以来，宝马在设计上愈发的激进，正如当年班戈颠覆宝马传统那样，如今宝马已经开起了新一轮设计革命。

在新一场设计革命的开端，我们可以先来回顾一下最经典的宝马内饰。我知道很多人都在吐槽宝马的内饰设计一成不变，不管是3系还是7系，不管是X3还是X5，内饰总显得那么廉价与沉闷。尽管这辆X5的内饰有着不少桃木装饰，也没能体现出多少质感。

当然真正的宝马粉丝其实是不屑于吐槽宝马的内饰的，毕竟宝马的精髓在于操控，而内饰设计只不过是服务于驾驶员的工具罢了。

熟悉宝马的人都知道，宝马车型是没有水温表的，有的车型是瞬时油耗表，有的车型是机油温度表，直到近几年改为全液晶仪表之后的宝马，才开始出现水温表。或许真正热爱驾驶的人更需要的是涡轮压力表和机油温度表。

说到热爱驾驶，那么宝马的方向盘是绝对不会让你失望的。哪怕是一台SUV车型的X5，也不会在转向手感上有丝毫的妥协。只要你开过2010年左右的宝马车型，你都会被这个沉重的转向手感所折服，但是真正开起来之后，这个方向盘的反馈也一定能让你感叹。

不过这张座椅并没能让我完全满意，尽管提供了一些包裹感，但是座椅的填充物稍微有点硬，我想应该是为了给驾驶员更多的支撑性和运动感吧。

而且作为最低配的车型，座椅的可调选项也并不多，座椅记忆也只有2挡可选。同样让我有些纠结的还有这台车的后排空间表现，对于一台主打家用SUV的车型，X5的后排空间在同级别里面完全占不到便宜，并且后排的配置也没有优势，这个问题也同样继承到了新款X5车型上面，后排空间小甚至成为了X5家族的标志性设计。

宝马X5另一个标志性的设计就是后备箱了，采用了“天地门”的设计，并且这个设计也传承到最新款的X5车型上。下面可单独打开的小门除了能让你坐在上面钓鱼之外，在你搬运一些比较重的物品时，也能够方便你装卸，防止刮伤后尾门的门框和后杠。

X5的后备箱尺寸是依照高尔夫球包的长度设计的，对角线的长度刚好能够容纳一个全尺寸的高尔夫球包。所以对于后备箱的空间是不需要有任何担心的。

终于说到重点了，这台35i的车型搭配的是一台N55B30的3.0T发动机，这台发动机和我之前试驾的宝马E90?335i是完全一样的，不过这台X5搭配的是一台ZF的8AT变速箱。

这台变速箱自不用多说，好用和聪明程度是大家公认的好。但是这台35i作为全系的入门级动力，其实整体的动力表现要比我想象的温柔不少，在普通模式下，他完全不像是一台300匹马力以上的车型。一方面是这台车的自重确实比较大，整备质量达到了2.1吨；另一方面就在于厂家的调教了，我想厂家应该是刻意区分了轿车和SUV车型的动力表现，来适应不同的用户需求。

日常驾驶的时候也确实非常适合市区的节奏，起步不会太敏感，超车的时候依靠变速箱的降档也能够满足动力需求。尽管是入门的动力版本，其实35i的动力已经能够满足大家对于X5这个级别车型的要求了。实际35i的销量也是X5的主销车型。

最低配的车型搭配的是18英寸的轮圈，较厚的胎壁一定程度的缓解了X5比较硬的悬挂表现。实话实说，在经过减速带的时候，X5的悬挂确实让我有些无法接受，冲击传递的比较直接，减震的声音也能明显的传到车内，这样的表现真的不太像是一台SUV该有的表现，我想高配车型搭配更大尺寸的轮圈，可能会更加明显。

最后还是老规矩，给大家聊聊这台X5的二手车行情。其实上面说到的种种X5的好与不好，都是相对于X5当时的新车价格来说的。时至今日，这台宝马X5的二手车售价早已经到了20万元左右的价位。并且X5也是非常热门的抵账车型，很多购买二手X5的消费者不仅仅是看中了X5的操控感受和动力表现，也有不少人是看中了宝马X5在抵账车领域的溢价能力。

这就是今天给大家带来的这台E70代的宝马X5，他身上有着很多经典的宝马设计元素，同时也有很多宝马根深蒂固的问题。如果能够包容他身上的问题，结合他目前的二手车售价，其实这台车的性价比还是非常高的。

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新款宝马X5的动力怎么样？有朋友知道吗？

大家好，这里给大家介绍一下:全新宝马X5搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，全系标配8速自动变速箱和xDrive四驱系统，是同级别中最快的。并且有四种驾驶模式可供选择:EcoPro、舒适、运动和自适应。总的来说，动力匹配还是挺成熟的！毕竟宝马在动力和操控方面一直领先对手，这就是“没有操控就没有宝马”的意思。全新升级的宝马X5将这一优势发挥到极致。希望能帮到你！

宝马x5有哪些优缺点？

优点:外观运动风

新款宝马X5的外观采用了最新的设计语言，前脸与现款相比变化不大，大灯处取消了睁眼设计。尾灯变化较大，采用了细长的设计，使整体看起来更具运动感。

缺点:

1.高油耗和昂贵的汽车维护费用。

新款宝马X5的动力配备了3.0T直列六缸发动机和8AT变速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450n·m。

然而，高油耗也是一个大问题。工信部在账本上给出的油耗是每百公里8.6L-9.7L。但根据综合路况实测，百公里平均油耗已经达到14.8L，与之相差甚远。

2.同级别空更小。

新款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。

从某种意义上来说，轴距代表了汽车的尺寸空，但新款宝马X5的轴距在同级别中更短，属于豪华品牌的奥迪Q7轴距达到了3001mm。在普通品牌中，别克Encore的轴距达到了3020mm，大众途昂的轴距也达到了2980mm。

3.缺少次顶部配置。

新款宝马X5上市了两款车型，普通车型和专属车型。但是80.99万价格的次顶车型在某些配置上不够真诚。

根据公布的配置信息，在主动驾驶系统中，不配备车道保持、车道偏离预警和并线辅助，而是选装项目；在巡航系统中，选择自适应巡航也是加钱；

4.实际配置稍有欠缺:

在一些实用的配置中，方向盘加热、感应后备箱、抬头显示、前排无线充电、座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调节等都不是标配，都是作为选装项目显示，以增加金钱。这样的价格，是相当不真诚的。

5.价格太高，性价比低。

新款宝马X5车型售价分别为80.99万元和90.99万元。这个价格在同级别绝不便宜。但是，高售价会带来高配置的享受。显然，以上说明新款宝马X5并没有做到。所以，性价比极低，或者品牌溢价太严重。

参考来源:人民日报在线-宝马全新一代代X5正式上市，售价80.99-90.99万元

宝马x5和宝马x6哪个好？

你要问我，那X5肯定比X6强。除非你觉得X6的出现让你无法自拔，否则X5会比X6更适合购买。简单来说，虽然是百万级别的SAV车型(宝马对旗下SUV车型的统一定位和命名)，但如果性价比更高的话，肯定是X5。首先看入门级的价格，X5厂商指导价72.99万元，而X6厂商指导价82.99万元。10万元的差额在哪里？

首先是外形。X6的外形设计更加个性化，而X5的外形设计更加低调耐用。要说谁好看，我觉得SUV应该有SUV的姿态。所以我要给X5这个型号的外观。

出于同样的外观原因，X5和X6在内饰空上也有明显的区别。虽然大倾角X6后排的头空比X5小了不到40mm，但X5的后备箱容积却从650-1870L缩小到了580-1525LL。

同时，X5标配全景天窗，这对于X6来说是不可能的。这才是为了时尚造型和一点运动付出的真正代价。

动力方面，这款车使用的动力总成基本相同，训练也很相似。2.0T大功率N20发动机和3.0TN55发动机匹配来自ZF的8AT变速箱。动力方面，无论是2.0还是3.0，可以说在处理日常道路驾驶方面绝对没有问题，但是2.0T车型对于高速驾驶来说可能有点不够用。

类似配置，差价10万元。在他们的日常使用中，X6似乎并没有太大的优势，只是它的个性更加鲜明。所以在我看来，说到X5和X6选谁，X5更倾向。

首先，它们都是中大型SUV车辆，妥妥的高档货。

实际上，这两辆车在尺寸水平上没有太大差异。

发动机方面，两者都有3.0T动力，发动机型号，X5用B58B30C发动机，X6用B55B30A发动机。无论最大功率还是扭矩性能，X5都明显更强。(排放方面，X5为欧6排放，X6为中6排放)。中国的排放比欧6严格，这也是X6发动机功率比X5小的原因。(两个气缸组件相似)

变速箱方面，两者都是8速自动手动变速箱，完全一样。在四驱方面，X5采用适时四驱，而X6则是全时四驱。在四驱系统方面，X6的优势更大。

价格方面，X6比X5便宜近10万元。考虑到目前很多大城市上市的硬性标准，即必须满足国6排放，所以X6的优势更大。而且，X6的外观其实更青春，而X5是传统SUV。

两个版本相差10万元。我不认为价格是决定选择谁的主要原因。X5低调的重量感，X6独特的运动感和配置基本没有区别。经过中期改款，X5的外观更加漂亮。X6在外观上已经好几年没有变化了，也就是说X6是老款，从尾灯和一些细节就可以看出来，但是知道宝马命名规则的朋友。5是豪华入门车，6是豪华运动专用车，比如640i是豪华轿跑车，旗舰车是软顶敞篷轿跑车，所以X6是豪华运动跨界SUV，从即将上市的X7定位就能看出5和6的区别。

对于宝马X5和X6，首先我很高兴他们通过2.0T版本车型将X5和X6的入门门槛分别降低到了官方指导价的72.99万元和82.99万元。其实无论是4S店铺的终端价格，还是水货的价格，X5的价格已经在60万大关之内，这是毋庸置疑的。而X6只是4S店的终端销售价格，会比60万高一点。所以他们之间的差距和给厂家的指导价不一样，高达10万。

基本上这两款车可以算是同一起跑线上的车型。然后，对于日常使用来说，X5的低配置有时可以避免很多不必要的“麻烦”。X6张扬的外观总感觉无论走到哪里，都会自带聚光灯。

但是对于这两款车型，你可能会担心2.0T不够用。我可以负责任地告诉你，真的够了。此外，宝马动力总成的真实车轮马力和扭矩已测量高达97%。相比喜欢虚报动力参数的厂商奥迪，宝马还是很谦虚的。那么245Ps的马力和350Nm的扭矩，再加上xDrive的四驱系统，也可以看作是经过了一些比较复杂的道路。

X5和X6真正的区别除了外观上的细微差别，还在于内饰空和配置。X5更实用，X6更个性化。所以如果你想买这两款入门级车型，我觉得2.0T版本毕竟有点弱，所以更适合低调的X5。

试驾宝马X5，4缸2.0T，动力真的弱吗？

不弱，不去赛车！足够普通使用

从动力参数来看，并不算弱，但被挤压的驾驶体验真的和大排量不一样，比如四处游走的加速感。

宝马x5m与宝马x52014xdrive50imSports的区别

1、汽车的定位不同。宝马X5M属于X5系列车型的高性能版本，2014款宝马X550i是X5版本车型的顶配车型。动力不如高性能版宝马X5M。

2.汽车能达到的最大速度是不同的。宝马X5M的最高时速为250km/h，2014款宝马X550i的最高时速可达225km/h，比X5M慢了25km/h。

3.发动机的进气方式不同。宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置，明显弱于宝马X50M的发动机进气。

4.汽车的最大扭矩是有差别的。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm。

来源:凤凰网-19宝马X5配置报价40i和50i版本。