东风悦达起亚suv新款_东风悦达起亚suv新款价格及图片
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于东风悦达起亚suv新款的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊东风悦达起亚suv新款的话题。
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2.起亚在2025年推出的新车中主要有哪几款?
3.起亚KX7有望崛起!全新索兰托官图解析
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代号MQ4的全新一代索兰托已经在海外开测多时,并将于2020年正式推出,接替已经退出中国市场的老款车型。不过接下来有很大希望将会引入东风悦达起亚国产,用以接替已经名存实亡的国产起亚KX7车型。新一代索兰托将会变得更趋方正、宽大,轴距和车身长度都将有明显增加。目前前脸部分细节已经曝光,与全新KX3会有几分相似。新款虎啸格栅与大灯的融合度很高,格栅网格也颇具设计感,扁平化的大灯内是三灯头的LED光源。
前杠上下格栅之间有扁平进气口,前杠两侧也有竖条边框装饰,另外翼子板到前门有镀铬饰件。不同于现款车型的是,新索兰托的A柱位置增加了三角窗,后视镜支架下沉到门板,反倒是与北京现代新款胜达的细节如出一辙。同样,新款索兰托的后排车门也变得宽大了不少,正因为其与胜达出自同一车型平台,轴距和车身尺寸都将比较接近。至于车尾,目前测试车依然是高伪状态,很难看出更多细节。
内饰部分已经部分曝光,折角轮廓的中控面板搭配宽幅银色边框,延续了索兰托车型一直比较硬派的气息。顶部的悬浮式面板多媒体系统屏幕两侧保留了物理按键,下方的银色边框内是竖条型的空调出风口,前排座椅的加热功能旋钮则集成在副仪表台两侧竖起的边框上。和现代胜达一样采用电子换挡系统,只是胜达是按键式设计,新索兰托则是旋钮式结构。另外起亚即将换装全新LOGO,KIA字母的书写方式发生了改变,新款索兰托有望成为首款搭载新标的车型。
当初东风悦达起亚打造七座SUV,并没有引进索兰托国产,而是基于老款胜达平台打造七座车型。严格来说,其较短的轴距和车身长度,只能算是紧凑型的七座SUV,第三排的座位除了应急可能没人愿意使用,因此在汉兰达等主流车型面前,完全不具备一战之力。
而新一代索兰托尺寸不仅相较KX7有质的飞跃,即便比起老款索兰托也是大幅加长,车身长度达到2.9米以上,第三排的实用性提高了许多。预计动力系统也将采用胜达同款2.0T+8AT组合。
和现代胜达一样,这个车身尺寸和轴距已经超越了丰田汉兰达和福特锐界,达到中型七座SUV的领先水平,当然比起大众途昂和全新福特探险者这样的中大型七座SUV还是有着一定差距。
但是从新款胜达上市后月均800辆左右的销售成绩来看,甚至还不及老款车型。这也意味着胜达20.28-27.28万元的定价仍然偏高,索兰托可能需要将价格拉低到18-25万元,完全避开与汉兰达这样的同级强势车型硬碰,才能获得更多的生存机会。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
起亚在2025年推出的新车中主要有哪几款?
在中级SUV市场上,汉兰达的霸主地位一直都难以撼动,即使是加价也可以热销,现今还没有一款真正的车型能够完全替代它的老大地位。最近汉兰达即将换代,不过这一次的换代似乎并不平静,因为不少挑战者也已经升级换代,预计7座SUV市场将迎来新一轮的比拼。
根据最新的信息,作为汉兰达的老对手,全新一代?索兰托在国外也已经悄然换新。
不少国内消费者可能对索兰托感到比较陌生,但是这款车型是起亚品牌在全球范围内销量最好的车型之一。
外观硬朗霸气,内饰简约豪华
全新一代索兰托的内部代号为MQ4,这款车型是基于现代-起亚共享的全新平台打造的。外观采用了全新的家族式设计语言,新车由内而外的焕发出新的活力。
从整体设计上来看,全新一代索兰托采用了与新一代KX3相似的家族设计风格,相比于上一代停售前的车型更加的霸气。
新车的虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连,拉宽了前脸的横向视觉效果。
另外,为了进一步的凸显出新车硬朗的气质,在前保险杠处采用了较多平直的线条和折角。
新车的车侧和车尾都采用了较为刚硬的线条设计,车侧平直的腰线从从头灯延伸到了尾灯。
新车的C柱和D柱都作出了改进,C柱后方窗框加入了饰条修饰,加上倾斜的D柱,让车侧的精致感得到进一步加强。
尾灯采用了竖直分体式设计,大大提高了辨识度。
同时在内饰方面,全新一代索兰托的内饰与外观相呼应,选用平直的设计风格来凸显出鲜明的层次感。
关于索兰托内饰的双色设计,除了中控台上方的黑色部分以外,其余部分都采用了与车座椅以及车门板同色,通过氛围灯灯带、黑色烤漆面板等让车厢内档次感十足。
空间提升,动力强劲
关于全新SUV平台,起亚目前并没有作出太多的介绍,只是表明了新车将会有更好的空间,舒适性等都得到进一步的提升。
相比于第三代索兰托,新车的车长增加了10mm,轴距增加了35mm。新平台最大的特点是以更紧凑的发动机舱、更短的前、后悬来打造更好的空间。
虽然全新一代索兰托的具体动力搭配还不清楚,但是根据目前获得的信息,新车将会采用四缸涡轮增压发动机,它的高功率调教版本的最大功率高达305马力,与之匹配的是8速自动变速箱,并配备四驱系统。
从目前的参数水平,全新一代索兰托的参数水平已经达到了该级别的主流标准。
新车或国产,KX7备受关注
东风悦达起亚KX7与索兰托系列一直以来都有着特殊的关系,从现在的信息来看,全新第四代索兰托有可能以换代KX7的身份国产上市。
对于东风悦达起亚,若全新一代索兰托国产,对于东风悦达起亚来说无疑是注入新鲜的活力,可以进一步的去抢占中高端SUV市场。
东风悦达起亚在刚开始打造7座SUV时,并没有将索兰托进行国产化,而是基于老款胜达平台进行打造的七座车型。
虽然KX7凭借着价格等方面的优势可以在SUV市场上存活,但是根据目前的情况来看,它想要撼动汉兰达霸主地位还是有一定的难度。
写在最后
从现今的汽车市场来看,丰田目前的品牌优势还是比较明显的,但是当初汉兰达一车难求的时代已经开始远去。而全新一代索兰托的出现,将会对汉兰达在全球市场有较大的影响。
但是全新一代索兰托如果以进口车的身份进入国内,那么价格方面是无法占优。而全新一代索兰托如果进行国产的话,那么就意味着东风悦达起亚KX7将会迎来新的换代,价格上将会具有一定的优势,可以进行错位竞争,汉兰达的地位将会被撼动。
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起亚KX7有望崛起!全新索兰托官图解析
如今,韩系车在国内的情况并不算很好,尤其加上车市遇冷以及自主品牌的冲击,韩系品牌以往的性价比优势和品牌优势已经很难起到决定性作用了,因此,韩系车如今所有的基本都是走的“以价换量”的路子,尤其是起亚。事实上,在2019年,起亚和现代在国内的销售量双双下降,创下7年以来新低,也因此,现代集团已经连续5年未能完成销量目标了,根据此前公布的数据,2019年起亚在国内的的销量为28.99万辆,同比大降21.6%,几乎是近10年来的最低销量成绩。
不过,尽管如此,起亚还将2020年的零售目标定在了35万辆,提车目标定在31万辆,同时,还将在2020年内将经销商库存由2019年12月的45000台降低至35000台,以帮助经销商减轻负担,可以说在当前这样的情形下,起亚的目标还是略显“激进”的。
那么说,起亚有此坚持是有持无恐吗?一定程度上可以说真是如此,因为起亚计划在2020年起,开始大力拓展新车型,在2020年至少推出4款新车,而到2025年,更是要推出11款电动车,起亚期望以这些新车可以拉动自己的销量提升,并且希望主销车型的价格在10万元以上。这也是为了提升品牌溢价能力。
比如在2020年,起亚计划推出全新一代K3?EV、全新一代K5以及新款KX7,另外还有一款纯电动SUV,目前并没有公布这款车的相关信息,而根据起亚品牌现有产品线来看,预计这款纯电动SUV应该是全新一代KX3的纯电动版,用以替代现款KX3?EV,这足以看出,起亚已经决心要在中国市场再有所作为。
至于起亚要在2025年推出11款新车的消息是这样的,日前,有外媒报道,起亚对外宣布了一项“S计划”,将在2025年生产11款纯电动车,并计划在2021年推出一款全新的纯电动车型,这款纯电动车正是Imagine概念车的量产版,其纯电续航里程将超过500公里。
起亚的“S计划”也就是起亚2025战略规划,其中还包括要在2026年实现100万环保车型(包括纯电动、插电混动以及混合动力车型)销量等,而在要推出的11款新车中,目前的已经得知的包括Soul?EV、e-Niro、Seltos?EV以及K3?EV,这些车型目前都已经有了比较确切的消息,当然,这其中,不一定全部车型都会在国内上市。
至于Imagine概念车的量产版本,该车此前在2019年的日内瓦车展及2019年上海车展都曾亮过相,新车设计比较前卫,目前有关这款车的量产车信息还没有进一步的消息,不过,在2025年前量产应该是没有太大的问题。如果关注起亚的话,就请拭目以待吧。
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(运营人员:凌萧风)?
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起亚索兰托概况索兰托(Sorento)为起亚汽车的全球车型,7座中型SUV,之前以整车进口的方式在国内市场销售。索兰托在中国的市场表现一直不甚理想,2017年3月,基于老款索兰托平台打造的东风悦达起亚KX7上市,即国产版索兰托,KX7刚上市时月销量800余台,随后市场表现又一度低迷。
日前,起亚汽车亮相其第四代全新索兰托,基于现代和起亚共享的全新平台打造。其在车身尺寸、外观和内饰设计、智能配置与动力组合方面都与第三代索兰托有较大变化。同时,距2017款起亚KX7上市已三年有余,全新索兰托的亮相也意味着全新起亚KX7即将到来,它的产品力如何?我们依托官图进行解析。
外观解析
全新索兰托的“虎啸式”进气格栅经过了重新设计,巧妙的融合了大灯组,视觉效果横向拉伸;同时,车头较多的平直线条使车辆在道路上显得更宽、更气派。
新车的长宽高分别为4810*1900*1700mm,轴距2815mm。
新平台下,车长增加10mm轴距却增加35mm,形成更短的前悬和后悬,让车辆造型更接近“四轮四角”,车身更显修长。同时,A柱后移30mm,整体造型更给人以蓄势待发的力量感。
侧面和车尾同样以平直线条为主。笔直的腰线从头灯贯穿车门延伸到尾灯,辅以车尾锋利的线条与车头的平直设计相呼应;新的垂直尾灯环绕车身侧面,连同笔直线条修剪的后保险杠,共同增强其硬派SUV视觉效果。
总之,四平八稳的造型比较符合国内消费者对大尺寸SUV的欣赏眼光。
内饰解析
2002年第一代起亚索兰托为乘客提供一个实用、健壮的空间,18年后,第四代起亚索兰托为乘客提供更富视觉冲击力、更理想和更舒适的空间。
氛围灯可以从仪表盘和门板上发出柔和的光线,创造一种休息室般的感觉和更大的空间感。
12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏可提供更多的娱乐和数码功能;更软的内饰主材料,辅以混合金属装饰,皮革装潢和浮雕缎面让内饰档次感骤然提升。
配置层面依旧是起亚汽车惯有的高水准:前碰撞预警系统(FCA)、盲区检测(BVM)、自适应巡航(SCC)、车道保持辅助(LFA)、高速公路驾驶辅助(HDA)等L2级驾驶辅助装置有所配备;手机无线充电、BOSE音响、自动大灯和自动雨刮也都没有缺失。
空间解析
第四代起亚索兰托的车长比汉兰达短80mm,轴距却长了25mm,实际客舱空间非常可观。其2815mm的轴距,7座车型的后备厢容积最大可达821升;5座车型的后备厢容积最大可达910升。
第二排座椅的前后位置可较大幅调节,其在第三代索兰托调节幅度的基础上增加45mm,第二排和第三排乘客可更合理的分享腿部空间。
7座车型采用2+3+2的座椅布局,第三排座椅靠背可五五分放倒,第二排座椅靠背可四六分放倒。
站在车尾,可通过按键一键放倒第二排座椅靠背。从官图可看出,第三排提供了USB接口,空调单独控制和水杯架,可满足正常乘车需求。
动力解析
动力方面,新车提供混合动力、汽油和柴油三种动力组合。
混合动力为1.6T涡轮增压发动机和44.2kW电动机结合,匹配6挡自动变速箱,系统综合功率为230Ps,峰值扭矩350N?M;针对欧洲市场提供了柴油版和汽油版,柴油版为2.2T柴油涡轮增压发动机,最大马力202Ps,峰值扭矩440N?M,匹配8速湿式双离合变速箱;汽油版为2.5T涡轮增压发动机提供,最大马力277Ps,峰值扭矩421N?M。
全新索兰托国产后,我们能买到的全新起亚KX7可能为混合动力版。
全新索兰托的越野性能好过同级竞品汉兰达。因为全新索兰托的四驱在有中央差速器的同时也具备后桥差速锁,扭矩分配更自由,脱困能力相对更强。
竞品车型
从产品力来看,全新索兰托(即全新起亚KX7)和汉兰达有接近的空间表现、不弱的配置水平、时尚的外观和相对更豪华的内饰、更为丰富的动力组合及更强的四驱性能。
从价格来看,现款2017款起亚KX7售价17.98万-27.68万,相较于国产汉兰达23.98万-32.58万的售价小有优势。如果全新起亚KX7依旧保持2017款的价格水平,确实有值得期待的性价比。
小编总结
有七座需求且品牌并非选车第一要素,更看重性价比的消费者应关注这款新车。同时,全新索兰托、国产起亚KX7正式上市的时间也会受到疫情影响,之前网上预估的上市时间会有所推迟。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“东风悦达起亚suv新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风悦达起亚suv新款”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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