福特皮卡车价格2021款报价_福特皮卡车价格2021款报价及图片

福特皮卡车价格2021款报价_福特皮卡车价格2021款报价及图片

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1.皮卡与SUV选哪个？福特F-150对比丰田普拉多

2.福睿斯2021款三厢落地多少钱？福睿斯报价

3.770马力！PaxPower改装厂推出2021款福特F150

皮卡与SUV选哪个？福特F-150对比丰田普拉多

       伴随着全国多个省份和城市逐步取消对皮卡进城的限制，皮卡车型再度成为众多网友和消费者关注的热门，而在国内汽车市场上，50-60万元价格区间中，美式皮卡的代表福特F-150?LTD显然是一款非常值得关注的车型，这款车型在豪华感和舒适性方面，丝毫不逊色于众多同一价格区间的中大型SUV，对它们形成了很大的竞争压力，特别是其中的代表车型丰田普拉多，曾经是众多追求舒适性和实用性消费者所热衷的选择，但在皮卡政策越来越宽松的今天，丰田普拉多能否顶得住福特F-150?LTD这样的美式豪华皮卡车型带来的竞争压力呢？我们不妨来对比一下。

       目前福特F-150?LTD在国内的官方指导价为57.28万，终端市场还有一定幅度的优惠，而普拉多目前在国内市场的售价区间为43.58万至60.48万，为了给大家一个更为清晰的参考，我们选择了和福特F-150?LTD官方指导价相当的2018款丰田普拉多3.5L自动VX?NAVI车型，其官方指导价为59.58万。需要指出的是，目前普拉多全系车型均为国五排放标准，在国内很多地区已经无法正常上牌。

       外观：精致大气VS沉稳厚重

       外观小结：从两款车型的外观上我们可以很明显的看出，福特F-150?LTD作为一款典型的美式皮卡车型，整体设计非常的精致大气，不仅车身尺寸上比普拉多更为高大威猛，而且很多细节也都彰显出了豪华感。相比之下，普拉多作为一款典型的中大型SUV，在造型上较为稳重，线条也更为简约，符合绝大部分用户的审美需求。

       内饰与配置：豪华全面VS低调够用

       内饰配置小结：从内饰设计和空间以及配置上看，福特F-150?LTD更接近于一款豪华SUV，但又融合了皮卡车型的实用和便捷，尤其是各项配置都非常的全面，无论舒适性还是安全性都很到位。而普拉多在配置上整体也很丰富，驾乘舒适性和空间表现也不错，但是相比皮卡车型，在载物能力上要稍逊一筹了。

       性能底盘：强劲给力VS?稳定可?

       性能底盘小结：在性能层面上，很明显福特F-150的发动机性能要比普拉多强悍不少，而且其搭载的10挡手自一体变速箱的平顺性、舒适性和燃油经济性都很出色，再加上前桥限滑差速器，后桥差速锁以及中央差速锁组成的四驱系统，多种驾驶模式选择，无论是日常用车还是应对复杂路况都能轻松Hold住。而普拉多作为一款有口皆碑的中大型SUV，其搭载的3.5升自然吸气发动机与六挡手自一体变速箱的组合历经多年的市场检验，稳定性和可靠性都很出色，四驱系统的表现也不错，对于日常使用是没有问题的。

       总结：在皮卡政策日益放宽的今天，对于丰田普拉多这样的中大型SUV的目标消费群体来说，福特F-150?LTD的豪华感和进口车的身份，都是普拉多这样的车型所不能带来的，再加上F-150?LTD丰富的配置，出色的实用性以及强劲的性能，随着越来越多的地区和城市放宽皮卡进城的政策，福特F-150?LTD也将成为取代中大型SUV进入千家万户的最佳车型选择之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福睿斯2021款三厢落地多少钱？福睿斯报价

       随着皮卡车政策逐步的放开，这个品类在国内迎来了一波小高潮。

       而在国内市场当中，30万左右的皮卡市场，已经被长城汽车牢牢把控住。无论是商用皮卡，还是越野皮卡，几乎都被长城汽车全系皮卡产品垄断，有点一家独大的意思。

       不过，今年长城汽车皮卡可能会受到一些冲击。

       有一侧消息显示，江铃福特宣布引进福特Ranger车型，并且将会国产。福特Ranger正是我们熟悉的“小猛禽”，之前进口引进过，但价格贵没形成多大规模；现款在售的撼路者，也是用老Ranger平台开发的。

       这次国产化的Ranger，据悉售价会在16-25万元区间，高性能版不超过35万元。这个价格，在国内的皮卡车市场中，真的非常有诱惑力，江铃福特Ranger的到来，弥补了国产福特皮卡车型的空白。

       那么，这款产品，实力究竟如何？

卖点挺多，有爆款潜质？

       全新福特Ranger基于第三代T6平台打造，在第一代和第二代的平台基础上进化而来，在国外也被称之为“T6.2”平台车型。意思就是这台车并没有从0开始重新设计，而是使用与上一代车型基本一致的车身轮廓、尺寸、车门和大多数底盘连接点，以及许多发动机和变速箱选项（但整车的大部分零件不能与老款通用）。

       该车接近角从28.5°增加到30°，前轮向前移动了 50 mm；离去角也从21°增加到25.6°。不过涉水深度，仍然是相同的800mm。另外，后减震器也相对于车架纵梁向外侧移动，同样是为了实现更好的越野效果，而且福特所说的是无论负载还是空载，在公路上行驶都能保证出色的乘坐体验。

       可以说，这套T6平台经历了十年左右的时间去验证、迭代，整个架构的成熟性和可靠性是足够的。而且，这套T6平台，也是福特Bronco车型所使用的平台。或许这对于有越野需求的用户来说，这个背书，更有吸引力。

       福特Ranger和Bronco、撼路者一样，都采用非承载式车身，前悬双叉臂独立悬挂，后悬整体桥+六连杆设计，大梁是2纵8横的结构，还有两根加强筋，结构和用料都很扎实。这个底盘结构在海外市场上得到了好评，例如泰国、澳大利亚市场，对这台车的地盘给予了好评。

       如果福特Ranger国产成功，那么同平台之下的Bronco国产就只是时间问题。毕竟平台和发动机型号，都通用，海外也都是共线生产的两款产品。

       动力层面，福特Ranger可选的太多了。引入国内的车型，大概率会搭载2.3T+10AT的动力总成这也将会是热销车型；其次，2.0T+6AT的柴油动力总成也有很大概率出现，而且根据曝光信息来看，还会有6速手动挡车型。至于3.0V6的柴油发动机，还有混动系统能不能来，还得看后续操作。

       其实，有2.3T的动力总成其实就够了。

       福特这台2.3T发动机，采用缸盖集成式排气歧管设计，把排气歧管用特殊模具铸造在气缸盖内部，用冷却水管来冷却排气歧管，好处是：

       1.冷启动的时候可以用排气热量来快速提升水温，让发动机尽早进入最佳工作温度，从而降低排放和油耗；

       2.在大负荷状态下利用水管的冷却来降低排气温度，从而降低增压器的负荷，提高一定可靠性。

       之后还有VCT进排气连续可变正时系统、正时链条传动机构（可靠性更好的套筒链）、发动机轻量化（全铝材质）、双平衡轴等。客观说，这台发动机确实技术不错，而且可靠性也过关，国内市场搭载这台发动机的产品也不算少数。

       综上，福特Ranger的发动机技术和平台架构都很成熟，而且已经在海外市场得到验证，即便10AT变速箱前期在海外市场保守诟病，可靠性和舒适性都有缺点，但再调整过后口碑还算不错，国产大概率也会用上后期调校的变速箱设定。

       产品，确实是好产品。现在唯独存有顾虑的，一个是最终价格，一个是国产化的做工水平。

对于国内皮卡市场，有冲击么？

       不同于上一次，进口福特Ranger的引进，售价25万左右，这次，是国产化的福特Ranger，售价可能会更低。网传消息是16-25万，高性能版35万左右；如果真是16万的起售价格，即便是手动变速箱，也应该能收获不错的市场。

       通过刚才我们的分析，可以肯定的是未来即将国产的福特Ranger将会在设计、尺寸、配置、底盘结构等方面延续海外版车型的特点，这对于期待这款皮卡的消费者来说肯定是个好消息。

       目前，唯一有悬念的是国产福特Ranger的动力系统依旧没有公布。但可以猜测2.3T汽油发动机和2.0T柴油发动机肯定会出现，前者说不定还会和国产的Bronco共享动力单元，至于高性能版本是否会出现，还得看市场销量如何。

       如果从价格考虑，参考之前福特Ranger曾在2018年以进口方式引进过国内，搭载的是3.2T发动机，售价接近30万元。国产版后的车型，如果用上2.3T发动机势必会进一步拉低车辆的整体售价，未来起售价在25万元以内也不是不可能。如果真是这个价格，对于国产皮卡车市场会起到一定的冲击。

       分析一个事，咱们国产品牌做出来了硬派越野，有2.0T的也有3.0T的产品，也确实受到了市场的认可，销量确实有而且还不错。但，是建立在牧马人40万+的单车售价和丰田两款硬派SUV停产的基础之上。

       所以，目前中国汽车市场对产品的重视度，仍旧是进口>合资>自主。

       Jeep牧马人和丰田普拉多、兰德酷路泽的二手车保值率是最能说明问题的，那，再回想小标题的问题。答案是必然会受到冲击，上一次进口到中国市场25万左右的售价卖贵了，这次国产之后价格可能和长城炮系列价格平起平做，那可能就是降维打击的效果。福特的皮卡车，品牌+产品必然会让消费者慕名而来。

       国产福特Ranger，可能就是搅动国内皮卡市场的“鲶鱼”。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

770马力！PaxPower改装厂推出2021款福特F150

       纵观国内车市，紧凑型车和中型车的市场份额很大，已然成为了诸多消费者的选择对象。作为福特旗下车型中的一份子，福睿斯2021款1.5L自动铂金版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       该车车身长宽高4633/1825/1490mm，轴距2687mm。车侧呈现出流畅的设计风格，线条设计十分平滑，从而让整车显得很舒展。

       再看下配置，福睿斯配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了发动机启停技术、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅等七项舒适性配置。

       动力方面，福睿斯配备了1.5LL3发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为152牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       下面咱们来看看落地价，我们以福睿斯2021款1.5L自动铂金版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为97800元，目前抚州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在113338元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要29340元才可落地，月供为2153元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       我们从外媒获悉，目前，美国改装公司PaxPower将推出一台770马力的2021款?福特F150皮卡车型，新车被设计为极端越野专用皮卡，具有激进的外观。

       据悉，Alpha?F-150被设计为极端越野专用皮卡，具有激进的外观，带有扩展的挡泥板轮辋和包裹在35英寸轮胎中的17英寸车轮。卡车还配备了冲压空气罩，运动型排气系统和外部图形套件。另外，新车还替换了悬架组件，该公司表示，这包括采用内部旁路技术的车轴，控制臂和Fox?Racing减震器。该模型还配备了猛禽的板簧，转向连杆和制动管路等。

       这台Alpha?F-150套装的价格为18,950美元，改装时间大约需要3周。客户可以订购各种升级产品，包括重型钢制保险杠，这些保险杠可提供额外的保护以及改善的进近角。保险杠的价格并不便宜，为6,950美元，但它们带有LED灯条，据说可以“延长卡车的使用寿命”。

       性能方面，新车将搭载.0升V8发动机的卡车的增压器套件价格为12,450美元。它使工厂能够产生770?hp（574?kW?/?781?PS）和675?lb-ft（915?Nm）的扭矩。当然，如果买家不需要V8动力，PaxPower还提供了其他引擎的性能套件。特别是3.5升EcoBoost?V6可以配备冷气进气口，更大的中冷器和经过修订的发动机校准。由于这些变化，发动机产生了500?hp（373?kW?/?507?PS）的扭矩和625?lb-ft（847?Nm）的扭矩。

       值得一提的是，PaxPower还将提供3.0升Power?Stroke?V6涡轮柴油发动机。输出功率增加到400?hp（298?kW?/?406?PS）和610?lb-ft（827?Nm）的扭矩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特皮卡车价格2021款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“福特皮卡车价格2021款报价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。