买奥迪s4的十大忠告_开奥迪s4是什么档次

2024-09-09 05:46:10

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“买奥迪s4的十大忠告”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.性能出众——奥迪S4纳瓦拉蓝提车作业浅谈

2.奥迪S4——车是不可能不改的，小改怡情

买奥迪s4的十大忠告_开奥迪s4是什么档次

性能出众——奥迪S4纳瓦拉蓝提车作业浅谈

HI，[啤酒]各位朋友好，开篇我就不多解释车子情况了，想必想买的人都很了解了，，就讲一讲选车历程，车子是去年9月入手，当时家里一辆CT6和一辆快开不动的老菱帅，因为菱帅各种各样的问题，准备报废，城市限号，需要一台车来顶号牌。而家里已经有一辆CT6，不考虑太大的车子。平时是我和我爸限号日两个车换着开，而我俩都不喜欢SUV，又都有6缸情怀，大概这样确定6缸轿车。这里面其实选择基本就寥寥无几了，C43、340I、S4。C43好是好，但是太贵，超预算太多，340i老款没车，新款没上，其实选择只有S4了（S5为了样子要多花16W的样子。。罢了罢了[再见]）。?其实中途陪朋友看车遇到一辆240i，当时40W整，各种喜欢，无奈家里不能接受coupe，就此作罢。?确定S4初步确定的配置是碳纤维+BO+红内，后看了几家4S，发现有BO的车要么是只有BO+黑内，要么是满配。大概在店里试听了bo以后，其实感觉一般般，听了下感觉差不大（这个就埋下折腾的隐患了），于是就有了这辆纳瓦拉蓝+红内+碳纤。

等待提车的日子，心里总是痒痒的，毕竟买了嘛就好像很喜欢的样子、

多拍了两?

后面看还是很饱满

这个油耗看看就好

各种标签

不太走心的说明书

因为疫情影响加各种拖延，今天做首保，其实从9月到现在7个多8个月，之开了3700km，长期油耗15

具喜欢的轮毂

迷之眼

灵魂在此

这个内饰我只是刚开始的LOVE，后面各种糟心

后排基本是放杂物的

这个刹车盘没有画个线什么的，总缺点什么

最后几个小抱怨[得意]?首先是刹车冷车的时候嘎吱嘎吱响，据说的通病，如果开得非常激进的话，会感觉这个刹车hold不住?1.7吨的车身和动力，以后准备换刹车盘和片，各位车友有什么推荐没了。?悬挂还是感觉低速回弹是点拉不住车，起伏路面会比较跳。?安全带扣和桌椅之一啪嗒啪嗒打在一起，比较烦人。?音箱方面是BO的那个一般般，但是这个普通音箱就是真的差，现在各种想要折腾，现在发现红内饰穿牛仔裤要染色，当初就应该选BO+黑内饰，断了改装音响的心。?然后今天还发现左前轮子鼓包了，看来PS4S可以安排上了，问问如果上245?40?19可以吗，厚度加5？

奥迪S4——车是不可能不改的，小改怡情

奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常，性能车与性价比这两个词基本不沾边，不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出，奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店，多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车，而且，46.98万元，优惠幅度很小或者没有优惠，甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。?

与奥迪S4级别相同的竞争对手包括奔驰AMG-C43、宝马340i xDrive，价格分别为63.98万元和68.40万元，相对来说，奥迪S4低了近20万元，促使众多性能车爱好者趋之若鹜。价格相差这么多，但性能却没有相差很多，来对比一下。

奥迪S4、奔驰C43与宝马320i均为3.0T V6发动机，S4最大354马力，C43为367马力，而宝马320i为326马力，最大功率分别为260KW、270KW、240KW，最大扭矩分别为500牛米、520牛米、450牛米，百公里加速奥迪S4和奔驰C43同为4.7秒，领先于宝马320i的4.9秒。而实际上，奥迪车官方公布的数据常常比较保守，而实际上会更快，外媒也测出了奥迪S4百公里加速4.1秒的惊人速度。所以，奥迪S4以1.7吨的自重，单从动力和加速的性能上看，是不逊于同级竞争对手的，甚至还处于领先。

奥迪S4采用quattro全时轮驱技术，在车轮腾空或者失去抓地力时，能够将多余的动力转移传送到其他车轮上，使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力，更加出色的实现加速性能，同时具有更稳定的过弯效果，而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术，能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。

总之，入门级性能车，BBA品牌同级别车型里，奥迪S4的各方面性能还是不错的，而低20W的价格，又大大提高了它的市场竞争力。

关于小4，到手目前已经行驶了6000公里+，对于美容的想法，一直的没有停歇过，何奈手头并不宽裕，所以一直没有什么进展，但是这也不妨碍自己去看美容贴，学习一些东西，目前车上的一些美容项目如下：?1，定制300目头段?2，B16避震?3，爱巴赫防倾杆?4，仿WT中冷?5，ACC全速自适应巡航?6，儿童锁?7，变道辅助?（硬件已到）?8，电尾门?（硬件已到）?9，座椅记忆?（硬件已到）?10，R8的两键翻毛皮方向盘?11，全车隐形车衣?后期还会有一些想要上的，比如通风，HUD，运动差速器等等。....?总之慢慢来吧，

g025的侧身，是真的好看。

S4素车其实挺好开的，但是对于我这种偶尔想跑个山啥的话，开起来的话确实还是差点意思，所以的话，进行了一些小的美容，本来车上有一套Rays?G025的轮毂，我可能有正品魔咒，每一套正品在我手里都坚持不了3个月，所以后面还是卖了，然后在素车的基础下，个人觉得排气声浪不够好听，所以就定制了一个300目头段，用的进口大排量车的拆车3元，目前来说，不亮灯、不臭、不掉低扭，（之前JDC?200目掉低扭明显，但是确实声浪要大一些，特别是冷车启动），?因为我个人偶尔喜欢暴力驾驶，而原厂的中冷散热实在是有点差强人意，买不起正品，买的国产1:1f仿，做工没的说，连续暴力驾驶，车子也不会软绵绵的了，?然后因为之前用习惯了变道辅助（雨天看不见的时候，很有帮助），所以还是要装一个，?再就是我最喜欢用的电子配置：ACC全速自适应巡航，高速神器，解放双手，市区的话也可以用，哈哈哈，最喜欢的配置，?再就是提高操控和减少侧倾的B16避震和爱巴赫防倾杆，电尾门呢，?主要方便实用，有时候带老婆逛商场，实在没有手开关，座椅记忆的话，为了防止每次洗车完了都要痛苦一下，?还是整一个。

原厂和300目的对比，原厂估计900目。

B16准备上车，原厂轮毂[冷汗]

1:1仿的WT款中冷，比较多车友用的，都好评哦。

定制的300目，据我目前知道，唯一一家用进口车拆车3元做头段的厂。

看看

既然有了想法，那就进一步慢慢去完成咯，我个人在改车的时候，如果有时间，是一定要在旁边看车师傅搞的，也可以学一些知识，看着车子变成自己想要的样子的那种满足感是有很意思的，目前淘东西，大多数性能改件我都会去找车友的2手件，因为可以多玩玩，玩新的太贵了，转手卖的时候，卖不起价格，（土豪请忽略[坏笑]）

吃早餐随拍

原厂头。

300目上车

B16上车，前4后4，比我之前V3硬多了。。压个蚊子都知道公母的那一种[委屈]

爱巴赫防倾杆，红色就是帅，哈哈哈

基友送的打孔盖子

被简配的S护板

R8盘子

在4S校准ACC

目前来讲的话，这台车，是不会想着卖车或者换车的了，原因有几点?1、6缸+8AT+quattro?2、也没那个条件（这才是主要原因，哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻]）?3、个人对奥迪很喜欢，因为它能够满足我对车子的需要，能够很安全的快，快乐就完事了，对于我来说，?没有那么多的机会去下赛道，也没有那个技术能够支撑我玩漂移，快在我而言，也是一种驾驶乐趣。?后期的话会改一些电子配置和一些性能改件，比方HUD、碳纤维机盖、会刷个电脑或者价格外挂，成为3秒俱乐部成员，有机会的话，再买一台后驱车玩玩漂移。?梦想组合RS4+M3/4?最后祝大家爱车越来越漂亮。。。

照地灯，色彩鲜艳，好看，很满意。。