英朗2021款新车_英朗2021款新车参数

英朗2021款新车_英朗2021款新车参数

       现在，请允许我来为大家分享一些关于英朗2021款新车的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于英朗2021款新车的讨论，我们开始吧。

1.英朗2021款三厢落地价多少？英朗裸车价

2.2021款别克英朗已上市，新车售价11.99万起

3.四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗

4.到店体验21款别克英朗，上市2个月降价4.5万，高颜值，高配有混动

5.2021款别克英朗上市 配置升级 搭载48V轻混系统

6.2021款别克英朗车型配置亮点解读，加入了48V轻混系统

英朗2021款三厢落地价多少？英朗裸车价

       良好的燃油经济性很能打动消费者，毕竟谁都希望省点油。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英朗2021款改款典范1.5L自动进取型，然后再为大家算一算它的落地价。

       配置方面，英朗配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。同时，这款车还配备了上坡辅助、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃等四项舒适便利配置。

       来看看落地价，我们以英朗的入门版本2021款改款典范1.5L自动进取型为例，该车型的官方指导价为119900元，据了解，目前黔东南没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10611元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137983元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35970元，月供金额为2461元。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款别克英朗已上市，新车售价11.99万起

       别克英朗是别克汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。这段时间国内家轿车市场的竞争还是很激烈的，更多在售的车型都在陆续的完成升级改款，2021款别克英朗的售价区间为11.99-12.59万元，最近笔者在潍坊当地探店的时候也了解了一下这款车型的优惠信息，具体优惠信息如下。

       2021款别克英朗的外观上比较大方，飞翼式的进气格栅辨识度很高，中网上装饰了单横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯是有配备的，点亮之后的视觉效果很不错，汽车的前保险杠很扎实。汽车的侧面车身比较扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的变化，多幅式的轮毂很大方。

       汽车的尾部整体样式比较简洁，尾灯组比较饱满，尾部的辨识灯带比较修长，整车的外观上比较稳重。汽车的长宽高为4609*1798*1464mm，轴距达到了2640mm，空间表现很不错。

       汽车的内饰风格比较沉稳，中控台的线条感还是很不错的，多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的，汽车的换挡杆比较厚实，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。ESP、胎压监测、自动启停、主副驾驶安全气囊、定速巡航、上坡辅助等都有配备。

       2021款别克英朗的动力上提供的是1.5L、1.3T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力、163马力，峰值扭矩分别为141N.m、230N.m，其中1.3T车型还配备了48V轻混系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗

       从官方获悉，2021款?别克英朗轻混动携英朗典范1.5L于9月22日正式上市，此次共推出了四款，两款英朗典范1.5L车型和两款英朗轻混动车型，售价为11.99——12.59万元。

       全新英朗秉承别克"动感流畅"的设计语言，汲取了Riviera概念车的经典元素，全新飞翼式镀铬进气格栅，LED自动感应大灯呈展翼型设计，车身造型富有运动气息，而又不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。

       英朗典范款动力搭载型号L2B的1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩141N.m，应用了DVVT发动机特有技术。英朗轻混动款搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，多点电喷的供油方式，油耗低至5.3L/100km。全系车型匹配6挡手自一体变速箱（AT）。

       全新英朗座舱延续了别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质及别克专利静音科技，全方位提升了驾乘感受。轴距达到了2640mm的别克英朗，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。

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到店体验21款别克英朗，上市2个月降价4.5万，高颜值，高配有混动

       要说到合资品牌紧凑型轿车，朗逸宝来思域轩逸，我相信你能说出一大堆，这些车型纷纷换代升级，以全新面貌来迎接消费者，但是只有一个选手，自费了武功，那就是?别克英朗，首先来说明一个问题，编辑并没有想贬低三缸发动机，因为毕竟也有三缸发动机做得非常牛X，但是到了家用十万这个级别，大家想要的就是可靠，所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降。

       但是别克也算是后知后觉，将1.6L直列四缸发动机拿了回来，虽然说技术不新，但是可靠耐用啊，加上6速手自一体变速箱，基本口碑上不会有大偏差，所以你看2020年10月的紧凑型轿车销量榜，别克英朗回到了第五名的位置，超越了卡罗拉和思域。

       外观部分，盾型中网内部为纵向的格栅，加上一条横向镀铬饰条，向家族化风格靠拢，格栅两侧有一部分侵入到车灯内部，四缸版本车型共有两个配置，低配为卤素大灯，高配为LED大灯，图中为2021款?改款?典范?1.5L?自动精英型，为高配车型。

       车身侧面有一些圆圆的感觉，别克虽然是美系品牌，但是对于线条的运用有一些日系的风范，都以曲线为主。尺寸方面，英朗并不输同级对手，车身长度4609mm，宽度为1798mm，高度为1464mm/1486mm，轴距为2640mm，尺寸在同级别中属于中等偏上的水平，加上圆咕隆咚的车身，对于后排乘客的头部空间也很友好。

       尾部则是简洁一些，采用了大面积的留白，牌照架设计在了后保险杠上，两侧的尾灯与前部相呼应，都是圆圆的造型，整体来看就是一款实打实的家用车，并不强调什么运动与个性。

       内饰部分，可以说高低配之间就像换了一个车一样，建议还是选择高配，高配上，定速巡航，中控屏幕等等能看的见的配置都有配备，并且座椅也采用了皮质座椅，省去了后期加装的费用。

       高配车型带有一个小天窗，毕竟售价在这里摆着。

       后排座椅采用了一体式的头枕，中部的头枕只是一个小小的鼓包，舒适性上没的说，家用属性让这台车的座椅比较柔软，乘坐比较舒适，同时空间上，得益于外部的造型，让头部空间也比较充裕。

       后排的地台只有一个两指左右的鼓包，呈前高后低的状态，相比于德系车型的像是小桌板一样的地台高度，英朗在这方面表现不错了。

       英朗现如今有四款车型在售，分别为两款三缸车型和两款四缸的典范版，典范版采用1.5L直列四缸自然吸气发动机，也是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型，这款1.5L发动机的最大功率为113马力（83千瓦）最大扭矩为141牛顿米，匹配6速手自一体变速箱。油耗方面，四缸车型的综合百公里油耗5.9L/100km，满足国六排放，这一套动力总成，加上不错的油耗，最主要的是终端4万元左右的优惠，原来的凯越又回来了！

       值得注意的是，英朗采用的是后轮独立悬挂，对比朗逸与宝来的话，舒适性暂不考虑，反正是比这两台车厚道的多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克英朗上市 配置升级 搭载48V轻混系统

       在中国汽车消费市场，我谁都不服，只服通用汽车。你看通用旗下的三兄弟，雪佛兰，别克以及凯迪拉克，哪一款车型不是降价的好手呢？

       你真的以为只有价格高的车型优惠幅度才大吗？别逗了，我告诉你，哪怕价格不高，别克，雪佛兰一样给你降到底，这也刷新了很多消费者的三观，原来汽车的利润有这么大？

       今天我们就来聊一款上汽通用别克旗下的?英朗车型，说起英朗车型，绝对的明星产品。曾经的别克英朗只不过被人吐槽油耗高一点，但是总体的质量还是比较可靠的。但是现在新款别克英朗人们讨论的不再是它坚如磐石的质量，而是这款英朗车型价格多么优惠。

       我认为别克英朗这款车型明明有一手好牌，却打了个稀巴烂。原先别克英朗的价格锁定在10万元的价位，它的主要竞争对手就是大众的朗逸，日产轩逸，凭借着比他们更低的价格，所以在相当一段时间里，别克英朗活得还是比较有滋有味的。但是，上汽通用向着未来科技进一步探索，和日系车押注混合动力不太一样，通用研发方向则是三缸发动机。很明显，这一次通用汽车赌输了，带来的连锁反应就是销量的节节败退，而且随着销量一起下滑的还有其产品的价格。

       好在通用汽车撞了南墙也终于回头了，现在很多车型已经逐渐切回了四缸发动机，其中就有别克英朗车型。尽管回到了四缸的设计，但是别克的价格再也卖不高了。今天我们来看一下21款的别克英朗车型，这款车型在今年的9月份才刚刚完成上市，但是它的价格优惠幅度也超出了我的想象空间。

       首先，别克英朗车型的厂家指导价为11.99万元到12.59万元。

       我们从常州别克经销商处了解到，尽管才上市2个月左右，但是这款车型的降价快达到了4.5万元。

       外观设计方面，一直以来我认为别克英朗这款车型都是非常漂亮的，至少说在这个价位中是非常具有颜值的。全系的别克英朗车型给我的感觉非常干净利落，它的整个设计以清秀为主。你看它的大灯，非常的透亮，而且使用了透镜，看起来更加得有神。它的前进气格栅使用了直瀑熏黑式的设计，增添了运动感。

       车型的侧面其实没有使用过多的设计，大V字造型的腰线，具备一丝运动和流畅感。

       车型的尾侧和侧面一样，看起来就像是一杯白开水，平淡无奇。但是和前大灯一样，它的尾灯比较透亮，给我们的感觉非常的干净透彻。

       总体而言，我认为全新的别克英朗的外观设计就像是现在流行的小鲜肉外观，看起来清秀，但是别克原先的硬汉形象已经完全丢失。

       内饰部分，这款英朗车型的内饰我认为要比同价位的德系车漂亮太多了，采用的全黑内饰氛围，加上镀铬饰条来进行点缀，精致感突出。在空调出风口位置，门把手位置，中控屏幕位置以及挡把位置，银色的饰条大面积地运用，装裱出精致感。但说实话，整体的内饰用料手感都并不是特别的出色，不过看起来还是非常不错的。但是在这个价位你还真的不能苛求太多，看一看大众同价位的桑塔纳或者日系车威驰都给了你什么？

       我们再一起来看一下别克英朗的车身数据来看，它的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距是2640mm。由于这款英朗车型的座椅相对来说比较单薄，所以乘坐起来空间感还是非常不错的。但是值得一提的是，大空间感是来源于座椅背变薄，这是很多紧凑型轿车或者SUV常见的做法。

       动力部分，目前21款的别克英朗有两款发动机，一款为1.5L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141N?m。另一款是1.3T加轻混系统的混合动力系统，最大功率为163马力，峰值扭矩为230N?m。看来通用回归四缸发动机的同时，也开始向油电混合进行思路转变了。

       这款别克英朗的底盘设计可能很多朋友都想不到，居然配备的是四轮独立悬架，但是材质用料都较为一般，而且悬架结构比较纤细一些，账面上来看较为不错，但实际驾驶起来质感真的较为一般。

       总的来说，别克新英朗车型，特别是21款的别克英朗，它的价格优惠是比较大的，外观颜值也很出色，而且价格也是比较低的。

       如果你也喜欢这款别克英朗车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克英朗车型配置亮点解读，加入了48V轻混系统

       近日，上汽通用别克官方，正式发布了2021款?别克英朗，新车为中期改款车型，主要在配置方面进行调整和优化，其它方面并没有太多变化，售价依然为11.99-12.59万元

       新车在外观方面，依然采用别克家族的“飞翼式中网”，非常时尚，并且辨识度非常高，整体设计依然主打沉稳，耐看的设计风格

       英朗的侧面线条设计，比较传统，沉稳，并没有太多花哨之处，新车的长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，车身尺寸在同级别属于中庸水平

       新车尾部的视觉重心显着略高，尾部的隐藏式尾翼也是，提升了车尾的运动感，尾灯的造型跟日间行车灯，基本保持一致，排气为隐藏式设计，略显小气

       底盘悬挂方面，2021款英朗采用，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校偏向舒适性

       英朗在内饰方面的设计，继承了别克家族的设计风格，整体设计简洁，耐看，用料稍显一般，中控均为硬塑料材质，一些细节之处的镀铬装饰也是提升了，内饰的档次感

       配置方面，2021款英朗全系标配，胎压显示，发动机启停，坡道辅助，3.5英寸液晶仪表，LED日间行车灯，自动头灯，大灯延时关闭，后排出风口，PM2.5过滤，别克eConnect互联系统，苹果CarPlay等实用配置

       动力部分，2021款别克英朗搭载两套动力总成，均满足国六排放标准，分别为1.5L自然吸气发动机（四缸），最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，还将提供1.3T涡轮增压发动机（三缸）+48V轻混的动力系统，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统均为6速手自一体变速箱

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2021款上汽通用别克英朗共推出4款车型，售价区间为11.99-12.59万元。新车定位为合资紧凑型车，搭载1.5L四缸自然吸气发动机和1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混动两种动力总成，与之匹配的传动系统均为6挡手自一体变速箱。加入了48V轻混系统，全方位代替原先12V电池系统，而且效率高损耗低，支持空调压缩机、冷却水泵、真空泵等在发动机关闭时也能工作，并且能够支持功率更大的车载设备。

       别克英朗就采用了家族标志性的展翼式中网，除了变得大气，还让整体造型往更高级别车型靠拢。车尾设计紧凑，线条的运用也较为简单，尾灯为LED材质，棱角造型传达着运动气息。

       内饰主打舒适，设计呼应外观的展翼式造型，依然采用了环抱式布局，层次感丰富。大量曲线线条的使用，柔化了车内风格，使其拥有了感性、居家的整体氛围。配置方面，新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置，以智能化、网联化的方式优化用户出行体验。

       2021款英朗两款动力总成各提供了两款配置车型，入门车型配置较为简单，仅提供了比较基础的功能，遥控钥匙、自动大灯、大灯延迟关闭、后排空调出风口等舒适性配置，以及前排侧气囊、上坡辅助、车身稳定控制系统等被动安全配置。像电动天窗、LED远/近光灯、泊车雷达、倒车影像以及带有车联网功能的7英寸多媒体触控屏等功能，在精英型上才能获得，而这些配置不仅能够提升车内人员的舒适度，还能够大大提升日常使用的便利性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“英朗2021款新车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。