别克gs_别克gs是什么车

别克gs_别克gs是什么车

       现在，请允许我来为大家详细解释一下别克gs的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于别克gs的讨论，我们正式开始。

1.别克威朗gs是什么意思

2.懂年轻人所需 试驾体验别克昂扬GS

3.试驾| 别克昂扬Envista GS 不只是好看

别克威朗gs是什么意思

       汽车型号。根据宏鑫车市网查询可知，别克威朗GS是指别克公司所生产的一款车型，其中GS代表着GranSport的缩写，这款车型在外观和性能上进行了一系列的升级，具有更加运动化的风格和更高的性能表现。

懂年轻人所需 试驾体验别克昂扬GS

       别克威朗gs两厢车报价是13.59--18.59万元：

       1、作为年度改款车型，新款威朗两厢/威朗GS在价格保持不变的基础上，增加了更多可选车身颜色；

       2、原为GS车型专属的皇室蓝现已下方给两款15S入门动力车型，同时全系车型额外新增了一款新的流光蓝色车漆；

       3、新款威朗两厢/GS继续提供1.5L（15S车型）/1.5T（20T车型）两款发动机，二者最大功率分别为118马力和169马力；

       4、峰值扭矩为146牛·米和250牛·米，传动系统匹配6速手自一体（1.5L）或7速双离合变速箱（1.5T）。

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试驾| 别克昂扬Envista GS 不只是好看

       易车原创 对于一线合资汽车品牌来说，它们的产品线已经非常丰富，尤其紧凑型SUV市场已经趋近饱和状态，但是面对市场年轻化趋势，不少车企开始尝试打造出更具特色的车型，以此来吸引年轻人的注意。这类产品都有一个共同的特征，就是造型非常的个性，同时还能兼顾家庭出行需求。在8月份的成都车展上，上汽通用别克带来了旗下全新紧凑型SUV——昂扬，这款车可以说长得最不像“别克车”，那么究竟表现如何，通过此次试驾相信你心中会有答案。

       外观：采用全新设计语言 添加了不少个性元素

       关于昂扬，此前我们已对它进行了静态解读，但是新车从正式亮相到实车发布，推出时间还不到一个月，所以很多人对它的外观还是比较陌生，在这里，我们先简单来回顾一下静态部分。实拍车型是一辆GS版本，通过在外观及内饰细节上加入了许多GS专属元素，以来区别普通版的不同。

       在造型方面，昂扬GS的车头是重头戏。其设计灵感来自Electra-X概念车，有别于别克现有家族设计语言，运用了最新的PURE Design设计理念，包括采用新的徽标、新的中网等，整体造型更为前卫时尚。其实与此前雪佛兰发布的星迈罗都是同属一类车型，有着专属自己的个性主张。

       车身尺寸方面，昂扬GS长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV。侧面，从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线，提升了整车的力量感，并且与掀背式的尾部设计交汇，十分流畅。

       轮胎方面，试驾车型配备18英寸五辐式轮圈，并搭配红色卡钳等专属套件，在别克车型上较为常见。轮胎采用的是马牌UC6系列，尺寸为225/55 R18，主打静音舒适，同时兼顾一定的操控性能。

       尾部几乎看不出有任何别克车的影子，尤其细节上有很多创新的地方，如全新设计的尾灯，尾厢盖上配备小尾翼，中间配备新的徽标以及全新后保险杠的设计，给人感觉十分激进。另外还配备隐藏式的排气管造型，整体层次感非常丰富。

       内饰：迎合年轻人喜好 采用双联屏设计

       相比外观，内饰并没有太多夸张的设计，整体依旧遵循目前家族最新的的设计风格，搭载了全液晶仪表和中控屏组成的双10.25英寸屏，营造出强烈的科技氛围。同时中控台使用了大面积的软性材质覆盖，并配以钢琴烤漆、哑光漆以及电镀饰条，视觉效果不会产生廉价感，整体质感挺棒。

       车辆搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，整体UI界面进行了扁平化设计，并且还支持自定义卡片式交互。内置了包括爱奇艺、百度地图等诸多应用，其中导航模式下，可通过"三指导航飞屏"将中控导航滑动至全液晶仪表盘显示。此外车机系统还支持OTA远程升级、手机App远程控制以及CarPlay功能。

       试驾车辆配置十分丰富，配备全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区监测等驾驶辅助系统，同时还带有360度全景影像，带有透明底盘功能，而且和威朗Pro等别克车型一样，提供了流媒体后视镜，面对复杂路况，能让驾驶者更清楚了解后方情况。

       座椅方面，新车配备运动座椅，由皮革和麂皮两种面料组合而成，这样的用料在同级中很少见，不仅视觉效果高级，乘坐起来的舒适度也非常不错。同时头枕上配备GS标识，进一步提升运动气息。至于座椅功能方面，试驾车型是一辆高配车型，主驾电动调节和前排加热功能都没有缺席。

       乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入昂扬GS的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，体验者头部有约1拳的空间。后排的空间表现也不错，体验者头部和腿部空间分别为1拳和2拳剩余，空间还是相当宽绰的。另外加上几乎纯平的后排地板设计，后排乘坐三人，舒适性同样有所保证。

       储物空间方面，昂扬GS的表现符合预期，全车拥有多达28处储物空间，后备厢常规容积为421L，最大可扩展至1273L，足够满足日常使用需求。

       动力：驾驶平顺 动力够用

       

       动力方面，与此前试驾的雪佛兰星迈罗一样，昂扬GS也搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率 135kW，最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速成绩7.9秒，WLTC综合工况油耗6.52L。传动方面，与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。

       这台1.5T发动机，一上手就给人轻松好开的印象，加速比较顺畅，油门输出线性，动力上丝毫没有明显迟疑的现象。随着油门的加深，动力源源不断涌上来，总之对于家用这套动力，完全不用担心出现动力不足的情况。

       钢链式CVT变速箱升挡比较积极，行驶表现也十分平顺，而且在体感上并没有过于无趣，就平常的市区行驶，加速感受不输一些AT或者双离合变速箱车型。但是在地板油后，会出现短暂的“干吼不走”的情况，这是因为CVT变速箱速比是线性的原因，平常只要不是激烈驾驶，这种问题影响不大。

       转向手感明显偏家用取向，回馈力度适中，低速打方向绝对轻松，即便女生开起来也不会太累。方向盘指向性表现还算不错，允许驾驶者以一种颇为轻松的心态来控制，过弯时无需额外修正。

       在高速行驶，车辆展现出较强的支撑性，超车后能过及时回正，避免多余的晃动。得益于良好的NVH控制，平常市区代步，座舱内几乎听不到来自发动机的干扰声。当然，如果时速超过90km/h以后，伴随着风噪及发动机声音还是会有的，不过总体能接受。

       后悬架采用了通用专利的瓦特连杆扭杆梁非独立悬架，注定了它不会走运动路线。这样的好处是能为车内人员提供更大的空间，毕竟还是瞄准年轻家用群体。然而在底盘调校还是很注重的，并没有一味向舒适妥协，应有的紧绷感还会给到。处理小的颠簸较为干脆彻底，经过大的坑洼路面，也没有出现大的跳动。

       在整个试驾过程中，大多数路况为铺装路面，车辆底盘拥有一个很不错的整体感，开起来让人感觉十分踏实。同时刹车的脚感比较正常，整个过程比较线性，不软不硬，能给到驾驶者一定的信心。

       编辑点评：作为别克细分市场的全新产品，昂扬GS的推出很明显与家族车型不同，不再走同质化路线，而是以一种全新的姿态，来满足如今年轻人对于个性座驾的需求，可以说是别克产品线中的一道靓丽风景线。而且新车还兼顾了一定的实用特征，竞争实力不俗。未来猜测新车的主力车型价格在15万元左右，将会与日产逍客、马自达CX-4等车型展开竞争。至于售价到底多少，让我们锁定9月23日的价格发布。

       根据易车App“紧凑型SUV热度榜”数据，昂扬日均关注度为1.30万，为列排行榜第96名。如需更多数据，请到易车App查看

        昂扬是今年别克新上的一款SUV，外观设计十分出挑、个性，绝对是大街上最靓的仔之一。无论是侧颜还是正脸，它的设计风格与同门师兄昂科旗、昂科威迵然相异，很有点未来感、科幻感。就凭这颜值，就能抓住一众颜值控们的心。

        但是这款车优秀就优秀在它真的不是徒有其表，只要你试过这款车，你就会发现，它的内在十分优秀，让人惊讶。这就是小布哥近日试驾后的真实感受。

       

        昂扬是别克新时代都市人群及现代家庭量身打造的一款SUV，有颜值、有实力、高品质的都市高能SUV，相较别克SUV家族其它车型，昂扬就像它的名字，积极向上、个性气质鲜明，更加富有活力，给人耳目一新的感觉。

        看到这款新车，你会觉得和印象中的别克大有不同。车标已经采用了全新别克“三色盾”品牌标识。

        从侧面看，会发现昂扬的外观轮廓流畅、动感。小布哥试驾的这款GS版车型还配备了熏黑菱形编织运动格栅、18吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳等专属设计套件，带来更为鲜明的潮流质感。通过从形体到曲面的“蓄”与“发”，营造出美妙的光影流动。

        从正面看，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代。晶钻LED自动大灯细节丰富，将高级感展现得淋漓尽致。

       

        别克昂扬搭载了同级罕有的一体式双10.25吋超感高清互联屏、大面积软材质包覆配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条、运动气息浓郁的平底式方向盘，令座舱呈现出鲜明的科技氛围与高档格调。GS车型还拥有黑色内饰搭配红色缝线、带GS logo刺绣的专属运动座椅，充满年轻运动的氛围。

       

        昂扬GS的长宽高分别为4638×1816×1565mm，轴距达到2700mm，这一尺寸让这款车保证了座舱的充裕空间。别克昂扬前后排的腿部与头部空间都很充裕，尤其是后排的腿部和膝部空间分别为983mm和111mm，已达到中级SUV水平。

        而且第二排地面几乎全平，坐在中间位置的人，也能拥有舒服的坐姿。

       

        全车有多达28处储物空间，标准状态下的后备箱空间为421L。座椅还可以进行4/6分割，把后排座椅全部放倒后载物空间可扩展至1273L，可以放下折叠自行车、折叠帐篷、陆冲板、吉他、钓具、网球包等。

        打开全景天窗，瞬间将整片蓝天白云装进了车内，十分敞亮。

        后排有空调出风口和两种充电插口，使用十分方便。

        除了高颜值的设计，别克昂扬领先的智能互联科技也给人留下深刻的印象。

        昂扬采用了最新迭代的别克eConnect智能互联科技，一体式双10.25吋超感高清互联屏清晰度更高，算力和内存都较上一代提升了近1倍，带来丝滑顺畅的人机交互体验。

        中控屏采用了全新扁平化UI设计，新增了随心看App，拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源，还能实时查看车辆的状态信息。此外，它搭载的全新百度智能语音系统功能更强大，支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、屏幕打字机、个性化多发音人选择等功能，人机交流自然流畅。百度地图车机版还支持手势操作。

        值得一提的是，为了在车内打造更好的音乐体验，昂扬GS配备了全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统，这套系统由7个扬声器组成，包含低频、中高频和全频，环绕分布于座舱四周，提供多种音效模式。

        给小布哥留下深刻印象，也是最喜爱的当属昂扬的动力操控，可以负责任地说，别克昂扬是不折不扣的实力派。它搭载了“双十佳”黄金动力组合——第八代Ecotec 1.5T发动机是2021年度“中国心”十佳发动机，CVT智能无级变速箱是“龙蟠杯”第三届世界十佳变速箱。这套动力组合可输出135kW最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩，实现7.9秒百公里加速时间。

        车辆的起步很从容，油门反应灵敏，涡轮介入快速自然，加速过程平滑线性。而且低速、中速段提速酣畅淋漓，高速行驶时也能游刃有余。

        官方公布的WLTC综合工况油耗仅为6.52L，兼顾了驾驶乐趣与节油环保。在小布哥在城市道路实际试驾的过程中，油耗约在7.6L左右。

        昂扬精心调校的底盘系统也非常出色，带来精准灵活的操控感受，这种感受对于追求驾控的年轻消费者来说，非常有诱惑力。麦弗逊前悬架对前滑柱上悬置和带复原弹簧的减振器等设计进行了优化，带瓦特连杆的扭杆梁后悬架能够在过弯时最大限度减少侧向变形，有效提高侧向稳定性、让转向更灵活精确。此外，在通过粗糙路面时也能提升车辆的整体感。

        在同级别的SUV中，别克昂扬GS无论是颜值、操控还是智能表现都十分出色，它最大程度地满足了年轻人对于车的需求。它在提供操控乐趣和乘坐舒适性的同时，兼具多功能性与实用性。

        当然，对于车的感受每个人是不一样的。所以去4S店预约试驾，亲身感受昂扬带给你的惊喜吧。

       本文来自易车号作者成都汽车auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“别克gs”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。