40万选塞纳还是gl8_GL8

40万选塞纳还是gl8_GL8

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“40万选塞纳还是gl8”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.丰田塞那这车怎么样？和GL8相比哪个好？

2.进入决赛圈 威然/GL8/赛那应该怎么选

3.丰田全新Sienna跟别克GL8对比哪个更值得购买？

4.丰田全新塞纳实拍！确认在华国产/比别克GL8值得买

丰田塞那这车怎么样？和GL8相比哪个好？

       别克gl8是别克旗下的商务豪华mpv车型，丰田塞纳是丰田旗下的车型，两者相比较之下，丰田塞纳的保值率比较高，市场保有量也在慢慢增加，但是别克gl8的车身尺寸更加大。

       丰田车和别克车各有千秋特色，要结合自身需求去选择，丰田车给我们最大的印象就是燃油经济性好、故障率低、保值率高，但是动力、操控和内饰设计比较一般，而且丰田汽车价格非常坚挺，优惠非常少。而别克车刚好相反，优惠幅度非常大，这一点确实是丰田不能比拟的。

       而且别克的外观设计更加的时尚漂亮，内饰更加的豪华，用料扎实，动力强劲，操控性好，隔音降噪水平出色。但可靠性和保值率不如丰田车。

       主要优势：

       车主们在买车时不用太担心两者研发水平的差距，因为它们两个都有在中国的丰田研发公司长期提供技术支持和指导的，日本丰田公司的实力不容小觑，研发水平也是毋庸置疑的。

       丰田公司的三个椭圆的标志从1990年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。

       它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时预示着丰田的高超技术和革新潜力。

进入决赛圈 威然/GL8/赛那应该怎么选

       别克gl8是别克旗下的商务豪华MPV车型，丰田塞纳是丰田旗下的车型，两者相比较之下，丰田塞纳的保值率比较高，市场保有量也在慢慢增加，但是别克gl8的车身尺寸更加大。别克gl8是经常被用于各大国际活动的礼宾用车，汽车采用前轮驱动的制动方式，长宽高为5213×1847×1745mm，发动机分为3.0升v6发动机和2.5升v6发动机两款，颜色有白色，黑色，蓝色，银色。别克gl8的市场销量一直位于同级别车型的前列，是很多公司购买商务用车的第一选择车型。汽车的商务气息非常浓郁，是不可多得的商务车辆，备受商务人员喜爱。

       百万购车补贴

丰田全新Sienna跟别克GL8对比哪个更值得购买？

        随着国家生育政策的不断放开，越来越多的家庭将会面对从5口之家升级到6口甚至7口之家的情况。除了居住，出行也是个大问题，5座车肯定是坐不下了，既要能坐人还要能装下一大家子出门的行李，MPV无疑是最合适的选择。如果您考虑过MPV的话，那一定绕不开威然、GL8、赛那这三款热门车型，所以今天我们就把它们放在一起比较比较，看看谁才是最合适的选择。

       威然 2023款 380TSI 旗舰版 40.28万

       GL8 2023款 ES陆尊 2.0T豪华型-合悦版 7座 38.39万元

       赛那 2023款 2.5L 混动 至尊版 37.98万元

       目前GL8和赛那在市场终端为平价销售，威然有优惠，实际成交价格与GL8、赛那相同，有些地区甚至要更低。

        威然的外观造型并没有那么方头方脑，相比传统MPV车型它多了几分时尚气息，而这也让它除了满足商务接待需求外，对于家庭用户也能很好的照顾。全镀铬一体式格栅占据了很大的面积，拉伸了视觉宽度，发动机盖上的双V线条令车头更有立体感。GL8还是我们熟悉的样子，只不过最新换装的铠甲式前格栅看着有些跳戏，失去了原本的稳重感，对家庭用户来说也有点夸张。赛那车头的位置和视觉中心都比较低，看着更接近于轿车的设计。

        三辆车都配备了LED大灯，表面上看着基本差不多，但内在功能还是存在很大的差异。自动开闭、高度调节这些都是最基本的，威然配备的IQ.Light智能大灯还可以根据路况的不同自动控制调整灯光，在会车时，这套灯组的车灯及控制单元会根据MFK摄像头、方向盘转角、车速等信息，自动控制每一颗LED灯珠的光束，实现分区照明。IQ.Light智能大灯还可以通过内部算法对环境、光照等信息进行自动识别，从而自动切换远近光灯，同时这项技术还提供动态的照明辅助，搭载这项技术的车型在弯道的灯光覆盖范围远比一般车型的灯光覆盖范围要广。

        三车侧面的设计风格也有着很明显的差异，GL8方方正正，线条最平直。威然和赛那的流线型设计更多，更趋向轿车化的造型，尤其是威然，前后风挡的倾斜角度更大，看着更动感。在车身尺寸方面，威然5346mm的长度以及3180mm的轴距都大于GL8和赛那，这也为车内更大的空间奠定了基础。

        威然配备了20英寸多条辐轮圈，这个尺寸和整车高大的造型更配，视觉效果更好。同时，使用大轮圈并没有牺牲舒适性，轮胎规格为235/50 R20，较大的扁平比能够对路面振动有着更好的吸收。GL8和赛那都使用18英寸轮圈，放在MPV身上显得有点小气。

        威然的车尾造型更加圆润，视觉重心也更低，GL8和赛那的线条更硬朗更丰富一些。三车都没有使用现在流行的贯穿式尾灯的设计，但威然在车尾增加了镀铬装饰，能够更好的增加视觉宽度，令车尾看着更饱满。晶钻流彩LED尾灯点亮后视觉效果也非常突出。

        三车的内饰设计都是追求横向的延展性，威然和赛那都配备了悬浮式中控屏，且向驾驶员一侧略微倾斜，给驾驶员带来更强的归属感。威然在车内的材质选择、颜色搭配以及用料上更显豪华，更有质感。GL8只是换装了双联屏，中控台的整体样式和十年前没有什么区别。威然还在中控台上设计了一个尺寸很大的储物槽，增加日常用车的便利性。

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        三车都配备了真皮座椅，威然还带有座椅记忆功能，家里的男主人和女主人交替驾驶时方便调节。威然和GL8都配备了腰部支撑，赛那没有这项功能。威然为第二排乘客提供更尊贵的享受，行政级礼宾座椅带有加热、通风和按摩功能，并且第二排座椅也有腰部支撑，这是GL8和赛那所不具备的。威然最实用的一点是第三排座椅也配备了安全座椅接口，可以第二排和第三排分别坐一个宝宝一个大人，方便照顾，更能满足家庭用户的使用场景。

        在安全性方面，威然和赛那为车内乘客提供包括侧气囊、侧气帘、膝部气囊在内的全车9气囊，有着更全面的保护，三车都配备了360度全景影像功能，威然和GL8的影像显示更细腻，拼接的畸变也更小，赛那的全景影像清晰度很差，显示的面积也小。威然和赛那都配备了全速自适应巡航，威然全车使用了近80%的高强度钢，整车刚性更有保证，还有疲劳提醒和自动泊车功能，对于这样一辆大车来说，还是非常有必要的。

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        驾驶辅助方面，三车的表现都很出色，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车功能都有配备，GL8多了道路交通标识识别功能，但是威然和赛那多了更为实用的车道居中保持，高速行驶的时候更省力也更安全。

        动力方面，威然和GL8都使用2.0T发动机，赛那为2.5L油电混动系统。威然最大功率162kW，最大扭矩350N·m；GL8最大功率174kW，最大扭矩350N·m；赛那最大功率183kW，发动机扭矩238N·m，电动机扭矩270N·m。威然延续了德系车的驾驶品质，动力响应爽快、积极，带来近似SUV般的驾驶感受。操控灵活，开着并不显大，有着MPV中少见的操控性，即便车内只有驾驶员一人时，也不会有司机的感觉，驾驶感最强。

       总结：

        代表德系的威然、代表美系的GL8、代表日系的赛那，这三辆车可以说是目前MPV市场最热门的选择，如果您考虑MPV的话，相信也绕不过这三台车。今天一番对比下来，三辆车可以说各有千秋。GL8更适合商务场合、赛那更居家一些、威然则是能够更好的满足商务和家庭两种使用场景，并且还有着更加时尚的设计、更丰富的配置以及更全面的安全配置。最重要的是威然现在在终端还有优惠，在购车成本上还能剩下一大笔钱，性价比更出众。

       本文来自易车号作者侯云峰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

丰田全新塞纳实拍！确认在华国产/比别克GL8值得买

       如果要对比车型的话，大家比较喜欢的无非是外观，配置，动力以及油耗这些方面。外观方面就因人而异了，GL8比较成熟稳重，丰田全新Sienna大气的同时又充满活力，我个人还是偏向Sienna多一点，这款车也即将国产了，命名为赛那！

       从上面两张图对比不难看出，丰田Sienna的245马力以及百公里6.8的油耗表现，都比别克GL8优秀不少，动力更强大还省油的车型，很符合国人的用车需求。不仅如此，基于TNGA-K架构打造的Sienna，在配置也很丰富。中控屏配备了CarPlay和Android Auto功能，还有无线充电，WiFi等都非常实用的功能。

       从商务需求角度看，高端MPV的重要性不言而喻，目前国内也有开放三胎的呼声，相信MPV的市场会有出现一个火爆期。像Sienna这么优秀的车型在这个时候国产化，对于国人来说无疑是一个好消息，不仅多了一个选择，MPV的市场多了一个好产品，对未来的车型升级也能启到积极的促进作用。

       近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍，而目前广汽丰田、一汽丰田也已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。待新车在华国产开售后，预计售价区间有望在30-40万元售价区间，凭借着其舒适家用的市场定位，其销量有望与别克GL8、大众威然等车型不相上下。

       而丰田全新塞纳国产后，预计将搭载2.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选。虽然动力输出方面与别克GL8?2.0T、大众威然车型相比并无较大优势，但其燃油消耗方面还是领先于两款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“40万选塞纳还是gl8”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“40万选塞纳还是gl8”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。