丰田卡罗拉5周年纪念报价_丰田卡罗拉5周年纪念报价多少

丰田卡罗拉5周年纪念报价_丰田卡罗拉5周年纪念报价多少

       非常感谢大家对丰田卡罗拉5周年纪念报价问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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       自2003年成立至今，一汽丰田已走过17个春秋，它的市场地位相当刚，例如：成立2周年，销量突破10万+；5周年，达到100万+；2019年，售出73.75万辆，累计突破700万+。

       旗下车型涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型轿车和紧凑型、中型、中大型SUV，?10到50万，无论我们选择哪一类，相关价位和级别里，总有一辆丰田车，在用保值和可靠诱惑你。

       但今天要说的不是这些，相比卡罗拉、RAV4这样的流量小生，锐志、皇冠和普拉多这样的“冷门”似乎更有趣，您瞧着，别看这三车销量一般，但每次传出要停产，二手价格总能往上窜一窜，直到有些车真的离开了……

       锐志，让北方玩车人换风格

       在05年左右，改装圈有句名言：北方人玩德系、南方人玩日系。

       在那个新三样当道的年代，初尝汽车的80后开始热衷改装，南方的爱好者盯着菱帅、雨燕和飞度，北方则以大众系为主，高尔、宝来改个排气，踩脚油门儿，瞬间会有一堆人围过来：嗨，哥们儿，你这声真好听，哪改的？

       当年，具有改装潜力的车太少了，高尔沉迷于扩缸游戏（1.6L发动机升级成1.8L）?、宝来忙着程序升级，如果能见到原版的宝来R或STI，真容易流口水，毕竟舍得用标致206豁赛道，都算阔气了。

       直到锐志出现，北方改装这款日系车的人多了起来，它的空间比宝来大、V6发动机平稳，还是后驱，虽然价格不低，但可玩性却高了不少，避震、底盘加强套件、排气、包围，随着玩锐志的人越来越多，它的改装件也在日系丰富。

       当时能与它齐名的只有老马6，但面对锐志的V6+后驱，前者更像是弟弟玩的，哥哥们都开锐志。

       虽然锐志已经停产了，当年那些开锐志的哥哥要么换了保时捷、要么买了SUV舒服过日子，但仍有许多95后在拥有，他们买二手车，然后翻新、改装，参加车友聚会，估计都是在解当年哥哥们种的毒。

       如今，2013年的二手锐志还能卖到15万左右，算是一款理财产品了。

       皇冠与普拉多，

       与父辈共同努力的故事

       皇冠在国人心中有很重要的地位，90年代绝对的部级座驾，当时的爸爸和孩子或许心里都有一个梦：有钱了，必须搞一辆。跟车的好坏没关系，那是成功的标志、也是心里的执念。

       车载君小时候看《今日说法》，一帧画面记忆了很多年：一位偷车贼开着皇冠躲避警察叔叔的追捕，连撞了5、6辆车，还继续飞速狂奔，最后出动了10多辆警车、并在路上撒钉子扎胎，才将其拿下。那会儿觉得，皇冠真好，这也太牛了。

       身边不少的皇冠车主，都是从孩童时期开始喜欢的，买它更多是为了圆梦，尽管宝马5系比它品牌好、君越比它性价比高，但皇冠是有故事的，车主能和它呼应上。

       再之后是普拉多，也是东北和西北山区部级领导的标配，上山下河开不坏的传说已经深入人心，也是国内为数不多的踏实之选，比牧马人乘坐舒适、比帕杰罗故障率少、比兰德酷路泽价格低。

       发展到现在，普拉多已经变成一张社交名片，工程商们的出行必备，在内蒙、西藏等旅游城市，还被当做自驾神器、能拉人、能越野。

       当然，受政策原因，国产普拉多也一直在改变，咖啡法直接让它取消了2.7L和4.0L发动机，转而采用3.5L发动机，全时四驱也变成了分时四驱。有消息说，在国六一刀切后，6月份国产普拉多将停产，中东版又是国五排放，或许我们又少了一辆儿时目标。

       老兵退位，新人肯定要补上。近期，网传未来一汽丰田将引入Harrier，这是一辆中级SUV，和雷克萨斯RX同平台，之前一直在日本本土销售，相当JDM。

       总结

       或许是可靠性和经济性，太深入人心，提前丰田，我们总能联想到舒适过日子和成熟的中年男人形象。但事实上，通过锐志、皇冠和普拉多等车型推出，一汽丰田其实为我们提供了不少好玩的车，每一辆都比较经典。

       另外，在最新的卡罗拉和RAV4上，均标配了Tss-P主动安全系统，包括自适应巡航、主动刹车、自适应远近光等，是中、美同步的，这点值得点赞，也希望能再接再厉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果以前的老款车型对比的话，这俩车在一起还真难比较。以前的老款思域和卡罗拉都是非常优秀的家用车：空间大、省油、质量稳定、驾驶轻松、品牌够响亮。即使现在还是有些人不喜欢日系车也挡不住卡罗拉和思域在国内的热销。

       卡罗拉的前身是花冠，花冠这个车的耐用程度绝对是足够牛逼的。大概是2004年国产的丰田花冠就已经上市了，直到2013年花冠还在生产销售，要不是2014年新一代的卡罗拉上市，估计花冠还能继续卖下去。

       花冠能卖这么长久的原因主要就是省油、耐用。下面这台13年上牌的花冠，已经跑了23万公里了，平均每年要跑4.6万公里，高强度的使用对车子并未有太大的影响，车子只要按时做保养即可，继续开没有任何问题。

       花冠的换代车型卡罗拉也完美的继承了耐用、好开的特点，这辆卡罗拉已经跑了25万公里，而且还是一辆15年上牌的车，平均每年要跑8万多公里。所以有些地方的出租车就是丰田花冠或者卡罗拉。如果你是打算跑滴滴，买个卡罗拉绝对错不了。

       而如果你是考虑家用车，卡罗拉也是很适合啊，因为这个车的油耗足够低。卡罗拉现在的发动机排量有1.6L和1.2T，前者是自然吸气发动机，后者是涡轮增压发动机。这两款发动机的百公里油耗大约为6-7个左右。而最厉害的就是卡罗拉的双擎，也就是混合动力的卡罗拉，配备的是1.8L发动机和电动机，最低油耗有人开到了百公里2.3个油。现在油价每隔几个月都要涨，92号汽油之前都已经接近了8块钱/L。现在大家赚钱都不容易，有个省油的车每个月比别人省几百块钱何乐而不为？

       老款的思域也是一款省油的神车，百公里油耗和卡罗拉差不了多少。外观造型看起来比卡罗拉运动化一点，特别是车头。

       而现在的新款思域比老款的造型更为运动化，操控体验也完全脱离了家用车舒适、平稳的问道，更多是偏向运动操控。如果你喜欢操控、驾驶乐趣，选思域最合适。

       而且现在思域在北京地区的优惠幅度最高达到了1万5，这个力度对于一辆十几万的车来说很厉害了。

       所以如果喜欢舒适、省油，选卡罗拉；如果喜欢驾驭操控，选思域。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉5周年纪念报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉5周年纪念报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。