东风悦达起亚赛拉图2012_东风悦达起亚赛拉图2012款怎么样
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1.赛拉是什么车系
2.悦达.起亚的赛拉图烧机油如何解决?
3.赛拉图trip键怎么用
4.赛拉图1.6手动挡油耗
5.东风悦达起亚——赛拉图这款车的性能怎么样啊
6.赛拉图里程表怎么调
赛拉是什么车系
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁,各个功能排布也较为合理,不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节,精确到0.5摄氏度,这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。手刹旁边的杯架十分实用,四周和底部的防滑胶粒可以在车辆行驶过程中很好的固定水杯。不过较为遗憾的座椅调节仍然为手动调节,调节余地也有些小。
赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大输出功率达到82kw,在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保燃混合物的最完全燃烧,以此得到最佳的动力输出。赛拉图1.6L在0~100km/h加速时间为11.81s,稍逊于1.6L标致207。
赛拉图的轴距与伊兰特一样,同为2610毫米,但全车长度却比伊兰特短了近65毫米,导致赛拉图的行李箱容积要比伊兰特小了一些。这对于喜欢驾车远足,期望越能装越好的消费者来讲,失望是不可避免的。与当初的誓言相比,国产赛拉图的市场表现与伊兰特相比还有很大差距。但随着时间的推移,赛拉图身上的优点正在被消费者认可。
扩展资料
诞生于起亚的中级轿车赛拉图 (Cerato) ,在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内,并进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。这款设计完美、性能优异的新车,必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量。
根据厂方提供的消息,赛拉图将推出 1.6L 和 1.8L 两个排量。按照投放计划, 1.6L 将先期投放市场, 1.8L 随后上市。“风尚之车”东风悦达起亚赛拉图自上市以来,迅速成为中国消费者最喜欢的车型。销量连创新高,并先后获得48项大奖。
百度百科-赛拉图
悦达.起亚的赛拉图烧机油如何解决?
作为东风悦达起亚旗下相当成功的主力车型,赛拉图的销量是比较不错的,其外型设计圆润动感,简约有活力,整车线条流畅。欧风除尾部外,其他部分与三厢赛拉图基本保持一致,而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看,赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡,平和舒展的特点。
赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm,轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm,但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同,所以内部空间十分充裕。再加上两厢车特有的掀背设计,让后备箱存取物品更加方便。家用非常适合。
欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机,并有CVVT连续可变气门正时技术,最大功率82Kw,最大扭矩145Nm。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机,有新瓶装旧酒的嫌疑。不过从参数上看与同级1.6车型的发动机相比还是较为优秀的。从实际使用经验来看,赛拉图欧风的油耗谈不上多让人惊喜,但也不属于费油系列车型。结后保养维修成本,家用还是相当不错的。
欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂,这种结构是目前轿车的主流设计,它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校,保证后轮始终能够紧贴地面,提高抓地力,也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的有效制动性能。
欧风全系列标配双安全气囊以及ABS+EBD,刹车辅助BA,再加上前后电动车窗以及电动后视镜、CD以及前后中央扶手,欧风的性价比不言而喻是相当高的。特别是入门车型,仅仅7万出头的价格,这要搁以前,也就足够买自主车型而已。
赛拉图trip键怎么用
起亚赛拉图烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,
使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
赛拉图1.6手动挡油耗
赛拉图trip键可以这么用:
1、启动赛拉图汽车,赛拉图的仪表灯全部亮起,
2、按一下东风悦达起亚赛拉图位于方向盘右侧的拨动杆顶端trip建,切换里程表。赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产。
东风悦达起亚——赛拉图这款车的性能怎么样啊
8.6L/100km。
根据查询百度有驾显示,赛拉图的百公里平均油耗为:1.6L手动版的平均油耗为8.6L/100km,1.6L自动版的平均油耗为10.3L/100km,1.8L手动版的平均油耗为9L/100km,而1.8L自动版的平均油耗则为13L/100km。
赛拉图是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新“赛拉图”。东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多,销量非常好,2005年开始进入中国汽车市场,引入后,赛拉图进行了多项技术改进。
赛拉图里程表怎么调
外形普通了点
性价比最高是赛拉图,空间也相对较大,比较实用
赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。两者差别不大。不过赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特根本不同之处。毕竟赛拉图推出时间晚了好几年。当然因为尾部的运动风格造型,赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大,实用性有所降低。 在安全和舒适配置方面,相比较同级车型,赛拉图很标准,不够突出但也不落后。虽然变速箱表现不佳,但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。 值得惊喜的是,赛拉图制动效果不错,虽然起步不是太快,但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于CVVT技术,我们认为其只改变气门正时,没有改变气门升程,更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言,却不是一个太大的负担。 而在质量方面,赛拉图作为韩系品牌,其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言,赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显,表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。 保修期点评: 尽管赛拉图整车担保里程不长,仅仅是5万公里,但对于一般的私车用户而言,更重要的是3年时限。所以3年5万公里的保修对于赛拉图这类家用为主的车型还是恰当的。特别是发动机和变速箱等关键部分延长到5年10万公里,可以说提升了赛拉图在普通消费者的放心度。 1. 易损易耗件的质量担保期为3 个月或5 千公里。 其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、轮胎、制动蹄片。 2. 特殊件质量担保期为1 年或2 万公里。 包含高压线、蓄电池、减震器、倒车镜、继电器、传感器、喇叭、橡胶件、开关、音响、灯具、油漆、玻璃、天线。 3. 主要部件担保期为5 年10 万公里。 发动机类:总成、缸体、缸盖、气门、曲轴、飞轮、活塞/环组、杆、凸轮轴、摇臂轴、进/排气歧管。 变速箱类:总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮及轴类、差速器、油泵、变扭器、阀体、制动器、离合器 4. 除此之外,整车和以上未提到的部件保修期限为3 年5 万公里。 10万元除赛拉图外 你还可以选择福美来 伊兰特 凯越 富康 爱丽舍 捷达 .......
调东风悦达起亚赛拉图里程表需要先将东风悦达起亚赛拉图发动机启动,接通东风悦达起亚赛拉图全车的电子系统,调东风悦达起亚赛拉图里程表具体的操作步骤如下:一、打开东风悦达起亚赛拉图驾驶员这边的车门。
二、踩下东风悦达起亚赛拉图的刹车踏板,用来准备启动发动机。
三、按下东风悦达起亚赛拉图的一键启动键。
四、东风悦达起亚赛拉图的仪表灯全部亮起,证明东风悦达起亚赛拉图的发动机启动。
五、按一下东风悦达起亚赛拉图位于方向盘右侧的拨动杆顶端,按住之后先别松开,持续按住5秒钟以上。
六、仪表盘就显示里程了,就可以调节了。
好了,今天关于“东风悦达起亚赛拉图2012”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风悦达起亚赛拉图2012”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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