二手老式丰田越野汽车_二手老式丰田越野汽车多少钱

二手老式丰田越野汽车_二手老式丰田越野汽车多少钱

       在当今这个日新月异的时代，二手老式丰田越野汽车也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于二手老式丰田越野汽车的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.20万元左右二手霸道

2.二手丰田霸道2700多少钱13年的车

20万元左右二手霸道

       我认为20万元左右二手霸道有：

       1.丰田霸道2700：价格亲民，越野性能好，适合越野驾驶。

       2.丰田普拉多2400：更豪华，驾驶品质好，适合注重驾驶品质的消费者。

       3.丰田陆地巡洋舰：高端SUV，越野性能强，内饰豪华，适合需要强大越野能力的消费者。

二手丰田霸道2700多少钱13年的车

       最近朋友搞了一台车，一台现在在国内越野圈热度很高的硬派越野车，?丰田兰德酷路泽，也就是我们常说的陆巡，15年上牌，行驶里程6万多，价格很让人惊讶，超过了50万，这车到底怎么样，这个价格买这车到底值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：5095mm，1970mm，1930mm，轴距为2850mm（各版本之间略有差异）。

       这车给人的第一感觉，就是大，毕竟超过5米的车身长度，搭配近2米的车宽以及近2米的车身高度，都让他看起来十分庞大，细节上的设计，让他看起来更加大气和霸气。

       不过整体的配置比较一般，像是前后灯组尤其是轮圈的设计，都太简单了些。

       车内设计现在看起来确实是比较老气了，不过确实足够的四平八稳足够的稳重，对于喜欢他的人来说，不是什么问题，毕竟买这车不是为了好看，配置很低，中控屏都是加装的。

       不过文中因为是中东版车型，扶手箱还给了个冰箱，不错。

       仪表盘虽然简单，但是现实的功能信息十分丰富，这材质一辆越野车该有的态度。

       座椅是用的真皮材质，宽大柔软，就是配置比较低，连个座椅加热都没有，这果然很丰田，哈哈，乘坐空间也没有想象中的大，只能说坐着比较舒服。

       动力方面，文中车型使用的一台4.0L的自然吸气V6发动机，最大马力275匹，最大扭矩385牛米，参数现在看肯定是中规中矩，毕竟现在不少2.0T发动机已经能达到这个水平，文中是老款车型，使用的还是5AT变速箱，车身重量超过2.6吨的情况下，零百加速时间我们实测能做到9秒多，还行，毕竟这车不是为了加速而生，工信部油耗为15.7升，实测其实差不多，越野和激烈驾驶时肯定会高一些，车主没有听官方建议使用95号汽油，而是一直使用的92号汽油，没啥问题。

       日常开起来，虽然这车又大又重，但是油门被故意调教的比较灵敏，起步油门踩多了还一窜一窜的，但是这一切都是假象，时速超过40km/h后，加速就变得平淡了起来，这时候的急加速和超车就需要你去多给些油门了，好在这车的一切操作都很轻盈，不会像老奔驰车那样的沉重费劲，高速上超车只要舍得踩油门也不是啥问题，要说我不喜欢的，也就是这个变速箱，虽然十分的平顺，但是降档的动作太慢了，感觉不太在乎驾驶者的情绪啊，哈哈。

       底盘方面，这车使用的当然是越野车该用的全时四驱系统，托森式的中央差速器锁止结构，非承载式的车身结构，不过40车型只有中央差速器的锁止功能，所以这车实际的越野性能很强，但是和牧马人以及高配陆巡甚至高配霸道比起来，还是有差距的，悬架使用的前双叉臂后四连杆独立悬架，越野车常见的悬架行驶，这车的越野性能其实不用我多说，网上一大堆对于这车的口碑。

       而我想说的，其实还是他日常开起来的感受，悬架给人的感受十分的扎实敦实，路面的一切路感都被隔绝起来，哪怕你故意找不好走的路去走，坐在车内都不会有什么明显的颠簸和冲击，舒适性确实好，但是，过于照顾到舒适性和越野性能，也让他的操控确实不那么好看，不过买这车的人应该不会太在意，毕竟没人会开这么大这么重一台车去劈弯，定位和功能不同。

       最后总结：这车配置比较低，空间不算，动力不算强，底盘操控也一般般，对于这么贵一台车来说，不太让人满意啊，但是，这车外观霸气，丰田品牌口碑好，更重要的，这车的后期质量稳定性更是十分出众，甚至被有些网友给神话的感觉，导致了这车有着十分过分的保值率，甚至有时候竟然还会涨价，对于真的喜欢这种车，又不太差钱的消费者来说，这车还是有值得买的理由吧。

       你觉得这车50多万值不值？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1.二手丰田霸道2700价格在20-30万之间：1。

       2.如果你去过西藏和新疆，走过川藏线，你会发现那条路上跑的车基本都是普拉多，而且几代之后，普拉多依然保持着空载称重和整体桥式悬挂的经典组合。本质上并没有进阶到城市化SUV，依然保持传统风格；2.由于采用非承载式车身，车身大梁清晰可见。

       3.显然，这种车身具有较高的结构强度，完全可以应对越野条件下的扭曲和冲击；在前叉臂悬架中，我们看到了又大又粗的A臂，这也让我们对前悬架的强度有了很大的信心。

       4.只有非承载式车身不能称之为标准的硬派传统越野车，整体的车轴悬挂同样重要。

       5.整体轴的设计就不用说了，刚性，还有一个好处就是对悬架的压缩和拉伸行程有很大的帮助；3.此外，高配车型使用的空气悬架和KDSS防侧倾杆控制系统也对越野的稳定性起到了重要作用。

       6.不过整体轴的舒适性确实是个大问题。

       7.后座驾驶时悬挂的跳跃感明显，时不时会有颠簸感。

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       好了，今天关于“二手老式丰田越野汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“二手老式丰田越野汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。