五菱揽胜行政版_五菱揽胜行政版多少钱一辆

五菱揽胜行政版_五菱揽胜行政版多少钱一辆

       如果您对五菱揽胜行政版感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.实测200万的行政加长大揽胜：都说路虎毛病多，你怎么看？

2.揽胜运动版和行政版区别在哪里？

3.帕拉梅拉与揽胜行政那个贵

4.揽胜行政哪款性价比高

实测200万的行政加长大揽胜：都说路虎毛病多，你怎么看？

       最近网络上很流行一个段子：你骑着10块钱包月的共享单车?吃着5块钱一盒的康师傅，却在关心GLB的外观好不好看?C200的排量够不够大，你是吃得太饱还是醒的太早?这期特意找来一辆号称“一辆车养活一家修理厂”的揽胜行政版?给键盘侠们开开眼，告诉你200万的揽胜值不值得买?当然，正常的车友们也一起欣赏一下，这辆优雅的SUV?（键盘侠们）放下你的键盘，端好你的泡面，听我接着聊

       这是一辆2017款VOGUE?SE创世加长版，官方指导价178万，落地200多万?5米2的车长，比普通款整整长了20公分，以及3米1的轴距，22公分的最小离地间隙?和它同级别的大G，宝马X7，卡宴这些车，都比它小?尺寸来讲，揽胜更胜一筹，我们再来看他外观的特点

       揽胜的前脸是典型的路虎“家族式设计”?在售款的发现，星脉，极光，神行都是相似的设计风格?百看不厌，就是觉得好看，相信大部分人都喜欢他的设计?尤其是他的这一对氙气大灯，LED的日间行车灯条贯穿其中?极致的科技感，不是某些国产灯厂可以比拟的?小小的雾灯也暗藏玄机，精致的像是一个冰雪世界

       21寸大轮毂，没有选装悬浮轮毂，看个人喜好吧?揽胜最突出的就是他的超大L型的镀铬饰条了?加长型的上面印有一个L的字母，比C奔的“长”字洋气多了?这一代的电动踏板伸出来的速度更快些，造型也更轻便?不像老款的过于臃肿，RANGE?ROVER的印花也更细致

       B柱上的精致小车牌，要两个门同时打开才能看到?超级精致啊有没有

       A柱鲨鱼鳍的镀铬饰条一直延伸到后屁股，止于LED尾灯?尾部左侧为车型字母，右侧是路虎的绿标，质感到位啊?这种镀铬是磨砂材质的，和车身字母一样，很有feel?200万级别的车很少见的隐藏式排气，不张扬还有声浪

       揽胜的内饰是我最喜欢的内饰之一?方方正正的布局，看似单调，但是他的每一个棱角都禁得起推敲?每一个细节都很精致，都很有仪式感?现在很多国产车也在模仿他的内饰布局?材料也很豪华，设计也很讲究，但就是感觉差点意思?这里没有黑国产车的意思，毕竟起步晚，还有很长的路要走

       看主驾驶的迎宾踏板就能看出车有多新了?保护膜没撕而且磨损都没有，看来车主大哥不缺车开啊?八项调节的电动座椅，那些动不动二三十项调节的，真的有用吗？?路虎全系车型的开窗按键都在门框上，姿态很高，我个人是很喜欢的?全套12个喇叭的英国之宝音响，听人声不比柏林差

       除了红色的背心座套不忍直视外，其他的都很上眼?不理解为什么唐山的这帮哥哥们都喜欢这种座套?上次拍的S400也是这种，一模一样?家族式的真皮方向盘设计，12寸的液晶仪表以及10.2寸的中控触摸屏?除了木纹和镀铬饰板，其他的地方都被柔软的小牛皮包裹着?坐进来有一股淡淡的皮具的香味儿

       剧院式的中控台上自动升降的换挡旋钮，富有仪式和科技感?三个圆形的空调控制旋钮，带数字和风量显示?一键启动后面也有个喇叭，好多按键都是圆形镀铬，整体而优雅?包括这个原厂烟灰缸，也是很精致很有格调的

       全景天窗视野很大?前排遮阳板很有意思，一面一个，紫外线过敏者的福音

       扶手箱空间不是很大，后排也有一个储物槽?带三种插口，可以插两个U盘听音乐，就是有时候识别着费劲?里面是冰箱，空间也有限，快乐水也就能放个三四瓶吧

       后排的空调控制旋钮和驾驶位的一样，带数字和风量显示?以及座椅加热按键，前排有座椅通风后排没有

       非常喜欢这种精致的小细节

       大于等于12个喇叭，具体有几个咱也不知道?不过音效很棒，至少比我长角号上的阿尔派听着舒服

       前排的红背心实在不忍直视，咱们就看看后排的座椅吧

       后排挤不挤，就看大梁隆起?这个车的空间咱们就不细说了?揽胜本来就大，何况还是个加长版?后排坐三个人比普通车坐两个还宽敞

       电动后备箱是上下双向开合的，标准的婚庆摄像车?空间够大，比我的霸道大很多?总之他的乘坐空间和储物空间都不用担心，超级大

       这一代揽胜依旧采用了机械增压发动机，和它同级别的奔驰G，宝马X7，保时捷卡宴的涡轮增压相比，SE版本的揽胜排量和马力表现都不错，3.0的排量和381匹的马力，将近3吨的SUV只需7.8秒即可破百，这就是为什么那么多成功人士选择他的原因。说他稳重吧，他速度堪比一般的SUV都快，说他张扬吧2.6吨的车重和厚实的造型，总觉得很深沉，这就是揽胜的魅力，也是路虎的魅力。还记得很多年以前宋思明一句路虎是男人的腿，导致现在路虎也开始泛滥，有人说开揽胜的都是精神小伙，都是烧烤摊老板，都是MC天佑，我想说，好赖在人不在车，王者招黑，小人受惠，得不到的永远在骚动。

       官方油耗基本可以忽略，市区行驶基本维持在15个左右?给我的驾驶感受很不错，提速快，避震舒服，跟开船一样?有托森加持，小沟坎完全不是问题?以后有机会约着老哥跑个山，领教一下全地形越野是什么感觉

       揽胜的用车场景很广泛，和他的全地形一样我觉得可以称之为“全场景”?代步通勤有面子，会客接待显身份，旅游出行性能强，**姐还很喜欢?至于维修保养贵，小毛病多这个问题，和霸道酷路泽比起来确实多?因为他的高科技配置也多，说白了，霸道为啥毛病少?还不是因为技术老，一个30年的发动机，四只沙发加个收音机?我觉得把，如果你是工薪阶层，买他确实没必要?如果你是个体户大老板，那买他没毛病?见客户签合同开个揽胜可比开奔驰宝马好使太多了?这个东西，见仁见智吧，我是很喜欢，但是我有钱也不会买?因为没有合适的用车场景其实是没有合适的价格[害羞]

       拍完人家的大路虎，马上启程回京搬砖了?想看什么车私信我哦，下期再见

揽胜运动版和行政版区别在哪里？

       揽胜运动版和揽胜的区别在于，揽胜倾向于舒适性和越野性能的结合，而揽胜运动版更偏向于公路性能，并配备了一些运动化装置。具体来说，两者有以下区别：1.整体尺寸：揽胜运动版比揽胜更加注重公路运动，因此整体尺寸比揽胜要小，长宽比揽胜也更短，同时配备了扁平率更小的轮胎。2.前进气网：运动版和行政版的前进气网不同，运动版有两个进气口，而行政版有三个。3.进气腮：运动版和行政版侧面的进气腮也不同，运动版的进气腮水平且前曲线呈弓形，行政版则为上下垂直的长方形。4.车顶形状：运动版车顶呈\-形，前高后低，行政版车顶平直、流畅。5.车标位置：运动版的车标多数位于尾部，而行政版则没有明显的车标。总的来说，揽胜运动版更着重于公路性能和运动时尚，而揽胜则更加注重舒适性和越野性能。同时，在配置方面，运动版相当于乞丐版，而揽胜才是真正的豪华。

帕拉梅拉与揽胜行政那个贵

       以下是揽胜运动版和行政版主要区别：1、这两辆车是两个不同车型。2、外形尺寸揽胜比揽胜运动版大一圈。3、配置方面揽胜行政版比揽胜运动版配置高很多。以下是对路虎揽胜的具体介绍：1、路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。2、采用最新的车身和底盘技术无论是其越野能力的广度和可通过性还是公路的操控和舒适性车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。3、整体造型依旧延续着经典的方正外观最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。4、搭配三款不同的发动机各有优点整体看来动力表现充沛提升乘客和驾驶者的体验。?

揽胜行政哪款性价比高

你问的是帕拉梅拉与揽胜行政哪个更贵吧？揽胜行政贵。

       帕拉梅拉2021款帕拉梅拉Turbo S 4.0T的上牌费为500元，购置税为206903元，车船税为3480元，交强险为950元，商业险为53628元，加起来一共为260.35万元。

       此价格为官方报价。

       揽胜行政3.0T汽油全地形豪华SUV，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为豪华四驱之王，深获人们信赖，搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，配合8速手自一体变速箱，百公里加速7.4秒。

       揽胜行政版价位在300-339.80万。

       具有行政风格的路虎SUV推荐路虎揽胜盛世版，接下来带大家详细了解各方面表现。

       1、空间方面，揽胜的空间非常值得表扬，因为其车身尺寸巨大，空间方面是强项。这个车的宽度很宽，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向的空间不错。整体上对于空间是满意的，也称得上行政级别。

       2、动力方面，目前这款3L机械增压发动机动力上非常强劲，而且不失平顺。如果踩地板油的话，绝对能推背起飞，如果开启越野模式更是如鱼得水。在0到20KM/H的加速比较慢，但是40-80区间平稳且源源不断的发力。对于3.0T两吨半的车来说已经是调校得很到位了，毕竟这是城市为主要环境使用下，越野、居家、商务动力支持都匹配。

       3、操控方面，相较于高大的车身，方向盘显得很轻盈，指向精准没有虚位。底盘扎实的感觉，在颠簸路段和超车变道时的扎实感，给人信任的感觉。确实，路虎做越野车起家，底盘扎实是一大优势。

       4、舒适性方面，隔音相当到位，市区夜晚显得静谧，能仔细聆听音乐。高速时的胎噪控制很不错，这也车身的厚实有一定关系。座椅的感受十分舒服，软硬合适，前排可调节的角度很多，视野很好。周末带上家人出门时宽松惬意，平时偶尔接客户也完全能做商务车用。在平时驾乘中，不管是环城高速还是市区路段，变速箱的反应都很好。起步的时候动力有力而又稳重，车大起步时没有动力过猛而不稳的感觉，是一种很温柔的平顺的感觉。

       5、外观方面，路虎揽胜这个车型这么多年来基本是广受欢迎的，这个车的外观是个男人都喜欢。外观的稳重中带有运动的豪华感，阳刚威武，霸气侧漏。

       今天关于“五菱揽胜行政版”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。