全新第三代哈弗h6报价
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2.第三代哈弗H6亮相成都车展 预售价格12.2-14.1万元
3.三代同堂销售的哈弗H6,该如何选择?
4.2023最值得入手的5款新能源汽车
5.一款国产SUV能有多火?第三代哈弗H6上市可能你又酸了
6.第三代哈弗H6上市,黑科技+柠檬平台,售价11.59万元起
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提到“神车“,你会想到谁?在SUV领域,必定是哈弗H6无疑。毕竟它长期霸占国内SUV市场榜首累计达86个月,销量超300万台,单月销量更是突破了8万台。而今,这款国内SUV车型销量王者——哈弗H6的第三代车型也正式上市,共推出4款车型,售价11.59万~13.49万元。相比于之前的12.2万起步的预售价,新车正式上市后的价格大幅度调整,从价格上来看,长城给出了满满的诚意。那么,新车型实力如何呢,我们一起去看下。
外观
外观方面,新车采用了最新的设计语言,采用大尺寸六边形进气格栅,内部为渐进交错的菱形中网,看上去立体感很强。下方为全新保险杠的设计,左右搭配雾灯区域的三角型进气口,让车型看上去更加运动。新车型的前脸在细节处调整较多,保留有家族化的韵味。
前脸两侧为狭长的全新造型的矩阵式LED大灯,其采用时下流行的分体式设计,造型比较扁平化。
车身尺寸上,新车的长宽高分别为4653*1886*1730mm,轴距2738mm,相比上一代车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米,而轴距则增加了58毫米,从视觉效果上可以看出新车变得更加修长。
侧面来看,其造型也更加干练,B柱以及C柱采用熏黑处理,车窗周围另有镀铬装饰条装饰,C柱后方的三角窗区域做了向上提拉的效果,配以车身处上扬的腰线,使其整体观感简洁而动感。
车尾造型较为圆润,尾灯采用时下最流行的贯穿式设计,为LED光源,中间连通的一条灯带随大灯点亮,下方**为刹车灯。在logo下方还增加了横向镀铬饰条,进一步拉宽车尾的视觉宽度,整体打造出不错的层次感。
内饰
内饰方面,新车主打简约设计,利用多种材质、工艺和颜色相拼接,另外,其优化了80%的物理按键,让内饰变得更为简洁。经过重新设计升级后的内饰,整体呈现出的豪华感、高级感比现款车型大幅提升。
经过全新造型的方向盘和门板,也都通过不同材料与颜色的搭配营造出内饰的精致氛围。
加上10.25英寸全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示+12.3英寸中控屏的组合,三屏可时时联动,可实现车辆信息的交互共享,黑科技范儿爆棚。
同时,新车还将传统的鸡腿挡把换成了电子旋钮换挡,高级感加分。
前排支持无线充电,可满足个性化日常需求。
后排配备独立空调出风口,非常人性化。
座椅的颜色的搭配也是别出心裁,双色撞色设计既时尚又充满动感气息。另外,为了让新车的拥有一定的豪华感,个别车型还配备有nappa的真皮材料。
后排座椅可以放倒,灵活扩展车内承载空间。
另外,新车不仅具备整车FOTA升级,还搭载了L2+级别的自动驾驶辅助系统,拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等诸多智能驾驶辅助功能。
动力
动力方面,近期上市的新车型均搭载1.5T动力,最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方信息,预计年底也会推出2.0T动力的版本。此外,新车未来还将提供插电式混动版以及增程式混合动力版可选,并且四驱版本车型也会出现。
底盘方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架设计,并拥有高刚性副车架,整体重心降低20mm,转向精度提升11%。悬架系统兼顾操控性和舒适性,可有效减少高速变道时的侧倾感受。另外,在通过减速带时,对于余震的过滤性也更强,带来更加舒适顺畅的乘坐体验。
另外,新车还采用了71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊,且热成型刚强度高达2000Mpa,为驾乘者保驾护航。?
小结
作为一款基于长城汽车最新模块化柠檬平台打造、采用全新设计风格的第三代哈弗H6,产品力更上一层楼,那么消费者是否买账,就等待市场的检验咯~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
第三代哈弗H6亮相成都车展 预售价格12.2-14.1万元
目前,哈弗H62021款的官方指导价为98900元-157000元,哈弗H62021款第三代1.5T自动两驱Supreme的官方指导价为134900元,以六盘水市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险6072元,上牌费用500元,购置税11938元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是154710元左右。哈弗H6车头呈现出硬派的设计风格,仅靠视觉效果,大概就能“俘获”部分男性消费者,配合镀铬饰条,十分亮眼。
哈弗H62021款第三代1.5T自动两驱Supreme内饰采用年轻的线条,视觉效果上相当个性动感。另外,该车还采用橙色饰条进行修饰,再搭配饰条,整体设计很耐看。此外,该车配备了刹车辅助、无钥匙启动系统、前排侧气囊等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,哈弗H6配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为124kw,峰值扭矩为285牛·米,匹配了双离合变速箱。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,哈弗H6的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
三代同堂销售的哈弗H6,该如何选择?
成都车展7月24日,第三代哈弗H6在成都车展亮相并开启预售,预售价格为12.2-14.1万元。新车来自长城全新的柠檬平台,也是柠檬平台的首款车型。和现款H6相比,第三代哈弗H6在外观、内饰、空间、动力等方面都进行了全面升级,并将会在9月正式上市。第三代哈弗H6外观设计更加趋于年轻化,和现款H6相比,中网尺寸更大,并且内部采用蜂窝状设计,Logo尺寸更大而且采用黑底,再搭配锐利有神的LED自动大灯,看起来更加年轻精致,更加符合年轻消费者的审美需求。
同时,新车的车身尺寸也有所加长,长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距2738mm,相比现款车型分别长宽高增加53mm、26mm、10mm,轴距增加58mm,空间表现更加的优秀。更大的车身,加上贯穿前车灯和尾灯的腰线设计,就视觉效果来看,车身姿态更加饱满协调。
车尾最大的变化就是采用了贯穿式尾灯,提高了车辆在夜间行驶时的辨识度,同时尾灯下方“HAVAL”的字母LOGO也格外显眼。
内饰的变化也非常大,中控台采用了哈弗最新的设计语言,简约时尚,贯穿中控台以及点缀方向盘的黑色与玫瑰金的配色搭配,带来满满的高级质感。此外第三代哈弗H6还支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示系统三屏联动,搭配旋钮式换挡设计,科技感方面的营造也不错。全新哈弗H6将提供红黑和黑白两种配色,红黑配色强调运动,黑白配色则显豪华。
智能配置方面,第三代哈弗H6车机系统除了提供常规的导航、手机互联、语音控制等功能外,还支持5G网络接入和FOTA智能升级,并搭载全新智能网联系统,覆盖影音、出行、远程家居等交互场景,还引入腾讯TAI?3.0,可实现智能互联全场景的无缝链接。安全配置方面,新车还具备全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能,可实现L2+级别的自动驾驶,另外第三代哈弗H6还采用71.61%高强度钢车身和热成型钢一体式门框来保证被动安全,并且标配6气囊,搭载远程座椅加热、前排无线充电以及AQS空气管理系统等配置。
动力方面,第三代哈弗H6依然将搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大马力分别为169匹和224匹,匹配7速湿式双离合变速箱。但这款1.5T发动机进行了升级优化,发动机热效率达到了38%,燃油经济性将会更出色。同时,后续还将会推出4N20系列2.0T发动机+9速湿式双离合的动力组合,但得到今年年底左右才能正式量产。
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2023最值得入手的5款新能源汽车
8月30日,万众期待的第三代哈弗H6终于正式上市,售价为11.59-13.49万元,相比此前12.2-14.1万元的预售价,正式售价让第三代H6又一次刷新了“同级最强竞争力”的上限表现。并且,在这一价格区间中,第三代哈弗H6还布局了四款车型来满足更多消费者需求,其从12.89万的高配车型开始就已经具备了最核心的自动驾驶能力,结合原车配置的5G+FOTA能力,12.89万就能买到比肩特斯拉的全球智能化表现标杆级车型,可谓是靠实力“逼死竞品”。
更可怕的是,同时哈弗官方还发布了关于第三代H6的购车政策,包括贷款金融政策、至高万元置换补贴、1000元精品礼包、发动机变速箱核心零部件终身质保等等,使得第三代H6的竞争力到达了空前的水准,几乎成为15万内SUV市场“最好选择,且没有之一”。
当然,第三代车型上市了,并不代表此前的第二代产品就是落后的,事实上,如果我们参考竞品们的平均表现,第二代哈弗H6依然实力强劲,截止目前依然是连续几十个月的销量第一就是最好证明,同时面对第三代哈弗H6的到来,哈弗还在前不久更新了2021款的第二代哈弗H6,相比此前的车型,2021款第二代哈弗H6在主动安全配置层面实现了增配,实力更接近第三代哈弗H6,并且算上终端优惠,实际价格还更具性价比。
同时,名为运动版H6以及换壳为M6的第一代哈弗H6也依然还在售卖,价格还更低;当H6三代同堂销售,都具备不错的性价比时,您可能会纠结,该如何选择;而笔者作为哈弗老车主来告诉您,其实应该这么选。
预算不是问题,推荐第三代哈弗H6?1.5T?Supreme版本
首先很明确的一点,在第三代哈弗H6正式价格公布之后,结合2021款第二代H6已经有的终端报价,其实我们会发现一二三代H6已经形成了三个明显的价格阶梯,第三代H6目前整体最贵,如果您的预算是能够满足第三代H6顶配13.49万的话,那么笔者只有一个购买建议:不要犹豫,必须是第三代H6。
因为相比第二代产品,第三代H6的改变可谓是脱胎换骨,从全新的柠檬平台到全新的电子架构,这就是一台面向未来10年的新车,甚至包括第三代H6的整车安全性、操控性、舒适性、智能化配置层面,这都是所有叫做“H6”的车型中表现最好的,没有之一。
当然,对于第三代哈弗H6来说,笔者的建议是可以考虑购买12.89万的高配Max版本以及顶配13.49万的Supreme版本。其中顶配13.49万的Supreme版本是智能化表现最好的,比如其是唯一具备视觉自动泊车、自动循迹倒车的版本;同时,考虑到FOTA升级日后还会带来更多功能的可能,而Supreme版本也是唯一硬件配齐的,其是唯一具备360度超声波雷达的,如果您想体验完整智能化功能,以及体验日后完整FOTA升级好处的话,Supreme版本是唯一的选择。
而性价比角度来说,高配Max则是最值得推荐的车型,相比顶配Supreme版本,高配车型核心区别是减少了自动泊车和自动循迹倒车两项“自动驾驶子系统”相关的配置,硬件部分缺失的是正面和侧面超声波雷达,但是价格来到了12.89万。
在12.89万的基础上,第三代哈弗H6的5G+FOTA+自动驾驶核心功能,这款Max版本都是具备的,比如车道保持、全速域自适应巡航、道路交通标识识别等等,综合来看,其性价比是最高的,可能也会是未来一段时间第三代H6最走量的版本。
真性价比之选,第二代H6?1.5T自动超豪版值得关注
至于笔者为何没有推荐第三代H6的低配和中配车型,其实原因在于就在第三代H6上市前不久,哈弗官方上新了第二代H6的2021款,相比老款车型,在终端优惠后,第二代H6完全是“加量不加价”。
我们以指导价13.60万,终端11.80万的1.5GDIT自动超豪版来看,其标配有并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车等一系列自动化主动安全及便利配置,智能化程度仅次于高配和顶配的第三代H6;同时,虽然其因为是老平台仅仅支持定速巡航,但是在主动刹车和车道保持的辅助下,在一些不复杂的高速路况下,其也能实现接近于“L2级自动驾驶”的感受。
并且,第二代H6相比第一代产品,其底盘是有大幅度升级的,以笔者曾经的试乘试驾感受来说,相比同级别其它品牌竞品,依然具有竞争优势;或者我们同类对比,如果第三代H6的底盘平台能打10分的话,那么第二代H6的底盘感受就是8.5分,而第一代是6分。
换句话说,虽然第二代H6在平台表现层面不及第三代产品,但是从价格以及配置层面,其依然是非常好的选择,尤其是这款1.5GDIT自动超豪版。
最超值选择,M6依然香
当然,如果您的预算还要少一点,2021款第二代H6都还是贵了一点的话,其实笔者认为最初的第一代H6依然是不错的选择,当然,运动版除外,目前的H6运动版虽然终端价格优惠幅度极大,但是综合性价比笔者认为不足,更好的购车选择应该是您咬咬牙加点预算上第二代H6或者第三代;或者退而求其次选择哈弗M6,同样是第一代H6的底盘平台,但是M6的综合性价比更高,且即将上市新款,颜值和配置可能还会升级。
我们以现款来说,哈弗M6目前手动挡起售价终端仅仅6.1万元,顶配1.5T精英型终端售价仅仅7.7万元,以落地来计算的话,甚至可能落地还不到9万元,绝对价格是极为诱人的。
而在这个超便宜的基础上,M6的颜值是重新设计的,是完全符合今天的审美潮流的,1.5T低功率引擎也在第二代H6身上有搭载,并且自动挡车型还换装的是长城通用的7DCT变速箱,硬件实力没的说;同时,我们以7.7万元的顶配车型来说,其配置还不低,在给到您这么大、这么硬核车型的基础上,还有原厂标配的定速巡航、无钥匙进入与启动、电动天窗、倒车雷达+影像、中控大屏带车机互联、双温区自动空调等等配置。
特别值得一说的是,此前还曝光了哈弗后面会更新M6车型,新车已经在工信部申报,新的M6相比目前的车型,元素更多的偏向第三代H6的设计风格,包括中网和贯穿式尾灯组等等,同时根据申报的列表来看,新的M6配置还会升级,至少会增加盲区可视功能等等,不着急的朋友可以再等等,一般哈弗新车是不大会明显涨价的,新M6“加量不加价”是大概率事件。
所以最后总结一下,在购车预算超过12万的基础上,果断选择第三代哈弗H6;或者如果您还在意智能化表现,也是果断选择第三代H6。
而如果您的预算在10-11万左右,如果在意配置表现,推荐第二代H6;如果在意车本身的表现,推荐第三代H6。
而如果您的预算不足10万,笔者建议M6或者等等未来会上市的新M6。
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一款国产SUV能有多火?第三代哈弗H6上市可能你又酸了
2023最值得入手的5款新能源汽车:第1款:比亚迪秦PLUS DM-i?
经销商报价:9.98-16.58万
能源类型:插电式混合动力
外观采用家族式设计,大尺寸进气中网内部采用了银色履带式点阵结构,与微微上扬的箭羽式头灯相融合,整车的气质显得很时尚年轻。车内轴距2718mm,“暖阳棕”配色,令车内氛围更显高级和温馨。
配置方面,具备车道偏离预警,前后方碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,并线辅助,道路交通标识识别和L2级驾驶辅助等功能。
动力方面,搭载了由1.5L的发动机与前置永磁单电机组成的DM-i插电式混动系统,配备8.32kWh和18.32kWh的两种刀片电池,可对应实现55km和120km的纯电续航。
第2款:吉利星越L?2022款?1.5T?雷神Hi·F油电混动版
经销商报价:16.37-17.57万
能源类型:油电混合
外观方面,前脸配备了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计,左右前大灯组造型棱角分明,搭配发光车标;整体造型看上去很精致优雅。车内轴距为2845mm,内饰配色为“白色+蓝色拼接皮”、和“纯黑色翻毛皮”组合。
配置方面,具备有车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,前后驻车雷达,车内72色氛围灯,雨量感应式雨刷,并线辅助,全速自适应巡航,驾驶模式切换和L2级驾驶辅助等功能。
动力方面,混动系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机+永磁同步电机+3挡DHT组成,系统拥有的最大功率为180kW,最大扭矩为545N·m,综合油耗4.3L/100km,综合续航达1279km。
第3款:轩逸?2023款?超混电驱
经销商报价:13.89-17.49万
能源类型:汽油电驱
外观采用了V-motion家族式格栅,倒梯形加上镀铬装饰的前格栅,加上透镜式LED前大灯和流水式LED,整车看上去十分精致时尚。车内轴距2712mm,搭载了7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏,配合Nissan?Connect超智联2.0系统。
配置方面,具备L2级ProPILOT超智驾自动驾驶辅助能力,支持车道偏离预警,碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,车道保持辅助系统等功能。
动力方面,配第二代e-POWER混动系统,搭载1.2L三缸增程器和LEAF同源的驱动电机,最大功率100kW,峰值扭矩300N·m,与燃油车相比有更出色的燃油经济性和动力输出。
第4款:哈弗H6?2022款?第三代?1.5T?DHT版
经销商报价:13.48万
能源类型:油电混合
外观前脸部分配备大尺寸无边界星云前格栅,并且内部饰板采用镀铬元素作为装饰,侧面看上去线条流畅、气场很足。车内轴距为2738mm,分层式中控台具有良好的纵深感,采用简约而不简单的设计风格,配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏幕。
配置方面,360全景影像、底盘透视、L2级别的自动驾驶是全系标配,支持包括综合自动泊车(?IAP)、ICA智能巡航辅助、智能过弯、自动倒车辅助系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)在内的22项自动驾驶功能。
动力方面,搭载的是1.5T混动专用发动机,在有双电机的加持下,系统最大输出功率为326Ps,综合扭矩高达530N·m。传动系统方面匹配2挡DHT变速箱,纯电续航里程有55千米和110千米两个版本。
第5款:理想L8?
经销商报价:33.98-39.98万
能源类型:增程式
外观采用家族式设计,拥有极高的辨识度车,内轴距3005mm,采用2+2+2的六座布局,内饰的质感也非常出色,配备全电动调节的方向盘、双全景天幕带高遮光率电动遮阳帘,256?色氛围灯等。
配置方面,搭载理想智能驾驶AD?Pro,具备L2.9级驾驶辅助功能。
动力方面,搭载1.5T四缸增程器,标配前后双电机四驱系统,综合最大功率330千瓦,最大扭矩630牛·米,底盘上搭载前双叉臂,后五连杆底盘?,是40万以内唯一标配空气悬架+CDC?连续可调阻尼减震器的?SUV,驾驶起来非常的舒适。
第三代哈弗H6上市,黑科技+柠檬平台,售价11.59万元起
牛车网讯:8月30日晚,第三代哈弗H6正式上市,共推出4款车型,官方指导价为11.59万-13.49万元。作为长城柠檬平台打造的首款战略车型,第三代哈弗H6在科技配置、动力等方面进行了升级。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版,厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。1.首先要了解,什么是“柠檬”平台?
一说平台大家一定就想到了模块化,没错,这确实是柠檬平台的根本,它是一个全新的架构,和丰田TNGA类似。柠檬平台可开发A0、A、B、C、D五种级别车型,覆盖SUV、轿车、MPV三大品类,并适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力的模块化技术平台。与丰田汽车一样,模块化的过程中,柠檬也向长城汽车提出了可量化的目标。
使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%,2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。
不久后,哈弗大狗和WEY坦克都将在“柠檬”平台中诞生,相信这波“柠檬”的新车又会让不少厂家和键盘喷子们酸上一波了。
2.第三代哈弗H6核心信息汇总
1.2011年8月25日,首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市,也就是第一代哈弗H6。时至今日,已经进化到第三代车型。
2.第三代哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米,轴距2738毫米,相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米,轴距增加了58毫米。
3.动力方面将搭载升级版1.5TGDIT以及2.0T涡轮增压发动机,1.5T车型最大功率为169马力,2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩385牛·米。传动方面,均匹配7速湿式双离合变速箱。
4.第三代哈弗H6还将搭载L2+级别的自动驾驶辅助系统,并且支持5G网络以及FOTA整车远程升级。
从哈弗H6的以往销量上不难看出,这个车系在长城的整个产品体系中占有举足轻重的地位。而且这次第三代哈弗H6使用的平台架构,是长城首个也可以说是中国首个智能整体平台架构。该架构支持全铝车身,可以实现小型SUV到紧凑SUV的多尺寸调整优化,满足多达24种动力系统,同时还可支撑L3级以上自动驾驶技术的开发,具有会很广泛的兼容性。
新车采用了长城最新一代设计语言,相比于它的前辈们较为圆润的造型,新车棱角更加鲜明,整车的视觉冲击力和辨识度更加明显。重新设计的下包围与进气格栅和大灯灯组搭配起来相得益彰,凸显了车辆的动感与凶狠。
车身侧面也有了明显的变化,腰线从前大灯组开始直接贯穿至尾灯,让其看上去格外修长。新车长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,轴距比现款车型增加了58mm。车尾也采用了时下比较流行的贯穿式灯组设计,线条简洁分明。
除了外观,新车内饰也经过了全新设计,线条分明,层次突出。多功能方向盘和高达10.25英寸的数字仪表盘相得益彰,非常具有科技感。在配置上,HUD抬头显示、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、手机无线充电,远程无线升级、智能AI交互、5G网络等全部配齐,带给车主全新感受。
动力方面,第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩285牛·米,2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩385牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。可以看出,1.5T版本的主打方向是燃油经济性,而这款2.0T发动机从数据上来看,已经领先于不少同级竞争对手。在未来,据说还将插电和增程式的混合动力版本,选择多多。
总结:
回想一下,我们经常能够听到诸如第十代雅阁、第八代索纳塔等一系列用“代”作为一款车型的前缀。可能是由于我们的起步较晚,所以自主品牌之前似乎很少强调一款车的第几代车型。此次,第三代哈弗H6的到来,也真正意义上将迭代概念强化了起来。这不仅说明了我们自主品牌正在大踏步的前进,而且我想这也是印证一款优秀车型的因素吧。
第一代哈弗H6
第二代哈弗H6
第三代哈弗H6
无论是老款的哈弗H6,还是第三代哈弗H6,我们都能看见长城汽车在这款车上倾注的心血。从11.59万-13.49万元的价格上来看,新车主打的还是性价比,整车无论外观内饰的设计还是动力总成,并没有发现明显的短板,依托着以往积累的口碑与销量,想必蝉联SUV销量榜首也并不是难事。
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售价11.59-13.49万元,第三代哈弗H6哪款最值得买?
8月30日,2021款第三代哈弗H6车型正式上市,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,价格在11.59——13.49万间。?自2011年哈弗首台"都市智能SUV"哈弗H6横空出世,神车"传奇"之旅由此开启,2013年"哈弗"品牌正式独立运营,并同时荣膺"CCTV2012年度多功能车(SUV)"。此后在原有基础上经过不断的设计精进,第三代哈弗H6于全新柠檬平台打造的首款全球战略车型,呈现于眼前。外观设计上,第三代哈弗H6采用全新的东方式美学理念,融合了东方哲学与未来科技。前脸的叠胜式前格栅来源于中国的经典几何纹样,极具美学张力与力量感;腾焰式LED前大灯,光芒四射、美轮美奂;似长桥般的LED贯穿式云桥尾灯,在夜晚的辨识度更高。
车身侧面从前到后贯穿的满弦式腰线,配合前后轮使整车腰线充满力量感,似满弦之箭,蓄势待发。第三代哈弗H6的车身尺长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm。
座舱内布置了标识性纹路的流体粒子发光皮纹,提升了车内质感。飞航式虚拟悬浮仪表板,桥梁式副仪表设计与门板设计高度统一,融为一体,如此所有信息便可一目了然。12.3寸超智联触控屏,显示分辨率高达1280*720,全面升级感官体验。
动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱。采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架,整车质心降低20mm,带来更强的车身稳定性。最大输出功率为169马力(124kW),最大扭矩为285牛·米。发动机采用直喷供油方式,缸体材质为铝合金材料,符合国VI环保标准。
新车装备五安全气囊(主、副驾驶座,前、后排头部及前排侧气囊)?,并具有前排安全带未系提醒功能,胎压监测显示功能,ABS防抱死+制动力分配(EBD\CBC等)+ESP车身稳定系统+EBA刹车辅助系统等。
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纵然长安CS75?PLUS今年的势头很猛,但哈弗H6仍旧在今年1-7月稳住了销冠的位置,以145494辆的销量力压长安CS75系列的130911辆。第二代H6
而在8月底,作为哈弗销量支柱的H6又迎来了第三代车型的上市,售价11.59-13.49万元。
那么在第三代车型上市后,H6的销量是否有望实现新的突破呢?
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造型更大气,内饰亮点多
作为国内销量最高的SUV,H6这次换代在外观上的改动似乎显得略为保守。
新车延续了第二代H6车头较高的设计,整个前脸则与哈弗F7颇为相似,不过F7更加注重运动氛围的塑造,新车则更重视整车气场的营造。
相对而言,新车后半部分的变化要更大一些,后三角窗进行了全新设计,尾部则首次用上了贯穿式尾灯。这些改变所带来的效果是:尽管车身尺寸没有太大幅度的增加,但新车的视觉观感要比第二代H6显大。
不过从整体来看,新车似乎并没有太多面向年轻化的设计,整体还是给人庄重大气的感觉,惊喜并没有太多。
而当进入车内,全面换新的内饰多少还是会为这次换代加不少分的。
新车的仪表盘和中控屏均采用了悬浮式设计,空调出风口采用了贯穿式设计,挡杆则改为了旋钮式换挡,整体显得较为简洁明快,科技感也塑造的恰到好处。考虑到新车的轴距从2680mm来到了2738mm,后排的乘坐空间也有了明显的提升。
值得注意的是,新车还支持远程在线升级(OTA),升级项目包括车机系统、ECU、TCU等等,这项功能在特斯拉等高端纯电动车上比较常见,但在燃油车领域应该算是第一次尝试。
而在动力方面,新车采用的仍旧是1.5T+7DCT组合,不过1.5T发动机的热效率提升至了38%,电控增压器也进行了升级,预计燃油经济性或有提升。
所以综合来看,H6的这次换代的改动涵盖了外观、内饰、空间、动力等几乎所有方面,同时提升了智能化水平,整体产品力已有明显的提升。
不过相对第二代H6来说,新车的起售价略有抬升,那么在预算有限的前提下,买哪款车型更划算呢?
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哪款配置最值得推荐?
当下很多自主品牌喜欢在车型换代时加上Plus、Pro、Max等尾缀,如长安CS75?PLUS、比亚迪宋Pro等等,而这回哈弗H6则将这些尾缀用在了各配置车型的命名上,倒是第一回见。
其中售价11.59万元的Plus版作为最低配出现,其标配配置包括R18轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、矩阵式LED大灯、自动空调、6扬声器等等,其实配置已经颇为丰富,相比老款车型给出的诚意明显更多。
售价12.29万元的Pro版则是笔者最推荐的车型,相比Plus版,Pro版多出的配置包括前排座椅加热、LED前雾灯、360度全景影像、全景天窗、仿皮座椅、皮质方向盘等等,虽然多出7000元,但似乎颇为超值。
售价12.89万元的是Max版,相比Pro版又多出了智能远近光灯、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、8扬声器等等,注重安全的朋友建议考虑这款。
全系的顶配车型Supreme版售价13.49万元,主要增加的配置有R19轮胎、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后备厢、内置行车记录仪、腰部支撑、单色氛围灯、车载空气净化器、自主路线循迹倒车等等。
所以从配置上来看,第三代H6的起售价虽然有所提升,但配置相应的也有所升级,诚意还是给的蛮足的。
8年完成销量300万辆,85个月SUV品类销量第一,哈弗H6堪称一代“神车”。
不过值得注意的是,在第三代H6到来后,在售的第二代H6和第一代H6并不会停产,未来似乎会“三代同堂”。
这也就意味着第三代H6将会成为全新的增量,而H6这个车系也有望自此全面覆盖7-14万元市场。
要想挑战H6?SUV销冠的地位,似乎更难了。
撰文|韩主任
|网络
编辑|白术
审校|兰青青
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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