东风日产奇骏4s店_东风日产奇骏4s店地址

东风日产奇骏4s店_东风日产奇骏4s店地址

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“东风日产奇骏4s店”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.现在入手奇骏需要哪些费用？各项费用成本是多少？

2.疫情对日系品牌4S店影响有多大？真实情况出乎你的想象！

现在入手奇骏需要哪些费用？各项费用成本是多少？

       东风日产奇骏在国内的紧凑级SUV领域中算是老资历级别的选手，该车型自诞生至今累计销量已经突破一百万辆，经久不衰靠的就是凭借过硬的行驶品质、稳定均衡的日常表现以及舒适家用的配置。目前该车在销售终端常年都有不小的优惠，加上疫情影响，近来让利力度进一步加大。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

       奇骏购车费用

       目前奇骏这款车的官方指导售价区间为18.88万-27.33万元，但是在一些经销商那里有着2.3万元左右的优惠。

       奇骏保险费用

       大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像奇骏这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像奇骏这个车型保险费用一般在6200元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

       奇骏保养费用

       接下来就是奇骏这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在700元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是1600元左右！一年假如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2300元左右！

       奇骏油耗费用

       相信很多朋友最关心的就是油费了，其实奇骏这款车加92号汽油就行，目前92号汽油的价格大概在5.6元左右，像奇骏这款车油耗一般是6.2L/100km，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6940元左右。

       最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就409元左右，其实目前对于车主的福利优惠有很多，所以一年基本上花费也就在15400左右，划分到每月的话也就1280左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情对日系品牌4S店影响有多大？真实情况出乎你的想象！

       东风日产4S店建议的保养周期来计算，奇骏手动挡和CVT车型行驶60000公里的常规保养总成本分别为5905.75元和5225.25元，这个价格在同级别日系车型中属于正常水平。

       日产新奇骏相对于丰田RAV4来说，虽然其拥有2次免费的政策（首保全免，二保免工时费），且使用半合成机油，空调滤清器、汽油滤清器等部件更换周期更长，但奇骏与其相比成本却更低，便宜了728.75元。

       而与保养政策本质相同的本田CR-V（奇骏只在二保时享受一次免费更换部件服务）相比，由于本田CR-V使用半全合成机油，成本更高，奇骏比其便宜了572.75元。总的来说，奇骏在配件价格和工时费方面做得不错，保养价格合理。

       

相关信息

       一、汽车发动机的保养

       汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

       二、汽油和水都要防止蒸发

       夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

       三、汽车内部要注意卫生

       夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

       四、汽车雨刷要更换

       雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

       2020年初，一场突如其来的新型肺炎疫情，使得国内绝大多数行业被迫按下“暂停键”，同时“暂停”的还有汽车行业，不得不说，连续两年的车市下行加之今年初的疫情影响，让许多车企都面临着空前的挑战。好在随着全民抗“疫”取得初步成效，3月底，全国疫情已经逐渐出现向好态势，社会各界也在恢复正常，鉴于此，汽湃君也对国内车市的复苏情况深感好奇。

       众所周知，2019年日系品牌的整体表现可谓十分强势，其中丰田在华的全年累计销量为162万辆，同比增长9%；紧随其后的本田在华全年累计销量为155.4万辆，同比增长达到8.5%；而日产方面虽在销量上略有下滑，但仍然取得了154.7万辆的全年累计销量，在大环境不利的情况下其整体表现还是十分让人满意的。

       那么在经历了这场疫情之后，日系车企是否还能维持住去年强劲的销售势头？

       作为车市的第一线，4S店是最能够直接反映出疫情对于车市的影响程度，因此为了进一步了解日系合资品牌目前在市场上的真实情况，汽湃君也对成都地区以丰田、本田、日产为首的日系品牌4S店进行了走访探店，看看它们在疫情后的经营及客流量表现究竟如何？

       考虑到本次探店涉及到的4S店数量较多，因而汽湃君将以消费者的身份首先对成都某东风日产品牌4S店进行探访。上午10点30分左右，汽湃君所处的东风日产4S店内，销售顾问已经在有条不紊的进行着客户接待工作，入口处的咨询台上摆放了额温枪以及消毒所需要的各类物资，能让近期到店看车的客户感到放心。

       进入店内，能看到大约4-5组客户正在与销售顾问进行交谈，人流量还是有些超出汽湃君预期，得知我们是来看车后，工作人员立刻安排了销售顾问为我们进行详细介绍。经过一番交谈后汽湃君也从销售顾问处了解到，目前到店看车的客户还是比较多，其中多数客户是来咨询全新轩逸、全新天籁以及奇骏等车型。

       全新一代轩逸自去年下半年上市以来，销量就一直呈现出明显的上升态势，其中全新轩逸和经典轩逸在去年12月份的累计销量达到53626辆，在东风日产销量中占比45.54%，在紧凑型车销量中排名第2位，仅次于大众朗逸。

       由于全新轩逸目前仍处于供不应求的状态，因此选择全款购车并无任何优惠，而如果采用按揭购车的方式可享受到最高3000左右的现金优惠，但同时需多缴纳4000元的手续费。值得一提的是，无论是采用哪种购车方式，购买轩逸均可享受6年12次的免费保养政策，换言之，按照平均5-6年左右的换车周期，轩逸的后期保养成本是十分低的。

       与此同时，汽湃君也了解到选择橙色、红色等车型需要额外支付2000元，并且店内无现车，提车普遍需要等半个月到一个月左右。

       相比全新轩逸来说，奇骏和天籁在终端市场有着更大的市场优惠幅度，其中奇骏普遍有3万左右的优惠，而天籁也拥有2万左右的现金优惠，综合性价比还是相当可观。

       而在售后保养方面，据汽湃君观察东风日产4S店已经有多个工位开始进行正常运作，同时销售顾问也向我们表示，如需在周末两天到店维修保养，要向售后人员提前进行预约。

       探访完日产4S店之后，下午汽湃君又分别到丰田以及本田4S店进行了探访。丰田和本田4S店在消毒防疫上与日产4S店并无本质上的区别，进入店内均需要进行体温检测和来访人员信息登记，同时店内也配备了齐全的防疫物资，以备不时之需。不得不说，大部分日系品牌在人文关怀方面还是做得足够到位的。

       相比日产4S店而言，丰田4S店在客流量方面则要稍逊一筹，具体来看，汽湃君所在的某广汽丰田4S店内看车客户并不多，大概有2组客户，其余均为店内的销售及工作人员。当然出现这种情况的原因还是比较好理解的，一来当时正值下午2点左右，未到客户看车的高峰期；二来刚刚上市的全新SUV威兰达还没能全面铺货，因此目前在店内仅能看到威兰达的图文资料。

       汽湃君从销售顾问处了解到，目前由于产能还处于恢复期，因此要等到4月份左右才会有威兰达的展车，另外，若是在4月份左右订车，考虑到订车数量与用户排期，预计在8月份左右才能提到新车。不难看出，未来威兰达的用户基数将会十分可观，因此汽湃君预测新车在短期内的终端价格不会有太大的松动。事实上，包括凯美瑞、雷凌、汉兰达等主销车型均没有明显的终端优惠，其在价格上可谓十分坚挺。

       售后保养方面，汽湃君也在另一家广汽丰田4S店观察到，目前到店保养的客户车辆并不多，仅有4个工位在正常运作，但考虑到是在工作日期间探店，因此车辆少也属于正常现象。

       而在一汽丰田4S店内，由于去年引进了全新中型轿车亚洲龙和换代后的RAV4荣放，且店内均有展车，到店看车的客流量会稍好一些。

       离开丰田4S店后，接下来我们要探访的就是本田4S店。众所周知，2019年本田在华的终端销量为155.4万辆，其中广汽本田终端累计销量为76.55万辆；东风本田终端累计销量为78.89万辆，具体到车型上，思域、雅阁、XR-V、缤智、CR-V等对整体销量做出了较大的贡献，而雅阁更是一度成为国内中型轿车市场的月销冠军。

       考虑到目前仍处于疫情恢复期，汽湃君本次探访的东本4S店内并未出现往日人满为患的景象，初看之下大约有3组左右的客户在看车。进入店内，销售顾问十分热情的接待了我们，同时对我们的各项疑问进行了详细解答。据了解，目前人气最火的思域并没有现车，优惠幅度在2000元左右，订车需等待1个月左右的时间方可提车。

       在询问过程中，销售顾问也向汽湃君透露，今年第四季度东本还将推出两厢版思域，新车在定价方面会比目前的三厢版思域更高一些，不过两厢版思域将会配备雅阁上的1.5T高功率发动机，其最大功率达到194马力，因此在动力表现上会比现款车型更加出色。

       此外汽湃君也注意到，与雅阁同平台打造的INSPIRE（英诗派）目前普遍拥有1.2万以上的现金优惠，相比广本雅阁1.1万的综合优惠来说，INSPIRE明显要更具备性价比一些。而销售顾问表示，目前店内还有少数INSPIRE白色燃油版现车，而如果考虑其他颜色车型则需等待一个月左右。

       在售后保养方面，汽湃君观察到目前已经有大约一半的工位开始正常运作，到店保养的车辆粗略估计有6台以上，与此同时，周末到店保养的客户均需要提前进行预约。

       而在广本方面，关注度较高的全新SUV皓影目前无优惠也无现车，提车还需等1个月左右，综合性价比不及东本的CR-V。上市一年多时间的雅阁燃油版车型有1.1万左右的综合优惠，而混动版车型有1.8万的综合优惠，整体优惠力度比丰田凯美瑞更高，但是和同级别的天籁、迈腾、阿特兹相比还是略逊一筹。

       相比丰田、本田、日产这样的日系“三巨头”而言，马自达在去年销量上并没有太大的起色，其中2019年马自达全年累计销量为227750辆，同比下滑16.4%，其中一汽马自达销量为91416辆，长安马自达销量为13334辆。

       本次汽湃君也探访了一汽马自达4S店，从店内销售顾问处了解到，目前阿特兹有2.4万左右的终端优惠，同时旧车置换还能享受到6000元左右的置换补贴，2.5L蓝天运动版车型全款落地价格在20万以内，此外，首付50%，分24期还款亦可享受零利息政策。值得一提的是，无论是全款购车还是分期付款，都会赠送10桶机油，一定程度上降低了车主后期的养护成本。由此可见，面对此次疫情，马自达方面还是在部分车型的价格上进行了一定调整。

       在本次探访日系合资品牌4S店的过程当中，不难发现丰田、本田、日产等品牌并未因疫情爆发而出现产品降价的情况，甚至在东风日产4S店内汽湃君仍然看到了许多到店看车的客户。相信在疫情过后，日系品牌还将会延续去年火爆的销售势头，至于马自达，期待能在引进CX-30之后迎来新一轮的市场契机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“东风日产奇骏4s店”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。