最大的皮卡车是哪一款_最大的皮卡车是哪一款世界上

最大的皮卡车是哪一款_最大的皮卡车是哪一款世界上

       最大的皮卡车是哪一款是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.居家远行选择大皮卡 长安凯程F70 长城炮 日产锐骐6 咱选谁？

2.大型皮卡是什么车

3.设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

4.车长5.7米不到40万！搭载V8发动机马力400匹，可惜无人问津

居家远行选择大皮卡 长安凯程F70 长城炮 日产锐骐6 咱选谁？

       3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业，其中“第六项扩大传统消费，第2项”中明确指出，要稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动取消皮卡进城限制。此次国家对皮卡解禁的态度并不是以往的“鼓励”，而是直截了当的表明“取消皮卡进城限制”，可见国家层面已经注意到了皮卡这一多用途车型广阔的发展空间。今天就为大家推荐几款出色的大皮卡。

       有没有造型气派、乘坐舒适、娱乐系统强大、驾控轻便，同时又能保证超强装载能力和强悍通过性能的皮卡呢？今天就为大家推荐几款出色之选。

       长安凯程F70

       售价：9.28-14.18万元

       长安凯程F70由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）共同研发打造，可谓师出名门。

       造型方面，长安凯程F70给人的第一印象就是大气硬朗，冲击力十足。前脸采用超大尺寸的四边形大嘴式进气格栅，中央运用了双层设计，内层为黑色纵向格栅，外层则是三道粗壮的横向镀铬条幅，英文品牌标识就镶嵌在最高的条幅上，显得野味十足。车身侧面显得更加凌厉，切削面的设计特别具有张力，看上去非常具有力量感。

       车身尺寸：5330/5580X1930X1835/1875mm，标准版轴距3180mm，加长版轴距3430mm，这在同级皮卡车型中是佼佼者，1930mm的宽体车身除了加大车内乘坐空间外，也增加了货箱的承载能力，能够满足购车者多场景多用途的使用状况。

       长安凯程F70的中控设计很新颖，棕黑色的色调搭配显得很有质感，而车内多处银色装饰的点缀以及造型新潮的通风口设计等完全颠覆了传统皮卡内饰的粗糙感。

       配置方面，长安凯程F70配备了功能强大的长安最新一代智能车载互联in-Call3.0系统非常迎合主流用户的喜好，支持网络多媒体、语音控制、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航等多种智能化功能，除此之外，长安凯程F70还配备了360°3D高清全息影像，搭载forest?air?第二代森林空气净化系统以及锁车自动折叠后视镜等功能。

       动力方面，长安凯程F70可搭载多款柴油、汽油发动机，兼顾出色的动力与可靠性。其中由意大利VM动力公司技术支持的2.5T柴油发动机（国六排放标准）可以提供150马力、360牛米的动力，并拥有轻重量低噪音的特点。

       此外，长安凯程F70还具备900mm涉水深度、230mm最小离地间隙、可爬100%坡度、行业领先的接近角和离去角、博格华纳四驱系统以及后桥差速锁等越野配置，可以随时随地开启越野模式。

       长城炮

       售价区间：9.78-15.98万元

       长城炮是2019年上市的自主品牌高端皮卡，长城皮卡的背景加上“炮”的名字可以说被广泛关注。长城炮的外观造型具有美式皮卡圆润的风格，前中网上宽大的装饰条延伸到两侧前大灯，给长城炮不错的横向视觉效果，车身弧线更加圆润，镀铬+黑色中网让车辆更显精致霸气。

       车身尺寸方面，商用版车型车身尺寸5362/5602X1883X1884mm，轴距分别为3230mm及3470mm，需要注意加长版车型主要针对的是货箱部分，车身尺寸在国产自主品牌皮卡中具有一定的优势。

       内饰方面采用了对称布局，中控台集成了多媒体大屏和空调控制等功能，银色哑光按键和旋钮显得有档次感，整体设计商用版与乘用版保持一致，但在用料及细节上会有差别，无钥匙进入、一键启动、9英寸触控显示屏、车机互联等实用性配置属于标配，高配车型的前排座椅为电动调节。

       动力方面，长城炮全系搭载了一台2.0T汽油发动机，最大功率140kW（190Ps）/4000-5500rpm，最大扭矩360Nm/1800-3600rpm，部分车型匹配了一台8速自动变速箱，挡位数与乘用车相比也不遑多让。

       郑州日产锐骐6

       售价区间：8.48-14.08万元

       锐骐6是郑州日产推出的一款定位高于锐骐的皮卡车型，但相比锐骐车型它有着得天独厚的优势，那就是它是基于纳瓦拉平台打造的，也让它上市之初就有很高的关注度。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6采用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。

       在车身尺寸方面，其长宽高分别为5290×1850×1810（配行李架1850）mm，轴距3150mm。该车的接近角为31°，离去角为20°，最小离地间隙为207mm；货厢尺寸为1510×1562×475mm。车尾部分，新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠，改善了老款车型上下货厢不便的不足。

       内饰部分的设计相对简洁，三辐式方向盘的下方加入了镂空设计，符合时下的潮流。中控台上配备了一块7英寸多媒体大屏（旗舰型配备的为9英寸），下方为自动空调控制区。配置方面，配备了皮革座椅、多功能方向盘等，旗舰型车型还配备了倒车影像、胎压监测以及更多的扬声器数量等。

       动力方面，锐骐6搭载了2.4L汽油和2.5T柴油两款发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩为230牛?米，传动系统匹配的是5MT变速箱；2.5T柴油发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为305牛?米，传动系统匹配的分别为5MT和6AT变速箱，动力选择是比较多样的。

       总结：皮卡解禁成为趋势，不断刺激着消费者对这一多功能车型的需求，而消费者的需求又刺激市场推出更多更为高端化、乘用化的皮卡车型，选择适合自己的品牌和产品，将会给你的出行带来方便。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大型皮卡是什么车

       长城坦途克300油耗怎么样

       长城坦途克300油耗较高。

       长城坦途克300是中国汽车品牌长城推出的一款重卡级别的皮卡车型。这款皮卡以其独特的设计和出色的性能吸引了众多消费者的关注。

       长城坦途克300的外观设计独特，线条流畅，充满了力量感和肌肉感。车身尺寸较大，长轴版车型的车身长度更是达到了5.5米，给人一种威猛的感觉。车内空间宽敞，乘坐舒适，同时后排座椅还可以放倒，方便装载大型物品。

       该车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为350N·m。匹配6速手动或自动变速器，动力表现强劲，加速顺畅，行驶平顺。同时，长城坦途克300还配备了四驱系统和差速锁等越野装备，为消费者提供更加全面的驾驶体验。

       长城坦途克300不仅注重车辆的性能表现，还致力于提供更加舒适、安全的驾驶环境。车内配备了多功能方向盘、中控台、空调等常用配置，同时还提供了倒车雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能。

       总的来说，长城坦途克300是一款性能出色、配置齐全的重卡级别皮卡车型。适合那些需要运输货物或者进行越野探险的消费者。

设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

       大型皮卡是什么车：通常指带开放式载货区的轻型卡车。

       皮卡，一般车身外形可以明显的分成发动机舱，驾驶室和货舱三段。通常的皮卡载重量在一吨左右，大型皮卡，如福特公司的F-350可达到接近3吨的重量。因强大的越野能力和较大的装载能力而深受消费者喜爱。

       皮卡的类型：皮卡可以简单的分为三种：紧凑型皮卡、中型皮卡以及全尺寸皮卡。

       紧凑型皮卡动力一般都是四缸汽油机，采用双轴重卡框架结构，中型皮卡动力来自V6或者V8，后斗尺寸最大可到4*8英尺，负载能力不得低于一千磅（0.4吨），有的皮卡负载能力可达到6000磅（2.7吨）。

有哪些国家喜欢皮卡车？

       除了美国人钟爱皮卡外，加拿大、澳大利亚等国家，皮卡也是汽车市场的主力车型。另外，在亚洲中泰国以及中东和非洲等地皮卡也得到了广泛的应用。

       例如，福特汽车的F-150就保持了多年美国汽车市场单款车（包含轿车和卡车）的销量冠军地位。

车长5.7米不到40万！搭载V8发动机马力400匹，可惜无人问津

       今日（4月2日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组中兴全新领主皮卡的详细信息。据悉，新车是中兴推出的一款全新大型皮卡，车长达到了5341，轴距为3230毫米，整体设计也非常大气。动力方面，2.5T柴油（150马力）和2.4T柴油（211马力）发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，高配车型还提供了分时四驱系统，将在本月上市。

       其实了解中兴汽车的圈友的都知道，作为国内最早涉及皮卡市场的车企之一，中兴皮卡之前在国内占有相当大的市场份额，2009年在皮卡被列为货车之后，进入城区受到很大限制，而后在2010年中兴皮卡的销量便一落千丈，从辉煌时候的第一名，跌落到了第六位。

       为了挽回颓势，中兴从2011开始向中东市场出口廉价皮卡以维持企业正常运转，截至到2016年中兴在国内皮卡的销量已经跌出前八名。随着2017年各地皮卡政策相继解禁，中兴重新抓住机会在当年正式推出了首款中高端皮卡领主，次年便以3.08万辆年销成绩，重新回到了该榜单第五名，对中兴汽车来说，领主对其的重要性不言而喻。

       设计更精致?造型更大气

       据《车壹圈》了解，此次曝光的新车是中兴领主皮卡的全新车型，设计相比老款更加大气、精致。大面积的镀铬饰条与熏黑中网，从视觉效果上给人营造了一种更加硬派的感觉，宽大的下包围与进气口设计，不仅提高了整车的视觉重心也赋予了新车更高的离地间隙，保证了复杂路况下的通过性。

       车身尺寸大?轴距长

       作为工具车属性的皮卡，相比SUV对于载物、载人能力要求更高，所以评判一辆皮卡是否优秀，车身尺寸就显得尤为重要了。据《车壹圈》了解，全新领主前期会推出短轴版车型，车身尺寸分别为5341/1920/1845毫米，货箱尺寸为1530/1620/515毫米，轴距更是达到了3230毫米，甚至比全尺寸的奔驰GLS（轴距3135毫米）还长出不少，空间方面完全不用担心。

       内饰设计豪华?配置丰富

       不仅如此，全新领主内饰变化也非常大。首先，中控屏由此前的悬浮设计改为了内嵌处理，看起来更加大气。同时，全新领主也紧跟潮流换装了11英寸的全液晶仪表盘。中控台和门板加入大量淡绿色材质覆盖，副驾区域的面板还应用了菱形图案作为装饰，显著提升了驾舱的时尚感与档次感。

       此外，全新领主在配置方面也值得称道。新车配备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动头灯、LED雾灯、自感应雨刷器等实用功能，而车身稳定控制、360度全景影像、侧气囊的加入也提升了新车的安全性。值得一提的是，全新领主在舒适性配置上也给得非常全面，不仅提供了皮质座椅，而且还带有前排座椅加热、主驾驶座椅十向电动调节等功能，这在同级车型中也是较为罕见的配置，能够更好的照顾到车内成员的驾乘舒适性。

       提供多款动力?扭矩更强劲

       对于皮卡来说，强劲的扭矩输出，充足的动力才能满足消费者的复杂使用场景。据全国排名前十的《车壹圈》了解，全新领主将搭载2.5T与2.4T两款柴油动力总成，其中2.5T最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩360牛·米。2.4T最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱，当然高配车型依旧会提供分时四驱系统，以满足消费者的个性化需求。

       各地陆续解禁?皮卡市场潜力大

       虽然中国已经成为全球最大的汽车消费市场，但从细分市场上看销量最高的还是轿车、SUV和MPV车型，皮卡存在感还是不算太高。近日，为了推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费，各地有关部门推出了新车购置补贴、取消了皮卡进城限制等一系列刺激政策。据《车壹圈》不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，如济南、秦皇岛、唐山、吉林，重庆、宁波、南昌等地都已放宽了皮卡进城限制。

       《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       面对着国六排放标准的实施，小排量车型大行其道，越来越多的主机厂也都广泛的将旗下车型“三缸化”，这其中也含有一些B级车。这不禁让人感叹，大排量时代已去。

       虽然小排量发动机的动力能够满足日常生活的“开销”，但最多也就算是凑合过，虽然起初几年动力充沛，但是过几年小毛病就都出来了，动力不足，发力不顺等。即使这样，也是过于无奈。不过要是说这么一台车，搭载V8的发动机，马力也足足有400匹，售价也是不到40万，你会不会很是心动呢？

       说到这里，大家肯定都是浮想联翩，像什么丰田坦途，福特F-150以及如今的“网红”SUV，兰德酷路泽。虽然这几款车型均搭载了V8发动机，但是他们的售价可是一丁点的不便宜，V8坦途至少要50万起吧，而兰德酷路泽的V8也得至少90万起吧。

       而今天我们要介绍的这款SUV，即便宜，又亲民。虽然在国内未上市，但是也以平行进口的身份来到国内，它就是日产旗下的Titan。如果非得给它取哥中文名，那就叫它“泰坦”吧。

       Titan是日产在美国市场特意研发的一款全尺寸皮卡车型，毕竟皮卡车在美国还是比较吃香的。它的目标对手就是丰田坦途以及福特F-150。作为一款全尺寸皮卡车，车身尺寸自然不会小到哪里去，长宽高分别为5792/2020/1931MM，虽然在同级车里并未有优势，但是对于国内的行情来说，也是够用。

       对于Titan的外观设计，其实给我来讲，肯定都是一个样，买这车的也不会太去在意外观好不好看，所以我也不想多讲。而内饰方面呢，Titan采用了两种驾驶室样式，那就是双排以及排半，这都是可以随意选择的。

       其实Titan的内饰设计对于我来说，那真的是太奢侈了，真皮+实木的搭配那绝对能满足对于物质的欲望。抛开这些，Titan的音响系统就搭配了12个扬声器。不过换个角度去看，对于一款皮卡车型来说，这能实用吗？

       动力方面就如之前所说，搭载了5.6L的V8发动机，最大马力可达到400匹，最大峰值扭矩也有560N.m，并且匹配了JATCO的9AT变速箱。并且对于一辆皮卡车而言，能拉能受才是真道理，根据实际测试中，日产Titan最大可拖4.4吨重的拖车，但有效载荷只有0.7吨。

       总的而言，日产Titan的产品力并不差，虽然在国内知名度低下，但也算是个低调王者。无论从哪方面去比较，它都不输于丰田坦途。并且还占据了价格优势，Titan在美国的指导价为47590美元，而目前在天津港最低配也只需要36万元，所以它不香吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“最大的皮卡车是哪一款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“最大的皮卡车是哪一款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。