上汽荣威350汽车_上汽荣威350c

上汽荣威350汽车_上汽荣威350c

       今天，我将与大家分享关于上汽荣威350汽车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.荣威350手动挡

2.荣威350是合资车吗？

3.荣威350和350s哪个贵

4.15年荣威350车后面标是上海汽车还是上海集团

5.荣威350怎么样，

6.荣威350优缺点，务必具体。

荣威350手动挡

       动力与底盘荣威350这么时尚的一款车，动力系统也毫不马虎。荣威350采用了上汽荣威最新的1.5L VTi高效能发动机，该发动机配有VTI可变气门正时技术、Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，以及欧4标准EU6可升级绿色燃油系统，进而获得了5.9L 的90km/h等速油耗。应该说这样的动力，不仅能满足日常驾驶需要，同时也符合当下节能减排，绿色环保的发展潮流。与1.5L VTi高效能发动机相匹配的是SSG5速流云式手动变速箱（荣威350手动挡车型）和爱信4AT Multi-mode自动变速箱（荣威350自动挡车型），这点也是荣威350手动挡车型与自动挡车型最大的差异所在。五速SSG手动变速箱与4速Multi-Mode自动变速箱虽然技术上并没有特别之处，但技术成熟，性能可靠，在同级车中依旧占据优势，再配合上汽中英研发中心结合中国路况进行的整车动力调校，荣威350作为一款经济实用性城市家用轿车拥有完美匹配的高效动力组合，尤其适合城市复杂的行车情况。另外，荣威350的悬挂结构为前麦弗逊后H型扭力梁式半独立，这样的配置在9-12万这个价格区间内属于主流的设定某些细节化的内涵，350做得还不错，并没有特意节省成本。例如：电子助力不但可以随速调节力度，而且降低了205标配宽胎的转向功耗损失，值得表扬。四轮碟刹也没有缺席，配合205宽胎，支撑和制动表现都有保障。安全与舒适安全配置方面，荣威350以五星碰撞标准设计，提供了全方位10重安全守护，包括高强度USD车身，高低可调多级溃缩转向柱，碰撞时自动解锁断油系统，Euro-TC1防盗系统，转向管柱膝部保护，防潜滑高强骨架座椅等。在主动安全配置方面，入门车型（荣威350手动挡讯驰版）拥有双安全气囊，ABS+EBD+EBA（制动力辅助），发动机电子防盗等一系列配置。顶配豪华版本则在此基础上引入了前排侧气囊，前/后排头部气囊以及胎压监测等配置。应该说，从市场的普遍情况看，荣威350在安全方面做得还是相当厚道的，特别是没有在主要安全配置上拉大各车型差距，值得称道。既然荣威350手动挡与自动挡车型在安全功能上差别不大，那么拉大车型价格差距的砝码就只能是舒适功能。低配荣威350（荣威350手动挡讯驰版）拥有电动门窗，电调以及加热后视镜，CD，手动空调等等配置；而中高配（荣威350手动挡讯智版等）则引入了真皮座椅，电动天窗，多功能方向盘等配置；至于顶配车型更是加入了中控液晶屏和GSP等配置。不过值得称道的是，具有开创性意义的inkaNet 3G智能网络行车系统将作为选配出现，这样的安排将令所有的消费者都能享受到高科技带来的便捷与舒适。

荣威350是合资车吗？

       荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车。荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，轴距为2650毫米，这款车搭载了1.5LVTi高性能发动机。

       荣威概述荣威的品牌口号为“品位、科技、实现”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，以民用车科技为核心，打造国际品牌新经典的决心和信心。

       上汽集团、上汽股份董事长胡茂元认为，上汽的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上汽朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上汽实现可持续发展。

       上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹表示：上汽始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威（Roewe）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上汽实现国际化发展战略的重要一步。

荣威350和350s哪个贵

       不是合资车型的，是国产车，但是做工跟合资车没什么两样。

       荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”。

       荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”，充分显示了上海汽车对目标消费群体的生活理念的精准洞悉和对A级车市场的志在必得。

       汽车消费需求的不断变化引领着汽车发展的趋势，无论是汽车还是互联网，极大地改变了人们的生活，而今把这两者嫁接在一块，将创造出新的市场，“汽车信息化”即将成为汽车产业未来发展的趋势。

       荣威350的成功下线，体现了上海汽车对产业发展趋势的精准把握，在此信息化带动工业化升级的浪潮中，荣威350必定会成为即将到来的汽车互联网时代的先行者。

       荣威350的下线也使荣威品牌产品矩阵结构更加丰满，必将为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番，年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。

       在动力方面，荣威350搭载上汽自主代号为15S4U的1.5LVTi发动机，这款1.5L自然吸气发动机在多角度连续可变正时系统的帮助下，78kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相当不错。

       荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，可以降低油耗4%-6%。

       同时配备了可提供OverDrive功能的AWMulti-Mode自动变速箱，在提供充沛动力的同时，达到出色的燃油经济性水平，其90km/h等速油耗仅为5.9L。

       而且变速箱除了五速手动版本外，自动变速箱也并非之前传闻的四速手自一体机型，而是一款新的Multi-mode无极自动变速。

       荣威350是上海汽车把握未来汽车发展趋势，将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”的产品。应用网络与移动通讯技术的发展成果，荣威350作为首款基于云计算信息互动系统的“全时在线中级轿车”，有望以信息化技术推动汽车产业的新一轮革命。

       从“全时数字轿车”荣威550到"全时在线中级轿车”荣威350，清晰地呈现了上海汽车“探求未来人们对汽车生活的需求”的研发理念。

       卖点不仅是3G互联，性价比尤为突出。

       3G实时网络互联固然是此次荣威350的最大卖点，其意义不仅是实现了汽车的网络信息化，更是自主品牌对汽车未来发展趋势的诠释。作为汽车网络互联的先行者，荣威350在推动着汽车网络化的发展。

       作为一款定位于家用市场的全新车型，荣威350通过3G互联改变着我们的汽车生活。然而在这一亮点的背后，性价比又是荣威350竞争主流家用车市场的主要筹码。在国内的家用车市场，消费者最看重的无疑是空间以及配置。长达2650mm的轴距，在主流家用车领域首屈一指，这也为它带来了空间的优势。?

       自主品牌车型往往为了降低成本而忽视了一般家庭消费者关注的安全性。

       荣威350正是抓住了消费者对安全性的潜在需求，拥有了胸腹一体式侧气囊、前后排侧气帘、前排双安全气囊这些也让它在被动安全性上超越了其它竞争对手。

       全面保护的安全性服务于中低层家消费者，并将他们引向配置丰富的高性价比家用车领域，也更能带给他们一种优越感与安全感，让一个品牌赢得消费者对它的信任与认可。

       如果单从外观上看，荣威350很容易给人一种似曾相识的感觉，也许正是因为一些细节设计正是当前较为流行的设计语言，所以第一眼看到荣威350时，似乎却少了点像750那种雪茄型车身带来的高雅感，也不见荣威550前卫的设计带来的科技感。反倒会让人感到设计更加大众化。

       在外形的设计上，荣威350更多的考虑到消费者对空间的需求，因此采用了长轴距的设计理念，并且利用短前悬的设计，在长度仅有4521mm的车身上，实现了长达2650mm的轴距，为车内空间的拓展带来很大的帮助。

       消费者对自主品牌的工艺质量往往会产生质疑，主要因素在于自主品牌在细节上处理的不够严谨。荣威350在工艺质量上进行了比较好的控制。前后门的安装都在同一个竖直面上，所以这就很好的降低了门缝不齐带来的风噪，以及行驶中密封不严甚至其它的杂音。在发动机舱中，钢板焊接后也都在接缝处进行了涂胶处理，更好的保证了钢板连接的紧密，同时避免了焊缝内侧钢板的锈蚀，也同样起到了减小噪音的效果。?

       荣威350更有实用价值的是车外一键开、合车窗的功能，这就是Lazy-close功能。它与大众车型上采用的一键开、合车窗的功能相似，不过荣威350对车窗的控制并不是通过遥控器上的按钮，而是通过将钥匙插进左前门的钥匙孔内，直接控制车窗开合。

       只要锁上车后，继续转动钥匙，就可以将车窗关闭。一些贴心的小配置和小功能刚好带来了更大的便捷。

15年荣威350车后面标是上海汽车还是上海集团

       荣威350S贵，350S是350系列车。

       荣威350与350s区别主要在于350s是后期改款车型，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。

       荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增压小排量发动机的车型。

       荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。

350系列车

       荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。

       荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。

       第十九届上海国际汽车工业展览会上，上汽荣威正式发布全新ME系列，并首发该系列旗下首款SUV——荣威鲸。上汽荣威还带来了全新荣威RX5 PLUS、全新荣威i5、新荣威iMAX8等多款新车，并官宣龚俊为全新荣威RX5 PLUS的代言人。

       以上内容参考百度百科-荣威

荣威350怎么样，

该型号车的车标后面标记的是“上海汽车”。

       15年荣威350是由上海汽车集团（SAIC Motor Corporation Limited）生产的，所以车后面标应该是“上海汽车”或“SAIC”。上海汽车集团是中国最大的汽车制造商之一，其旗下拥有多个汽车品牌，包括荣威、名爵等。

荣威350优缺点，务必具体。

       优点： 荣威品牌最中庸稳当的外观，能讨好更多绝大多数的消费者； 4前速变速箱匹配平顺； 延续了荣威车系底盘扎实的优点，不怕走坏路； 悬挂调校硬朗，过弯侧倾小，有不错的过弯功架； 车厢设计风格稳重，车厢氛围在同级里非常精致； 后排乘坐空间充足，于同价位车相比处于前列； 7英寸彩色屏幕画面精致，不过只在顶配款式上出现； 车厢储物空间丰富，方便日常使用； inkaNet 3G系统为该级别独有装备，全系均可选装缺点： 转向的回中力不够均匀，驾驶感觉不够精致； 刹车在日常行车的初段偏虚，要花时间掌握刹车反应； 发动机动力在同级里表现一般，要常用到高转，此时噪音明显； 偏硬的悬挂滤震不够，尤其后排乘坐比较弹跳； inkaNet系统功能新颖，但目前来看偏花哨。inkaNet系统是荣威350的3G概念所在，这套车载系统确实有其独特的便利用途，应该能打动一部分猎奇、猎新的消费者。但要说服大部分消费者，还得看荣威350作为一部汽车所具备的素质。抛开3G概念，上汽造荣威350的思路其实挺务实，并力求向主流价值靠拢。虽然动力和底盘规格不突出，但也没有脱离主流水准，而乘坐空间、车厢功能方面比前作750、550更加用心，也更迎合主流消费者的需求。不选装inkaNet系统的话，8.97万元的入门价格也显得很务实。从试车感受来说，我们最欣赏的还是350那精致的车厢、得体的空间、扎实的底盘，这些实在的“汽车内涵”如果被花哨的3G概念掩盖，会有点可惜。在市场上，荣威350的定位相对巧妙，它比奔腾B50这些商务型自主车型定位略低，又比奇瑞A3、吉利帝豪EC7这些“家庭型”自主车型档次略高。与合资车型相比，荣威350的对手应该是锋范、新威驰这些A0级三厢车，350在价钱和装备基本持平的基础上，尺寸和空间比它们更有吸引力。当然我们都很清楚，荣威的车型论规格和评测的感受都不会差，它真正需要的是打造品牌美誉度，其核心就是把产品的耐久性、可靠性做好，这是需要时间的。

       缺点：

       转向的回中力不够均匀，驾驶感觉不够精致；

       刹车在日常行车的初段偏虚，要花时间掌握刹车反应；

       发动机动力在同级里表现一般，要常用到高转，此时噪音明显；

       偏硬的悬挂滤震不够，尤其后排乘坐比较弹跳；

       inkaNet系统功能新颖，但目前来看偏花哨。

       inkaNet系统是荣威350的3G概念所在，这套车载系统确实有其独特的便利用途，应该能打动一部分猎奇、猎新的消费者。但要说服大部分消费者，还得看荣威350作为一部汽车所具备的素质。

       优点：

       最强性价比

       荣威350作为上海汽车进入目前市场上容量最大、增速最快的A级车细分市场的战略部署车型，进一步完善了上海汽车自主品牌从B级车、到A+级车和A级车的产品矩阵，价格体系覆盖了9万—26万的主流价格区间。基于全新平台架构、搭载全新发动机、应用全新互联科技的荣威350，将成为荣威品牌的又一款拳头产品，为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番、年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。　国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。

       最优秀空间

       荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念，眼镜、手机、地图、雨伞、收费卡、饮料瓶都可以各得其所，井井有条。归根结底，成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。　荣威350多达458升的超大平整后备厢，是其另一使人叹为观止的空间设计，这一空间甚至超越大多数B级车的数据，从一个角度反映了上海汽车在汽车工程设计掌控能力上的提升。

       最优化动力

       1.5L VTi高效能发动机与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。荣威350配备的国际变速器大厂日本爱信4速Multi-Mode自动变速箱，能够依据驾驶者的驾驶习惯和道路情况进行调整和修正，以保证档位切换时的平顺性；由上海汽车集全球资源精心设计的五速SSG手动变速箱，采用国际上最先进的同步器设计技术，具有强度高、性能稳定等特点，换挡阻力小，定位精确，操作手感好，噪音低，提高了行驶的安全性和操纵愉悦感。作为一款经济实用性家用中级轿车，荣威350拥有完美匹配的高效动力组合，行驶在城市道路上游刃有余。

       最优良安全

       在安全方面，荣威350继承了上海汽车一贯的全方位安全理念，拥有风箱式USD车身结构、SRS 10功能安全气囊、TMPS精算式胎压防护系统、全息影像泊车辅助系统、前后排固定儿童防护座椅装置、全系标配ABS+EBD+CBC+BA等，让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。

       最优异静音效果

       荣威350的NHV静音技术主要通过对骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术的改良以及发动机热管理系统，从噪声源、传递路径和结构响应三个方面进行控制，使车内噪声降低到最低的限度，车内安静的环境相当于乘客在车内相当于清晨在15米外听海浪的声音。　其实西方发达国家早在上世纪60年代起就对车辆噪声给[1]予了足够的重视，着手汽车噪声控制的研究和制定限制噪声的法规。美国、日本和欧洲等国家和地区,从上世纪70年代起每隔一段时间就修订一次相关的法规或标准，并且每修订一次都将噪声值下降2～3dB。随着近年来社会环保力度的加大，国内外法规对于汽车噪声水平要求越来越严格，我国家轿行业整体噪声水平偏高，如何降低客车的噪声水平已经成为我国家轿行业的主要攻关难题。　在静音控制方面，上海汽车取得了突破性的进展，创造出荣威350值得自豪的NVH静谧空间。荣威350委托同济大学进行风洞实验，不仅是同济声学和风洞实验室建立以来首次同时进行气动和声学实验的用户，也是国内自主品牌第一次进行气动声学实验，孕育了静音方面的最高标准。　上海汽车在发动机设计，车身吸能材料选用，车身密封等方面都下了大功夫，力求荣威350在隔绝噪音和振动方面做到出类拔萃：发动机正时采用了静音链传动结构，相比正时皮带传动噪声更小，耐用性更好；发动机进气谐振调校让车主在拥有充足动力的同时，可以享受优美和谐的发动机呼吸声；通过热压成形和水切割技术生产的PU foam + EVA厚重层，起到最佳的隔音减振效果，在同级别车中是高端配置；在天窗玻璃板后部采用一体式注塑鲨鱼齿结构，可高效降低天窗起翘时的风噪。

       最优越配置

       荣威350凭借上海汽车与国内移动信息巨擎——中国联通的成功战略合作，成为国内同级首款信息化汽车。依托联通WCDMA 3G网络服务，荣威350独具的InkaNet智能网络行车系统成为通向精彩互联世界的窗口，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流，满足消费者对时尚科技和与世界互联的消费需求。　无论是优秀的产品力，还是定位3G时代满足网络互联，荣威350都已经吸引了A级车市场较为宽泛的 主力消费群，他们智慧进取，目标明确；追求高效[2]的品质生活，注重有效、快捷地达成理想的生活状态；注重社会认同，乐于融入社会。　荣威350凭借其充沛的空间、均衡匹配的动力组合、卓越可靠的安全品质、精湛的NVH静音技术和引领时代的智能行车系统，全面超越了国内市场同级车产品水准。

       参考资料：

/view/2862414.htm

       好了，今天我们就此结束对“上汽荣威350汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。