传祺gs8汽车之家_传祺GS8汽车之家

       今天,我将与大家分享关于传祺gs8汽车之家的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.广汽传祺gs8油耗怎么样

2.二手车分析:广汽传祺GS8

3.国产SUV又一硬汉产品,252马力带四驱!原厂“黑武士”改装

4.20万元级别的旗舰SUV,广汽传祺GS8哪一款性价比高?

5.广汽传祺gs8二代混动版后座放不平怎么回事

6.这款“祺”舰,同级合资对手不怕吗?试驾2020款广汽传祺GS8

传祺gs8汽车之家_传祺GS8汽车之家

广汽传祺gs8油耗怎么样

       随着二胎政策的开放,中型SUV越来越受欢迎。但是中型suv受自身重量和动力的限制,在油耗方面一直是个大问题。油耗是汽车成本中的一大项。我们来看看广汽传祺gs8车主对油耗怎么说?

一、2018款两驱豪华智联版车主油耗

       汽车之家的臭虫主人名叫毛毛,从6550公里开始,他就一直在使用“熊油耗”应用程序计算油耗。它的平均油耗是10.24/100公里,油耗上面的两个顶点是下班到上班的时间,平均车速是30公里/小时,所以速度是这样的。

二、2017款320T两驱豪华智联版车主油耗

       汽车之家ID为af5s4goj3的车主平均油耗为9.77L/100km,高峰时的油耗为11.16L,所以广汽传祺gs8的车主表示油耗还是挺经济的,就像日常使用时半个月加一次油一样。

三、汽车官网上广汽传祺gs8油耗

       易车app上的统计显示,百名网友车主的平均油耗为10.9L,这种油耗就好比前两位车主的油耗中间值。为什么汽车油耗差距这么大?广汽传祺gs8车主说因为驾驶习惯不同,油耗影响这么大。

       根据各路车主采集测量的油耗数据,根据路况和驾驶员习惯确定广汽传祺gs8的油耗,由此可见。良好的驾驶习惯可以节省大量的油耗,所以车主学习如何正确驾驶汽车是非常重要的。

       百万购车补贴

二手车分析:广汽传祺GS8

这款车很好。

       通过查询汽车之家信息,传祺GS8搭载了一款2.0T发动机,动力强劲;悬挂系统采用独立悬挂设计,驾驶平稳性好;同时还配备了多种驾驶模式,可以满足不同驾驶需求。

       传祺GS8的内部空间非常宽敞,足以容纳七个成年人,适合家庭使用,外观设计时尚、大气,线条流畅,给人视觉冲击力强。

国产SUV又一硬汉产品,252马力带四驱!原厂“黑武士”改装

       购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择,但是消费者也总会心有顾虑,担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,往往更加容易被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽传祺GS8各年款车型,详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

       作为广汽传祺品牌旗下首款中型SUV,传祺GS8自2016年10月上市以来,它的热度就一直居高不下,凭借着大气的外观设计、灵活实用的空间以及丰富的配置,多年以来得到了不少家庭用户的青睐。那么,广汽传祺GS8在二手车市场上表现如何?今天我们就从多个维度来进行详细了解。

       初代广汽传祺GS8全系均搭载2.0T发动机,并提供两驱和四驱版本可选。2020款车型为中期改款,外观方面仅进行了部分微调处理,主要针对内饰进行重新设计,使其显得更为温馨居家。动力方面继续搭载2.0T发动机,并依旧提供两驱和四驱版车型。

       2021年底,广汽传祺GS8完成全新换代,新车细分为领航系列和双擎系列。其中,领航系列继续搭载2.0T发动机,而双擎系列则使用了由丰田提供的THS混动系统,基于2.0T发动机和电动机组成,传动系统匹配E-CVT变速箱,而这也是新车最大的卖点之一。对比之下,内饰的调整幅度依然大于外观,不仅设计更为时尚新颖,而且还加入了诸多时下主流的科技配置,例如AR-HUD、悬浮式中控屏以及ADiGO 4.0智能物联等,进一步提升了使用体验。

2、市场价格分析

       通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前广汽传祺GS8的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

       通过上述二手车参考价格来看,2017款-2019款车型的二手车参考价,大约为当年新车指导价的43%-53%,相对来说具有不错的性价比。而2020款及之后的车型二手车参考价格依旧坚挺。对比同级竞品,传祺GS8的二手车参考起步价较为亲民,相比红旗HS5以及长安福特锐界这两款竞品车型都要更低,不过最高价略高于红旗HS5。

       对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说,保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从传祺GS8第3-6年的保值率来看,均高于竞品车型红旗HS5和长安福特锐界,并且第三年的保值率达到64.88%,明显优于两款竞品车型。

3、质量口碑分析

       消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对广汽传祺GS8产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

       据车质网数据统计,自2016年上市至今,车质网受理广汽传祺GS8车型投诉共计643宗,质量问题投诉占比较大,且各年款车型均有涉及。其中,2017款车型投诉量相对较高,故障问题主要集中在“天窗开关异常”和“冷却系统故障”。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。相比之下,其它年款车型的投诉量都相对比较低,故障问题也较为分散,不存在共性投诉问题。

       从车辆行驶里程投诉占比来看,有近五成的车辆都是在20000公里内就出现了问题。其中,行驶里程在10000-20000公里的车型投诉占比最高,为21.9%。侧面也反映出广汽传祺GS8出现故障的时间较为靠前,新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

       在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

       从各年款二手车车源占比和车龄占比来看,2017款车型占据了绝对的市场主力,占比达到78.1%。而2022款车型也存在一部分比例,余下年款车型占比则相对较少。此外,4年以上车龄的车型占比最高,1年内、2年和4年的车型也存在一部分比例。

       参考人人车、二手车之家平台数据来看,由于上市周期较短,因此广汽传祺GS8的车源量与竞品车型相比处于中间位置,虽然数量较长安福特锐界要少,但全国范围内的车源量也基本能够在170台上下浮动。

5、召回情况分析

       截至发稿,广汽传祺GS8在国内暂未发布过召回公告。

总结:通过以上分析不难看出 ,广汽传祺GS8在二手车保值率方面的表现还是要优于两款竞品车型,不过由于上市周期较短,因此无论是二手车价格还是车源量,均表现得中规中矩。综合分析来看,2020款车型的整体表现要优于其他年款车型,在购买二手车时可以优先考虑。

       本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

20万元级别的旗舰SUV,广汽传祺GS8哪一款性价比高?

       国产SUV又一硬汉产品,252马力带四驱!原厂“黑武士”改装

       由于国产自主汽车品牌起步时间普遍晚了一些,所以即便经历了十几年的高速发展,很多国产品牌旗下并没有什么高端产品,毕竟国产车的品牌影响力不如合资品牌,卖价太高的话很难走量,大多数产品价格定位都在10万左右。不过随着国产品牌逐渐崛起,这种现象正在发生改变,越来越多的一线自主品牌敢于尝试中高端车型,比如今年上市的红旗h9和比亚迪汉等车型给国产车带来了信心,当然在中高端SUV领域当中也有新的惊喜。

       最近国产SUV领域又有一款大尺寸硬汉产品亮相上市,这款车型就是全新的?广汽传祺gs8暗夜骑士版,从名字就可以看出这次上市的产品属于原厂特别版,和普通版本广汽传祺gs8有了很大差别。首先看车型外观设计,车头前脸采用的是偏方正的设计语言,中间横纹不格进气中网非常沉稳,车头两侧则是辨识度非常高的矩阵LED大灯,这套灯组不仅在国产领域独一无二,在全世界也是原创度比较高的。

       车身侧面保持了广汽传祺gs8作为中型SUV应有的霸气姿态,车身总长度达到4835mm,宽度1910mm,轴距达到2800mm,气场一点不输给哈弗h9。不过这款车型并没有哈弗h9那么硬派,因为本质上底盘属于城市SUV架构,采用的是多连杆后独立悬架,并不是专业越野车那种非承载式带大梁的结构,不过全新广汽传祺gs8特别版也有不错的通过性,离地间隙和接近角离去角都比普通城市SUV更大。

       这次所谓的暗夜骑士版车型主要就是针对外观进行了原厂黑武士风格的改装,整部车将会提供黑色金属漆,车身侧面提供黑色高强度铝合金轮毂,黑色防擦轮眉上面还有专属徽章,车顶可以选装高强度黑色行李架。总体来看整部车的外观明显比普通版本广汽传祺gs8更激进一些,各种黑武士装饰套件带来了高级感。

       不过这次推出的两款暗夜骑士版新车型并没有更改动力总成,新车继续提供广汽传祺自主开发的高功率2.0t涡轮增压发动机,极限输出可以达到252马力,这样的动力表现在国产2.0t发动机领域当中是数一数二的,不仅超越了长城汽车第3代2.0t动力,而且比长安蓝鲸2.0t也更强。搭配爱信六速手自一体变速箱,整套动力总成可靠性有保障。

       除了一款两驱版本车型之外,这次暗夜骑士版新车还提供了四驱配置,如果偶尔去跑跑轻度越野路况,也是能够轻松应对的,而且在北方冬季大雪天气当中出行,四驱系统会很有帮助。

       问题来了,你觉得这款特别版传祺gs8帅吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺gs8二代混动版后座放不平怎么回事

        作为广汽传祺SUV旗舰车型,传祺GS8上市就打破中国品牌“20万元价格天花板",上市的几年里也创造过月销量过万的好成绩。不过市场产品不断更新换代,传祺GS8在市场中的光芒有点被掩盖了,因此在去年的10月份,广汽传祺推出了2020款的GS8。下面快Man就带大家解析一下这台车的配置,看看哪款最合适。

       车型简介:

       外观细节方面有所改变

       传祺GS8在2016年上市的时候,外观设计已经让不少人眼前一亮,身材魁梧外观霸气,可以说它的外观丝毫不输当时这级别合资车型汉兰达和锐界,甚至气势更足一些。2020款的传祺GS8的外观已经有不少的细节进行了修改,首先前脸采用了凌云翼3.0设计语言,全新的纵向矩阵式全LED大灯让眼神更加精神。连接两侧大灯的镀铬进气格栅纹路也有所调整,看起来更为精神。保险杠区域,设计师在两侧加入了“战斧式”前雾灯镀铬装饰。

       新车的车身尺寸也有所变化,长宽高增至4835/1910/1785mm,比旧款车型长度提升25mm,高度提升15mm,这也变相提升了车内的空间。另外,新车还装配了全新样式的20英寸铝合金轮毂,新款轮毂的造型更加运动。

       相较于前脸的大刀阔斧,2020款传祺GS8尾部的造型相对变化较小,不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯。保险杠下方的银色防擦条变得更宽,视觉效果也有了很大的变化。

       内饰科技质感进一步提升

       进到车内,可以看出内饰相比外观的变化而言变化要更明显一些。新车内饰以环抱式游艇座舱为主题,换装了全新设计的三辐式真皮方向盘,两侧集成了多功能按键,握感也较为舒适。另外,还换装了12.3英寸的全液晶仪表盘,可投射导航线路图,能根据驾驶模式切换风格,显示效果也变得更为细腻和更具科技感。

       原来在旧款车型的中控面板上密密麻麻的按键都被整合到屏幕里面去了,只在屏幕下方保留一排较为常用的按键,让中控面板位置变得简洁不少。新车还改用了电子挡把设计,比旧款要更为小巧,从而让这位置周边的储物空间变得更多。

       作为一个7座大块头SUV,传祺GS8的座椅舒适性以及空间实用性对乘客都比较体贴,因此空间部分并没有什么大变化,新车依旧有7座和5座的座椅布局可以选择,满足了不同的人群需求,不过新车主打还是7座车型。

       动力系统也进行了更新

       2020款传祺GS8除了外观内饰有所变化以外,动力系统也进行了换新,新车动力系统搭载传祺第三代的390T发动机,最大功率提升至185kW(252Ps),相比旧款的功率提升了38kW(51Ps),最大扭矩390Nm,相比旧款的扭矩提升22%。传动部分匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱。

       2020款传祺GS8在此基础上,还搭载了ADiGO自动驾驶系统,除了FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能以外,还拥有APA全自动泊车功能、BSD全方位盲区监测技术、LCA变道辅助、DOW开门预警等配置,令驾驶操作变得更智能更安全。

       购车手册

       2020款GS8厂商指导价为16.68-26.28万元,共8款车型。其中低配的2款为五座版车型,其余6款均为七座版车型;5款两驱版,3款四驱版。新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、车顶行李架、电动天窗、多功能方向盘、方向盘四向调节、车内PM2.5过滤系统、负离子发生器、后排空调出风口、织物座椅、主驾座椅6向手调、副驾座椅4向手调、后排座椅比例放倒、后排座椅4向调节、8扬声器、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESC系统、坡道辅助、外后视镜电动调节、主驾驶车窗一键升降、自动空调、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、远程启动等配置,性价比非常高,可以满足大部分消费者对于配置的需求。

       2020款?390T两驱精英版(五座)

       指导价:16.68万元

       这个配置是入门版车型,标配了不少实用的配置,但大灯使用的是卤素大灯,不太建议经常跑夜路的司机选择这款车型,毕竟卤素大灯照明度不是特别好。另外,车型还没配置侧气帘这项安全配置,安全性方是有比较大的缺失。因此,如果资金充足的车友,不太建议选择这款车型,毕竟同价位的五座SUV有很多选择。

       2020款?390T两驱豪华版(五座)

       指导价:17.28万元

       这个配置算是五座车型的高配版,相比入门级车型贵6000元。配置方面,增加了侧气帘、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、GPS导航、CarPlay、CarLife、氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、道路救援呼叫等。增加了更多的安全实用性配置,可以说是物有所值,对7座没有使用需求的消费者可以考虑此款,不过同样的,在市面上这个价位的5座车型有不少选择。

       2020款?390T两驱豪华版(七座)

       指导价:17.28万元

       这款车型是7座版本里最低配的车型,和上一个配置的指导价一样。除了比5座车型增加了2个座位以外,配置上还增加了前驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制,但是,也相应也减少了全景天窗和GPS导航。不过作为7座版本的入门级车型,配置并不算特别丰富,只能说仅仅够用,资金有限的车友可以选择这个配置车型

       2020款?390T两驱豪华智联版(七座)

       指导价:18.58万元

       这个配置相对于豪华版(七座)贵了1.3万元,外部配置升级了19英寸铝合金轮毂、LED矩阵式远近灯光源、转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻等配置。内部则新增了360度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫系统和车内单色氛围灯等实用配置。

       2020款?390T两驱尊贵版(七座)

       指导价:20.28万元

       这一个配置是五款两驱车型的顶配,相比上款车型增加了1.7万元,配置方面在两驱豪华智联版(七座)的基础上增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、电动/感应后备箱、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。不过,此款版本相应减少了CarPlay功能,这对苹果用户不太友好。这个配置车型在基本配置的基础上提升了舒适性,对于购车资金充足的车友来说可以一选。

       2020款?390T四驱豪华智联版(七座)

       指导价:20.28万元

       这个车型作为四驱版的入门级车型,在两驱豪华智联型基础上增加了适时四驱系统、多片离合器中央差速锁、越野/雪地模式。在与上款车型价格不变的情况下增加了四驱功能,但是也减配了较多的主流辅助安全配置。如果有四驱需求但购车资金不多的车友,可以考虑一下这个车型配置。

       2020款?390T四驱尊贵版(七座)

       指导价:21.68万元

       390T四驱尊贵版(七座)是四驱版中配车型,比四驱低配车型贵了1.6万元,相应增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。而且轮胎尺寸提升到了20寸,看上去更加大气。不过增加的配置并不是特别刚需,当然预算充足的车友可以考虑考虑。

20万元级别的旗舰SUV,究竟哪款最值得选择?

       2020款?390T四驱至尊版(七座)

       指导价:26.28万元

       390T四驱至尊版(七座)是全系的最顶配车型,比上一个配置贵了4.6万元,更像是将传祺的技术硬堆在车里。相较四驱款中配车型新增了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、皮/翻毛皮混搭座椅、LED雾灯。符合完美主义者的用车需求,但售价也会贵很多。

       推荐车型

       综上所述对比,快Man更加推荐选择指导价为20.28万元的390T两驱尊贵版(七座)车型,这款车型的综合配置都是更为实用,而且定价不算太高,值得以城市驾驶为主的消费者选择。当然,如果对四驱车型有需求的,也可以选择指导价为20.28万元的390T四驱豪华智联版(七座),配置有所下降,但同样的价格情况下有了四驱系统搭配。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这款“祺”舰,同级合资对手不怕吗?试驾2020款广汽传祺GS8

       有异物阻挡或内部损坏。根据查询汽车之家官网显示:

       1、有异物阻挡:广汽传祺gs8二代混动版后座有异物阻挡时,会出现无法放平的情况,需要清理座椅。

       2、内部损坏:广汽传祺gs8二代混动版后座内部损坏会导致无法放平,需要及时检修。

凭"芯"而论 新款传祺GS8已经胜过丰田汉兰达?

       在10万级SUV细分市场站稳脚步后,不少自主品牌开始陆陆续续地往高端车型发展。但如果要说在过去几年里“混”得最好的自主品牌高端SUV,那就不得不提广汽传祺GS8。无论是产品实力还是技术创新,广汽传祺一直都给消费者很强的信心。而集广汽传祺最前端技术于一身的传祺GS8在国内汽车市场也有不错的口碑。这次我们试驾的2020款广汽传祺GS8在保持原优势的基础上,对老款车型的一些薄弱项进行了优化,性价比显得更加突出。

官方给到我们的试驾车是2020款广汽传祺GS8的390T四驱至尊版车型,也就是全系的最顶配车型,官方指导价26.28万元。顶配车型在外观上的辨识度非常高,前保险杠上的LED雾灯是顶配车型的专属配置。除此以外,2020款传祺GS8的外观设计基本上保留了老款车型的多个特点,看起来依旧时尚大方,不会有任何掉价的感觉。

要说GS8在前脸设计上的最大亮点,那莫过于部分车型上的全LED分体矩阵式大灯。犹记得GS8刚上市的时候,不少消费者都对这样的设计赞口不绝,时至今日,GS8的前大灯组设计依旧能给人惊艳的感觉。倒C字型LED日间行车灯采用集束灯带相连,灯源点亮后不仅视觉效果出众,同时亮度也非常高。

新车对前保险杠的造型进行了小范围的改动,雾灯区域增加了“T”型镀铬造型设计,同时用以熏黑色饰条点缀。保险杠下方的银色光亮饰板为新车添加了不少硬派的感觉。

2020款广汽传祺GS8的车身侧面与老款车型保持一致。悬浮式车顶设计在新车上依旧得到保留。侧裙上的"Trumpchi"品牌LOGO显得格外亮眼,这一定程度上也是品牌自信的一种体现。细心的网友通过可能已经发现,顶配车型的轮胎由原来的马牌CSC5换成了在湿地有着更好制动效果的米其林LATITUDE?SPORT?3?轮胎。轮胎尺寸也变成了255/45?R20。

最为消费者喜闻乐见的是,2020款广汽传祺GS8的尺寸是有所加大的。新车的长宽高分别为4835/1910/1785mm,轴距2800mm。与之前的320T四驱版车型相比,新车的长度增加了25mm,高度也增加了15mm。不得不说,如今不少自主品牌的紧凑型SUV在长度和轴距都展现出了越级的实力。广汽传祺GS8在尺寸上的升级也是大势所趋。

新车在尾部的变化也是微乎其微,银色的后包围是全新的设计,但笔者个人感觉变化算不上明显。尾灯造型同样出众,尾灯内部采用了8字环绕式设计,制动灯、倒车灯、后雾灯均全系标配LED光源。车尾遍布着各种LOGO,但390T的尾部标识还是显得尤为显眼。车尾底部的双边双出排气绝对是“真材实料”的。

本次改款的重头戏无疑是GS8的内饰。整体采用了一个更显档次、更为简约的风格。过往的木纹饰板如今已经被换成软性的皮质包裹,并且辅以缝线点缀。10.1英寸的中控显示屏与两侧的空调出风口完美地融为一体,更显精致。屏幕显示清晰,反应速度也可圈可点。新车搭载了广汽ADiGO?智驾互联生态系统,支持语音操作识别、远程助手、Carplay与Carlife等功能。

       另外,全新的12.3英寸全液晶仪表也是新车的一大亮点,该液晶仪表显示的信息十分丰富,同时还有两种不同的主题可选。更为实用的是,车机系统上自带的高德地图还能在液晶仪表上显示。

中控台下方的电子挡把虽然谈不上在美感上有明显的提升,但起码在操作的便利性上还是能给驾驶者不一样的体验。本次试驾的顶配车型还配有驾驶模式控制旋钮。普通、沙地、泥地以及雪地这四个模式都可以通过这个旋钮进行切换。而常规的运动、经济和舒适模式则得通过方向盘上的按键进行切换,操作起来不算简便。

而在配置上,这台顶配的2020款广汽传祺GS8还配有像座椅加热/通风、座椅记忆、智能钥匙识别、手机无线充电、Infinity燕飞利仕品牌扬声器、全景天窗、360度全景影像、自适应远近光调节、APA自动泊车入位、16色车内氛围灯、3区空调、车内PM2.5过滤装置等等。其中,2020款传祺GS8新增的PM2.5过滤装置对于生活在一线城市的朋友来说是再好用不过了。

对于一款7座SUV,相信大家最关心的还是中排以及第三排座椅的舒适性。首先必须表扬新车头枕的舒适性,头靠在上面,仿佛就像睡在了家里的枕头上一样,软硬适中,包裹性也非常好。除此之外,中排座椅有着大幅度的可调空间,座椅的前后,靠背的前后都可以根据用户自身需求进行调节。就笔者183cm的身高来说,第二排座椅调到最靠前的位置,腿部大概还有2指左右的空间。第三排座椅同样支持座椅靠背调节,但可调幅度并不大,长期乘坐舒适性还是一般般。

市面上不少国五发动机都通过降低功率来过渡到国六,但2020款传祺GS8则反其道而行之,发动机的功率和扭矩都较国五车型有了20%以上的提升。如今的2.0T涡轮增压发动机拥有185kW的最大功率以及390Nm的峰值扭矩。这样的参数在国产的2.0T发动机中处于领先的位置。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。全系车型只有这一套动力总成可选,16.68万元的价格就能买到一台拥有252马力的中型SUV,这还是非常吸引人的。

说回到本次更新的重头戏——发动机。对老款GS8有所了解的朋友应该都知道,320T的GS8所采用的2.0T发动机采用的是进气歧管喷射技术。而如今,390T则改用了缸内直喷,并且喷射压力也到达了同级领先的350Bar。

其次,新的发动机采用了单涡轮双涡管的设计。一四气缸用一个管,二三气缸则用另外一个管。排气之间相互不会产生干涉,让发动机同时兼顾低速扭矩和高速功率。而电控废气阀替代了此前的真空废气阀,一方面是在冷启动状况下能够迅速加热三元催化器,降低排放;另一方面是在驾驶者突然加速时关闭阀门,让所有废气都吹向涡轮,提高发动机响应速度。

说实话,老款的GS8开起来已经让人感觉十分轻快,即便尺寸较大,但驾驶起来却并不笨重。到了2020款传祺GS8,这种感觉则更为明显。虽然185kW和390Nm的账面数据已经非常出色,但2020款GS8的动力却一点都不暴躁。即便是“地板油”,整个加速过程也是丝般顺滑。当然,涡轮介入时的动作也并不明显,这点对于一台家用车来说非常重要。如果非要给这套动力系统找一个缺点的话,那恐怕就是变速箱的换挡速度。变速箱在刷存在感,这对于可能经常会被用于市区内代步的车来说可不是什么好事。

值得肯定的是,2020款GS8的NVH依旧表现出色。舒适的座椅,软硬适中的底盘调校加上良好的隔音,我们全公司的编辑对于GS8在NVH上的综合表现都给出了很高的评价。其实纵观整个自主品牌高端SUV市场,能在舒适性上与GS8抗衡的车型真的少之又少。这或许也是它为何能在销量上与同级合资车型一拼的重要原因。

上文已经说到,2020款GS8拥有舒适、运动和经济模式可调,而在它们以外,GS8还带有一个User模式。很多人看到这个名字,第一时间想到的是自定义模式,实际并非如此。User是Ultra?Smart?Engine?Response智能发动机加速模式的简称。该模式共有5级微调,在不同等级下,动力响应会有所不同,但变速箱的换挡逻辑却不会因此而改变。该模式在同级车型中的确少见。

说传祺GS8是自主中型SUV里的代表车型,我想这说法是一点都不为过。发展到2020款车型,传祺GS8可以说在配置以及整车的性能上都已经变得非常成熟,这是其他自主品牌高端SUV所不具备的。当然,我也相信传祺人对于这款车型的期望可不仅仅是自主品牌车型之间的内斗,而是与合资车型相对抗,甚至是走向世界,让世界看到中国造。

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空间比肩汉兰达,传祺GS8暗夜骑士版售18.58万起

       提到七座中型SUV,汉兰达似乎是一个绕不过去的话题,其有着故障率低的良好品质,也因此成了消费者心中家用七座SUV的标杆。而广汽传祺GS8在问世后便以大气的设计和不错的乘坐质感赢得了不少人的喜爱,但是在动力上却一直是一块短板,换“芯”后的GS8,这次能胜过汉兰达了?

       外观变化不大,内饰豪华感提升

       2020款传祺GS8属于中期改款车型,造型设计总体上延续了老款的风格,但是在细节上更加精致豪华,能满足大部分用户的审美。前脸方面,新款GS8采用了家族式凌云翼中网格栅设计,多根粗壮的横向镀铬条拉宽了车头的视觉效果,样式独特的全LED矩阵式大灯辨识度极高,C字形弯钩状的日间行车灯很有特色。而在前包围处则是换成了一根造型神似“雷神之锤”的镀铬条,给人更时尚、更运动的观感。

       车身侧面变化不大,长宽高分别为4835*1910*1785mm,轴距依然是2800mm,同级中处于中等水平,黑化的D柱、悬浮式车顶也是GS8最具辨识度的设计之一。车尾部分,立体式的“回字”LED尾灯极有特色,尾标细节上也从320T变为了390T,表明了其新款身份。从设计感上来说,GS8已经是做到最好的自主品牌七座SUV了。

       内饰方面,新款GS8采用了环抱式座舱布局,在造型上虽然不如外观那么令人印象深刻,但整套内饰简洁耐看,布局也更加合理,各项功能的操作自然是更加顺手,较好的营造出了宽敞、舒适的视觉感受。此外值得一提的是,内饰的用料以及配色处理也有比较明显的进步,一改老款320T车型那种沉闷的氛围,甚至在门板内衬还使用了Ultrasuede质感超纤面料麂皮,豪华感提升了不少。

       从两驱豪华智联版开始,GS8配备了12.3英寸全液晶仪表盘,界面UI设计较为漂亮,车辆信息显示丰富,并有多种主题模式可选。当然,GS8同样支持既炫酷又实用的仪表盘地图投射,地图显示效果足以媲美奥迪虚拟座舱仪表,科技感爆棚。10.1英寸的中控屏在屏幕尺寸上符合主流水平,其搭载的ADiGO智驾互联生态系统在功能性上较为齐全,4G车联网功能可以实现软件下载。中控大屏下方则是一组隐藏式触摸按键以及金属实体按键,而在高配车型上还提供自动泊车、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像等高科技配置。

       动力提升巨大,空间中规中矩

       要说新款GS8最吸引人的地方是什么,还是它在动力上的升级。2020款GS8换装了一台全新调校的2.0T发动机,最大马力252Ps,最大扭矩390N.m/1750-4000rpm,相比老款车型分别提升了51马力、70N.m扭矩,且符合国六排放标准,两驱车型工信部百公里油耗为7.9L,与之匹配的是6AT自动变速箱。据广汽研究院领导介绍,新款390T发动机之所以能在动力性能和排放指标上全面提升,关键在于发动机采用了行业领先的喷射压力达350bar的缸内直喷技术和GCCS高滚流燃烧室技术。

       如果仅从动力参数上看,GS8这台390T发动机可以说是当前最强中国“芯”了,即使面对汉兰达也犹有胜之。换装全新发动机后的效果立竿见影,根据相关实测,2020款GS8百公里加速约8.7秒,相比老款四驱高配车型有着近1.5秒的提升,而汉兰达加速时间则为8.9秒左右,稍逊GS8一筹。

       实际驾驶中,新款GS8低扭明显更加充沛,与反应较为灵敏的油门搭配后,起步或提速明显比之前要轻快得多,而且动力的响应、跟进也更灵敏和直接。在中后段的再加速能力上,新款GS8?390T车型同样提升不小,动力输出的持续感更加强烈,加速颇有一气呵成之感,从80km/h一直加速到120km/h不会有拖泥带水之感,动力储备给人的感觉是比较充沛的。

       空间方面,GS8的尺寸中规中矩,在同级车型里并无明显优势,不过第二排座椅可以前后移动,支持靠背角度调节,并提供后排独立空调、12V和双USB充电接口,对后排乘客还是相当友好的。而在第三排座椅空间上,折叠第二排座椅后能以较为宽松的姿态进入第三排,不过第三排座椅坐垫偏短且硬,大腿支撑性难以令人满意,短途出行可以凑合,长途自驾游则不合适。包括汉兰达在内,这也是中型七座SUV的通病,如果真的在乎第三排乘坐空间,中大型甚至全尺寸SUV可能更合适一点。

       汽车渝评

       诚然,2020款传祺GS8在性能上可以说是同级七座SUV最强2.0T发动机了,汉兰达也比之不及,而在外观、内饰、配置等方面GS8同样表现出色,车辆本身的产品力还是相当足的。在其巅峰期,它也曾获得过月销超1万辆的市场好成绩,相比汉兰达毫不逊色。不过,对于这个级别的车型来说,动力并不是优先考虑因素,故障率低、油耗低、用车省心才是消费者最关心的,从这一点来看,传祺GS8的路还长着,只有等到其品质耐用性得到大部分消费者认可的那一天,才能真正的说GS8胜过汉兰达。

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       “暗夜骑士”在汽车界可谓爆款命名,在雷克萨斯CT200h和吉利星越分别推出了暗夜骑士版车型后,广汽传祺官方日前宣布,旗下?GS8车型新增暗夜骑士版车型,该车推出两驱和四驱两款配置可选,售价分别为18.58万元和20.28万元。

       传祺GS8暗夜骑士版官图

       通过车型名不难看出,传祺GS8暗夜骑士版主要在外观方面进行了熏黑处理,当然这也不是广汽传祺第一次推出黑化版车型,早在今年9月广汽传祺就率先推出了基于GS5打造的黑5士版。相比普通版车型,传祺GS8暗夜骑士版在外观部分进行了12处熏黑处理,包括前格栅、前保险杠、左/右前组合灯、车顶行李架、19英寸轮辋、后门防擦条装饰条、后保险杠总成、左/右后组合灯等外观装饰件。

       配图为2020款?390T?两驱豪华版?7座

       在车身尺寸方面,传祺GS8暗夜骑士版长宽高分别为4835/1910/1765毫米,轴距为2800毫米,与同为中型SUV的合资车型广汽丰田汉兰达相比,传祺GS8暗夜骑士版长度和宽度不占优势,不过其轴距比汉兰达增加10毫米,并且本次上市车型内部均为7座布局。

       新车动力系统搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱,并可提供两驱和四驱车型可选。

       从今年4月开始,广汽传祺针对GS8系列进行了频繁的产品更新,继尺寸更小的GS8S上市后,传祺在9月份为了纪念传祺GS8上市四周年,还推出了两款豪华智联(纪念版)车型,加之本次上市的暗夜骑士版,传祺GS8在今年共完成了三次产品更新、推出8款新产品。不过,新品推出节奏的加快,并未对销量增长提供帮助,今年前10个月GS8的月均销量不足1600辆,虽然有疫情对市场的影响,但GS8销量显然已从月销破万,跌落到顶峰时期的十分之一,其中的问题我想与产品有直接关系。

       目前来看,通过对老产品二次包装推出纪念版和特别版,从而刷新市场存在感是传祺的策略之一。不过在如今产品快速更迭的时代,四年产品周期已急需进行换代,加之GS8S同门竞争和合资竞品价格下探,将GS8的生存空间进一步蚕食。重新梳理产品策略并加快车型换代速度,或许是广汽传祺在中型SUV市场急需的操作。

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       今天关于“传祺gs8汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。