锐志为什么比不过凯美瑞_锐志为什么比不过凯美瑞了

2024-06-04 16:47:04

锐志为什么比不过凯美瑞一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于锐志为什么比不过凯美瑞的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.锐志的性价比比凯美瑞要好为什么销量反而低？

2.锐志比凯美瑞档次高吗

3.丰田锐志和凯美瑞有什么不同,谁贵?

4.锐志与凯美瑞的区别？

5.凯美瑞皇冠锐志对比

6.为什么锐志怠速声音对比凯美瑞

锐志为什么比不过凯美瑞_锐志为什么比不过凯美瑞了

锐志的性价比比凯美瑞要好为什么销量反而低？

性价比极高的中高级车却输给了级别低一级的车型，而且是在两车价格接近的情况下，这种情况实在让人难以理解：研究这其中的原因，确实有值得大家从中领悟的地方。先看看两部车子的背景情况。锐志与丰田旗下的皇冠crown乃同平台车型，大家都知道皇冠的级别，属于中大型豪华轿车，主打舒适、豪华、大空间。所谓的同平台车型，可以说锐志就是皇冠的双生兄弟车型，而丰田之所以又以此平台再开发出锐志，本意是想开拓更大的市场。皇冠系列主攻豪华、舒适的高级车市场，而以锐志再进军运动性能取向的运动房车市场。从车厂的层面来理解，当然是想充分利用车型平台，打造出更多的车型，即以不太大的成本开发更多的车型。再来看看凯美瑞，凯美瑞属于中型轿车，尽管近年来不断扩大车身尺寸，但车型及配备都要此锐志低整整一个级别。从车型级别看，锐志采用的是前置引擎后轮驱动FR的布局，毫无疑问要比凯美瑞的前置引擎前轮驱动FF高级；锐志不仅车型级别高，整体配置水平也要高出凯美瑞许多，除了豪华配置之外，锐志使用的是V6引擎，而凯美瑞是直列四缸，在引擎运转平顺性及噪音方面，锐志都处于明显的优势。其它方面，如变速箱及主被动安全方而，锐志也都要强于凯美瑞。说了一大堆锐志的好，然而，在中国市场上，凯美瑞销量极佳，而两代锐志的表现都十分平淡，锐志的售价一降再降，甚至已与凯美瑞的售价接近，但锐志的销量仍然远远落后于凯美瑞。其原因跟很多消费者选车时“只选面子，不选里子”的选车观念有关，锐志的内在要比凯美瑞好，而凯美瑞只凭一招就大获全胜，这一招就是空间。前面说了，锐志的“哥哥”皇冠身形巨大，锐志即使是身形略显纤瘦，但怎么会说“空间不如凯美瑞”?有些人奇怪，锐志的轴距明明要比凯美瑞的轴距长很多啊，为何还说锐志的后排腿部空间小?其实，这就是许多人的惯性思维导致出现的“账面对比错觉”。事实上，FF车型与FR车型并不能直接对比轴距而做出车舱纵向空间大小的评判。因为FR后驱采用的是纵置式引擎，引擎后面的变速箱大幅后移，导致侵占了不少的乘客舱空间，继而令仪表台、前排座椅整体跟随后移，压缩了后排的空间；而FF布局的引擎尽量靠前，同时变速箱又几于不占用纵向的空间，则尽量把乘客舱空间前移，以此营造出尽量大的乘客舱空间。一般来说，2800mm的后驱PR车型，也就大概与2680mm左右的FF前驱车型的后排空间打成平手。此外，FF前驱车还有一个优势，这就是m后驱车型的后排地板中央因为采用后轮驱动的结构，多会造成高高的隆起，而FF前驱车的后排地板几乎可以做到非常平整，这对后排中间的乘客来说非常关键。正是由于锐志采用的是 FR后驱的布局，而凯美瑞采用的是FF前驱的布局，锐志的后排空间及实用性都不如凯美瑞。再加上锐志的造型为了配合运动气息，车身宽度变窄，即后排左右的宽度不够理想，且后排地板中央的高高隆起，后排头顶的空间也稍有压迫感。国人非常关注空间，尤其是后排空间，显然，在空间方面没有优势的锐志自然得不到很多消费者的青睐。再来看看有关“锐志的FR比FF更高级、锐志的运动性更强”这个说法，其实这个说法本身没错，锐志的PR的确更适合使用大排量的引擎，而且理论上可以将运动性发挥得更好。但是，中国市场上的锐志几乎都是小排量的，而且中国版的锐志放弃了其设计的初衷，也就是主攻运动性能，中国版锐志的定位与皇冠和凯美瑞一样，走的是豪华舒适的路线。车厂的初衷是为了填补凯美瑞与皇冠中间的市场间隙，但这个策略显然是不成功的，因为中国消费者太关注车舱内部的空间了，假如锐志的后排空间比凯美瑞再大一点的话，锐志肯定会取得成功的。另外，就是国人对后驱车并不感兴趣，大家都说后驱好、后驱车高级、操控好、安全性高，车厂也如是宣传，但中国的驾驶者是十分现实的，因为他们并没有感受到后驱带来的切身优势，反而是后驱带来的车重增加、油耗增加、维护成本增加。人们对理论是没有兴趣的，人们需要看得着、摸得着的实惠。这样说来，凯美瑞比锐志更受欢迎属情理之中。

锐志比凯美瑞档次高吗

这主要看你的价格区间和购车意图,就价格而言锐志稍贵一些,而就购车意图来说锐志定位运动,凯美瑞定位商务.下面我说一下他们各自的优缺点:

锐志:优点:1.

V6发动机

6AT手自一体变速箱

底盘都与高档车皇冠共享

动力极好,同排量车中除宝马325外都不是对手,开了运动档更是无敌

3.0的就更不用说了

车辆隔音好

内饰做工好

有膝部气囊

缺点:1.

后排空间小

方向盘太轻(看个人喜好)

底盘隔音略有不足

2.5S没有VSC

凯美瑞:优点:1.

外观大气

能冒充高档车

空间较锐志宽敞

据说很省油

缺点:1.

动力差

4缸发动机

4速变速箱(2.4的5速)

内饰做工较锐志与皇冠较差

差不多了,就这样几点我自己总结的,我自己用的是锐志2.5V顶配,感觉很不错,就是商务用不合适.

如果你家里用我很推荐你锐志,如果你商务用我推荐你27万买2.5皇冠标配

档次品质及舒适性都比凯美瑞上去很多.不过凯美瑞也是辆好车,很实惠!

丰田锐志和凯美瑞有什么不同,谁贵?

从性价比来说一汽锐志就比广汽凯美瑞胜一点,锐志所用的发动机、波箱、悬架、底盘（前置后驱，2.5L或3.0L V6发动机 24气门双VVT-I的技术（进、排，气门均为可变正时气门） 6速手自一体变速箱）都基本上是和皇冠一样的。比起广州凯美瑞前置前驱，2.0L或2.4L 直4发动机 16气门单VVT-I的技术，4速自动挡，来说还是胜一筹的。至于外观就要看个人喜爱了，广州凯美瑞可能会大气一点，像个英俊的小伙子。而锐志就像一个内涵十足的帅青年。楼上说的“在舒适性上还是凯美瑞好”这一点不是很确切吧，悬挂方面：锐志是用双叉杆式悬架和多连杆式悬架，而凯美瑞是用带L臂连杆麦弗逊悬挂和双连杆式悬挂，助力转向是锐志是用和皇冠一样的电子助力，而凯美瑞是用传统的液力助力方式，转向上锐志更为轻便。内饰上锐志就比较稳重大方。凯美瑞则新潮些。锐志的车头虽然没有凯美瑞美观，但他收尾收得还算漂亮。看锐志要从后面或者是侧面向前看，而看凯美瑞则要从前面看。。。。各有千秋。。。

锐志与凯美瑞的区别？

主要区别是，性质不同、历史不同、特点不同，具体如下：

一、性质不同

1、丰田锐志

丰田锐志一般指锐志（REIZ），是日本丰田MARK X车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

2、凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。

二、历史不同

1、丰田锐志

生产时间：2005年10月，于2017年9月停产。

2、凯美瑞

创立时间：1982年。

三、特点不同

1、丰田锐志

优点：省油、安静，发动机动力强劲。油门踏板软硬适中，力度刚好。缺点：天窗异响比较严重。

2、凯美瑞

优点：外观大气，功能人性化，加速性能优异。缺点：在怠速的情况下在车外噪音较大。

百度百科-丰田锐志

百度百科-凯美瑞

凯美瑞皇冠锐志对比

天津一汽丰田第二工厂于2005年11月正式引进日本丰田前置后驱的原型车Mark X(MarkⅡ代),并由设计师大井先生用德文REIZ命名(魅力\刺激的意思)

由于是在一汽第二工厂生产,锐志确实是和前期已投产车型---CROWN皇冠共用底盘生产线，做为中国首款前置后驱的FR轿车，锐志采用了动力更强劲的双VVT-i的V6发动机,而作为广汽丰田的主打产品----凯美瑞,则和广州本田的雅阁共用生产线,依旧是前驱设计，选用了2.0和2.4的直列4缸发动机,动力性能和扭距以及舒适性能均不是锐志的对手, 锐志自推出以来,依照日本原型车设计,未改变设计初衷和风格,而凯美瑞与佳美相比,属实有些须差距,锐志因主打精英及商务休闲人士选择的运动型奔放型中级车市场.其后轮驱动,发动机及底盘调教及出色的悬架表现,也比较注重实际性能. 锐志的24气门双VVT-i6缸发动机技术,使进、排气门均为智能可变正时,动力输出更彻底,推背感极强. 变速箱也采用6挡手自一体变速箱.

而凯美瑞主攻行政及商务人士选择的稳重型中级车,因此采用保守的前驱设计,发动机及悬挂调教也偏重于舒适性和柔弱性(与雅阁一样).发动机是直列4缸,16节气门.4挡自动变速箱,典型的丰田单VVT-i的技术,类似老花冠的1.8L自动挡.

为什么锐志怠速声音对比凯美瑞

凯美瑞、皇冠、锐志的区别：车身尺寸不同、轴距不同、匹配的变速箱不同

一、车身尺寸不同

1、凯美瑞：车身尺寸长×宽×高（mm）4885×1840×1455。

2、皇冠：车身尺寸长×宽×高（mm）5005×1810×1500。

3、锐志：车身尺寸长×宽×高（mm）4735×1795×1450。

二、轴距不同

1、凯美瑞：轴距（mm）2825。

2、皇冠：轴距（mm）2925。

3、锐志：轴距（mm）2850。

三、匹配的变速箱不同