长安福特最新消息_长安福特最新消息七座车型
长安福特最新消息一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于长安福特最新消息的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息。
1.福特全新探险者上市了 发愁买哪款?进来看完就知道买哪个了
2.非承载车身/三把锁,硬派越野车“大玩具”福特全新Bronco解析
福特全新探险者上市了 发愁买哪款?进来看完就知道买哪个了
[汽车之家?购车手册]今晚,长安福特全新探险者(后简称探险者)正式上市,全系共有5个配置级,全部的5款车型还将提供6座/7座版本供消费者选择,官方指导价为30.98-39.98万元,不知道大家对这个价格是否满意,个人感觉还是有些惊喜的,下面咱们就来分析一下它,看看福特目前的旗舰SUV车型哪款车型更值得入手,性价比更突出。
长安福特全新探险者车型售价
福特全新探险者车型简介
福特探险者之前一直是作为纯进口的方式在华销售,这次的第六代车型是首次国产,一经亮相就引来的很多关注,作为福特目前的旗舰SUV车型,它的体型巨大,外观看起来很有威慑力,前脸的中网针对中国市场做了调整,相比海外版本要更宽,内饰同样经过了全新的设计,12.8英寸中控屏十分吸睛,操作起来很流畅,功能也足够全面。 动力方面,探险者全系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力/6000rpm,最大扭矩425牛·米/3500rpm,匹配10速手自一体变速箱,车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并提供了后驱和四驱系统供大家选择。外观/内饰颜色及轮圈造型
探险者供提供了5种车漆颜色供大家选择,分别为格陵兰白、勃艮第红、佩托湖蓝、塞舌尔黑、性能蓝,这几款颜色中个人比较喜欢性能蓝,看上去更特别,配合ST-LINE套件很漂亮,其余颜色都更倾向于稳重大气;内饰颜色方面,除了ST-LINE的运动版本为纯黑(曜石黑)配色外,其余车型可以选择砂岩米/曜石黑这两种配色,相比之下我更喜欢前者,浅色内饰看起来更具有豪华感。 轮圈方面,新车从低配到高配提供了四种样式两个轮圈尺寸,后驱/四驱风尚版和四驱钛金版提供的是20英寸轮圈,尺寸虽然相同,但中配车型的轮圈更亮眼,匹配米其林Primacy?SUV静音轮胎,尺寸为255/55?R20,四驱运动以及四驱铂金版将提供21英寸轮圈,风格也是完全不一样,一个是纯黑配色,一个是亮面造型,匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎,尺寸为275/45?R21。具体配置分析
探险者共有5个配置级,动力组合均采用的是2.3T+10AT的动力组合,除了后驱风尚版外,其余车型均配有四驱系统。与此同时,这5款车型还提供了6座/7座版本供大家选择,它们的区别主要是第二排座椅数量区别。虽然在汽车之家后台看上去是10款车型,但6座和7座车型之间除了座位数不同外配置都是一样的,接下来咱们一台一台的看。EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座
推荐指数:★★★★★
虽然它是全系的最低配车型,但是我认为该款车型的配置着实不低,外观方面,它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置,外后视镜的配置也不低,除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外,电动调节、自动折叠、加热都齐了,外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。内部配置方面,全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备,与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。 主被动安全配置方面同样齐全,主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现,除了自动泊车以外,其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致,非常不错。如果您平时用车环境主要集中在市区,个人十分推荐购买这款车型,城市驾驶时后驱与四驱车型在感受上区别不是很大,反之后驱车型会相对省油一些,通勤费用会有一部分的降低,总的来说,后驱风尚版的配置非常丰富,主被动安全配置、车内舒适性配置、车内外配置都很充足,日常家用肯定是够了,推荐指数5颗星,非常值得购买。EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座
推荐指数:★★★★
在加上了2万元后,这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱,普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式,而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式,拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼,爬坡、走烂路更轻松。在我看,如果您平时周末节假日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求,这个配置还是可以考虑的,如果您没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话,直接选后驱版本就行了。EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座
推荐指数:★★★
相比风尚版车型而言,钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上,副驾驶调节由8向升级为10向电动调节,并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响(12只喇叭)、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置,这些配置的加入会大大提升车内的舒适度,尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能,对于北方的朋友可以说是非常不错了,真正的冬暖夏凉,如果您对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话您可以考虑一下这台车,推荐指数3颗星。EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座
推荐指数:★★★
相比钛金版车型,ST-LINE版本的探险者贵了2万元,相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升,升级为21英寸黑色运动轮圈,匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎,除此之外,在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别,车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面,主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向,B&O音响数量也升级到了14个,配置方面趋向于完美,如果您的预算充足,并且喜欢ST-LINE套件,这款车是个不错的选择,黑色的轮圈配合上黑色的装饰很有美式性能SUV的范儿。EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座
推荐指数:★★★
铂金版的售价相比ST-LINE版本只贵了2万元,在配置方面它与前者没有区别,主要的不同是在造型方面,前者倾向于运动,而铂金版则倾向于豪华,所以内部的座椅材质采用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质,外观装饰件也更换成了镀铬装饰件,21英寸亮面轮圈豪华感很强,但综合其售价它的性价比不够高,推荐指数3颗星。全文总结:
总的来说,长安福特全新探险者的配置还是很靠谱的,全系最低配车型就已经很全面了,车内舒适性配置、车外配置以及主被动安全配置一应俱全,相比它的竞争对手途昂、昂科旗的最低配车型而言配置更为齐全,性价比更高,如果您想选择一款家用实惠的,后驱风尚版够用了,但是您对于舒适性配置有更高的追求,希望配备座椅加热/通风、方向盘加热等等配置,那四驱钛金版才是你的菜。(文/汽车之家?谢玥)相关链接:
非承载车身/三把锁,硬派越野车“大玩具”福特全新Bronco解析
1.汽车“价格战”预计下月结束?进入3月之后,由湖北省政企联合打响“第一枪”的国内车市价格战仍在持续扩大。据不完全统计,目前已有超过30家汽车品牌参与到了本轮价格战中,且持续有品牌在跟进。对此,乘联会秘书长崔东树称,本轮价格战主要是“国六A”清库引起的“价格踩踏事件”,被称为“全球最严排放标准”的“国六B”政策将在7月1日开始实施,成为燃油车企大规模去库存的“导火索”。现在是这轮价格战规模的高点,继续扩大降价规模的可能性不大,预计到4月份左右就会结束。
崔东树还表示,本轮价格战对国内车市带来的更多是负面影响。对消费者来说,价格战的爆发可能会带来短期的好处,但更多的是不利影响。比如,部分厂商可能会降低产品质量来降低成本,这就会损害消费者的利益。此外,大幅降价还将对消费者购车选择起到一定干扰作用,扰乱车市定价逻辑,并不利于车市的健康发展。从当前国内乘用车销量情况来看,本轮价格战并没有为3月车市带来明显增量。除了促销力度大的城市,更多的消费者受到车企降价干扰,反而开始观望。这种“踩踏式”的价格战应该及早结束,从而使车市恢复到正常发展状态。
2.中消协新能源汽车消费与公共充电桩使用调查
中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示,新能源汽车及充电桩政策普及率高,消费者对新能源汽车发展整体较为支持;充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高,但充电价格满意度、结算准确性有待提升;无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。据了解,中消协于2022年下半年针对新能源电动汽车消费状况与公共充电桩的使用情况进行专项调查,本次调查采用线上调查和现场调查两种方式收集问卷,广泛覆盖各省、自治区和直辖市。
结合调查有关情况,中消协提出工作建议:一是合理评估充电设施,科学布局充电桩建设;二是完善电价调控机制,提高结算准确性;三是加强关键技术攻关,提升充电效率和续航能力;四是加强日常运维服务,提升充电便利性;五是解决桩源被占问题,减少充电资源浪费;六是加大行业监管力度,保护消费者合法权益。
3.首搭新世代车型,宝马新一代HUD曝光
宝马官方发布了全新一代HUD(官方称其为BMW Panoramic Vision全景视觉)的效果演示。视频显示,新的HUD系统将前挡风玻璃变成了一个具有全景视野的大型显示器,驾驶员可以决定在自己的视野中显示哪些信息,其他乘客也能看到全部显示内容。此外,其它更重要的信息会在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示。
宝马官方表示,全新一代HUD系统将在2025年与首批量产的NEUE KLASSE新世代车型同步亮相,并在新世代车型上配备。新平台首款车型预计是一款SAV车型(运动型多功能车),同年还会推出一款宝马3系所在细分市场的纯电轿车,而在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。
4.长安福特锐界L预售22.98万元起
长安福特全新锐界L开启了预售,7款车型的预售价格区间为22.98-31.98万元。作为换代车型,前脸配备大尺寸熏黑格栅和贯穿式LED日间行车灯,大灯组造型变得更加扁平。尾灯通过灯带连接形成贯穿式的视觉效果,后包围的设计很有层次感。ST-Line车型黑化得更加彻底,除了全黑中网外,前保险杠处大面积的黑色饰条也与普通版形成鲜明差异。
尺寸方面,车长达到了5000mm,轴距2950mm,车身长度、轴距相比老款分别增加了122mm和100mm。车内搭载27英寸的巨幅屏及HUD抬头显示、超大全景天窗、ANC主动降噪、B&O品牌音响等舒享功能,采用2+2+3的座椅布局,第二排为独立座椅设计。动力除了2.0T的燃油版外,还有2.0T发动机+电动机组成的混动版可选。
5.长安马自达CX-50正式下线
长安马自达CX-50正式下线并开启小订,其中文名称将在下月举办的上海车展期间公布。另外,长安马自达官方确认每年都会推出至少两款新车型,同时落成于南京的长安马自达全国首家用户体验中心——MAZDA MOMENT也即将开门营业。
马自达CX-50本是一款专门为北美市场所研发的车型,但随着国内市场对SUV车型的需求逐渐提升,马自达将CX-50引入国内也就成为了必然。而它的到来也让马自达这个曝光率不高的品牌再次回到大众的视野中,而这款车对于马自达的重要性也不言而喻。
6.新款大众ID.3亮相
新款大众ID.3实车正式亮相,计划今年四季度在海外上市,而国产版车型也有望同步引进。作为中期改款,前保险杠进行了全新的优化,两侧加入了更有运动感的进气口。原来C柱上多余的装饰被取消,让这台两厢车看起来更加简洁。
内饰加入了大量的软包材质,多媒体系统虽然维持原样,但对系统菜单进行了多项更改,主屏幕上方增加了更多信息显示的菜单条。动力方面,海外版搭载最大功率150kw、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,WLTP工况下的最大续航里程为546公里。至于国产版未来会不会向海外版车型看齐,还有待官方进一步公布。
7.奥迪将推全新入门级车型
再来关注奥迪全新入门级车型的最新消息。有媒体报道称,新车预计最快会在明年内正式推出以取代目前在售的A3燃油版车型,并有望成为品牌旗下“最便宜”的纯电版车型。消息称,奥迪的这款全新入门级车型也有望明年在国内市场陆续开启投产工作。
根据规划,奥迪将在2025年前推出20款新车型供消费者选购,其中半数产品会是基于PPE平台打造的纯电动车型,而奥迪的这款全新入门级车型预计将基于大众SSP(可扩展系统平台)架构打造。
8.续航500公里起步,极氪X动力配置曝光
近日,有媒体曝光了一组疑似极氪X的动力配置信息。这车基于吉利SEA浩瀚架构打造,提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。其中,单电机车型最大功率为200kW,双电机车型则在此基础上,在前轴增加了一个最大功率115kW的电机。官方表示,四驱版车型的零百加速时间将跻身3秒俱乐部。
电池方面,将搭载66kWh的三元锂离子电池组,提供500公里、512公里、540公里和560公里在内的4种续航版本可供选择。极氪X的外观官图此前已经发布,无伪实车图也被多次曝光,新车预计会在4月份开幕的2023上海车展上正式亮相。
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福特Bronco,可能不玩越野的各位对这个车型的名字比较陌生。但对于越野迷来说,这是一个颇具传奇色彩的名字。20年后的今天,福特重新启用这个车型命名,并且一次性推出了致敬经典的双门版本,首次出现的四门版本车型,以及定位偏重城市使用场景的Sport版本总计三款全新车型。Bronco的回归,立即吸引了众多车迷的目光。Donald?N.?Frey,福特车迷肯定知道这位大神,他曾打造Mustang车型,但很少人知道是他和当时的工程师Paul?G.?Axelrad以及Lee?Iacocca联手打造了第一代Bronco车型(1963年年中,第一代Bronco油泥模型完成。1964年2月正式亮相,1966年量产)。第一代Bronco定位就是ORV车型(Off-road?vehicle),为了去抗衡当时市场上的另外两款竞品车型:Jeep?CJ-5和International?Harvester?Scout。
到1996年,福特一共推出了五代Bronco车型。但就在这一年福特宣布Bronco车型停产!不少越野迷们都感到了失望。其实停产的原因比较复杂,简而言之就是盈利和安全性。Bronco与F150共享平台,但1997年F-150要进行换代,该平台并不支持Bronco车型。福特如果为Bronco单独开发新平台,成本过高,可能很多年都无法收回成本。如果继续使用“旧的”F-150平台,配置无法升级。
恰巧在那个时间段,福特将要推出Expedition车型,福特判断这款SUV将比两门版Bronco更吸引消费者。但之后的结果说明,Expedition并不具备Bronco所树立的“越野硬汉”形象。而在安全性方面,Bronco的车身重心较高,具有较高的侧翻风险。于是,Bronco这个名字就成为了“历史”。
在2019年的美式越野Baja?1000比赛中,福特展示了Bronco?R?prototype(原型车),并且发布消息全新Bronco(第六代)将于2021年正式量产。
我们先一起看看全新Bronco双门版和四门版,因为这两款车型才够纯粹!
全新Bronco前脸偏复古风格的圆形前大灯,贯穿前脸的前格栅与圆形大灯采用了一体化布局,提升了前脸的辨识度。
在车身侧面,其整个车身造型非常的硬朗方正,并且采用了双色车身的搭配,显得比较时尚和有活力。
消费者可选配“竞技前杠”,车辆前后离去角将达到43.2度和37.2度,提升车辆的越野性能。福特还提供35英寸泥地轮胎和防脱轮圈,车辆能应对更多复杂路况的挑战。
车顶支持可拆卸,尽情享受越野所带来的快感。
玩脏了,车里到处都是泥土或者沙粒也没有关系。全新Bronco地板采用船用级地板,并设置有排水口,直接用水冲洗即可。
尾部采用了竖直的尾灯设计,而尾门的功能很实用。
内饰完全基于功能性出发,数值的线条,勾勒出其硬朗的风格。
高配车型的中控屏尺寸是12英寸,内置SYNC?4系统,支持语音识别,苹果Carplay等功能。此外,高配车型会搭载B&O音响。
越野升级组件,提供前后电子差速锁,Trail?Control越野蠕行功能,以及防倾杆断开功能。
在越野的时候,前后桥悬挂配合可断开悬挂行程,类似交叉轴的越野路况对它来说,根本没有太大问题。
自动挡车型匹配10AT变速箱,挡杆后方是切换旋钮。
手动挡车型为7挡手动变速箱,1挡为大齿比的攀爬挡。
动力性能方面,全新Bronco基础版会搭载2.3T?EcoBoost发动机,最大输出功率270马力,峰值扭矩420牛·米。当然有更强劲的2.7T?EcoBoost?V6发动机版本,最大输出功率310马力,峰值扭矩542牛·米。
双门版和四门版车型均是非承载式车身,前悬独立悬架,后悬架为整体式后桥,通过螺旋弹簧及控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。Bronco前/后桥与Jeep牧马人的前/后桥,均出自同一家供应商——Dana。车辆标配有G.O.A.T.?模式的地形管理系统,包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock?Crawl岩石攀爬等?7?种模式可选。
总结:将近20年后,硬派越野车福特Bronco双门版和四门版再次回归,当然今天我们没有说Sport车型(跟锐际同平台)。无论是吉姆尼、JEEP牧马人还是奔驰大G,硬派越野风格的车型一直有固定的消费人群,并且粘性高。此外,根据福特官方的信息,全新Bronco有超过?200件原厂定制部件可以选择,你可以打造属于自己的越野玩具。双门版和四门版车型可能会以进口方式引入,而Sport版,很有可能在长安福特国产。
7月14日,福特全新Bronco全球首发双门版车型起售价为29995美元(约合人民币20.98万元),四门版车型34695美元(约合人民币24.27万元),新车预计将于2021年春天正式销售。
对于全新Bronco,你有什么想说的?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“长安福特最新消息”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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