本田杰德口碑怎么样_杰德属于什么档次的车

本田杰德口碑怎么样_杰德属于什么档次的车

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于本田杰德口碑怎么样的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.本田杰德口碑怎么样

2.比朗逸、轩逸更保值，基于思域打造的杰德，到底还香不香？

3.刚买了杰德车想退了？本田杰德的致命缺点

本田杰德口碑怎么样

       杰德本田的评测：

       1、缺点：车窗没有4门一键升降，AT不能显示当前挡位，雨刮器面积小，虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便，城市里跑不谈动力，这车绝对够用。DA屏幕分辨率太低；

       2、优点：空间大，内饰舒服，座椅支撑到位，空间大；

       3、外观：前脸很犀利，尾部很饱满，侧面线条也很好看，由于车长4660，从数据上来看和普通三厢车长度一样，但是由于车子的轴距有2760，比帕萨特的轴距都长，就显得车子特别修长，再有车子的底盘较低110MM，这样车子显得整个中心低，像豹子趴在地上一样，很好看；

       4、内饰：内饰很到位，中控台两边的木纹装饰显得很高挡，扶手皮质包裹很到位，只是DA屏幕分辨率太低了连我老妈坐到车上都说这个屏幕怎么雾蒙蒙的。方向盘不是真皮的，不过材质也很软抓起来很舒服，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞；

       5、油耗：在预期内，上下班走走停停，偶尔80码环线行车电脑显示8.0L\/100KM，实际油耗还没算，多跑跑才知道，不过这车的发动机和AT变速箱技术老旧，但是稳定啊；

       6、动力：绝对够用了，加上车子1.4T的重量，跑起来还是很稳的，换挡的时候推背感还是有的；

       7、操控：悬挂比较硬，路感反馈特别清晰，一些细小的起伏都能感觉到，反正我是挺喜欢这种感觉的。轴距2760，转弯半径比较大要多适应一下。方向盘比较小巧，握感很不错；

       8、性价比：品质值得信赖！起码没什么很多的小毛病。自己家之前的日产08款颐达，8年12W公里，从来没坏过什么东西，没有修理过，就是做做普通保养，真的耐操，估计杰德也不错，在4S店也问过车间的师傅。

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比朗逸、轩逸更保值，基于思域打造的杰德，到底还香不香？

       汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是杰德2020款，小编选择的版本是210TURBOCVT风尚版，官方指导价15.59万元。在动力方面，这台杰德2020款有着不错的动力系统，搭载1.5T的发动机最大马力156Ps，峰值的扭矩203N·m，使用的为CVT无级变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

       从车辆的的外观上来看，这台杰德2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

       在内饰上来讲，这台杰德2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

       4667*1775*1530mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2760mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚买了杰德车想退了？本田杰德的致命缺点

       通常一台两厢掀背车在市场中都是用来代步的，除非是像高尔夫GTI、奔驰A220这些产品才能够兼顾额外的操控乐趣，但想要获得多高的实用价值，受限于车身尺寸的两厢车的确很难做到。可是有一台车却打破了这样的规则，它就是本田打造的Jade杰德。从空间实用性来说，它不仅高于国产市场上所有两厢掀背车，甚至也比紧凑型轿车们更出色一些。

       目前，本田在市场中提供了全新的四台2020款在售型号，覆盖了12.99-16.59万元的价格区间。而在这四个型号里，我们选择了对于家庭用车来说最实在的一款，它就是13.99万元的1.8L?自动舒适版。

       对于家庭来说，安全显然会比空间能力更重要，而1.8L自动舒适版会比便宜1万元的经典版，多出胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制三项安全系统，尤其是后两者对于稳定驾驶来说十分重要。同时在舒适度方面，1.8L自动舒适版也会通过一些皮革材料覆盖座椅，加上全系标配的自动空调，这台杰德的确已经满足了家庭的主要需求。

       此外，对比比它更贵的210TURBO?CVT风尚版，除了动力系统外，其多出的定速巡航其实在日常通勤中并不太常用。而在照明系统上，有了LED雾灯后，1.8L自动舒适版的多路况驾驶也有了基础保障，CVT风尚版的全LED光源也显得不那么必要。

       内饰设计

       进入到车舱，我们会发现杰德在很多配置上与MPV也是非常接近，比如其在提供大尺寸车窗的同时，还为后排乘客提供了侧隐私玻璃设计，这既可以提升车舱的一些商务感，也能够降低自然光线强光照明对于后排乘客乘坐休憩的影响。

       与此同时，杰德全系标配的自动空调也会进入1.8L自动舒适版车型中，而且本田也为后排乘客专门提供了独立出风口，它可以提升的整车升降温效率，也能让后排乘客的体感舒适度更高一些。想一想在炎热的夏季，后排乘客还得在车外等半天才能上车，的确是挺闹心的。

       尽管没有中控屏支持，但较为简洁的布局方式，还是会提升中控台的可用性与便捷性。可是，杰德?1.8L?自动舒适版已经有了后驻车雷达来辅助安全泊车；而前后排驾驶人与乘客，也会有自动空调来提升整体体感舒适度。

       4667/1775/1530/2760mm的尺寸参数已经超过了紧凑型三厢轿车，长度与轴距均达到了A+级。更重要的是，较高的车身高度，使得它也兼顾了一点SUV的优势。

       从静态乘坐测试来看，身高为178cm的体验者，能够在驾驶位获得4指的头部空间，?而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上；后排座椅中，体验者也获得了1拳头部空间，并将膝部空间保持着在了3拳，翘起腿来是没什么问题的，这会比朗逸、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些。

       座椅设计上，皮革混入到了对织物座椅的包裹与支撑中，其实对比全皮革座椅，这种皮革/织物混搭处理，还能够让驾驶乘坐散热、支撑以及接触面摩擦力等等方面都得到一定优化。

       外观设计

       车头设计上，它与大灯贯穿起来的进气格栅，一看就是本田轿车的样式。较为强烈的起伏结构，配合扁平的气孔样式，的确让其与我们在市场中看到的掀背车或是MPV有较大差别。

       同样来说，卤素大灯会拉低一台车的颜值，但杰德?1.8L?自动舒适型的这种修长设计却可以避免这一点。

       保险杠上，我们会找到与思域等产品类似的处理方式，三区气孔可以带来明显的运动氛围。而它的的确确也是与杰德共享平台而来，这也是为什么不少消费者将它称为“MPV版思域”、“跨界思域”的原因。

       说它是一台加长飞度其实并不冤枉，整车的结构介于两厢车与MPV之间，倾斜度非常大的A柱几乎与引擎盖融合到了一块儿。

       而且为了提升舱内的整体氛围，本田还为杰德提供了非常宽大的车窗，这既能够提升舱内的自然照明效果，也能够让乘客在长途乘坐在后排能够更好地观看沿途风景。

       当然，从车身结构来说，杰德并没有因为放在两厢车市场，就真的使用上大掀背，较为挺拔的D柱使得其能够更好地兼顾上家用拉货运输的任务。

       车尾的保险杠会显得非常特别，它不仅拥有镀铬装饰的扁平化排气管，而且带有横幅纹理的分层设计，还在这里形成了一个横向贯穿的夹层，它的效果相当于是一块类扩散器。

       别说是MPV与家用轿车了，就是在寻求操控的两厢掀背车身上，我们也很少看到这种设计的出现，它的确令杰德的车尾有了一个视觉亮点。

       动力总成

       1.8L自然吸气四缸发动机，在目前的国产自主与合资两厢车市场，都是最大的排量。尽管它在调校上仅为141Ps/174N·m，但从实际输出效果来看，杰德?1.8L?自动舒适版在起步上并没有遇到明显的乏力感，而且在整个转速提升过程中线性输出都较为出色。

       不过，传动系统上的5AT的确已经是一个老家伙了，它虽说在耐用度与维护成本方面都表现得不错，可是它不太平顺的换挡在低挡位上还是比较明显的。好在挂入2挡之后的操作就会逐渐平顺起来，这也可以让这台具备MPV空间能力的紧凑型两厢车，保持6.9L/100km的油耗水平。

       从保值能力来看，本田杰德当前的1年保值率达到了75%以上。这不单在两厢车与MPV市场都处在较高的水平，同时也会比日产轩逸、大众朗逸，这些以空间见长的紧凑型家轿更高，这对于未来家用也是很重要的一个卖点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田杰德是本田旗下的一款旅行车，不过在我看来，杰德更像一款大号的两厢车，因为相比传统意义上的旅行车，杰德的车身尺寸和装载能力都稍微有点欠缺。在正式介绍杰德的同时，我们先来吐槽一下本田杰德的致命缺点，是什么原因导致刚买了杰德车想退了呢？

第一，隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。

第二，动力比较肉。起步提速较慢有延迟，这个在市区塞车或者等红灯时尤为明显。好在高速时动力勉强够用。

第三，配置。杰德全系没有后视镜加热、后视镜折叠，全系没有标配ESP、中控屏、定速巡航、全景天窗，甚至连备胎都没有标配，杰德6座版为了省更多的空间，配备的是补胎液和打气机。这导致车主的学习成本提高。

这个就是日系车的通病，车漆薄。杰德更大的车身尺寸，也影响车主在日常使用，特别是没有标配倒车影像，在倒车时，车主要多加小心。

还有就是质量问题，在汽车消费者投诉平台中，杰德已经收到将近8个页面数百个投诉，其中发动机机油增多乳化的问题尤为严重。并且在17年后半年，东风本田还召回了部分杰德车型，召回问题涉及到，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

这样的一辆车，很难有更多的注意力。目前， SUV车型还是我国消费者的最关注车型之一，原因在于SUV较大的乘坐空间，较好的驾车视野，优秀的装载能力和更好的通过性。但是这些特点，杰德只能拥有一两种。

较大的乘坐空间的确是杰德的一大优势，可惜驾车视野、装载能力和通过性都比不上其他SUV车型。例如通过性，很多车主对于杰德的低底盘不爽，稍微差一点的路况就会很容易让杰德刮底盘。

如今东风本田只能通过大幅度的降价来吸引更多的消费者，但是这招有没有提高到杰德的销量呢？

可以看到杰德的销量有一定程度的复苏，但是销量还是一直下滑。只能说这种类型的车市场实在不是很大，一旦度过的巅峰期后就会回归于平淡，在加上1.8L发动机即将退出市场，即便颜值爆表的杰德还是不能逃避冷门的命运。

       好了，今天我们就此结束对“本田杰德口碑怎么样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。