五菱宏光s3越野车试驾_五菱宏光s3越野车试驾视频

五菱宏光s3越野车试驾_五菱宏光s3越野车试驾视频

       五菱宏光s3越野车试驾是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.“神车后裔”五菱宏光S3，值得买吗？

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       定位为中型SUV，五菱宏光S3售价为5.68-8.28万元。外观时尚大气，下面就来具体看看这款车怎么样。

       外观方面，五菱宏光S3采用家族式前脸造型具有较高的辨识度，上格栅连接左右大灯组。车身侧面采用双腰线设计简约，搭配黑色塑料包围、悬浮式车顶、车顶行李架设计，整体动感时尚。尾灯造型简洁大方，颇有一些时尚气息。车身尺寸方面为长4655mm，宽1735mm，高1790mm，轴距为2800mm。

       内饰方面，五菱宏光S3车内搭载悬浮式中控触摸显示屏，中控屏下方空调出风孔和圆形空调旋钮设计，方便驾驶员操控。用料方面，五菱宏光S3采用了大量的软塑材料包裹，棕色和黑色搭配的双色设计看起来颇有时尚感。

       动力方面，五菱宏光S3搭载1.5L（国五）、1.5L（国六）和1.5T（国六）三款发动机，其中1.5L（国五）发动机最大功率为82kW，最大扭矩为147N·m，最高时速为155Km/h；1.5L（国六）发动机最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m，最高时速为150Km/h；1.5T（国六）发动机最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，最高时速为175Km/h。

       综合来看，五菱宏光S3实用性不减，配置虽然不算丰富，但是基本的配置都给配备了，超高的性价比和宽大的车内空间，还是很有诚意的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“神车后裔”五菱宏光S3，值得买吗？

       不知从何时起，说到国产车不得不提到的就是神车五菱宏光系列，既可以带上全家一起舒适出游，又可以凭借着超强的装载能力走遍天下，它对于很多家庭来说，不仅是发家致富的帮手，更是承载生活的好伙伴。今天我们要聊的就是神车五菱宏光中一员——五菱宏光S3，看看它究竟有哪些不俗之处。

       首先，无论商用亦或家用，五菱宏光S3的外观都值得一看，前脸采用了分段式处理的设计手法，中间红色的五菱车标和两端饰板搭配，“工”字形中网配上红色LOGO显得非常醒目，上半段中网上方的两侧大灯连接在一起，延伸了视觉宽度的同时还增添了质感。再从车身侧面来看，悬浮式车顶设计和上扬式的腰线凸显出一定的运动感，细节处的花瓣轮毂搭配时尚的车身，整车看起来更加的大气。

       空间方面，五菱宏光S3的表现同样不错，4655/1735/1790mm的车身尺寸，轴距达到2800mm，非常符合大家庭用车的需求。座椅采用了“2+2+3”七座布局模式，第二排是独立座椅，有利于乘客随意进出第三排的同时，也让第二排乘客有着更好的乘坐舒适性，如果把第三排座椅放倒后，整个后备箱最大进深可达2米多，储物能力强大，就算出行放置很多行李物品都不是问题。

       有舒适的大空间当然不能少了安全齐全的配置，内饰上五菱宏光S3延续家族式的风格，采用了黑棕的拼色设计，搭载三幅式按键功能方向盘，还有银色饰条做点缀，瞬间提升了车内的精致感。中控区域8英寸悬浮式中控屏、大尺寸电子显示仪表盘以及天窗等提高了科技感，定速巡航、电动调节外后视镜、USB接口和空调出风口、尾门触摸开关等实用的配置更丰富了五菱宏光S3的驾驶乐趣。

       底盘调校方面，五菱宏光S3采用了前置后驱的驱动形式，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式分为整体桥式非独立悬挂与多连杆式独立悬挂两种，日常开起来，得益于独立悬架的使用，五菱宏光S3能够对于路面的颠簸处理得非常到位，偏于舒适的调校会让后排乘客有更舒适的乘坐感。

       最值得一说的就是五菱宏光S3的动力系统，2019款的国六车型提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力系统，均搭载了6挡手动变速箱，日常驾驶起来，发动机舒适性也比较线性，动力传动更高效，超车加速不费劲，据车主们反馈的油耗问题，五菱宏光S3百公里综合油耗才7.3L左右，高速状态下最低可低至6.5L左右，跟大部分车型相比，五菱宏光S3堪称一款经济省油家用车。

       要说五菱宏光能够成为“神车”，可不是徒有其表，就拿五菱宏光S3车型来说，舒适的七座大空间、实用的配置以及前置后驱的布局让这款家用车有着不俗的表现。最重要的是，五菱宏光S3拥有超高的保值率，质量方面更有保障，七万左右的五菱宏光S3绝对是一款宜家宜商的出行新利器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不知从何时起，能拉货能载人、巨便宜还耐造的五菱宏光有了各种各样的段子传说，一会儿逆风飞翔战超跑，一会儿秋名山上把移漂。以至于后来李老鼠特意把一辆五菱宏光S1漂洋过海送去了日本，在秋名山上与AE86来了一次结结实实的比赛（结果没什么好说的）。甚至在去年，五菱之光借着兄弟五菱宏光的“神车”名头，还过了一把戏瘾，成为一部网络大**里的主角。

       我们今天的主角是跟五菱宏光S1同平台的S3，继承了“神车”光环的S3天生就受到了追捧，赞誉之辞比比皆是，以至于不同的声音被淹没。今天，我们就聊一聊五菱宏光S3的“暗面”，看看它究竟是否真的能让您欢欢喜喜地掏出钱包。

       首先，外观是不少人经常会提到的点，但有媒体称它是“SUV颜值担当”，是“最美车神”，小编觉得过了。但凡有一点审美能力的人都能一眼看出五菱宏光S3造型比例存在着很大问题。从正面或尾部看不和谐的感觉尤其强烈，就像是一张正常被强行垂直拉伸了。按照S3现在这个高度，想要让车身造型看起来和谐，车身宽度估计要到1.9米以上，而这是中大型SUV如奥迪Q7、奔驰GLE等的宽度，五菱宏光S3现有的平台怕是根本无法满足这一点。

       其次，五菱宏光S3的定位是中型SUV，也是五菱品牌的首款SUV，但无论从外形、底盘还是传动结构上，这款车与市面上多数的SUV还不太一样，你总能从它上面看出微面和MPV的影子，以至于被人们称为是“拉皮版的五菱宏光”。至于上汽通用五菱为什么会推出五菱宏光S3这么一台中型SUV，主要是因为宝骏的非轿车产品线已经满了。就宝骏当时的市场阵容来看，已经有了一款小型车宝骏310，紧凑型SUV宝骏510和560是，MPV里面则有宝骏730，就阵容来说确实缺了一款中型SUV。但是由于怕对本来就销量堪忧的宝骏560和730造成冲击，上汽通用五菱就把中型SUV的名额给了五菱宏光，这就有了S3。但就最后的成品而言，想要毫不犹豫地选择它有些困难。作为一个潜在消费者，如果需要一款七座车，五菱宏光显然更为实惠；如果需要一款SUV，宝骏510显然更像SUV；如果需要自动挡七座车，稍微加点钱上宝骏730也是不错的选择。你看，即使消费者不用考虑别的品牌，也完全可以细分到自家的其他车型上。

       最后，五菱宏光S3没有自动挡版本，这对于一台SUV来说着实有些尴尬，还又一次暴露了它可能是拉皮版的事实。五菱宏光S3上市后，市场上希望后续推出自动挡的呼声一直很高。也许基于补救的心理，去年五菱宏光S3推出了自动离合版车型。所谓的自动离合，就是像自动挡车型一样只有刹车和油门两个踏板，工作原理是由控制电脑感知驾驶员换挡动作再根据车辆状况模拟最优秀的驾驶习惯，用最佳的时间与速度控制执行机构，使离合器快速分离与平稳结合。实际操作起来就是脚下操作和自动挡一样，手上操作则与手动挡无异。这意味着即使是购买了五菱宏光S3自动离合版，开上了SUV的你依然无法解放你的右手。至于为什么不直接更新自动挡版本，成本是一个很重要的影响因素。

       “神车”之名对于五菱品牌来说既是一股东风，也是一副枷锁，单一车型的成功可以让整个五菱品牌得到关注，而名不副实的车型则又可能让声誉受损。正如并不是每一代911都能成为人们心中的dream?car，也不是每一辆被赋予“神车”之名的车型就能配得上这个身份。对于定位中型SUV的五菱宏光S3来说，想要延续“神车”的不败神话，也许有困难。而对于广大的消费者来说，不被大势裹挟，不被虚名蒙蔽，不踩所谓的“神车”情怀，踏踏实实地做足功课，选择一辆真正适合自己需求的好车，才是花钱买车的真谛。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“五菱宏光s3越野车试驾”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。