凯迪拉克开出去有面子吗_凯迪拉克开的人好少

凯迪拉克开出去有面子吗_凯迪拉克开的人好少

       非常感谢大家对凯迪拉克开出去有面子吗问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.�������˿���ȥ��������

2.开凯迪拉克srx有面子吗

3.凯迪拉克有面子还是奥迪

4.车主点评:开着绝对有面子的一款SUV 凯迪拉克XT5

�������˿���ȥ��������

       在国内，一提到豪车，很多朋友第一时间会想到的是德系的那三个主流豪华汽车品牌——奔驰、宝马和奥迪。

       随后，大家才会想到雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等等。

       但在中大型轿车领域中，考虑到价格、保养等方面的问题，二流豪华品牌往往更加适合那些低调的消费者。

       为此，我们选择了售价43.47万元的2020款?28T豪华运动吧凯迪拉克CT6与售价43.99万元的2020款T5?智远豪华版沃尔沃S90放在一起，做一个全面的静态测评。

       从整体造型上来看，沃尔沃S90采用了北欧风格的设计，外观偏向低调奢华，前脸直瀑式进气格栅显得时尚稳重，雷神之锤的大灯也是很漂亮。车身线条比较流畅，比例尺寸协调，具有一定的设计美感。

       相对来说，凯迪拉克CT6则要显得更加个性，前后大灯很有设计感，具有不错的辨识度，作为一台美系豪车，却拥有难得的优雅大方、精致时尚的气质。

       可以说，这两款中大型豪华轿车的对比，更像是两位绅士在优雅地进行着交流。

       车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm。

       与之相比，凯迪拉克CT6要在长度上比沃尔沃S90长了240mm，在高度上高了48mm，在轴距上同样多了48mm，宽度上则与后者保持一致。

       配置上，两款豪车均标配了牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制、前/后驻车雷达、发动机启动、上坡辅助、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、前/后电动车窗等功能。

       对比来看，此次选取的凯迪拉克CT6要比沃尔沃S90多了被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡/记忆、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、OTA升级、自适应远近光灯等配置。

       动力系统方面，凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是10AT变速箱。

       反观沃尔沃S90，虽然也搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但分为T4、T5两种低/高功率版本，其最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

       底盘制动上，凯迪拉克CT6采用的是前双横臂/后多连杆式独立悬架，沃尔沃S90采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架，驻车制动类型采用的是电子驻车。

       售价方面，由于凯迪拉克CT6是2020年1月才出的新车，所以在购车优惠方面，还是沃尔沃S90更实惠。

       再说几句

       通过对比，凯迪拉克CT6胜在车身尺寸和配置，沃尔沃S90则在动力和性价比上有着一定的优势。

       对于那些想要购入一辆豪车，又不想选择奔驰、宝马、奥迪这类太过张扬和大众的车型，又手握40万左右的预算，那么，是可以考虑考虑凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的。

       毕竟，在雷克萨斯官宣涨价之后，不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都是一个既有“面子”又有“里子”的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开凯迪拉克srx有面子吗

       最满意的就是车的动力了，美系车动力果然不会让人失望，特别是SUV，确实很让人惊喜，换挡也很平顺，不会有顿挫感，而且小毛病也少。说要换车也有一段时间了，最后也是千挑万选才确定下来的。之前用的日系车轩逸，真的是挺省油的，凯迪拉克也是意料之外的选择，毕竟开日系车突然转美系，油耗我怕我一下子接受不了。

       那就是油耗了，确实挺让人有落差感，以前开轩逸平均也就5五六个油，这个现在一下子飙到这么高，不过已经是有心理准备的了，毕竟车子确实差很多。?选择这款车的理由?不知道你们有没有那种感觉，毕竟这个牌子以前也是国家领导专用车，看到他吧总不自觉的有种情怀，特别是试驾了这个车之后彻?底爱上了，而且过程销售讲解也很专业，了解的特别详细。?四．空间?空间也很满意，我180的个子坐在后排，腿部距离前排座椅还有一个多拳头，头顶与车顶的距离也差不多的，我老婆坐着也说空间很大，抱着我1岁的儿子也不会觉得拥挤，而且视野也好，这就是SUV的好处，不但视野好开车也不容易犯困，提高了安全性?五．动力?动力确实让人惊喜，不过美系车向来也是比较注重这方面的，所以对这方面还是有要求的，加速很夸，换挡也很，不会有顿挫感，外观看起来是很大很凶猛的样子，实质车身开起来还是很轻盈的，不会觉得笨重?六．操控?转向很精准，方向盘也很轻，加速的时候车身也很稳，这车彪起来真的是不输任何同级别车的动力，这就是让人很惊喜的地方，前排按键也很人性化，操控起来方便简洁。?七．油耗?油耗结合我平时开车的习惯，在11-12个油左右，虽然跟我以前的车有一定的差距，不过想想也没啥可比性的，比较车身重量意见车型等发动机都不一样的，如果比起在他们口中了解到的凯迪拉克算是比想象中好很多了。?八．舒适性?虽然车看起来很大，但是开起来很轻盈却不失重，悬挂做得好，稳定性也好，抖动性不会太明显；音质也是非常不错的，打开那种环绕的音质听起来特别享受?九．外观?外观算是中规中矩的，但是比起沃尔沃XC60肯定是凯迪拉克比较好看的，但是前脸以及整体车身，一眼看过去还是很霸气的，外观线条做工也很精细，很饱满，整视觉还是可以的，其实我本来就不是特别看重外观，差不多就可以，不过这车可是越看越耐看的?十．内饰?内饰是比简洁干净的看起来，用的材质可以看得出都是高级材质的，座椅也非常软，包裹性很强；方向盘的材质摸起来也很有质感；中控的设计我很喜欢，屏幕很大，而且什么按键对应什么功能都是一目了然的。?十一．性价比?说到性价比凯迪拉克肯定是比较有优势的，BBA的优惠性价比跟凯迪拉克比起来确实不高，主要在同级别车型里面而且配置还比BBA配置更齐全的情况下肯定选择凯迪拉克是比较划算的

凯迪拉克有面子还是奥迪

       有面子。SRX既时尚又大气，还非常能体现身份，车子设计很潮、很大气、很上档次。造型独特，层次分明，越看越好看。开出去很有面子。凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

车主点评:开着绝对有面子的一款SUV 凯迪拉克XT5

       奥迪的品牌影响力要比凯迪拉克更高一些。

       奥迪2019年全年销量690083辆，只差不到1万辆，就突破70万大关了，奥迪在2019年的销量位列一线豪华品牌第三位，当然这样的销量在整个国内豪华车市场，也是相当优秀的存在。

       奥迪取得如此好的销量表现，很大程度上来自于市场和消费者对于品牌的认可，毕竟奥迪品牌相关产品的价格相比于凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等同级车型，在价格上要高出很多，显然奥迪如此高的销量一定不是完全来自于比较大的优惠。

汽车品牌

       在一线豪华品牌中，奥迪的优惠的确是非常大，似乎一线品牌中，也只有奥迪能在众多产品的优惠幅度上能和凯迪拉克这样降价成性的二线豪华品牌相提并论。可以这么说，从A3到A8L，从Q2L到Q7，不管是国产奥迪、还是进口奥迪，整体的优惠幅度都是比较大。

       奥迪和凯迪拉克是存在本质区别的，这也是为什么奥迪品牌去年的销量接近70万辆，凯迪拉克的销量只有21万辆。奥迪品牌在大降价的过程中，给予了车主足够的优惠和面子，市场也会更加认可这个品牌，而且本身奥迪品牌在影响力和被认可度也处在头部位置。

       #选车理由 喜欢这款车，我朋友买了一辆，不过他买的那个车早了，凯迪拉克的标还是很早的那种外面有一个小麦穗圆圈那个标，买的是款黑色的，当时觉得他那个外观就挺好看的，比较大气，整个车身接近5米多的长度，宽都快2米了，所以了觉得30多万买一个豪华品牌的车太值了，空间方面一家人坐着也不吝啬，所以就想着也买一台凯迪拉克XT5开开，把家里那台车给置换掉，买了一辆白色的XT5，想着朋友都是黑色的了，我就买一台白色的吧，情侣车，而且白色也耐脏，显得整个车身比较干净，当时车也都是出的新款，价格方面倒是没变，优惠幅度也大，送的保养和装饰，还有一些小的精品，主要是赶上他们那次厂家大活动了，人还蛮多的，趁着高兴，就订了。

       #最满意 外观最满意，我对比过同级别的车型，沃尔沃XC60,宝马的X3，别的也没看的太多，还是凯迪拉克XT5的车身尺寸更大一点，使整个车身看上去显得特别气派，当然，大车身也给了我足够的安全感，开出去也倍儿有面子，都说看着很豪气。

       #最不满意 可能是夏天太热，有时候开车附近没有地下停车场的时候我就把车停在路边了，然后天热，太晒，一上车就能闻到车内的皮子晒时间长的那种怪味儿，刚开始还有闻得还有点头晕，开一会儿空调慢慢就好了，以后都不把车停在露天的大马路上了。 还有一点就是前面离地间隙太低了，过一个陡坡就像是轿车一样，不敢开，得慢慢来，生怕磕着碰着了，这一点有点不高兴。

       #空间 空间是相当的满意，从没有说后排坐三个人出现拥挤的情况，后排腿部空间比较宽敞，没有那个凸起的槽真的是爱了，不会影响空间，体积要是小一点做四个人都没得问题。

       #外观 外观还用我在详细的介绍么，两个字，好看，买，都是肉眼可见的帅气。

       #内饰 方向盘都是真皮的材质，而且还能手动上下前后调节，握感很好，8英寸的中控的屏幕，我感觉还是有点小，不过触控挺灵敏的，操作方便，整体的中控是很简洁，干净的。

       #动力 车加速行驶还是蛮稳得，动力充足，2.0T的涡轮增加发动机加上9速手自一体的变速箱，爆发性很强，轻轻松松超车都不在话下，每次让我都特有面儿。

       #操控 这款车是短前悬，长轴距，大大提高了整个车的灵活性，上次开着去学校送人，一个掉头，一般要来回转几次才能掉过来，但是转了一圈方向盘就给掉过来了，还是蛮有优势的。

       #舒适性 座椅的包裹性很好，前后排都有中央扶手，而且后排还有两个茶杯储物格，不用担心喝水没地方放，当然也可以放别的东西，总归来说是方便一点，配置带有刹车辅助，主动刹车，这两个功能还蛮实用，倒车影像很清晰，全景天窗现在的天气开着也是凉爽。

       #油耗 12.1个油，主要经常还是在市区开，油耗拉不下来。

       好了，今天关于“凯迪拉克开出去有面子吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克开出去有面子吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。