奔驰e级有哪些车型_奔驰e级有哪些车型图片

奔驰e级有哪些车型_奔驰e级有哪些车型图片

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奔驰e级有哪些车型的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.保持高水准豪华，新奔驰E级12款车型，哪个配置更值得入手

2.奔驰e级车型有哪些？

3.新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

保持高水准豪华，新奔驰E级12款车型，哪个配置更值得入手

       豪华中大型轿车市场的竞争确实非常激烈，特别是一线豪华品牌的三款车型，更是你追我赶。所以适度更新车型，确实能够带给消费者更多新鲜感，从而产生购买欲望。而在9月份，新款的?国产奔驰E级正式上市，新车一共推出了12款车型。起售价为43.08万，而最高配车型的售价为64.28万。那么新推出的奔驰E级有哪些改变呢？哪个配置更加值得买？咱们今天来好好说下。

       毕竟是中期改款车型，新车在外观上和海外版车型保持一致，采用了最新的前大灯组和LED日间行车灯，行车灯要更加纤细且内部有着更为复杂的结构。此外，新车还有AMG运动套件版本供消费者选择。车尾方面也做了调整，全新设计的尾灯，让整体更有科技感。在大量线条的加入下，尾部看起来要更加有层次。

       内饰方面变化不大，依旧是满满的豪华感，坐进车内依旧会被这样豪华的内饰所吸引。不过在一些细节上还是做了调整，像双12.3英寸的大屏，在科技质感上略有提升。新车在方向盘的按键设计上也做了调整，整体给人的感觉运动感更强。此外，还加入了烤漆材质，让整体更显档次。

       空间方面，这款车自然不用多说，完全能够满足多数人的乘坐，而且前后排座椅均为电动座椅，实际的乘坐体验也非常出色。虽然说后排中间地板有一定凸起，对中间乘客会有所影响；但是在日常使用中，相信满坐五人的情况还是比较少见的。

       此外，新车的长轴车型更是配置了十多项豪华配置，足以让乘坐者拥有出色的体验，像座椅按摩、可放倒一定角度的后排可调电动座椅，基本上就和坐在按摩椅上出行一样。而且还有后排7英寸多媒体触控屏，坐在后排实在是太享受了。

       动力上新车延用了老款车型的动力总成，像E260L搭载了1.5T四缸引擎，且带有48V轻混系统；而E300L搭载了2.0T发动机，最大功率达到了258匹马力。E350L则搭载了2.0T高功率版，且带有48V轻混系统。传动上，还是标配了9速手自一体变速箱。即便是入门级车型，在整体的驾乘体验上，也是非常出色。

       那么在新车推出的12个配置车型中，哪些配置车型更加值得选呢？虽然说有多达12个配置的车型，但其实咱们可以把它分为两大类，分别是立标车型和大标车型，大标车型则为运动款车型，整体来说要更加符合年轻消费者的需求。当然从笔者的角度，还是更加推荐运动轿车，如果购买者需要经常出席一些商务活动的话，可能选择立标车型要更加合适些。

       在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的2.0T发动机。首先在动力上已经上升了一个档次，也就比上一款车型增加了1.5万，还是蛮不错的。不过少了全时四驱系统，这个还是要有所考量的，不过2.0T车型中，均没有全时四驱系统。

       而在配置上，增加了并线辅助、360度全景影像、方向盘记忆功能、主副驾座椅腰部支撑、主副驾座椅记忆功能等配置。如果对于全时四驱系统不是很感冒的话，运动时尚型这个配置更加值得选择。

       总结

       总的来说，新车在一些细节上做了优化，在竞争力方面确实有了一定的提升。而在车型的选择上，运动时尚型的性价比确实要更高一些，也更加符合多数消费者的需求。当然如果有充足预算的话，顶配车型在动力和配置上都非常突出，也是个不错的选择。不知不觉，这款车已经有63年的历史，这些年的发展，确实带给咱们很多不凡的感受。不知道大家是否会喜欢这款奔驰E级呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e级车型有哪些？

       随着奔驰改款?E级的上市，我身边不少人都被这款车种草，但问题也就来了：车型配置太多，难以抉择，应该如何选呢？于是就有了这篇文章。

       这段时间我详细地研究了新一代E级的所有车型配置，并整理出了下面这套决策方法，在此分享给有需要的人。当然，在最后，我也会推荐1-2款在我看来最具性价比的车型，大家可以作为参考。

       虽然乍一看新一代E级一共有12个配置，但其实从大类上可以分成两款车型：新一代长轴距E级轿车（以下简称“立标款”）和新一代长轴距E级运动轿车（以下简称“大标款”）。对，其实差别就在“运动”两个字上。

       两款车最直观的差别，就是在前脸的造型设计上。我们先说大标款，首先在进气格栅的设计上，用黑边勾勒出的正梯形轮廓搭配点阵式的镀铬装饰细节，让视觉重心都集中在硕大的奔驰Logo上。前保险杠的设计上也运用了更多的黑色装饰件，所以营造出了非常强的运动感，甚至还带有一丝“杀气”。

       而立标款车型的进气格栅采用了盾型的轮廓，银色的镀铬装饰条在强调造型的同时，也就营造出了更加优雅、豪华、大气的视觉效果。前保险杠的设计也是如此，利用较粗的镀铬条勾勒出轮廓，对比大标款车型，这样的设计虽然少了些动感和攻击感，但却显得更加端庄和沉稳。最关键的是，立标款车型保留了奔驰最经典的立标设计，当你驾车在路上，三叉星一直伫立在眼前，这种感受是非同一般的。

       另外两个款型的差异也延伸到车内，大标款和立标款的方向盘造型设计是不一样的。大标款采用“鸥翼式”设计的三幅方向盘，造型优雅，而立标款采用“双翼式”设计的运动方向盘，造型更加能激发出驾驶员的驾驶欲望。

       其实都说颜值这个事儿见仁见智，所以这两款车究竟哪款更好看暂且不提。不过可以归结为：奔驰将E级的大标款车型“AMG化”，而将立标款车型“S级化”。我认为这是好事儿，毕竟两种风格可以让不同审美和需求的消费者各得其所。

       所以，如果把造型作为第一评判标准的话，下面我们要做的，就是从大标款或立标款车型中再做一遍排除。

       从车型尾标上来看，无论大标款还是立标款车型都有三种尾标：260、300和350，这代表着它们的动力参数是不同的。也就是说，下一步，要看各位对于动力的需求。动力的参数对比用图表展现比较直观，所以大家直接看下面这张图就好。

       在实际驾驶体验上，虽然260车型的1.5T发动机看似排量不大，但实际的动力表现已经能够满足大多数驾驶员的日常需求了。当然够不够用对于每个人来说评判标准是不一样的，所以还是建议大家试驾后再定夺。

       如果你觉得260车型的动力距离预期还尚有些差距，或者你希望拥有能称得上“动力澎湃”的驾驶体验，那么我劝你别犹豫，直接选择300车型就好。官方0-100公里/小时加速时间6.6秒，这对于一台商务定位的豪华轿车来说，是够够的了。

       至于顶到头的350车型，虽然它的动力参数更大，加速也更快。但相信我，对于E级这样定位的车型来说，350车型的动力甚至有些过剩。当然，如果你看上的是350车型的那些科技或舒适配置，那另说。

       下面就到了最关键也是最困难的时刻，面对让人眼花缭乱的配置表，如何判断具体哪款车型配置才是最适合自己的呢？

       其实作为豪华品牌入门款车型，基本的舒适/实用配置肯定不会少。毕竟是40多万的车，该有的尊贵感还是得让用户享受到才行。不过两个入门款车型还是少了我最需要的前排座椅加热，这项配置对于北方的车主来说尤其重要。不过可能也是考虑到并非所有人都需要座椅加热，所以奔驰把前、后排座椅加热作为选装包（选装价格：6000元人民币）提供给消费者。如果真对这个配置有强烈需求，同时购车预算有限，可以选择260入门款车型并选装座椅加热套装。

       对于两款采用四轮驱动的260车型来说，除了增加了奔驰的4MATIC全时四驱系统外，还增加了前排座椅加热，同时指导价增加2.2万元。以个人观点来看，四驱的意义并不是很大，如果是冰雪路面驾驶，配备雪地胎甚至加上防滑链就够了，只有特别极限的情况四驱系统才能派上用场。所以我个人不做推荐。

       接下来是E?300?L?时尚型，相比E?260?L?4MATIC，价格增加了1.5万元，但换来的不仅是发动机的排量，还有全景影像、盲点辅助系统、座椅记忆组件、内外后视镜自动防眩目等日常驾乘相当实用的功能。同时可选装的配置也更为丰富，强烈推荐。

       再往上一级的E?300?L?豪华型，配置增加了无钥匙进入、柏林之声音响、后排座椅电动调节、后排座椅记忆、后风挡和后窗电动遮阳帘、感应后备厢等较为高端享受的舒适性配置。其实不如时尚型。

       而在E?300?L?尊贵型上，又增加了几何多光束大灯、平视显示系统、实景穿越导航、行车记录仪、前排座椅通风等高科技和高舒适配备，对应增加的3.8万元价格来看，这款车也只适合对科技配置有高要求的消费者。

       再往上一个Level，就是E?350?L?4MATIC车型。动力相比于300车型更加极致，也加入了48V轻混系统以及全时四驱系统。同时配置上还多了后排独立分区空调、后排无线充电板、后排多媒体控制、交通标识识别、自适应巡航等增强驾驶辅助，以及轮圈升级为19英寸。不过指导价也增加了10.7万元，这并不是个小数目，这款车也必定属于对各方面都有着极致需求的人。

       所以，我会推荐哪几款呢？

       总结下来，我会推荐下面两款车型。如果只看性价比，显然E?300?L?时尚型轿车/运动轿车是最合适的。因为它的动力充沛，且标准配置还算丰富，如果对某些舒适配置有需求，选装范围也更广。而如果各位的预算有限，希望花最少的钱就能享受到新一代奔驰E级的升级体验，那么也可以选择最入门版的E?260?L轿车/运动轿车，必要的舒适和实用性配置全都具备了。

       以上，你们觉得这篇内容有帮助吗？还想听什么？欢迎给我留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

       奔驰e级车型有E200、E230、E280、E300。奔驰e300车身尺寸分别为4925mm、1860mm、1475mm，轴距为2939mm，其使用的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。这款车使用的发动机型号是低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，可以在每分钟6100转时输出最大功率，在每分钟1800到4000转时输出最大扭矩，这款发动机还搭载缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是9at变速箱。

       9月25日，新款?国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

       从表格当中我们可以看到新款国产奔驰E级共有三种动力可选择，分别为E260L、E300L和E350L，其中E260L有四款车型可选择，E300有6款车型可选择，E350L有两款车型可选择。新款奔驰E级继续采用两种风格的外观设计，分别为豪华版和运动版车型，分别采用了立标和镶嵌式的大logo设计。新车的整体售价区间为43.08-64.28万元，相比宝马5系和奥迪A6L两个竞争对手来说它的性价比要低上一些。

       新款国产奔驰E级继续有两种风格的外观可选择，两种车型的外观差别很大，豪华版的车型看上去要稳重一些，它采用的是多边形的进气格栅，上面采用的是三横一竖的镀铬条的装饰，视觉效果非常凌厉。运动版车型则采用了一个接近梯形造型的格栅，上面采用了内凹式的设计，中间采用了单横杠的装饰。两款车型采用的是相同的大灯设计，它的大灯的内部采用了矩阵式的布局。新款奔驰E级的运动版车型的前脸的底部采用了一体化的贯穿式包围，而运动版车型则采用的是三组独立的进气，它更显运动化。

       新款国产奔驰E级的车身的侧面采用了和老款车型相同的设计，它的造型依旧非常的大气，风格很成熟化，运动版车型和豪华版车型的车身的侧面也没有什么大的区别。在车尾部分，新款奔驰E级换装了全新的三角造型的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列，尾灯的上方采用了镀铬条的装饰。新车的底部采用了非常简洁的包围，上面采用了镀铬条的装饰。

       新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续采用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口采用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

       新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力；新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力；新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都采用9速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰e级有哪些车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰e级有哪些车型”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。