两厢起亚汽车起亚普莱特两厢_起亚普莱特2002款两厢
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1.2002款悦达起亚 普莱特的性能
2.全新一代起亚K5前瞻:轴距2850mm 或售15.98万元起
2002款悦达起亚 普莱特的性能
这款车从数据上看还可以,不过你要注意,一是这款车已经停产,零件可能很难找,维修保养很成问题,再有就是据我所知这款车型的油耗比较突出在7.5L左右,再加上空间也比较小,所以我建议你最好不要买,不过如果你一定要买,就要求对方把价格降到2万元左右,否则不划算
全新一代起亚K5前瞻:轴距2850mm 或售15.98万元起
风无声
关于您说的油耗高的问题,由于没有见到现车,只能是帮您分析一下导致这种现象的因素,例如添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等,这些故障都会增加车辆的燃油消耗。其次,如果车辆没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件,同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障,例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳,氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等,这些都会影响到车辆的燃油消耗,油耗过高需要进行全面检查。
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起亚是较早国产的韩系品牌,早在2001年,其小型车普莱特就落后江苏,随着东风悦达起亚成立,如今的国产起亚车型已经覆盖多个细分市场。最近几年,日系车型价格走低和自主品牌崛起,让韩系品牌在华市场表现略显低迷,为了扭转销量下滑颓势,现代和起亚加快了新车推出步伐,全新一代中级车K5是起亚2020年的重磅新车。回顾起亚K5入市历程,虽然它算不上合资中级车市场的明星车型,但在2012年、2013年、2014年也交出连续三年年销量超过5万辆的成绩,在2015年、2016年,虽然销量有所下滑,但也超过3万辆;也正是因为曾经在市场上表现不俗,让东风悦达起亚并未放弃中级车市场,也就有了即将上市的国产新一代K5。
运动范儿,这依然是全新一代起亚K5的核心卖点,和现款车型一样,它采用轿跑车式车身设计;前脸设计相比现款更具冲击力,官方将其成为“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)”。前中网采用内凹式设计,两端与大灯相连,配合配俯冲式前发动机盖,极具运动气质;短小车尾和向上翘起的后备厢盖,将运动进行到底。内饰设计方面,中控台大屏+全液晶仪表盘是全新K5的亮点。
车身尺寸方面,韩国版全新起亚K5的长宽高分别为4905mm、1860mm、1445mm,轴距2850mm;相比现款车型略有提升;主要竞争对手雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm和2829mm;全新K5在尺寸上略占优势,轴距多出21mm。
动力系统方面,据之前的消息显示,国产全新起亚K5将有1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力可选;与韩国版车型的1.6T和2.0L组合有较大差异。起亚的1.5T发动机曾在2018年广州车展上亮相,采用直列4缸设计,最大功率132kw、最大扭矩265Nm,与现款K5?1.6T车型相同;它采用CVVD连续可变进气门持续时间技术,可以调整气门开启的持续时间;CVVD与CVVT连续可变气门正时技术配合,能实现对气门开启和关闭时间的控制。就动力输出而言,起亚的这款1.5T发动机要优于本田的1.5T发动机。传动系统方面,1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱,这是让人感到遗憾的地方,虽然双离合变速箱拥有成本低、动力传递效率高的优势,但平顺性、可靠性是其最大短板;在韩国市场,全新K5?1.6T匹配8速自动变速箱;小猫认为若国产全新K5不应该在变速箱上缩水。全新K5?1.5T的直接竞争对手迈锐宝XL?1.5T采用CVT变速箱,其短板是1.5T发动机为直列三缸设计,且动力输出要逊色于起亚的1.5T发动机。
高端2.0T车型方面,小猫预计全新K5将采用与现代胜达相同的2.0T发动机+8速自动变速箱的组合,最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm;在动力输出方面,这款发动机位居同级别产品平均水平之上,8速自动变速箱也优于大众迈腾、帕萨特的7速双离合变速箱。2.0L混动车型会采用与现款车型相同的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合。以目前国内市场现状来分析,小猫认为全新一代K5也会有插电混动车型推出,以满足更多消费者需求。
价格方面,全新K5?1.6T在韩国市场的售价为2293万韩元,国内消费者熟悉的KX5起步价格为2284万韩元;在中国市场,KX5起步价格15.48万元,主要竞争对手迈锐宝XL为15.49万元,现款K5为16.48万元;综合考虑多方面因素,小猫预计全新K5的起步价格或为15.98万元,略高于迈锐宝XL。
小猫心蓝观点:
虽然在过去一年起亚K5市场表现不佳,但小猫认为若全新一代车型能在价格、性价比方面拿出足够诚意,有望与雪佛兰迈锐宝一争高下;随着80后90后逐渐成为车市消费主力,他们在购车时不再一味迷信品牌,能否满足自己需求成为他们选车的唯一标准,看着自主品牌份额相比以往大幅提升,小猫认为全新K5有望跻身合资中级车市场二线阵营;低端1.5T车型放弃7速双离合变速箱改用8速自动变速箱,这是小猫对全新K5的建议,这个组合会让它在迈锐宝XL?1.5T车型面前更有优势。
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