荣威350s质量怎么样_荣威350s质量怎么样值得买吗

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       非常感谢大家聚集在这里共同探讨荣威350s质量怎么样的话题。这个问题集合涵盖了荣威350s质量怎么样的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.荣威350s发动机怎么样

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3.14年的荣威350s故障率

荣威350s发动机怎么样

       燃油利用率高、动力性能好等。

       燃油利用率高：荣威350s的发动机采用缸内直喷技术，能够将燃料直接喷入汽缸内部，提高燃油的利用率和动力输出。

       动力性能好：荣威350s的发动机采用了可变气门正时技术，能够根据发动机的负载和转速自动调节气门开度和气门关闭时间，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。

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       值得。

       荣威350的亮点配置就是inkaNet系统，实现3G网络信息化汽车，可进行信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。荣威350全系标配1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135Nm，配备了变气门正时的VTi技术。变速系统搭配的是4速Multi-Mode自动变速箱或5速SSG手动变速箱。

       5速手动变速箱可靠稳定，技术成熟维修成本低，相比4速自动还具备更好的燃油经济性。4档自动变速系统提供了E经济模式、S运动模式和雪地模式。荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。

       荣威350基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风格，荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。

       外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。荣威350的轴距达到了2650mm，长宽高为4521/1788/1492mm。采用了Flying-V品牌基因，同时基于荣威N1概念车样式，车头看起来饱满舒展。中网外部镀铬件的使用，让中网看起来更加时尚。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气并无网状结构。

14年的荣威350s故障率

       我虽然不是荣威350S的车主（本人自己开的是君威2.4顶配），但是朋友去年买了一台荣威350S的1.5AT（听他说优惠了3万元），他因为用车需要和我换着开了四天，我就说说我的感受吧。

       首先第一印象是这车还算厚重，坐在车里有安全感。但是动力真的很不行，油门踩下去响应比较慢，深踩下去也没力，4速自动的换挡动作很明显，顿挫感比较强。但是刹车还算灵敏，至少不会让人担心刹车不稳。因为本人一般都是一个人开车，所以无法想象350满载5人会多么吃力……个人觉得，此车重量不轻，但是动力很弱。属于小马拉大车。

       至于油耗，拿到车时候还有一点油，加了200块93，开了4天跑了200公里不到，还车的时候已经没了一大半，算起来油耗不低，估计百公里10-11升左右。还有就是车内的设备用起来不太顺手，感觉按键位很奇怪。但是总的配置不低，音响效果也还可以。

       总的来说在这价位，这车除了动力和油耗，其他都还可以接受，挺有安全感。但是个人无法接受这么肉的车。以上纯属个人真实感受。

       故障率蛮高的

       动力系统（27%）：主要表现为发动机冷启动时怠速不稳、空调开启后发动机无力、变速箱异响、液体渗漏(密封不严)；

       行驶（24%）：主要表现为刹车异响、方向跑偏、悬架异响；

       内饰（15%）：主要表现为中控台异响、车窗异响、车门内饰板异响、控制按钮上的字褪色或脱落；

       空调系统（13%）：主要表现为冷气不够快、风扇或鼓风机噪音过大；

       车身外观（9%）：主要表现为保险杠有瑕疵(破损或裂痕)、油漆容易破损(漆面薄)、油漆脱落。

       通过对『荣威350』3-5年百车故障率的统计，这款车的质量只能说是一般，有27%的车出现过动力系统的问题，其中一部分还主要表现为变速箱异响及液体渗漏，这不能说是特别严重的故障，但也不能说是完全不重要。

       好了，今天关于“荣威350s质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威350s质量怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。