丰田凯美瑞2019_丰田凯美瑞2019款价格及图片

丰田凯美瑞2019_丰田凯美瑞2019款价格及图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“丰田凯美瑞2019”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.购车宝典：2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

2.2019款凯美瑞2.0豪华版的车子怎么样？已交定金，还没提车？

3.凯美瑞多少个油？

4.购车新资讯，2019款丰田凯美瑞最高优惠8000元，17.48万起售

5.2019款凯美瑞如何开启雪地模式

6.19款凯美瑞自动驻车怎么用

购车宝典：2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

       2019款丰田凯美瑞?2.0L

       售价：17.98—20.98万元

       级别：中型轿车

       车身结构：4门5座

       轴距：2825mm

       发动机：2.0L自然吸气发动机

       变速器：CVT无级变速器（模拟10档）

       目标客户：

       各线城市选购合资品牌中级车的消费者，他们较为注重安全表现和车辆功能配置，且对驾控表现和燃油经济性也有一定的要求，主要诉求为省心、好用。

       丰田凯美瑞，3大核心卖点：

       1、安享安全

       1）标配10SRS空气囊

       包含膝部、后排侧气囊，提供全方位被动安全防护

       2）PCS预碰撞安全系统

       通过警告、启动辅助制动等减轻事故伤害

       3）LDA车道偏离警示系统

       车辆pianist车道时进行警示，并提供转向辅助回归车道

       4）DRCC动态雷达巡航控制系统

       探测前方车辆，辅助保持与车速相符的跟车距离，缓解驾驶员疲劳

       5）TPMS胎压监测系统

       实时监测轮胎气压，保障行车安全

       2、随心驾控

       1）车身刚性提升30%

       应对激烈操控动作更加得心应手

       2）加宽轮距、低重心设计

       大幅提高抓地性，高速行车更稳定

       3）悬架系统

       全新开发的麦弗逊式前悬架搭配双叉臂式后悬架，实现更具质感的驾乘体验

       4）高精度齿条并行式电动助力转向系统

       起步反应灵敏，手感更出色

       5）2.0L自然吸气发动机

       热效率高达40%，百公里综合工况油耗仅5.7L

       3、丰富配置

       1）7英寸液晶仪表

       提供丰富的信息显示，提升使用便利性和车内科技感

       2）10英寸彩色HUD平视显示系统

       集成重要信息投射到驾驶员实现前方，更便捷也更安全

       3）9英寸中控屏

       支持CarLife互联，语音控制等功能

       4）前排10向电动座椅

       包含2向腰部支撑等调节，乘坐舒适度更高

       5）多层隔音玻璃

       有效减少传入车内的噪音，提供更好的车内静谧性

       6）三区独立空调带nanoeTM纳米水离子功能

       开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，提供更洁净的车厢环境

       除了3大核心优势外，丰田凯美瑞也存在着2个主要的弱点：

       1、动力

       2.0L自然吸气发动机配合CVT变速器，加速体感偏弱，动力输出不如同级别车型的涡轮增压发动机

       2、车机系统

       虽然中控屏的尺寸和功能都还算到位，但是在人性化方面还稍显不足，分辨率及显示效果也有待提升

       总结：

       丰田凯美瑞作为中级车市场销量最好的车型之一，拥有着非常全面的安全配置，在功能性配置和驾控表现上也有着不错的表现。此外，出色的可靠性和保值率也是它销量的有力保证。如果您对动力表现没有较高需求，那么丰田凯美瑞2.0L还是非常值得购买的一款中级车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款凯美瑞2.0豪华版的车子怎么样？已交定金，还没提车？

       太平洋汽车网2019款丰田凯美瑞2.0豪华版搭载2.0L和2.5L两款发动机，发动机型号分别为M20C和A25A。M20C型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。

       M20C型号发动机∶M20C型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。M20C型号发动机的缸径为80.5mm，行程为97.6mm，配气机构为DOHC。其最大功率下的转速为6600转，最大扭矩下的转速为5200转。M20C型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用92号汽油。

       A25A型号发动机∶A25A型号发动机的实际排量为2487ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气A25A型号发动机的缸径为87.5mm，行程为103.4mm，压缩比为13，配气机构为DOHC。A25A型号发动机最大功率下的转速为6600转，最大扭矩下的转速为5000转。A25A型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用92号汽油。

凯美瑞多少个油？

        谢邀。

        新凯美瑞2.0L豪华这车很好，曾经在我的候选车单里，当时(2018年底~2019年1月)，车单里还有2019雅阁和2019天籁，雅阁是因家人中有不接受1.5T的，而Altima迟迟未上市。

        凯美瑞落选是因为后排座位空间对于我家人的身高不合适，另外考虑是比原来的底盘压低了，通过性对于路面要求相对提高了。

        反正没用过SUV，于是最后是买了奇骏。这是实话。

        谢邀！

        日系车以“省油”著称，2019款凯美瑞相对2018款来说，动力进行了进一步提升，除了性能更强之外，油耗也从6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升级，让凯美瑞相对同为日系三强的雅阁、天籁竞争优势更加明显，所以综合来看，2019款凯美瑞2.0G的豪华版本是不错的选择。

        国内20万级别的中级车市场，几乎被德系、日系车所把持，以丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾最为出名。

        而帕萨特、迈腾虽然分别属于南北大众的重磅车型，但终究离不开大众集团源源不断的技术供应。所以整体而言，这两款车是差不多的。下面我们就拿价格相近的帕萨特 2019款 280TSI 精英版与凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版对比一下。

       

        这两款车从价格上来说是差不多，但顾名思义，一个精英版、一个豪华版，就能看出来配置上不少差一点。

        新款帕萨特虽然在车身尺寸与轴距上有着45mm左右的优势，但对于一款中级车来说终归影响不大。难道少了45mm的轴距，凯美瑞2825mm就不能在后排翘起二郎腿了吗？显然可以。尺寸的差距终究可以忽略不计，但动力上相差就不小了。

        以凯美瑞而言，搭载2.0L自然吸气发动机，经过新一轮调校，最大马力可达178匹，而帕萨特搭载1.4T的发动机，最大马力才150Ps。在马力高出一个等级的情况下，百公里油耗同为5.7L，谁优谁劣，一眼即可确定。

       

        除了动力差距之外，凯美瑞 豪华版相比帕萨特 精英版来说还多出了自适应远近光、彩色行车电脑显示屏、HUD抬头数字显示等等配置。

        更为重要的车，日系车一般来说都比较保值，很多车型三年后的保值率还能达到70%。据 汽车 网站统计数据现实，凯美瑞的三年保值率为66.9%，比帕萨特的64.5%多了2.5个点，这对于一辆20万的车来说，多出的2.5%可不是一笔小数目。

       

        新款凯美瑞于2019年2月上市，相比2018款凯美瑞来说，动力系统做了进一步提升。其中2.0L自然吸气发动机经过新的调校，从169Ps提升到了178Ps，与之匹配的变速箱是CVT（模拟10档）变速箱，相对此前的6AT来说，换挡也更加积极、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。

        其实，作为一款车身尺寸为4885*1840*1455mm的正规中级车来说，油耗降到6L以内，确实还是很不错了。

       

        所以，买车尽量是买新不买旧，雅阁是2018年4月上市的车型，而天籁虽然新潮，但是综合性能来说，相对凯美瑞还是有些差距。

        就口碑和选车热度而言，凯美瑞在日系三强中还是遥遥领先的。

       

        一辆车不是完美的，有着有点的同时，也会有着对应的缺点。比如，很多车友反应这款2.0L的发动机起步无力，并且后排的后地板中段凸起确实过高，并且也会有车窗异响或抖动的现象。

        但这些问题都是很多车都有的问题，还是看自己对某些问题的接受程度。

       

        一般而言，中级轿车给人的印象都是比较中规中矩，一般车主都是35岁以上的年龄，对外观的稳重、大气有着较高的要求。

        而2019款的凯美瑞设计的偏运动、年轻与 时尚 ，这与目前大家对中级车的印象有点相悖，所以给人的印象是更加“激进”。当然， 汽车 造型设计总体而言偏向于“扁平化”、“ 时尚 年轻”方向，凯美瑞这么设计也无可厚非。不过，还是有不少人表示接受不了这种设计风格。

       

        总体而言，2019款凯美瑞是挺不错的选择，看你是否能够接受其外观槽点及车友爆出的其他“小毛病”而已，不过既然交了定金，还是平复心情，慢慢等待新车吧。

       

        首先很荣幸能够为你解答这个问题，现在我们一起探讨一下。

        凯美瑞是第一台用上丰田TNGA架构的车型，全新的车架，全新的发动机，全新的底盘，全新的内饰，相比老款提升了N个Level。

        豪华版是凯美瑞整个车系中的次顶配，也是性价比最高的一款车型，如无钥匙进入、一键启动、支持手机互联的中控等舒适性配置都有了。动力方面，2.0也足够了，燃油经济性方面也有优势。

        说到丰田就绕不开可靠性和保值率，本人第一台车是威驰，开了8年卖出去的价格相当可观，用车期间正常保养，除换过一次电瓶和轮胎外车子没有出过故障。如今是老款凯美瑞车主，开了7年也没有大问题，所以丰田品牌很让人放心。

        综上所述，你的选择非常明智，这里同时也希望你能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

        豪华版这个配置不错，主被动安全配置都很丰富。并且外观17寸的轮毂也绝对足够炸眼，年轻运动。

        内饰设计也符合丰田一贯的调性，做工比较一般，但用料很扎实，大面积的软性材质，手感非常不错。

        动力方面，如果你只是家用代步2.0L其实够用了，CVT的换挡平顺性比较好。不过2.5L动力更强劲，但价钱也随之贵个几万块，这个就看你自己怎么抉择了。

        家用没一点问题，现在新的变速箱解决了起步肉的问题，备胎有些键盘侠说动力不行，自然吸气发动机马力小，说这话的你要去开火箭开飞机，家用车主要是安全、省油，省心。你以为你天天上高速天天跑赛道吗？

        可以买，这车买了不后悔。缺点是比同价位车贵2至3万元。

        我敢肯定一般人2.0与2.5根本感觉不出来，只要舍得踩油门都是一样的，更不要说动了不足了。

        丰田车比同级别其它品牌价位稍微贵一点，但是车的保值率是远高于其它中级车的，其故障率也几乎是同级别最低的。开不坏，没有小毛病这才是一台好车的标准，希望对你有用。

        2.0豪华配置够用，动力家用完全没问题，凯美瑞口碑一直不错。定金既然交了就要看优点，退定金基本是不可能的。

购车新资讯，2019款丰田凯美瑞最高优惠8000元，17.48万起售

       丰田凯美瑞真实油耗是百公里7.8到8.4l。百公里油耗指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗它是厂家在客观环境中用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数再指定速度行驶计算出车型的理论实验百公里油耗数据。以下是凯美瑞的相关介绍：1、以2019款丰田凯美瑞为例其车身尺寸是为长4885mm、宽1840mm、高1455mm轴距为2825mm油箱容积为60l整备质量为1530kg。2、2019款丰田凯美瑞前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是e型多连杆式独立悬架其搭载了2.0l自然吸气发动机最大马力是178ps最大功率是131kw最大扭矩是210nm与其匹配的是10挡无级变速箱。

2019款凯美瑞如何开启雪地模式

       近日，从江西上饶地区广汽丰田经销商了解到，2019款凯美瑞最高优惠达8000元，最低17.48万起售。

       凯美瑞作为日系中型车的代表之作，在国内有着极高的群众基础。全新一代凯美瑞在引入国内的时候，推出了豪华和运动两种外观设计设计语言，对于年轻消费者来说，有了运动化的外观套件之后，吸引力进一步加大。

       外观方面，2019款凯美瑞延续了丰田最新的家族式设计，更大尺寸的进气格栅，让凯美瑞的气场十足，配合修长的LED大灯，辨识度极高。而运动版外观加入了更多的熏黑设计，对于年轻消费者来说，这样的设计无非是更加讨巧的。

       车身尺寸方面，2019款凯美瑞的长宽高分别为：4885*1840*1455mm，轴距为：2825mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平。但是凯美瑞将车窗设计的更大，所以整个车内的视野是非常不错的。

       内饰方面，2019款凯美瑞同样采用了家族化的设计，中控的造型十分特别，和雷克萨斯有些相似。内饰的用料非常足，不管是看上去还是摸上去都能够带来不错的豪华感。

       配置方面，2019款凯美瑞全系标配膝部气囊、自动驻车、天窗、LED大灯、自动头灯以及自动空调等，但诸如倒车雷达、倒车影像等实用配置并没有做到全系标配，有些遗憾。高配车型配置相对丰富，仪表盘升级了7英寸的液晶屏，同时主动安全系统、自适应巡航、9英寸中控屏、前后雷达都有配备。

       2019款凯美瑞提供3种动力组合，分别为：2.0L+CVT、2.5L+CVT以及2.5L混动版本，其中2.0L最大马力178匹，最大扭矩210牛米；2.5L最大马力209匹，最大扭矩250牛米；2.5L混动版车型发动机最大马力178匹，电机最大功率88千瓦；

       凯美瑞不管是家用还是商务用途，都是一款非常不错的日系中型车，产品口碑一直不错，保值率在中型车中也相当好。在20万价位的轿车中，还是非常值得推荐购买的。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款凯美瑞自动驻车怎么用

       丰田凯美瑞，雪地模式在中控附近。手刹在左脚附近类似离合的一个踏板，踩下就是驻车制动，再踩一下就是松开驻车制动。

       新凯美瑞，汽车型号，产品、服务、品牌三大价值，拥有赢尽赞赏的外观设计、人性化舒适设计的成熟技术。

       丰田全球模范工厂带来的可靠品质、具有C-NCAP五星安全、车载通信和混合动力的创新理念，以及心悦服务五大承诺带来的尊贵体验，见证凯美瑞的价值时代。

       同时，装备了真皮电动座椅的新凯美瑞200E精英真皮版的价格大幅下调，这使得新凯美瑞在2.0升排量细分市场上的竞争力骤升，对其他竞争对手的2.0升排量主力车型将构成明显的市场威胁。

凯美瑞的特点

       改款变型后的新凯美瑞设定了超强的性价比，从而使得新凯美瑞在产品力、价格力、服务力上的综合优势创下历史新高。

       多位业内资深专家对于新凯美瑞实实在在的高性价比策略表达出这样的判断新凯美瑞无与伦比的综合性价比，使得其在2009年的车市继续上演凯美瑞神话几无悬念。

       有业内人士表示，新凯美瑞的基本款和旗舰款价格一升一降的变化，意味着新凯美瑞所领衔的中高级车市场的实力再一次被强化，新凯美瑞的新价格必将影响到中高级车的市场格局和竞争强度。

       太平洋汽车网凯美瑞的自动驻车系统使用起来是非常简单的，打开自动驻车系统后，每次将车停稳后手刹都会自动拉上，这样驾驶员不需要一直踩着刹车踏板，并且也不需要切换到n挡，这样车子就可以停稳。如果想继续前进，只需要踩下油门踏板就可以了。

       凯美瑞的自动驻车系统使用起来是非常简单的，打开自动驻车系统后，每次将车停稳后手刹都会自动拉上，这样驾驶员不需要一直踩着刹车踏板，并且也不需要切换到n挡，这样车子就可以停稳。如果想继续前进，只需要踩下油门踏板就可以了。

       很多车都会配备自动驻车系统，甚至十几万的紧凑型家用车也会配备自动驻车。

       如果对自动驻车系统感兴趣，可以去试驾一下搭载了自动驻车系统的汽车。

       凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑是比较好的，并且凯美瑞在二手车市场上的保值率也是比较高的。

       新款凯美瑞全系使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。

       2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

       2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田凯美瑞2019”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。