为啥不建议买骐达_为啥不建议买骐达呢

为啥不建议买骐达_为啥不建议买骐达呢

       很高兴有机会参与这个为啥不建议买骐达问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.就家用而言，是买轩逸还是骐达好？为什么？

2.日产骐达的品控怎么样？它的小毛病多吗？

3.日产骐达缺点多吗？它的问题多吗？

4.定位小型SUV的日产劲客，9.98万起，那为何不选择骐达？

就家用而言，是买轩逸还是骐达好？为什么？

       提到日产汽车，轩逸是绕不过去的一台车子。其销量，真的是无处其实，并且一直如此。这不，六月销量排行榜一出，大家又竖起了大拇指，月销量5万多台，无比强悍。

       日产轩逸大受欢迎，不是没有原因。稳定可靠的三大件，非常省油省心，用车成本很低。目前在售的轩逸有两代，19款和20款，这套组合拳打的很溜。入门车型也就八万块钱的样子，入手难度并不大。每每都是都是销量冠军，进入一个良性循环状态，越来越好。

       与原因同三大件，同样经济实用的两厢骐达，就没这么受欢迎了。骐达两厢造型，更加年轻动感一些，后备箱开口更加宽大，实用性也是毋庸置疑的。但是，骐达始终不热。为什么消费者不愿意选择骐达呢？

       国内消费者更爱三厢车，太多人觉得有头有尾的三厢车才是车子，两厢车受众群体少了太多；高尔夫销量不如朗逸、速腾，福克斯海外只有两厢版，进入国内为了迎合国人拉皮三厢车；还有卡罗拉也直接没有引进两厢版。种种迹象表明，国人还是更爱三厢车的。轩逸造型确实比骐达大气，受众面更广。这也折射出，国人也是偏爱大汽车的，大为美。

       其实，骐达并不差与轩逸，毕竟三大件方面是没有区别的。骐达和轩逸如何选择，其实也没有必要纠结。选择自己喜欢的就好。骐达比较适合年轻消费者，比较适合女孩子，确实更美观一些。如果是只接受三厢车，那么直接选择轩逸就好了。

       这两款车很好比较，一款是非承载式车身的四驱中大型SUV，另一款是前驱的合资中型SUV。选择哪款就看你的使用情况，如果有一定的轻度越野需求，带后桥差速锁的大通D90是为数不多的选择。如果是城市里面开开，除了锐界外，还有像汉兰达和2.0T冠道都可以考虑下。

日产骐达的品控怎么样？它的小毛病多吗？

       优点：1.6T涡轮增压发动机，技术先进，马力大，提速快。

缺点：避震没有韧性，走不平的路太震了

外观：外观这个东西不好说~还是那一句~各花入各眼的~每个人心中都有一个哈姆雷特~

内饰：?内饰也是地道的日系风格，做工细致、人性化布置、储物格等很好，但日系对材料方面适用一贯节约，该硬的地方硬，该软的地方软，呵呵；内饰的配色厂家也根据市场的需要，逐步更新的黑色内饰的外色搭配的多款选择，今年还推出咖啡色的内饰－酷咖版，这个要赞一下。?

空间：小巧外形，超大内部空间

配置：在2011年上半年时还可以，现在来看肯定不行了。

动力：超好号称15W（全价包括税保险等）以内量产车动力无敌

操控：?方向助力轻，油门，刹车踏板也比较轻，也是日系的传统，偏向舒适；用小钢炮来形容这部车可能差很多。

油耗：高速不错，比较省，平时的话跟2.0自吸区别不大，稍微暴力点就费油，但我想说，有哪个牌子的发动机不是这样？

舒适：?这个是日系车的特点，座椅宽大、软硬适中，靠背支撑舒服，同等价位的，骐达应该很占优势。高配版的座椅，中间绒布，两边是皮质，冒是近几年紧凑型车流行趋势，但个人认为很舒适，可还是喜欢老款全皮打孔的座椅，毕竟打理起来方便。其次，驾驶感不是很舒适，与大马力小钢炮不符，调校偏向家用的避震，可对路况的过滤性非常不好，走坑洼路可以用恐怖来形容了。?

优点：汽车横向加宽，乘坐舒适

缺点：过减速带的时候，后排感觉很硬，舒适性有影响。

外观：外观比较敦厚，老实说算不上好看，但是肯定不丑，而且还别有一番风味。

内饰：内饰的塑料感太强啦，到处都是硬硬的大塑料，日产真抠门，这好歹也是13万下来的车，差这点内饰的用料吗？不过前段时间去保养，看见新款的内饰都是软包了，高大上了不少，外观嘛，仁者见仁智者见智了

空间：本人女不到85斤，虽然较瘦，但也想买个空间大点实用的不是，后排空间算是同级中数一数二的，大家公认的

配置：性价比还可以，这点毋庸置疑。我觉得要么就买乞丐版的，便宜省心；不差那点钱就买酷咖版的，用着舒服，只比智能版贵3000，多了真皮座椅，扰流尾翼和排气管尾喉，碳纤维内饰装饰等等，还是挺划算的。

动力：动力方面我的是酷咖版，1.6cvt自吸发动机，大家都懂的动力对于一般家庭用车而言足够用，什么样的价位配备什么样的车，不要指望它会给你十足的快感，爱飙车的小伙你们还是选其他带t的车型吧。

操控：方向特轻，挺好开的，不过60Km/h过弯信心不足

油耗：目前跑了3800公里，平均油耗是非7.5L，跑高速有惊喜的感觉，很便宜，一公里才4角5分的样子。市区相当堵，一公里大概在8毛的样子，比想像中要高。

舒适：空间大，座椅宽大厚实，导致非常舒适，累一点都差点睡着了，呵呵！前后排都一样。

日产骐达缺点多吗？它的问题多吗？

       优点：油耗低。

缺点：漆面太薄，两千公里的车，已经好几道小划痕了，跟朋友一前一后过去的他那车一点事没有，我的车有四五道划痕擦不掉了。

外观：外观这个东西其实存在审美疲劳，总体来说不错，而且我买的酷咖版，自带尾翼和尾喉。其实外观这东西自己只要愿意可以1年换一次贴花。

内饰：内饰的塑料感太强啦，到处都是硬硬的大塑料，日产真抠门，这好歹也是13万下来的车，差这点内饰的用料吗？不过前段时间去保养，看见新款的内饰都是软包了，高大上了不少，外观嘛，仁者见仁智者见智了

空间：非常满意，比有的紧凑型车都大，后排坐3个成年人都不拥挤。

配置：11.2万的价格，对我这种85后退伍回来参加工作不久，刚结婚一年半，孩子刚满半天的男人来说，油耗、保养还能接受。

动力：一般，对得起这个排量，起步稍微肉一点，跑起来也就可以了，家里用上下班，逛逛街足够了。

操控：自动挡车，操控相对简单，档位比较清晰，开了两年多好像就有一次推错挡。减震比较不错，除了很大的坑一半没有什么感觉。方向盘很舒适，上高速以后也很稳当很沉。

油耗：我开了11个月，正好平均每个月800公里。每天上下班18公里左右，周末走内环回江津来回110公里，算下来基本上市区400公里，高速400公里，平均油耗6.7我已经很满意了。而且由于经常周末孩子在我都是开着空调的。

舒适：没有上过高速，没跑过长途，所以不知道长途会不会很累，我想不会让我失望的。骐达给人的感觉就是简单，大方，内饰简洁但不单调。

优点：动力和空间

缺点：地盘操控差强人意，低扭时动力低油耗高

外观：?新骐达的外观饱满；线条流畅，运动感十足。1.6T车型全系标配17寸轮毂，很漂亮，轮胎205/50偏向运动；底盘调校偏高，应该是符合中国的路况之举吧，配上17寸的大脚看上去有点SUV感觉了；后排玻璃与后挡玻璃深色隐私玻璃；高配车型氙气大灯，带透镜，自动高低调节，带自动清洗功能，与整车外形配合的很流畅，不过自动的高低调节从来没感觉到，也没有自检功能，有点忽悠的感觉。?

内饰：内饰很漂亮，但经过我的加装就更漂亮了，赛车风格的黑色内饰，看久了也不腻，本来想卖了，一直舍不得，留着玩吧。

空间：这必须是个亮点，后排空间无话可说，后尾箱呢中规中矩吧在两厢车表现当中。

配置：?新骐达最大的优势：超大的内部空间，一键启动，分区空调，十万出头的价位，特别是带涡轮直喷发动机，同等价位很占优势。?

动力：1.6T的动力，没的说，起步肯给一点油，觉得让您绿灯是给足面子，高速上信心十足，动力随叫随到！

操控：没有操控可言，廉价日系车都是这样，追求的是家庭舒适，自然操控都被舍弃，只能从人车合一来寻找乐趣。其实操控也就那样子，刚接触的时候很爽，开1个星期以后“啥车不是开？”。

油耗：油耗太高了，这还是那个的问题，动力被浪费了，油耗可不就高了？所以我最不满意的不是油耗，而是变速箱。

舒适：空间宽敞，座椅柔软是特点，但还是不满意，主要就是原车底盘薄弱，行驶质感一般，我改良后有一定提升。

定位小型SUV的日产劲客，9.98万起，那为何不选择骐达？

       优点：省油

缺点：车漆薄、减震太硬、过坑洼路颠簸厉害。

外观：这个真是萝卜青菜，各有所爱。只能说我对骐达的外观很满意。感觉更硬朗一些，也更适合男生开一点，个人感受~~仁者见仁智者见智。

内饰：无论观感还是质感，智能版的都很上档次，尤其是对于10w价位的车子来说，几乎有点奢侈了。

空间：空间是最满意的了，空间舒适，宽敞，后排空间尤为突出；后排座椅放倒方便啊，在同级别车里是比较宽敞的了

动力：1.6L就不要想有多好的动力了，对于1.1吨的车来说只能说刚刚够，走一点的大上坡就必须挂一档，二档都会憋熄火的

操控：短板，同档次中游水平。

油耗：很不错，感觉就是随便怎么猛开，就是在7左右，呵呵。也许和驾驶习惯也有关系的，刹车少踩，提前预判，油门控制车速是省油关键吧。

舒适：08手智在10w+的车子里面舒适度还是很不错的。尤其日产的座椅：看着有档次，坐着舒服。轴距大，后排3人稍显紧张，我的自欺欺人的说法是就当是4座车，真到坐5人的时候少之又少，就当面包算了。整车静音特别是发动机静音做的非常车色，看了论坛里几个隔音帖子发现原来还有很大的提升空间，这从另一个方面说明日本的技术和产品确实过硬，一台车，特别是低端车型发动机性能尤其重要，三天两头坏的话，我辈享受不了。

优点：市场保有量高，家用非常合适

缺点：木有座椅通风功能。买车前也看了其他紧凑车，貌似都这功能，直到后来的朗动，发现原来紧凑车型也能有这舒适性配置，顿时骐达的完美形象在我心目中打了些折扣。开过其他一些好车，跑长途的时候，有个座椅通风，的确会让自己的PP舒服很多，尤其骐达又是真皮座椅，通风散热能力又差，夏天时间长了真怕坐出痱子来。。

外观：这个真是萝卜青菜，各有所爱。只能说我对骐达的外观很满意。感觉更硬朗一些，也更适合男生开一点，个人感受~~仁者见仁智者见智。

内饰：简洁、实用。做工比较细致。

空间：空间非常大…比家里的迈腾B6的后排空间大的多

动力：在城市里跑，足够，或者说戳戳有余。因为还没上过高速，不予置评。开久了飞度，那动力。。哎，都侮辱了动力这个词。现在开上骐达，我已经心满意足了。开着空调，车子还是挺有劲的，本人开车性子有点急，开着骐达提速，超车什么的，我都挺满意的。而且市里本来就是走走停停。骐达的起步对于我这样爱抢灯的人来说还是很出色的。

操控：方向指向性明确.. 盘子很轻..盘子感觉很小..(完全是按照中国女性设计的.)驾驶感还是有那么一点点的..

舒适：后悬挂的原因，舒适性一般，平路还好，颠簸路面有些要散架的样子，不爽！！

       国内汽车市场很火，其中日本车型卖得比较好一些，最为出名的四个大品牌，日产只能排第三，不过旗下的很多SUV车型表现还是不错的，不过日产的车型多数是一些中大型SUV，在小型SUV领域产品不多，直到劲客的出现算是补足了这块市场，对于消费者而言，这款车算是福利，可以通过价格来对比下，奇骏起步就要18万多，逍客也要进14万的价格，而劲客的起售价已经做到了10万以下，对于很多人来说都能消费起。

       劲客的定位也很年轻，有着更为年轻化的设计，如今2021款劲客也上线了，新车一共有四款车型，售价方面并没有变化，起售价依旧是9.98万，最高为13.88万，作为年度改款车型，整车的设计以及动力都没有变化，不过配置方面更加先进了，主要是智能化的提升，具体的表现如何，我们一起来看下。

       外观方面，这款车和现款车型相比变化并不大，前脸依旧时尚，但也保持了硬朗的元素，对于V-motion家族设计大家较为熟悉，但这款车设计更加夸张，V字的走向更具备攻击力，加上黑色的中网结构，整体的气势就出来了，两侧灯组的设计也很运动，特别不过高配车型采用了尽管LED远光卤素光源设计，追求的是实用性。侧面部分。这款车依旧采用了双色车身，加上悬浮式车顶设计，双腰线修饰下也彰显了运动的一面，拱起的轮眉加上密辐式的轮毂，同样展现了硬汉的一面，尾部设计并非圆润的造型，而是那种层次感很强的设计，加上黑色下包围，也营造了运动的气息。

       内饰部分，内饰部分，先说这款车的好处，配色合理，撞色的设计营造出温馨的氛围，细节方面设计到位，缝线处理精致，材料方面也算良心，中控上有不少皮质材料，看起来质感不错，座椅也是皮质和织物搭配，乘坐起来较为舒服。再来说下不满意的地方，科技方面的展现不是太好，首先仪表盘，整体还是老旧的双炮筒设计，中控屏尺寸比较小，设计也不太时尚，实体按键也比较多，都是圆形设计，中央通道面积较小，档杆的样式也很普通，方向盘设计较为运动，D字造型搭配一侧功能按键，操作方便。

       动力部分，新车搭载了全铝1.5L发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为143牛·米，匹配的是CVT变速箱或者是5速手动变速箱。

       总得来说，新车的变化并不大，也就在智能化方面做了升级，价格维持原来的定价，内饰的设计较为一般，但10万左右的售价也对得起这个品牌，毕竟日产品牌力很强，但这款车相比国内一些实力强大的SUV，竞争力不是太强，预计销量不会太好。

       好了，今天关于“为啥不建议买骐达”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“为啥不建议买骐达”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。