vv7汽车之家_VV7汽车之家

2024-09-03 17:31:05

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感谢大家提供这个vv7汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.WEY全新VV7内饰实拍曝光！新增1.5T插混/下月10号亮相

2.感受智能四驱的实力 WEY VV7混动家族冰雪体验

3.潮流个性之选国产高端SUV吉利星越/WEY VV7/长安CS75 PLUS横评

4.配置升级 WEY VV7科技版将于8月20日正式上市

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WEY全新VV7内饰实拍曝光！新增1.5T插混/下月10号亮相

近日，网新社获取到了一组全新?VV7的内饰实拍图，据悉WEY品牌将于2021年1月10日左右举办战略发布会，届时WEY会发布关于品牌、产品、新能源等方面的全新规划，全新一代VV7也将同时亮相发布会，并有望采用全新产品命名规则。

从图中我们可以看到，新车采用了全新的设计语言，中控部分整体呈斜坡状，换搭了尺寸更大的悬浮式中控屏，同时空调出风口采用了横幅式布局（现款为圆形），档把造型更为小巧，搭配全新的双幅式多功能方向盘，科技感十足，整体风格更加前卫。外观方面结合此前曝光的谍照来看，新车油箱盖造型由矩形改为圆形，C柱线条设计更为平缓，与现款车型上扬的线条形成鲜明对比，整体风格更为传统。

动力方面，新车将搭载代号为4N20的全新2.0T发动机，最大功率为180kW，较现款2.0T发动机提升了13kW，峰值扭矩为385N·m，对比大众现款EA888?2.0T发动机高功版162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩依旧占据优势，匹配全球首款横置9速湿式双离合变速器，承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，每百公里油耗可降低7%。此外，新车还将搭载品牌最新的1.5T+DHT130+P4柠檬混动系统，系统综合最大功率为320kW，纯电续航高达200km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感受智能四驱的实力 WEY VV7混动家族冰雪体验

近日，我们从网上获悉到新款WEY?VV7谍照，新车在外观造型上，采用了全新家族式设计风格，并且内饰进行了重新设计，从而，有效提升了在同级别和同价位区间的竞争力，要注意的是，新车基于长城最新研发的平台打造。

并且搭载4N20系列发动机，并且新车有望在后续的上海车展上市；其实，在自主高端品牌当中，领克与WEY相对而言还是比较成功的，旗下的车型，不仅在国内的关注度还是热度，一直都比较高，虽然，WEY品牌近年来，在华销量不是非常突出，但是，该品牌不断的推出全新车型，坦克300就是最好的例子。

基于全新平台打造？新款WEY?VV7谍照曝光，剑指领克01？

从新款WEY?VV7的谍照来看，在外观造型上，延续了WEY-X概念车的设计风格，多边形的中网造型，内部采用了“雨滴”式银色镀铬饰条进行装饰，并且，中网造型了封闭式的设计风格，内饰方面，新车进行了重新设计，中控台和换挡台显得更加简约。

大尺寸的悬浮式中控屏，空调出风口的下方，配备了一块显示屏，预计主要的功能为，调节空调系统，而且，在换挡台上，在实体按键方面，相比现款在售的?VV7进行了“简化”，显得精致/简约，有效的提升了内饰的高级感气息，反而，少了运动感气息。

站在个人的审美上来看，现款在售的VV7，在内饰的布局方面，表现的要比新款VV7更加亮眼，放在同级别当中，老款VV7的标志性很强，而且还给人营造出了一定的运动感气息，而且还提升了内饰的驾驶欲望，反观我们来看新款VV7，虽然，在内饰的方面，在科技感和高级感以及精致感。

相比老款VV7有所提升，但是，显得比较“大众化”，并没有人很大的惊喜，要注意的是，VV7在国内上市初期，为何单月销量轻松破万，最主要的原因为，该车的颜值和内饰的观赏性很强，很多人之所以会选择WEY汽车品牌旗下的车型。

就是看重了该品牌旗下车型的颜值和内饰布局，所以说，从目前曝光的谍照来看，新款VV7并没有给我们带来过多的惊喜；动力方面，据悉，新车基于长城最新研发的平台打造，并搭载全新4N20系列发动机，发动机最大功率180千瓦，最大扭矩385牛·米。

从纸面数据来看，新款VV7表现的要比老款VV7更加突出，不知，实际的动力输出如何？实际的动态体验如何？其实，现款在售的VV7，最大的“槽点”为，该车的百公里油耗并不是很低，加上该车的行驶品质方面，表现的也不是非常突出。

个人比较期待，新款VV7在燃油经济性方面和行驶品质方面有所提升，毕竟该车属于中期改款车型，而不是年度改款车型；可能很多网友好奇，为何WEY?VV7在国内的销量不是非常高，相比上市初期，在国内的销量有着比较大的差距呢？

这其中，最主要得原因为，该车相比竞争对手领克01没有优势，甚至在某些方面还有着一定的劣势，尤其体现在燃油经济性和行驶品质方面，如今在售的领克01，在行驶品质方面，跟沃尔沃旗下的车型比较相似，毕竟，领克旗下的所以车型都基于CMA平台打造。

领克的CMA平台架构，有沃尔沃的技术加持，从而，在车辆本身的被动安全系数和主动安全配置方面，表现的都非常突出，从而，在驾驶该车的时候，不仅有着比较高的乘坐舒适性，而且还给人营造出了比较强的高级感和厚重感。

所以说，WEY?VV7在华销量不是非常乐观，这并非不是没有原因的，当然了，这并不是说，现款在售的VV7不值得购买，而是，在同级别当中和同价位区间，可选择的车型非常多，对于非常喜欢WEY品牌旗下车型网友，个人比较推荐VV6。

总结：

上市后有望成爆款？新款WEY?VV7谍照曝光，内饰为亮点？从新款VV7的谍照和曝光的信息来看，新车针对外观和内饰以及动力等方面，进行了不同程度上的升级，而且，新车有望在随后的上海车展上市。

你们怎么看新款VV7呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

潮流个性之选国产高端SUV吉利星越/WEY VV7/长安CS75 PLUS横评

每到冬季，车企总是会在极寒之地进行冰雪测试，而此时寒冷的冬季已经过去一大半了，各个汽车厂商的冰雪试驾活动也已经渐入尾声。此次我来到素有“北国明珠”美称的中国边陲城市——黑河，试驾WEY品牌旗舰车型VV7?PHEV和VV7?GT?PHEV，这是WEY品牌今年全球首次冰雪试驾，比较特别的是，VV7?家族出征车队是由深圳发车，途经长沙、西安、杭州、天津、哈尔滨等?18?省?21?个城市，跨越?8000?公里，最后抵达黑河，在这最后一站，VV7?PHEV系列将带来怎样表现呢？

黑河地处东经127.48°、北纬50.25°，与著名冬季试车场瑞典阿维斯焦，加拿大卡普斯卡辛处于同一纬度带。这里冬季长达120天以上，每年有一整个月气温达到-40℃～-35℃，其中零下20℃的时间超过100天，是测试产品低温极限性能的绝佳之地。

随行的工作人员告诉我们，就在我们到黑河的前两天，这边还零下30多度，我们来正好赶上了升温，所以也没觉得特别冷，同车有位来自深圳的南方妹子可激动坏了，说从小到大从来没见过那么大的雪。

Pi4?智能插电混动平台

在说冰雪试驾感受之前，我想先聊聊车辆上所采用的Pi4?智能插电混动平台，近年来很多中国品牌都相继开启自己的平台化战略，诞生了不少优秀的车型平台，特别是纯电动平台这一块儿，但是混动领域却少有能为?PHEV?车型专属研发一个新能源平台、WEY?品牌用了5年时间，花了140个亿研发了Pi4?智能插电混动平台。

VV7?PHEV&VV7?GT?PHEV?采用了?Pi4?平台中发动机与驱动电动机分离驱动的形式，也就是?P0（BSG?电机）+P4（后驱动电机）最优混联模式，发动机前端有一个?15kW?的?BSG电机，驱动电机放置在后桥，可实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式。

这样解决了发动机和电动机输出的动力耦合难题，通过这种形式综合了串联和并联结构的优点，将燃油经济性、动力平顺性以及操控性在一定程度上达到最优。

我们一行人到达测试地点公别拉河，教练对我们进行了简单的测试项目讲解，本次共分为四大体验项目，分别为雪地越野、冰雪圆环、冰雪广场（蛇形绕桩）、冰雪赛道。冰雪路面的低附着力，对车辆的操控性、稳定性、抓地力极限等都提出了极大考验。

冰雪覆盖的丛林对汽车来说，是检验车辆通过性、越野性能的残酷考场。VV7?PHEV系列专业的SUV底盘调校，也在冰雪丛林中体现的淋漓尽致，通过一定的压缩回弹保障车身与地面的距离，从而吸收冰雪坑洼路面带来的震动，带来极高的越野通过性和驾乘舒适性。

写在最后

这是笔者第一次参加冰雪试驾，也是第一次接触WEY品牌旗下的PHEV车型，与常规的试驾不同，冰雪上只能用“刺激”二字形容，平时不太敢的漂移来到冰雪上也能尽情施展，体会“失控”的乐趣。VV7?PHEV系列上的智能四驱系统非常张弛有度地为我们把控一切，强劲的动力、稳健的底盘都给这次冰雪试驾带来了无限乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级 WEY VV7科技版将于8月20日正式上市

随着90后逐渐成为购车生力军，年轻化、个性化一都是他们购车的主旋律，不流于形式不喜欢烂大街的买菜车，他们想要的就是可以代表他们想法的车型。现在的消费者总是想要更多、更全面，更新潮的车，今天给大家推荐的几款新车绝对符合你的需求。

长安CS75?PLUS

售价：10.69-15.49万元

长安作为国内老牌汽车厂商，造车功底还是很深的。PLUS系列也都是基于旗下热销车型推出的升级版，在本身实力就很强的车型上升华另一个新高度。长安CS75?PLUS也是凭借着潮流的外观设计圈粉无数，无论是霸气逼人的前脸，还是侧面流畅的车身线条，再加上凌厉的车灯，运动性十足的搭配，都非常符合年轻人的喜好。动力上是长安当家的蓝鲸系列发动机，1.5T车型匹配爱信6AT变速箱，2.0T车型匹配爱信8AT相当厚道。自上市以来销量上成为仅次于哈弗H6的存在，足以见其实力。

吉利星越

售价：13.58-19.58万元

在设计上相信不用我多说，星越的外观设计真的将吉利提上了一个新高度。星越也是首款基于吉利CMA架构开发的高性能运动SUV，所以各方面基本都代表了吉利造车的最高水平。造型炫酷配置超丰富，内饰做工都是最好的，各种电子辅助配置琳琅满目，十几万的车子二三十万车的享受。与沃尔沃相同的2.0T+8AT动力系统，零百加速6.8秒，你就说它够不够燥，不管是在里子还是面子都能满足你的需求。

WEY?VV7

售价：16.98-18.88万元

作为长城的高端品牌VV7为自己打响了名号。毋庸置疑，VV7在豪华性上是超出期待的，独特的设计霸气且识别度超高就像一头黑豹，在路上可能你不一定认识它是什么车型，但你绝对会认为它是一款豪车，这就是它的成功之处，而且仰仗长城其细致精巧的内饰做工，加上逆天的配置给你一种超值的感觉。

12-18万元区间，选择一台合资车型很难去满足从设计、配置到动力的多方面需求，而近几年国产高端车型做的越来越好，级别更大配置更丰富动力更强设计更吸引人，的确是一个很好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从共长城WEY官方获悉，全新VV7科技版将在8月20日（明天）正式上市，新车主要在科技配置部分有所升级，此前官方给出的预售价为19.38万元。

作为新增车款，VV7科技版基本延续了现役车型的内外设计，包括LED头灯、点阵式格栅以及双12.3英寸液晶屏等等标志性元素均不会缺席，整车看起来依旧精致、且魁梧。

尺寸方面，新车的长宽高为4760*1931*1655mm，轴距依旧是2950mm，定位为中型SUV。

而在科技配置部分，VV7科技版采用了增强型智能车机系统，UI主题界面设计进一步优化，并支持双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等新功能。另外，通过开放接入第三方智能硬件，还可以远程控制家用电器，例如京东、小米的空调、电视等智能硬件。

另外还有后排屏幕控制器、智能泊车系统、智能高清流媒体广角内后视镜、三区智能行车记录仪、以及ADB自适应远光灯等等。

座椅部分，新车采用了后排豪华航空座椅，采用进口NAPPA真皮包覆，并有加热/通风/按摩，以及腰部支撑调节功能。

作为新增车款，VV7科技版或继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，参考现款车型，其最大功率224马力，峰值扭矩为387牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是长城自研的7DCT450?湿式双离合变速箱。