北京汽车e150怎么样优缺点_北京汽车e150到底怎么样好不好

北京汽车e150怎么样优缺点_北京汽车e150到底怎么样好不好

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于北京汽车e150怎么样优缺点的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.北京汽车e150三厢参数怎么样?

2.北京汽车e150参数发动机怎么样?

3.北汽e150虽然配置不错，有没有啥乱七八糟的小毛病

4.北汽e150自动挡怎么样?

5.北京汽车E150车怎么样

北京汽车e150三厢参数怎么样?

       北京汽车e150三厢配置还可以，它的参数配置：

       1、外观，北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感。毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚，完全具备吸引年轻消费者的实力，只是在后续车型的设计、研发以及提高“北京”牌汽车的知名度等方面，北京汽车还有很长的路要走；

       2、内饰，E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及；

       3、E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上。与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。不过现实和我们开了个大大的玩笑，这款变速器的表现并没有想象中那么理想，首先是运动模式不够“给力”，其次1挡换2挡时的顿挫感较强，对这款车的驾驶平顺性有很大影响。有人可能会说对于这样一款经济型家庭轿车，大可不必对其这样严格要求，但是作为一家与国际两大汽车集团合作的车企，“洋为中用”策略不能简单地停留在表面，毕竟留给自主品牌发展的时间已经不多了；

       4、北京汽车E150自从上市之后凭借“洋气十足”的造型吸引了不少消费者关注，相信很多人第一眼看见这款车就能联想到奔驰，因为它与奔驰B级车实在是太像了。如果从中立的角度来看，北京汽车在进入轿车领域的过程中无疑走了捷径，作为北汽集团重要的合作伙伴，戴姆勒在关键时刻帮兄弟一把似乎于情于理都说得过去。

       百万购车补贴

北京汽车e150参数发动机怎么样?

       6--8个油左右，1.3因自重原因，导致动力不足其实油耗不低（小马拉大车），1.5油耗实际和1.3总体上不相上下：1、E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上；2、与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待；3、不过现实和我们开了个大大的玩笑，这款变速器的表现并没有想象中那么理想，首先是运动模式不够“给力”，其次1挡换2挡时的顿挫感较强，对这款车的驾驶平顺性有很大影响；4、有人可能会说对于这样一款经济型家庭轿车，大可不必对其这样严格要求，但是作为一家与国际两大汽车集团合作的车企，“洋为中用”策略不能简单地停留在表面，毕竟留给自主品牌发展的时间已经不多了。

北汽e150虽然配置不错，有没有啥乱七八糟的小毛病

       关于大家想要了解的“北京汽车e150参数发动机怎么样?”相关内容介绍有下面：

       北京汽车e150参数：

       1、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感；

       2、毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚，完全具备吸引年轻消费者的实力，只是在后续车型的设计、研发以及提高“北京”牌汽车的知名度等方面，北京汽车还有很长的路要走；

       3、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。

       百万购车补贴

北汽e150自动挡怎么样?

       开车要看个人的学习水平来说，本人14年5月购买的手动挡1.5L，到现在跑了近8万公里说下优缺点仅供参考：整车高仿奔驰B200，车内配置相当于12-15万同档次车型，发动机沿用三菱4A9系列（此?正时链条无需担心皮带断裂问题）地盘采用了奔驰平台打造（不完全照搬但很结实，除非你属莽牛）油耗这个得看你学车时这么把控了，对于我来说一箱油跑成都够用（灯亮第二次加满）别喷，这个不一定看个人操控水平来说。整车地盘属于小车主流型简单结实，无什么速度与激情一说目前我车底盘无任何问题，剐蹭难免很耐造。密封性是硬伤通过网上购买全车胶条及车门、机盖隔音棉基本不是问题，空调效果不错不会给你极寒的感觉，舒适度?。车音响前后四喇叭过得去，座椅包裹性一般，后排空间180以下头部一拳多点，腿部一拳半同级别车算最佳（2500的轴距不多见）四车门一体成型内侧有防侧撞梁（我车加隔音棉拆过），密封胶条为两圈够良心的车企了，同级别车型中基本没有包括本田飞度、Polo等，防盗系统为萨博全套发动机锁死，车门未关闭锁车会发出刺耳的警报声声（和奔驰、宝马14款一个级别），后视镜电动调节，车门窗独立电控可有司机全套控制，全车四轮全尺寸备胎为175算好的（相比马车胎），前后间歇式雨刮总成配伞型喷头（此级别车型基本少有）后雨刮我车会根据雨量自行驱动（不知道其他朋友的会不感觉很贴心的配置），车头灯近光透镜可调节光高低及光照宽度左右，远光就是一般的通用灯镀硌的够用，视宽灯为LED条状发光无需改动（雾灯我车没选）一般不好用。后尾箱灯鸡肋真不亮（我自己改LED），空间一般但后排可以单独放到95%角度，还算不错。后尾灯组满意出刹车灯泡外，LED尾灯?同级别车型少见，后尾翼搭配LED高位刹车灯，后窗手动加热?。配件大部分与海马丘比特等几个品牌车型通用（日后维护相对便宜）

       总结：北汽小E属于半国产中国奔驰B200，发动机属于老技术改进版中规中矩，城市代步相当不错，跑高速爬长坡动力差点，车神总体稳定性还好，地盘悬挂调教偏硬，车身材料结实前后带有防撞钢梁?自重同级别偏重点点，安全性不错。三口之家购买还是可以就几万块钱，别说什么保值率，你又不拿去抵押担保什么的。国四标忘说了不懂的买国七（等半年就行），仅供参考，本人驾驶一些体会，顺便告诉你：火花塞用博世双铱金的热值为9.5。机油5w-30 最佳，一万公里换一次（此为个人根据多年经验分享）。仅供参考

北京汽车E150车怎么样

       北汽e150这款车自动挡：1、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感；2、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及；3、E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上。与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。

       虽然离纯电动汽车普及还有一定距离，但一方面有限购、摇号、限行，另一方面还有国家和地方的双重补贴。瞬间，纯电动汽车从一个“与我无关”的概念变成了一个值得认真思考的选择。

       目前虽然各地对电动车的补贴政策不尽相同，但政府已经多次定调，电动车的前景肯定会越来越便利。所以今天我们就来说一些看得见，买得起，买得起的纯电动车。

       北京E150 EV

       目前北京汽车E150 EV有时尚版和科技版两款车型，指导价分别为22.08万和23.08万。

       北汽E150 EV标称续航里程150公里，可享受国家补贴4.75万元。在北京这样的城市，补贴与国家政策一致，E150 EV总共可以拿到9.5万元的补贴。

       E150 EV的电池组是25.6千瓦时的锂离子电池。驱动电机最大功率61马力(额定功率27马力)，最大扭矩144牛·米，最高速度可达120公里/小时。

       北汽E150 EV提供三种充电模式。使用快充电桩，30分钟左右即可将电池充至80%，1-2小时即可充满。使用慢速充电桩，电池充满电需要6~8小时。220V电源给电池充满电至少需要10个小时。

       头条:220V电源充电需要10个小时，可以换来100多公里的续航。这车显然不适合急性子。

       比亚迪e6

       比亚迪e6的价格区间为30.98万~ 36.98万元，综合工况下续航里程为300公里。是目前自主品牌中续航水平最高的电动车。

       根据2014年国家新能源汽车补贴政策及相关标准，比亚迪e6可享受国家补贴5.7万元。在北京市场，消费者购买比亚迪e6的入门终端价格为19.58万元。

       动力方面，比亚迪E6搭载了比亚迪自主研发的铁电池。最大功率90 kW，峰值扭矩450 Nm，最高时速140 km/h以上。

       头条:对于普通用户来说，买一辆20万向上的电动车，真的需要一颗对环保虔诚的心。

       岳iEV4

       悦iEV4采用国产磷酸铁锂电池，容量19kWh。满电情况下60km/h续航里程约200 km，综合工况续航里程约160 km，最高时速95 km/h，厂商指导价16.98万元。扣除补贴后，部分城市终端价格甚至不到10万元(上海补贴价格为9.98万元)。

       悦iEV4的动力源为永磁同步电机，最大功率42马力(额定功率18马力)，最大扭矩170牛·米。充电方式有两种，慢充可以通过随车提供的充电线或简易电桩连接到普通220V家用插座上，一次充电所需时间为8小时。快充需要向国家电网申请安装380V充电桩。快充所需时间仅为2.5小时，1小时即可充满80%左右。

       头条:补贴的价格不贵，但是最高时速95km/h真的不像21世纪的科技！

       荣威E50

       荣威E50的动力系统由一台永磁同步电机组成，最大功率52 kW，峰值扭矩155 Nm。它由SAIC自主研发的磷酸铁锂电池供电，总容量为18千瓦时。理论上荣威E50在60 km/h行驶时续航里程最高可达180 km，但考虑到城市复杂路况，其综合续航里程定为120 km，最高时速可达130 km/h，厂商指导价为23.49万元。

       至于充电，荣威E50有快充和慢充两种模式。快充需要使用配套的充电桩，30分钟可以恢复80%的电池电量，慢充需要使用家用220V电源，充电时间为8小时。

       头条:价格高，续航里程不强，仅获得国家最低补贴33250元。

       芝诺1E

       芝诺1E基于宝马X1打造。配备磷酸铁锂电池，电池在国内采购，电池控制系统由宝马提供。电机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。官方续航里程150km，最高时速130km/h。

       充电方面，可以用250V的充电桩充电，充电到电池电量的80%需要7.5小时左右。也可以用普通家用220V电源充电，但是时间比较长，充满电需要15个小时左右。

       芝诺1E目前不出售。只支持短租和长租。日租400元/天，长租(3年)7400元/月。

       头条:像芝诺1E那样通过确定租金水平来普及电动车真的有意义吗？

       百万购车补贴

       好了，今天关于“北京汽车e150怎么样优缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车e150怎么样优缺点”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。