上汽大众斯柯达suv价格_上汽大众斯柯达车价格

上汽大众斯柯达suv价格_上汽大众斯柯达车价格

       对于上汽大众斯柯达suv价格的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.大众斯柯达suv价格是多少?

2.你没看错！13万元就能买到合资紧凑级SUV

3.不到20万买合资中型SUV，昂科威、探岳和柯迪亚克谁更胜一筹？

4.斯柯达全系车型支持carplay吗

5.上汽大众最便宜轿跑SUV，1.2T+7DCT配116马力，13万就可买

6.2021款斯柯达柯珞克，比起大众是否更具性价比

大众斯柯达suv价格是多少?

       大众斯柯达昕动suv价格是6.99万--11.99万：

       1、斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样；

       2、而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，虽然总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错的；

       3、就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元到11.99万元，价格至少以现在的眼光来看，着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。

       百万购车补贴

你没看错！13万元就能买到合资紧凑级SUV

       斯柯达suv车落地价格为18.69-26.84万，它的性能：

       1、流畅的线条是我选择这款车的一个理由吧，大众系列的车更多突出的是成熟稳重，这款车更注重年轻活力，运动性算是非常不错的了；

       2、内饰：内饰就比较单一了，这是德系车惯有的风格，车的内部有何很强的塑料感，毕竟十万的价格，让我惊喜的是他的中控配备的是8寸的导航屏幕，对于我这种路痴新手实际，提供了太多的便利了，整体的布局整齐大方，中规中矩，刚提车的时候车里有些味道，买了一些炭包，经常开窗户通风，一个多月味道差不多就没了；

       3、空间：虽然是一个紧凑型的都市SUV，但是空间是非常强大的，我173，200多斤，不管在前排还是后排，空间都是非常的充足的，后备箱做两个人都不成问题，后排座椅放倒后，空间更是强大，不过有一点不好的地方是，后排座椅放倒后，座椅高出后备箱一点，不平；

       4、配置：智能语音识别，智能随动导航，随车wifi热点，手自一体，换挡没有太明显的顿挫感，一键启动，却没有无钥匙进去；

       5、动力：1.5L的发动机，虽然不带T，动力够用，但是起步略微有点肉，不过现在孩子在车里的话，已经没有以前的那种见谁想跟谁飙飙的那种感觉了，更在意的是车内人的安全与舒适了。

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不到20万买合资中型SUV，昂科威、探岳和柯迪亚克谁更胜一筹？

       众所周知，在我国汽车消费市场之中，紧凑级SUV市场的体量非常巨大，汇聚了种类繁多的车型，而这其中的原因，自然是国内许多消费者都将这一级别车型，作为首选购车目标。宽敞舒适的乘坐空间、不输轿车的驾控感受、时尚运动的大气外形，紧凑级SUV可以说是应对城市出行的专属。

       然而，伴随着较高的热度，紧凑级SUV的价格也是水涨船高，令不少消费者望而却步。另外，受传统观念的影响，有不少消费者依旧热衷于合资品牌，对自主品牌不太兴趣。那么，究竟有哪些价格便宜的产品呢？接下来，车叔就为大家介绍两款被低估的主流合资SUV产品。

       上汽斯柯达柯珞克

       厂商指导价：13.99-17.74万元

       斯柯达汽车是一个血统纯正的德系汽车品牌，凭借其产品出色的实用性，在国内汽车市场，它始终能得到不少消费者的青睐。柯珞克作为上汽斯柯达旗下的一款紧凑级SUV，其产品素质一直被严重低估，但从另一方面，也造就了柯珞克较高的性价比优势。

       柯珞克诞生自大众著名的MQB平台，与上汽大众途岳可以说是之姊妹车型。在车身尺寸方面，柯珞克在同级中并不算出色，4432*1841*1614?mm的长宽高尺寸和奇骏、CR-V等主流产品有着一定差距，但是与逍客相比，又要稍长一点。但值得一提的是，柯珞克拥有2688mm的长轴距，也正是拥有这样的优势，柯珞克实际驾乘空间表现非常宽敞，算的上延承了斯柯达品牌的优良传统。

       在动力系统方面，柯珞克搭载了与途岳相同的EA211?1.4T动力总成，但由于产品定位稍低的缘故，并没有配备2.0T发动机，而是推出了更入门的1.2T版本。熟悉大众系的朋友对于这台1.4T发动机的数据相信会非常熟悉，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，虽然参数看似一般，但是在7挡双离合变速箱的良好匹配下，能最高效率的激发动力性能。柯珞克1.4T车型实际百公里加速成绩仅8秒出头，完全不输许多2.0T车型，而涡轮增压机带来极为畅快的加速感受，更可为驾驶者带去不错的运动感，再结合只有13万多的售价，柯珞克的产品性价比，真的不一般。

       江铃福特领界

       厂商指导价：10.98-16.88万元

       江铃福特领界的身份可能有些特殊，作为福特与江铃汽车合资推出的一款紧凑级SUV产品，领界确实与江铃之前的产品有着千丝万缕的联系，而这似乎也是它被低估的重要原因。但是，随着时间的推移，事实证明，领界拥有出色的综合产品素质以及较高产品性价比。

       凭借时尚大气的产品设计，相信不少消费者在第一次见到领界后，都会有所好感。毕竟敦实的身材，更能带来安全感。领界全车长宽高尺寸分别为4580*1936*1674?mm，轴距2716mm，三围数据非常优秀，尤其是超过1900mm、比肩中大型SUV的车宽，能为车内带来更好的横向乘坐空间，后排并肩坐上三人丝毫不会觉得拥挤。另外，超过2700mm的轴距，也能带来更好的腿部空间。总的来说，领界的实际驾乘空间，有着越级的表现。

       不过，领界的整备质量达到了1.6吨左右，对于动力系统来说是一个不小的考验。领界全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力140匹，最大扭矩225牛·米，数据参数一般，但扭矩输出范围比较宽泛，能在1500至4000转输出最大扭矩，与之匹配的是一台CVT或6挡手动变速箱。

       虽然搭载CVT变速箱后，领界就与运动彻底无缘，但这并不意味着它就跑的慢。媒体实测的领界零百公里加速成绩只需10秒出头，这对于一台售价仅13万，重达1.6吨左右的紧凑级SUV来说，还算是可以的。因此，对于追求合资品牌的消费者来说，领界相当值得推荐。

       车叔总结

       柯珞克有着与途岳相同的产品素质，并且动力总成成熟、加速性能出色、车内空间宽敞实用，售价也更合理，柯珞克应该大卖才对，但由于其品牌层面原因，柯珞克一定程度被埋没了。领界也是如此，虽然产品与江铃有着千丝万缕的联系，但在福特的打造之下，其综合实力有了很大程度的提升，尤其是动力总成，成熟可靠，性能出色。尽管这两款产品被严重低估，但是对于不少消费者来说，却不失为一件好事，因为如此一来，更低的价格门槛，能让大部分消费者购买得起，13万拥有热门紧凑级合资SUV，已经不再是梦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达全系车型支持carplay吗

       不到20万元的预算，别克昂科威、大众探岳以及斯柯达柯迪亚克到底谁更胜一筹？通过此文章对比之后，我们完全可以给不同消费者之间一个不同的消费选择。快来看看哪款车型更适合你吧。

       随着国内疫情的逐渐消亡与汽车市场的云开雾散，你是否需要一辆可以满载5人的合资品牌中型SUV来一场心旷神怡的旅行呢？如果你此时的想法与小编相同，那我们不妨通过以下三款热门中型SUV之间的博弈，它们分别是：上汽通用别克昂科威（以下简称：别克昂科威）、一汽大众-探岳（以下简称：大众探岳）与上汽大众斯柯达柯迪亚克（以下简称：斯柯达柯迪亚克），来看看谁更适合普通家庭对5座中型SUV的追求呢？

       既然受到20万元价格的限制，我们在这三款车型中分别筛选了相对应的车型，分别是：售价20.29万元的大众探岳2019款?280TSI两驱豪华版、售价21.04万元的斯柯达柯迪亚克?2019款TSI330两驱舒适版以及售价20.99万元的别克昂科威?20T两驱豪华版。值得注意的是，目前它们在市场里面均有一定程度的优惠。

       No.1?车身尺寸对比

       首先在车身尺寸方面，通过对比之后我们可以明显看出来，斯柯达柯迪亚克在尺寸方面拥有领先的优势，另外斯柯达柯迪亚克也是这三款车型中唯一提供7座版的车型。因此总得来看，柯迪亚克无论是在尺寸方面还是乘坐空间以及载物方面，都拥有更宽裕的空间表现。其次是别克昂科威和大众探岳，相比之下大众探岳则拥有更强的品牌保值能力和德系精品SUV的既视感。

       No.2?动力数据对比

       另外在动力数据方面，斯柯达柯迪亚克是这三款车型中唯一使用2.0T涡轮增压发动机的车型，当然也凭借排量的优势可以输出137千瓦的最大功率以及320牛米的峰值扭矩。相比之下别克昂科威的1.5T涡轮增压发动机和大众探岳的1.4T涡轮增压发动机表现就逊色不少。虽然三款车的动力数据都不相同，但别克昂科威仅需92号加汽油，大众探岳和斯柯达柯迪亚克则需要95号汽油，另外别克昂科威拥有这三款车中最低的工信部油耗6.6升/100公里的油耗水平。

       No.3?功能配置对比

       在功能配置方面，其实我们可以看出来，虽然在车身尺寸和动力数据拥有领先优势的斯柯达柯迪亚克在功能配置方面的表现并不如其它两位选手。但是反观别克昂科威和大众探岳，则都表现出了20万级中型SUV该有的功能配置，只是相比之下大众探岳在安全性方面更具有领先优势，而别克昂科威则在舒适方面更具优势。

       通过以上的对比我们可以很明显的对三个不同车型给出一个消费者的消费框架出来。首先对于大众探岳来说，小编觉得它更适合对空间要求不高，但追求德系精品的成熟稳重类消费者，更多属于“小夫妻”的用车现象。而斯柯达柯迪亚克是纯粹为了满足对于空间和动力都有需求的消费者，它们更喜欢带着全家人出游并且享受澎湃动力带来的驾驶感受。而别克昂科威则属于这两款车的中间者，能适应对既对空间有要求，同时动力和配置表现都不能太差的消费者，犹豫不决的话可以多看看别克昂科威。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众最便宜轿跑SUV，1.2T+7DCT配116马力，13万就可买

       太平洋汽车网斯柯达全系车型支持carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       6月18日，上汽大众斯柯达旗舰SUV全新柯迪亚克焕新上市。新车共推出6款车型，包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型，售价区间为18.69万元-24.39万元。

       柯迪亚克是斯柯达SUV战略的首款车型，也是斯柯达品牌的旗舰SUV。全面焕新升级的全新柯迪亚克是为喜欢自驾游、露营等健康的生活方式，更注重品质与实用价值的懂车之人量身打造的高品质德系SUV。

       全新柯迪亚克在内外饰设计、用料和智能网联等方面进行了大量本土化的设计研发和升级，使产品变得更加精致，更加智能，更加能满足国内用户的用车需求。

       五大产品亮点享你所想全新柯迪亚克产品力迎来全方位提升，拥有流晶精致设计、多元质感空间、情感智联科技、德系精敏驾控、实时无忧安全五大产品亮点，助力用户“享你所想”。

       设计上，全新柯迪亚克在水晶切割设计语言基础上进化出流晶精致美学，采用海外RS运动版车型造型风格，更显活力动感。内饰方面，为国内市场定制的12英寸悬浮式中控屏，搭配前排一体式运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质，精致的感受跃然眼前。

       运动版车型全新柯迪亚克GT则为轿跑SUV造型，提供超越同级的20英寸精车轮毂以及曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器等众多个性化设计。

       空间上，2，791mm超长的轴距让全新柯迪亚克得以轻松布局5座及7座。最大可扩展至2065L的后备厢空间足够装载无限可能。车门雨伞槽、眼镜盒、B柱衣帽钩等多达22处灵活储物设计，彰显着SimplyClever的巧思。

       车载互联领域，全新柯迪亚克全系标配MOS

       3.X全新一代智慧车联系统。这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达车型，为用户解锁AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法，结合手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等新功能，刷新了合资汽车品牌智能互联领域的标杆。

       动力操控方面，全新柯迪亚克起步即搭载2.0T涡轮增压发动机，为用户带来原汁原味德系驾控体验。旗舰版车型换装2.0T性能版发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。

       安全更是全新柯迪亚克的底色，运用9大智能安全技术。360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全，为驾乘人员带来周全的行车保障。

       德系品质彰显本色作为一款德系SUV，全新柯迪亚克众多车身零部件，在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关，确保整车经久耐用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款斯柯达柯珞克，比起大众是否更具性价比

       13万就可买的轿跑SUV，配运动座椅+116马力，出自德系大牌

       现在随着汽车市场的多元化发展，很多年轻人已经成为了消费主力军。对于一些车企来说，现在运动时尚似乎成了主流。现在紧跟时代的发展才是获得胜利的重要原因。就拿小型SUV来说，现在竞争比较激烈，可以选择的车型非常多，让我们看的眼花缭乱。但是如果只看销量层次的话，XRV，缤智等老牌人物，应该称得上主流了。一方面现在很多车型呈现出同质化的姿态，另一方面由于品牌认可度的问题，导致很多车型开始做出改变，走出自己的舒适圈。比如说柯米克GT,?这也是一款小型SUV，它一直在不断调整自己，今天就为大家介绍一下这款车。

       可能一提到GT这个车型，大家首先想到的就是轿跑和性能。但是对于这款斯柯达入门SUV来说，GT完全体现在了外观方面。这款车是由上汽斯柯达设计团队打造而成，总体设计理念很符合消费者的眼光。

       外观方面，采用的是家族式设计语言。前脸方面跟普通版本的斯柯达差距是比较大的，显得更加运动激进。如果说普通的柯米克是三好学生的话，那么GT版本就是第一名的存在。两侧全系标配一体式LED大灯，大灯组合看起来非常犀利，镀铬前进气格栅是六边形的，很有亮点。车顶为悬浮式造型，增加了运动气息。车身线条极具力量感和肌肉感，让这款车有了轿跑SUV该有的韵味和质感。

       从侧面来看，将VISION?GT概念车的理念融入到了其中。花瓣式的轮圈组合，上下双拼色的配色布局，再加上后视镜进行熏黑处理等细节处的点缀，都成了这款车的亮点之处。尾部设计方面，除了和前脸首尾呼应之外，尾灯组合非常犀利，车身布局立体感分明。为了凸显高级感，运用的是金属品牌标志的镶嵌，采用隐藏式的排气布局，带给我们一种低调的感觉。

       这款斯柯达整体布局非常对称，层次感分明。中控台区间呈对称式分布，内嵌式的8英寸液晶显示屏位于中间。给人带来的感觉就是中规中矩，实用性强。斯柯达为了把GT的定义更好的呈现出来，也是非常用心。

       中控台有着专属的GT标志，立体式赛车座椅非常显眼，也让它有了遥遥领先于同级的资本。光从座椅布局来看，就觉得符合年轻人的审美，腰部和腿部的支撑感很好，带来了舒适感。

       配置方面，低配版本配置的是胎压报警，倒车影像，主副驾驶座安全气囊，后驻车雷达，多功能方向盘，发动机起停等功能。顶配车型配备前后排头部气囊，前排侧气囊，一键启动，LED远近光大灯，无钥匙进入，全景天窗，PM2.5过滤装置灯等，显得物有所值了，顶配比低配多了2万块钱，变化还是比较明显的。

       动力方面采用的是1.2T和1.5升的两款发动机，最大功率分别为116马力和112马力，匹配的是七速双离合变速箱和六速手自一体。很多人都觉得1.2t版本动力偏弱，但是我个人觉得这款车的动力还是够用的。

       综合来看，这款柯米克GT运动性能非常强，通过细节展现出来了时尚运动元素，让更多年轻的消费者想要买它。作为大众旗下最便宜的一款轿跑SUV，我相信随着时间的过去，会有更多消费者喜欢这款车。只是如果想要成为同级销量的佼佼者，就需要做出更大的改进，不断与时俱进，尤其是性能方面，可以做的更好一点。总体来说这款车13万出头，性价比还是挺高的。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       为了顺应时下风头正劲的SUV热潮，大批合资与自主汽车品牌可谓新车不断，伴随着大众MQB平台的全面普及，旗下另一品牌斯柯达也开始扩充阵营，近几年陆续推出了多款SUV车型，完成从小型到中型的覆盖。其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克，凭借着与大众之间的技术共享，以及相比后者更亲民的价格区间，受到不少消费者青睐。在今年广州车展上，上汽大众斯柯达正式上市了2021款柯珞克，共推出4款新车型，售价区间为12.99万-15.99万元；今天要介绍的是其中次顶配TSI280豪华型，厂商指导价14.99万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，作为年度小改款车型，2021款柯珞克整体延续了之前的造型设计，仅在车头和车尾等细节处有轻微调整，基本上感觉不到与老款的区别，整体给人感觉较为工整大气，能够符合更多消费者的审美需求。车头部分为斯柯达家族样式，机盖表面隆起的设计延伸至中网边框，边缘集成了车标，属于斯柯达标志性元素之一。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，凹字形镀铬边框，搭配内部造型立体的竖向辐条，看起来颇具质感，中间集成了大块ACC雷达探头。

       大灯造型工整，与车头整体轮廓搭配协调，下方与保险杠表面贴合的小块雾灯，同时集成了日间行车灯带，起到不错的点缀效果。豪华版远近光灯组均为普通卤素光源，近光灯配有透镜结构，看起来不至于太单调，全系均支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，中间加入了一根横向镀铬辐条，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头显得更有层次感，内部黑色蜂窝网状结构，则在细节上为其增添了些许运动气息。

       车身侧面大方得体，整体轮廓较为饱满，前后比例协调，一眼看去能够给人挺舒服的感觉。侧面平直的腰线贯穿到尾灯上沿，搭配车门下方的折痕样式，既起到一定的塑形效果，也让侧面看起来不至于太单调。车型行李架和侧裙处宽大的黑色护板，为其增添了更多越野氛围，包括前翼子板与车门连接处的装饰，进一步丰富细节上的视觉体验。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，整备质量1380kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

       车尾部分同样不乏看点，丰富的线条显得格外有型，车顶扰流板集成了高位刹车灯带。尾门中间的斯柯达英文标识，相比传统尾标看着更有高级感；尾灯造型立体，和车尾整体风格融合自然，尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高辨识度。车尾底部大块银色护板，和中间由镀铬边框环绕的仿尾喉装饰，提升了尾部的整体质感，内部采用的是左侧隐藏式双出排气布局；豪华版配备了前后倒车雷达和倒车影像。

       内饰方面，柯珞克车内风格与大哥柯迪亚克类似，各功能区布局清晰明了，兼顾了不错的实用性。中控台造型饱满，跟外观一样没有太多亮点，但也不至于显得过时，属于比较简单易懂的设计理念。中控台表面为大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感表现中规中矩。

       三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，表面环绕一圈的黑色烤漆装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全速自适应巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式看起来比较简单，好在日常观察直观明了，中间屏幕也能够显示常规行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示。

       中控部分，全系四款车型标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁，界面操作流畅，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用的是常规三旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，除最低配车型外，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备。

       动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

       今天关于“上汽大众斯柯达suv价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。