为什么聪明人都买低配车_为什么聪明人都买低配车呢

为什么聪明人都买低配车_为什么聪明人都买低配车呢

       大家好，今天我想和大家分析一下“为什么聪明人都买低配车”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.买车到底买高配还是低配？汽车的低、中、高配都有些什么差距？

2.买车选高配好还是低配好？

3.同样的价钱，为什么更多的国人会选低配车而不是高配？

4.为什么懂行的人都买低配车，高配不应该更好吗？

买车到底买高配还是低配？汽车的低、中、高配都有些什么差距？

       对于买车这件事，相信很多已经买过车或者正考虑买车的朋友都有考虑一个问题，那就是到底该买低配、中配还是高配车型？都知道每款车各个型号的价格都有所不同，一般相邻配置的车型价格差距在一万左右，有的甚至更高。而价格往往是决定人们买车的一个重要因素。下面我们以家用车为例，来看一看汽车的低、中、高配都有些什么差距？

       1、低配车型

       一般只满足最基本的需求，其配置也是最简单的配置。一般都只配备塑料的方向盘、织物座椅、卤素灯、单色行车电脑显示屏幕?、功率最低的发动机、手动变速箱、主副驾驶座安全气囊和一些正常普通的辅助功能配置。往往连中控大屏都没有，就更别说导航了，但其价格也是最低的。

       2、中配车型

       相比于低配车型，辅助性功能就稍微全面一些了，比如真皮座椅、中控大屏、天窗、自动变速箱、多功能方向盘、驻车雷达、LED灯组、雾灯、倒车影像、增加影响数量和增加安全气囊的数量等配置。其驾驶体验会比低配车型好上不少，一般都是该款车性价比最高的车型。

       3、高配车型

       拥有上面车型所有配置且更加丰富，一般还有后排空调出风口、定速巡航、电动座椅、车道偏移预警、车道保持、主动安全系统、语音控制系统等电子电控配置。有的外观也能看出区别，如轮毂、轮胎尺寸、尾翼等。其动力、乘驾感受和舒适性是其他车型不能比拟的，但也是最贵的存在。

       每个配置的车型都有各自优劣势。其主要还是得根据自身需求和经济状况来选择适合自己的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车选高配好还是低配好？

       虽然现在买车对于大部分家庭来说不是很大的负担，但是买一辆车，大家还是希望能够为家庭服务较长一段时间的，这也是大家在买车的时候各种纠结的原因。好不容易从百花齐放的 汽车 市场上面挑选出一款自己非常满意的车型，这个时候大家却面临着新的问题，那就是这款车型有低配，中配，高配以及顶配四种不同配置，那么到底哪种配置的 汽车 更好呢？有钱人则不需要过多纠结，直接购买顶配就好，不过对于经济状况一般的大众而言，则需要好好的思虑了。不过我4S店朋友告诉我们，他们买车却几乎只选择低配车，因为低配车有以下几个好处！

        首先，最简单粗暴的一个原因就是低配的 汽车 售价更低，这个不用我过多的解释，高配的 汽车 因为配置升级或者是增加了新的配置，因此售价会比低配的 汽车 高一两万左右，甚至有些 汽车 的高配会比低配高十来万左右，而这些配置很有可能是无用的全景天窗，或者是超大功率的发动机等，对于大家来说是非常无用的存在，因为日常城市用车根本用不上这些配置，因此也没必要多花钱去追求高配。

        其次是因为高配车更容易贬值，而低配车更加保值一点。上面提到过，现在买车对于大部分家庭来说并不是一个很大的负担，所以大家可能在买了一辆车一两年之后，就会为家里换上一款更加适合的新款 汽车 。而这个时候大家会发现，将自己不要的 汽车 拿到二手车市场出售时，无论是高配 汽车 还是低配 汽车 ，售价都是差不多的，这也是因为高配车所增加的配置比较鸡肋，因此不能够卖出更好的价格，而低配车相对来说则更加保值一点。

        最后一点是因为高配 汽车 的维修成本更高一点。比如说上面给大家提到的 汽车 全景天窗，不仅在保养的时候非常烧钱，而且还特别容易坏，相对而言低配车就不会有这种甜蜜的负担了。另外很多高配车会将 汽车 的发动机换成那种超大功率的发动机，而这种动力并不适合大家平时上下班居家使用，居高不下的油耗也会成为大家的负担，这也是大家买车时选择低配车非常重要的一个原因。

同样的价钱，为什么更多的国人会选低配车而不是高配？

       各有优势，低配车和高配车的区别

       同样一款车，高配版需要20万，低配版可能只需要15万。而中间差的这5万主要体现在高配版的配置上，但这些高配置并不是所有人都用得到，比如座椅加热，车载音响，真皮座椅，自动泊车等功能。很多功能其实存在很多虚高成分。

       低配车的优势

       1、低配车性价比高

       对于大部分人来讲，车只是起一个代步的工具。一般人花费在车上的时间并不多，多花好几万买一辆高配车其实没有太大的必要。

       同样的车型，厂商生产一辆高配的车和生产一辆低配的车花费的时间相同，而高配车价格却高出许多，所以说低配车厂商利润最低，性价比也最高。懂车的人如果喜欢改装车，可能会买下一辆低配车后自行组装配置。

       2、低配车的适用人群广

       低配车适合预算有限，初入社会的年轻人。把有限的资金尽可能地用在提高汽车的档次性价比方面，选择汽车的品牌、安全性、发动机、变速箱等硬件设施上，提高汽车的综合性能。

为什么懂行的人都买低配车，高配不应该更好吗？

       现在汽车的类型有很多种，只有你想不到，没有做不到的。总而言之，可以分为高配车和低配车，两种车各有各的优点。但是为什么老司机都选择低配车呢？难道是因为低配车比较便宜吗？接下来一起探索这个问题!

       首先说说高配车，一般高配车的配置都比较齐全。但是也有些不常用的高科技配置，一般使用率都不高。例如天窗，在城市里都不常开；定速巡航，只有跑高速才需要。另外，还有汽车导航、汽车记录仪、一键启动和胎压监测等许多配置都是可以消费者自行在外面低成本加装，这样一来就可以省下很多钱！当然啦，并不是说高配车就不好，它能给消费者更多的的享受高质量的行车体验。

       再来说说低配车型，它对于高配车来说更加具有性价比。它有汽车的基本配置，例如电动门窗、空调、转向助力等。它对于厂商来说，它能更加吸引消费者的眼球，降低销售门槛，能够促进汽车的销售。然则因为价格低，4S店的利润比较少，所以低配车并不被厂家和4S店主推。所以才会出现这种情况，你去4S店买车时，销售顾问一般都是首先向你推荐中高配车型

       高配车在配置方面占优势，毕竟一分钱一分货。厂家和4S店都喜欢卖高配车，因为销售高配车型获取更多的利润，而低配车利润较低。

说到高配车和低配车到底那个比较好呢？其实个人更倾向低配车型，性价比高，电子配置较少，出现故障后，后期维修费用也不高。

       车分为高档、中档和低档，区别在于版本配置，外观和空间也有所不同。自然，如果价格更昂贵，则配置更多，比如多了个天窗，就比其他型号多出数万元。了解汽车的朋友知道，购买汽车的目的一般是为了提升方便自己，它的其他辅助功能不是特别重要。

       其实并不是只买“最低配”，而是买“相对低配”的车型，比如说次低配，或者中配的某一些车型。

       比如雅阁199800的豪华版和229800的旗舰版，他们之间相差了3万块钱，只是多了并线辅助、全景影像、自动泊车、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、GPS导航、手机互联、空气净化器等等配置，这些配置没有也能照常使用，只是能增加我们的优越感、提升满足感，但是说到使用率，其实高配中有很多配置都是使用率比较低的，但是这些配置加持，就得比低配多花很多钱，而实际上他们的基础功能都是一样的。

对于懂行的人来说，他们更偏向于自己买配置，即花买高配的前去买更高级别的低配车，然后根据所需选择其他辅助配置，这样可以提升性价比。而且到底是更高等级的汽车带来的面子更大还是配置多的汽车带来的面子更大，自己可以思考。

或许懂行的人还有一个考虑因素，即汽车的保值。汽车高低配不会影响它二手时的价钱，比如前文中的雅阁旗舰版和豪华版，多几个配置多花了好几万，但是卖的时候人家不会因为多这几个配置而多给你几万块。3系高配和5系低配买来的价钱差不多，但是卖二手时，人家只会因为5系更高等级而价钱。

       总的来说，懂行的人都知道，在满足自己需求的情况下，选择相对低配的车会更加划算。

       好了，今天关于“为什么聪明人都买低配车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么聪明人都买低配车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。